problem registrovati motor na 25kw

Pozdrav..Posedujem Hondu CBF 600 N ,2003 godiste,uvezena iz Svajcarske i ocarinjena na 25kw po Svajcarskoj saobracajnoj. Uredno sam platio sve sto je bilo potrebno,dobio kompletnu dokumentaciju pred pregled AMSS. Medjutim kada sam otisao da uradim AMSS,vracen sam istog momenta, jer kako kazu takav motor ne postoji kod njih u registru. Dali su mi predlog da kontaktiram ovlascenog distributera Honde u Srbiji i da potrazim potvrdu tj uverenje da je motor zaista uredno uradjen na 25kw, iako to pise u saobracajnoj od motora. Od njih sam dobio odgovor da je moj motor ovde nemoguce registrovati,jer takodje ni kod njih ne postoji tako zaveden motor. Ukoliko neko ima iskustva sa ovakvom temom,ili je mozda imao isti slucaj, bio bih zahvalan da mi pomogne u resavanju ovog problema.. Hvala unapred :)

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Trazi C.O.C potvrdu iz CH u njoj pise 25kw,uvazice je jedino mislim da kosta 95 eura ali to ti je jedino resenje.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Slikaj saobracajnu i plocicu sa rama (gde se vide osovinska opterecenja i homologacioni broj, ako ga ima) i posalji na mejl: darko.stevanovic@dekra.com ja cu proveriti da li postoji evropska homologacija na 25kW za nju. Ako postoji izdacemo ti COC sertifikat, ako ne ostaje ti samo pretstavnik proizvodjaca ako i oni hoce da izdaju.

Pozdrav 

Darko

2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Drugar imao isti problem sa Bmw,morao je da ga vraca gore pa da ga uvozi ponovo na veci broj KW.

Ali naravno probaj sve ostalo pre toga mozda je sa Hondom drugacije.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ponovo zemlja Srbija >:( , sta znaju drugi AMSS je oko sveznajuce. Samo udri, kad je imao para da kupi ima para i da ga deremo >:(

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Hahaha, ja imam TDM-a 850 4tx sa istim problemom, papir donet iz CH, lik kaže to vam ništa ne vredi, mora ovlašćeni uvoznik u Srbiji da izda COC, a ovi u Platnneru se nešto grbave, navodno ne može ali ništa još nisu odgovorili.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Hahaha, ja imam TDM-a 850 4tx sa istim problemom, papir donet iz CH, lik kaže to vam ništa ne vredi, mora ovlašćeni uvoznik u Srbiji da izda COC, a ovi u Platnneru se nešto grbave, navodno ne može ali ništa još nisu odgovorili.

Barel Nis, 6000 din.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

mislim da nisu mogli ni oni da izdaju COC na 25kw, pozvaću ih da pitam.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Mnogo ljudi ima isti problem, najvise sa motorima iz Svajcarske. Zato pamet u glavu i ne brzajte, pre nego sto kupite i uvezete motor posaljite mi podatke da vam proverim, ne kosta vas nista a mozete da ustedite i novac i zivce. 

10

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Bravo koleza

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

E svasta, pa kad su ovo uspeli da izmisle? Sve oni rade po propisima koji su kao i uvek sto rade, polovicno preuzeli od drugih. LOPOVI BRE!!! Lopovi bip da im bip u bip materinu. Platis carinu, uzeli ti pare i onda ti kazu da nemozes da ga regostrujes ako ne izvadis tu potvrdu koju nemozes da izvadis za svaki model. Pa ovo nema nigde na svetu, zemljice otvori se i progutaj taj olos sto crta zakon kao deciju bojanku. >:(

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  On 8/17/2016 at 15:06, zlacjani je napisao:

Hahaha, ja imam TDM-a 850 4tx sa istim problemom, papir donet iz CH, lik kaže to vam ništa ne vredi, mora ovlašćeni uvoznik u Srbiji da izda COC, a ovi u Platnneru se nešto grbave, navodno ne može ali ništa još nisu odgovorili.

Barel Nis, 6000 din.     Da li su validne coc potvrde iz Yamaha Barel Nis?neko mi rece da ih ne priznaju u agenciji za bezbednost saobracaja?

 

  0
 
0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

COC ti treba za uvoz, tj vozila bez /van homologacije.. Sta nije u redu sa Barelovim potvrdama? Uvoznik, provera sa centralom i ako je sve ok izdaju, ne vidim sto bi se to razlikovalo od Platnera ili bilo kod drugog? E sad kod COC moze iz EU i kod nas, znam da agencija trazi od naseg uvoznika da izda coc. JEdino tu moze da bude sporno, ako neko zna vise neka napise, voleo bih da cujem.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nikad vece zezancije sa registrovanjem motora iz uvoza. Bogami tesko bih se sad usudio kupiti neki koji nije bio registrovan kod nas.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Moj tdm 3vd se vodi na 28.5 kw kako je on onda uvezen 24.8 2006g

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
17 minutes ago, Maticsasa said:

Moj tdm 3vd se vodi na 28.5 kw kako je on onda uvezen 24.8 2006g

Moj gpz je 20kw, ali taj uvoz je bio davno. Kad je ocigledno moglo, a sad prc. 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nije li logično ako se već nešto uvozi zarad sebe ili neke preprodaje da se proveri koji standardi u ovde validni kod određenog tipa motora, pogotovo što se sve dadžbine prethodno plate, a AMSS potvrda dolazi tek na kraju.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nije ni logicno da platis atest, a da ne znaju koliko kw vozilo ima... ne smeju da upisu 25kw , ne smeju orginalnu, a nemaju da izmere... Znaci bruka i sramota, a sve sam filozof i profesor sede tamo i drve k..

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Mopedima koji su bili od uvek trajno registrovani je to ukinuto retroaktivno, lestos je kamari automobila bila uskraćena mogućnost produženja registracije zato što je broj sedišta u saobraćajnoj bio naznačen drugojačije nego po nekim papirima koje su sad iskopali i uzeli za važeće, konkretno Lada Niva ako joj je bilo upisano 5 sedišta, Ford K itd, ne bi me iznenadilo da se nešto slično desi i sa motorima oko konjaže.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Gvozden said:

Nije ni logicno da platis atest, a da ne znaju koliko kw vozilo ima... ne smeju da upisu 25kw , ne smeju orginalnu, a nemaju da izmere... Znaci bruka i sramota, a sve sam filozof i profesor sede tamo i drve k..

 

Da li je realno da nemaju da izmere ks motora? Ne znam sta je toliko problem to uraditi i ako se utvrdi da nije tako , vadis novu saobracajnu i kraj. Ako pak ne odgovara homologacija ima resenja i za to.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ko ima problema sa uvozom vozila, a ovi nasi dzulovi, citaj dileri, nece da izdaju coc, neka pise proizvodjacu vozila i dilerima u eu.

 

Objasniti njima sta te kecaju ovde, i da vidis kako ovi nasi dzulovi podviju rep, pa te zovu, pa su kao proverili i da to moze..

 

Meni se to desilo sa Grand Motorsom za jedan model Ford automobila, koji kao nije zadovoljavao normu euro3...

 

Kad su me zvali da me obaveste, jer su im ovi glavni natrljali nos, i ja sam im ocitao lekciju hahaha..

 

Zato, ne predajite se nikad, ako znate da ste u pravu, samo sa strane trazite pomoc-hvala bogu i  internetu...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

"Dali su mi predlog da kontaktiram ovlascenog distributera Honde... "    

To je mnogo lakše ,   umesto da oni ažuriraju svoj registar ili  "nemuguću" stvar da urade :  Da utvrde stvarno stanje po službenoj dužnosti.

Uh! 

 I  šta bi   ?  

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Šta reći... Homologacija, gde mi Agencija za bezbednost saobraćaja dala papir, sve sa hologramom, gde stoji da je masa praznog vozila 229kg. Na CH saobraćajnoj je pisalo 229kg, ali uz objašnjenje na poleđini da je to sa masom vozača od 75kg, tj. sam motor sa punim rezervoarom je 134kg, što piše i u uputstvu, tehničkim karakteristikama, ma svuda.

Naravno, u saobraćajnu uneli netačan podatak, pa je i max masa pogrešna skroz.

E sad kad neki put kažu da mi je to pogrešno i da ne mogu da registrujem tačno ću vikati po celoj Agenciji.

 

Nego, stvarno, šta bi na kraju?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Jedno mi nije jasno,kad odes u auto-servis,automehanicara,prodavnicu auto-delova,das saobracajnu i po broju sasije izadju svi podaci o tom vozilu,zar nije tako i sa motociklima?Ako je iz fabrike izasao sa toliko kw sta je problem?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nije problem,ako je izaso iz fabrike 25kw,problem je kad je naknadno smanjena snaga.upravo sam uradii ams za bandit 650 .

 

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!


Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.


Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.