Jump to content

Moto Zajednica

2017 Honda X-ADV 750 DCT

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 1764 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

Леп,леп,

уздрављу те служио :takoje:

@tornadobor

Јел ово пазаж између чика Љубине и кнез Михајлове

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 623 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Piaggio X9

Не стиже човек да одговори, брише мотор, пала је кишица :)

Јесте, тај пасаж је у питању :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 623 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Piaggio X9

Да, а има да се види и моја љубав, Варадеро с времена на време

 

Било и још неких модела, али из фабрика које нису вредне помена :-Р

 

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 42 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV
On 12.4.2019. at 15:16, Zuba87 je napisao:

Не стиже човек да одговори, брише мотор, пала је кишица :)

Јесте, тај пасаж је у питању :)

xaxaxaxa, taj posao je preuzela zenka na sebe.......;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Skuteras, 3137 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Treba iduce sedmice da stignu novi. Cekamo da vidimo taj maskirni kako izgleda uzivo pa da se odlucuje dalje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Skuteras, 3137 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

6F5A4E6D-D1C8-44C3-AD33-E4E0C679901C.thumb.jpeg.ff0c3678a5b6f72cbb3706451492c37b.jpeg

 

Danas bio na preuzimanju. Nije moj, ali sam prvi prdnuo na sediste :) Presli smo i prvih 200km (BG-IC). Kad sam krenuo nazad kuci vec je pao mrak. Od BG do Mladenovca je prebio vetar. Kasnije je bilo malo bolje.

Motor nov pa mi ga je

bilo malo zao zavrtati odmah. Jednom sam samo dohvatio 135, ostalo sam sve vozio oko 100. Potrosnja po bordu do kuce 4.2l. Posto sam pomenuo jak vetar da kazem da me iznenadilo koliko deluje stabilno, otporno na bocne udare vetra. 

Manjac prvi put vozim taj DCT pa mi je trebalo jedno 40-50km da se naviknem. Uglavnom kada vozite lagano u D modu, automatik funkcionise super. Rasterecuje masinu, glatko salta... Problem nastaje kada treba niza brzina. Kad se da gas lagano motor se stresa i malo duze ostane u visoj. Mora odlucnije da se zavrne

gas da bi ukapirao sta zelite. U sportu je malo bolje. E sad kad hoces malo ostrije da vozis najbolje je drzati jedan gas i rucno vratiti u nizu ili visu po potrebi. 

Kocnice su brutalne za ovaj tip motora. 

Vesanje izuzetno dobro. Pegla krivine ozbiljno i nije nervozan mnogo na neravnom putu. 

Sediste za moje dupe malo tvrdo. 

Valja imati ozbiljnu kacigu za put posto je vizir uzak i sav vetar tera u ramena i okolo glave. Ruke zasticene lepo, noge solidno. 

Najveca moja zamerka ide na farove. Kada se vozi pravo sijaju perfektno i dugo i srednje. Ali zato kad se motor stavi u nagib katastrofa. U dugim, brzim krivinama i nije problem, ali u kratkim krivinama mnogo zajebano. Dobar deo puta ispred motora, na strani u koju obarate, ostaje u potpunom mraku. Vozis napamet. Mozda bi to moglo nekim dodatnim svetlima da se malo poboljsa. 

 

Uglavnom, smesak je na licu. Videcemo kako ce se pokazati vremenom

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1350 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!
Pre 6 sati, muljaz je napisao:

6F5A4E6D-D1C8-44C3-AD33-E4E0C679901C.thumb.jpeg.ff0c3678a5b6f72cbb3706451492c37b.jpeg

 

Danas bio na preuzimanju. Nije moj, ali sam prvi prdnuo na sediste :) Presli smo i prvih 200km (BG-IC). Kad sam krenuo nazad kuci vec je pao mrak. Od BG do Mladenovca je prebio vetar. Kasnije je bilo malo bolje.

Motor nov pa mi ga je

bilo malo zao zavrtati odmah. Jednom sam samo dohvatio 135, ostalo sam sve vozio oko 100. Potrosnja po bordu do kuce 4.2l. Posto sam pomenuo jak vetar da kazem da me iznenadilo koliko deluje stabilno, otporno na bocne udare vetra. 

Manjac prvi put vozim taj DCT pa mi je trebalo jedno 40-50km da se naviknem. Uglavnom kada vozite lagano u D modu, automatik funkcionise super. Rasterecuje masinu, glatko salta... Problem nastaje kada treba niza brzina. Kad se da gas lagano motor se stresa i malo duze ostane u visoj. Mora odlucnije da se zavrne

gas da bi ukapirao sta zelite. U sportu je malo bolje. E sad kad hoces malo ostrije da vozis najbolje je drzati jedan gas i rucno vratiti u nizu ili visu po potrebi. 

Kocnice su brutalne za ovaj tip motora. 

Vesanje izuzetno dobro. Pegla krivine ozbiljno i nije nervozan mnogo na neravnom putu. 

Sediste za moje dupe malo tvrdo. 

Valja imati ozbiljnu kacigu za put posto je vizir uzak i sav vetar tera u ramena i okolo glave. Ruke zasticene lepo, noge solidno. 

Najveca moja zamerka ide na farove. Kada se vozi pravo sijaju perfektno i dugo i srednje. Ali zato kad se motor stavi u nagib katastrofa. U dugim, brzim krivinama i nije problem, ali u kratkim krivinama mnogo zajebano. Dobar deo puta ispred motora, na strani u koju obarate, ostaje u potpunom mraku. Vozis napamet. Mozda bi to moglo nekim dodatnim svetlima da se malo poboljsa. 

 

Uglavnom, smesak je na licu. Videcemo kako ce se pokazati vremenom

 

Zato i prodaju dodatne maglenke za 600e...  :-P

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5185 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT
Pre 8 sati, muljaz je napisao:

Manjac prvi put vozim taj DCT pa mi je trebalo jedno 40-50km da se naviknem. Uglavnom kada vozite lagano u D modu, automatik funkcionise super. Rasterecuje masinu, glatko salta... Problem nastaje kada treba niza brzina. Kad se da gas lagano motor se stresa i malo duze ostane u visoj. Mora odlucnije da se zavrne

gas da bi ukapirao sta zelite. U sportu je malo bolje. E sad kad hoces malo ostrije da vozis najbolje je drzati jedan gas i rucno vratiti u nizu ili visu po potrebi. 

Prvih 1Kkm preporucuju voznju u D (diesel :)) modu. Idealan je za ravnicu, "problem" je za planinu bas kako si opisao...trese ko traktor (trese na ravnom a tek na usponu ihhhaa), motor se davi jer pod opterecenjem prebaci u visu brzinu.

Preticanje da bi bilo bezbednije, mora se rucno prebaciti u nizu brzinu..... ma nikako ne volim taj D mod.

 

S1 je dosta zabavniji, bolje zvuci agregat, prodise za razliku od D moda gde ga davi.

Zna biti zeznuto, vrlo zeznuto kad se ide preko prevoja. Peglanje serpentina se lako moze desiti izletanjem iz svoje trake u suprotnu (licno doziveo).

Sta se desi.... naidjes na ostriju krivinu, smanjuje 3, 2 brzina, kocis, ulazis, dajes gas da povuce i odjednom prebaci u 1 brzinu..... momentalni katapult jer je proracunao da treba vratiti u nizu.

 

Meni se to prvi put dogodilo u Rumniji, TA i TF smo peglali te od tada uvek mi je u pripremi palac leve ruke na - palici menjaca. Kad vidim sta me ceka, kliknem u 1 brzinu i nema problema.

 

S2 je kao S1 stim da kasnije menja brzine, zgodno za kombinovanu voznju.

S3 je vec za duge brze krivine, retko bas retko koristim taj mod, obicno S1 i 2.

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Skuteras, 3137 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Iskreno, da moze da se bira neka opcija ja bih najbise voleo da to bude ili obican CVT ili obican manuelni. I meni se desilo pred jednu krivinu da mi je vratio u drugu i zaneo malo nazad. Tako sam i skontao o cemu se radi sa tim menajcem. Generalno, ako hoces da manijacis po krivinama, stavis ga u manuelni mod i teras

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5185 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Nece da moze ni tad jer uvek sam vraca u nize brzine.... malo se samo treba uhodati i nema frke.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X ADV, Vespa P200e

Pozdrav drustvo, 

ovo je moj prvi post ovde, nov sam. 

I ja sam pre mesec dana uzeo XADV, i prvi utisci su mala rec fantazija! Trebalo mi je par dana da se naviknem al sad posle prvih 1500km sve je top! Posto vozim auto sa DSG menjacem jako slicno rade, tako da mi to nije bilo nista novo, vozim ga u D modu sa palcem na prekidacu za nizu brzinu i to radi odlicno! S modovi su samo duze saltanje brzina... S3 sam jednom probao kad sam gledao koliko mu treba do 100 i kad sam gledao max brzinu! Kocnice su brutalne kako bi moj drug rekao sline ispadaju kad kocis! Vesanje top. Strasno upravljiv motor, u krivinama lezi odlicno! Potrosnja 4,5-5l, tesko da moze manje! Od opreme sam stavio sve sem Akrapoviča koji nije ono sto ja volim, smeta mi tolika buka na dugim voznjama, a vozim 3-4x god. ture od po 2-3k km. minimanlno! 

Ono sto cekam je jos bocne nosace za isti tip Givi kofera! Jedina zamerka bi bila na vizir, ocekivao sam veci. Al dobra kaciga i dobra jakna resava sve! Dodacu samo da je na Multistradi vizir manji! 

To bi bilo to za prvih 1500km. C67EFD1C-B47B-4015-AD42-67927691BC5C.thumb.jpeg.8e62bb229233c64e7fe6048a3be0e33a.jpegA87849C8-F12F-47F2-8DC8-03DDE0B9F50C.thumb.jpeg.4c41191ba04c42b83a470d83321b533c.jpegBA4D64D7-7CB3-4E6D-9C9B-F3B5A7BD7A1A.thumb.jpeg.c9bab577175e1fe6999bdb2ac8971c59.jpeg

 

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5185 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Jao covece, dobrodosao pre svega... da nastavim....

u srce si me dirNuo sad, to je ta kombinacija koja mi se bas svidja, u zdravlju te sluzio :takoje:

 

Nije mi samo jasan detalj oko potrosnje u odnosu na NC-a jer isti agregat dele tvoj i moj motor, pitam se kako?

Kod mene je prosek 3.3 - 3.4L, retko kad dodje do 3.8L/100km pa se pitam dal je do voznje il tezine motocikla (u sta ne verujem), aerodinamike.... pojma ti nemam da je razlika za ceo litar veca :stabre:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 818 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
Pre sat vremena, Satelis je napisao:

Nije mi samo jasan detalj oko potrosnje u odnosu na NC-a jer isti agregat dele tvoj i moj motor, pitam se kako?

Kod mene je prosek 3.3 - 3.4L, retko kad dodje do 3.8L/100km pa se pitam dal je do voznje il tezine motocikla (u sta ne verujem), aerodinamike.... pojma ti nemam da je razlika za ceo litar veca :stabre:

Kako ti nije jasno, ništa sa alija nije stavio:jee:

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5185 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Waauuu e nek si mi reko, bitno je da si ti u brendiranom tako da mani mene i moj odabir šta ću staviti ;) :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X ADV, Vespa P200e

Ne znam po kom osnovu trosi vise. Mozda ce vremenom pasti potrosnja, uglavnom svako vozilo dok je novo trosi vise. A mozda je i do stila voznje! 

Mada ne obracam paznju na to, svakako dosta manje nego auto! 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X ADV, Vespa P200e
7 hours ago, X8 Vračar said:

Na koliko se vrti?
Do 5000 ili ide preko?


 

Do 5000. Retko kad prelazim 5000 obrtaja! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 874 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R 1200 GS ADV LC

Testirao danas ovaj zabavni motorić...

Zvuk je prilicno kilav, neopohodan je externi mikrofon za ovu namenu ali mož' da prodje... Nadam se :)

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X ADV, Vespa P200e

Pozdrav, 

Evo novih info mog iskustva sa ovim motorom. 

Vozio sam ga van asfalta, bilo je tu granja, lisca i ozbiljnog blata. Prosao je sve i pokazao se dobro. Al definitivno nije za to, tezak je i tesko ga je kontrolisati kad te baca zadnji tocak! Al ok kad bi se nasao u situaciji da treba da prodje negde prolazi bez problema! 

Cak sta vise guta granje i visoke prepreke! Naisao sam na kamen npr 20-ak cm visine i bez problema presao preko njega. Samnom je bio drug koji vozi F800GS i sve gde je on prosao, prosao sam i ja bez problema! 

 

Evo i nekih novih fotki

 

 

 

CA7ABBC3-3DAA-4485-8D96-6F08B814C031.jpeg

83F80378-2123-4550-84B6-A44CB9CEDB4A.jpeg

4558120F-35FF-4641-9BD9-8E76C1B5939A.jpeg

D72B6E97-19FC-4906-BE02-1537122491F2.jpeg

3C7E6D8B-BCDA-466D-B7C8-1FD188787BCC.jpeg

2D37D0D8-4034-42EB-8848-ED275AE25DF0.jpeg

2754830B-51CB-49F0-AC14-7DAB30BDD2E6.jpeg

402091FA-0C7B-44D0-9D4F-051133874B58.jpeg

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3746 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM

Što da ne, nije da mi se ne sviđa.

 

Samo, to što se reklamira kao X ADV je samo to, reklama. Drži se ti puta jer ako voziš offroad polomićeš ga vrlo brzo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja