Jump to content

Moto Zajednica

Honda X-ADV 750

Recommended Posts

  • Skuteras, 3622 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Danas montirao maglenke. Napravio sam par slicica.

 

Prvo skinuti plastiku oko brave. Zabica sa gornje strane

 

D40549A0-B60D-403B-9008-E16D5C6E53D1.thumb.jpeg.381c4f7b24e735e806090c799973062f.jpeg

 

Zabica u cosku, na spoju sa bocnom plastikom

 

05703A3D-F937-40C0-AFB5-C2E07BA7764E.thumb.jpeg.996b3811084e00c16e0afcdc61481641.jpeg

 

Saf na sredini i sve isto sa druge strane

 

A1AF8CDD-BDBA-479F-BAF8-D27FFB85C078.thumb.jpeg.86d31b24f4e78d6523dddaaba7ef237b.jpeg

 

I nekoliko ovih na ubadanje u donjem delu plastike

 

D7A1ABC5-01A3-467E-BAE2-B4CFFE0DE3D1.thumb.jpeg.80616d767016b70bd6c010765a3a6ed2.jpeg

 

Zatim podignemo sediste. Ispod imaju dve zabice 

 

55E720AE-CEAA-4345-8517-C8AEFFBEE145.thumb.jpeg.5387ea364cc86c42b762c3f798e134c9.jpeg

 

Jedan saf sa strane 

 

C1291009-0541-4D1A-B84F-01BF84D8DC4B.jpeg.7fc82647b41224374ebfbec6f1d9be89.jpeg

 

Ostatak se ubada u gumice. Paziti samo na ove zakacke sa donje strane (ovo na vrhu)

 

D1E56608-12F2-4CFB-9077-3F25E52F56E6.thumb.jpeg.ae4b29f55527f4371580dc89780098e9.jpeg

 

Zatim saf koji je ispod maske

 

BDBDB412-E486-40B8-8CB7-D9999D9A2D78.thumb.jpeg.90e38946a54dd4e643278dd915a39871.jpeg

 

pa onda kod  sedista

 

896A9309-3B69-4369-954F-2A2A621E34C9.thumb.jpeg.ce0d5defab54fc61e9fadc79fc7879fa.jpeg

 

i jos jedan sa strane

 

A12EC336-D8F0-4987-8B76-AF2033F6CB53.thumb.jpeg.38d3a04089855671f8af7066f33dc38d.jpeg

 

Po dnu ovih bocnih plastika se takodje ubada u gumice. Nije potrebno skidati kompletnu bocnu stranu zato sto kablovi lagano prolaze kad se malo zavrne plastika. Maglenke okacene na kres bar i kabal proveden kroz jedan od dva otvora na bocnoj plastici

 

5FD2D13F-4A36-4268-A185-0CDB966D902F.thumb.jpeg.70e4501a857e3e38630f898fecd86747.jpeg

 

SW u uputstvu za montazu kaze da se zakaci direktno na aku, ali ja nisam hteo, kako sam vec gore napisao. Instalacija dolazi kompletna. Kablovi do maglenki, rele, prekidac sa osiguracem, stalna struja sa osiguracem. Ja sam uzeo + sa upaljaca, -na aku i to je to. Nisam nista sekao, ni lemio vec resio sa one dve brze spojke, ne znam kako se tacno zovu.  

Posao oko instalacije je boza koliko sam vremena proveo centrirajuci maglenke da osvetljavaju kako treba.

Sijaju za sve pare. Srednje svetlo izgleda smesno u poredjenju sa ovim.

 

2F86B43F-D79B-4886-9D15-4FA8FB5218AE.thumb.jpeg.fdc89e21772b1cfdcd849d68f82dacee.jpegB2CF8E94-7EEF-4C45-B3A7-5381BDEF6003.thumb.jpeg.7ae2b912801c878bf33685823fb114de.jpeg21AD5CDF-2E68-45C1-85DB-6899D037B88A.thumb.jpeg.4c5fc388c85dac7cff998f20eff14fab.jpegF1DF0A76-629F-49E7-A402-7D96BFCA6A97.thumb.jpeg.c988371973fdd7608f3cf6dfd80f4bb3.jpeg

 

I sad nesto razmisljam, ne znam da li sam struju za prekidac zakacio ispred ili iza osiguraca za maglenke i da li uopste ima veze

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Lokacija: Osijek
  • Motocikl: Siso s Versysa 650 na Yamaha xmax 300

Ja sam bas otvorio temu o 150 al niko ni a...

ja moolim boga da naprave neku 300 ili 350cc verziju.

Mislim da bi to bio sweet spot i best buy..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 271 postova
On 8/8/2019 at 4:23 PM, tornadobor said:

Evo vratismo se sa putesestvija do mora,ohrida i nazad.......oko 2500 predjenih km..... sta reci osim jedva cekamo da krenemo negde ponovo. Prenatovareni (sigurno 30kg vise nego dozvoljeno po manualu) isli prosecno 120 do 140 (po cajgeru) autoputevima sa prosecnom potrosnjom 4,2l.....sve je radilo kao podmazano, dovoljno snage da pretekne i umakne.....a pauze smo pravili na nekih 150km, nije bilo potrebno cesce zbog udobnog polozaja sedenja....sve u svemu potvrdio sam sam sebi da je savrsen za moje potrebe.....toliko za sada...:)))))))

20190805_153953.jpg

20190805_154006.jpg

20190805_154009.jpg

20190805_160232.jpg

20190805_160314.jpg

Kako ti se cini vizir? Gledao/citao po netu da treba jos onaj mali dotani pri vecim brzinama? 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Integra NC700D

Evo i ja da se priikljucim ljubiteljima ovog stroja. Slucajno sam naleteo na ovaj motor na motoscout-u i odusevio sam se. Opaka masina :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Lokacija: Osijek
  • Motocikl: Siso s Versysa 650 na Yamaha xmax 300
On 3/26/2020 at 8:44 PM, muljaz said:

jeste dobgar xadv, ali 7:00... T-max je ipak tata za ove skutere

Jel  smijem napisat uredniku da ne prica pizdarije?? 

Nemoze ovom T max ni da prsmrdi nikad...

Svi koji su vozili bar sto samja cito kazu razlika neusporediva..

AL iskreno zasto mi ovo guramo u skutere?

Ovo je klasa sama za sebe i ja sam odusevljen i to je jedina moguca opcija

koju planiram kupit..Motor s svim prednostima skutera (nema brzina) a opet nije skuter..

 

fyi: lik sa motori hr. kojeg sam upozno ljetos loood za tmaxovima ulupo u svoj hrpu para, kleo se u njih,prije

par dana kupio polovni xadv.. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e

Pozdrav drustvo, 

nisam bas imao puno vremena da pisem jer mi obaveze nisu dozvoljavale!

 

Ja sam vlasnik XADV od prosle godine. U proteklih 5god. sam vozio C600 sport 2016god, pa presao na GS1200adv 2018god i na kraju uzeo XADV. 
XADV je opasana masina i sve je samo skuter nije. Sa GS sam presao jer GS nije bio upotrebljiv za svakodnevnu gradsku voznju, a uzeo sam ga sa ciljem da putujem a putovanja su se svela na 3 godisnje. I vise nije imalo smisla da stojim u koloni kao da sam autom. Tako sam resio da predjem na XADV koji zavrsava sve. I to 2-3 dalja putovanja i svakodnevni grad.

Ja sam uzeo nov i opremu sam sam pakovao i ima sve sto sam smatrao da mi treba. Prvo dalje putovanje je bilo Atina i to nisam osetio ni ja ni motor!

Samnom je isao drug koji vozi V-Strom i jos jedan drug koji vozi Africu. Na drumu smo bili egali u svemu! Nista oni brze i bolje nisu putovali. Komforan je polozaj sedenja i ruku i posle duze voznje ne osecate se slomljeno! Menjac je ludilo, savrseno radi mada ja najvise koristim manualno saltanje, zbog motornog kocenja i boljeg ulazenje i izlazenja iz krvina!

XADV ne bih nikad uporedio sa TMAX jer TMAX je maxi skuter a XADV sve osim skutera! Shodno tome da sam 18000km presao sa C600 mogu to da kazem za TMAX! Ni C600 ni TMAX nisu povozni kao XADV, polozaj sedenja, klirens, polozaj motora, prednja viljuska radjena kao klon Africe, DCT menjac, lanac.... ma sve! Probajte da vozite obican maxi skuter po sljaci i kamenjaru i sljunku, a XADV sam vozio na Tari do vidikovca na Zaovinama a ko je bio zna kakav je put. Upload cu sutra video gde cete videti kakav je put i kojom sam brzinom vozio! 
XADV je klasa za sebe! 
A evo ga i jedan moj video: 

 


p.s.lep je i dobar TMAX al daleko je od XADV!

  • Sviđa mi se 9
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja