batarus 8 Napisano Maj 27, 2016 Bicker, 156 postova Lokacija: O- Bre-Novac Motocikl: HONDA Transalp XL700V 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, mozete li mi pojasniti da li se K&N filter za vazduh pored boljih performansi i vece cene menja i na koliko ili se "beskonacno" pere? Koliki mu je radni vek uz naravno K&N sredstva za odrzavanje pranje i podmazivanje. Razlika u ceni izmedju obicnog filtera i K&N je drasticna cak 4,5,6, puta veca. Po performansama opravdava cenu (nije sporno) nego me zanima njegov radni vek... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1132 Napisano Maj 27, 2016 Vinyl rider, 784 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan Pa KN bi trebalo da je trajan filter uz redovno čišćenje, dok se fizični ne ošteti. Vidi, sve je to lepo, i ja volim kojekakve džidža-badže na motoru i kolima ALI volim kako treba. KN sam po sebi nemože da ti da nikakve performanse, fora je da je on kao malo propustljiviji odnosno motor lakše diše, zatim otvoren je pa se svi zvuci koje motor pravi prilikom usisa ili na otpuštanju gasa pojačavaju i stvaraju ti pojačani audio efekat kao da voziš zver. Istina je daleko od toga, ako staviš samo taj famozni PERFORMANCE filter , i motor usisa neku količinu vazduha više nego inače - a goriva dobije isto kao i ranije - ti tada imaš siromašnu smešu i to nikako nije dobro, moraš i gorivo da pojačaš ( ako uopšte hoćeš neke performanse ) , sa siromašnom smešom dolazi do pojačanog grejanja mašine ( što nije dobro) , uzročno tome brže stradaju svećice ( opet nije dobro ) , uzročno tome preterano grejanje može dovesti do većeg habanja u mašini ( nikako nije dobro ) i uz to siromašna smeša je podložnija propucavanju ( nije dobro ) . Znači filter sam po sebi ne pije vodu, moraš još malo da se igraš, veća dizna u karburator ili mapiranje ECU. Imao sam to na kolima ( tzv. pečurku ) i koliko sam bio srećan kad sam je kupio toliko sam bio srećan kad sam je skinuo, sad ću detaljno opisati ( plastično) šta se dešava. Usis je otvoren, cev plastična, na kraju je pečurka koja nema nikakvo kućište koje će da izoluje i utiša rezonancije koje se javljaju usled usisavanja vazduha i povratne zvuke motora koje inače nečujemo na *normalnim* automobilima. Kada krene ubrzanje, čujemo režanje motora koje je sada zbog filtera mnogo izraženije i kako obrtaji rastu i buka je glasnija, mnooogo glasnija. I to je lepo, na trenutak se stvarno i mi osećamo lepo, i dajemo gas sve više i više, jer naj glasniji je motor u punoj turaži i mi tako peglamo i peglamo i svima (onako ubeđeni) govorimo kako nam je auto *prodisao* i sad prosto leti - ALI šta se ustvari tu dešava ??? Dešava se to da usled euforije mi konstantno težimo što većem broju obrtaja ( konstatovali smo da je tada motor naj glasniji) i svaki put želimo opet i opet to da čujemo a ustvari auto ide isto kao i do tad samo je onda bio tih i NE INTERESANTAN !!! DA bih opravdao svoju tvrdnju, kupio sam jednu polovnu kutiju ( airbox ) i isekao sav višak plastike, donji deo airboxa nisam dirao , a gornji sam isekao do te mere da je ostao samo okvir koji pritiska ( naj običniji ŽUTI ) filter i lock-out za žabice . Auto ide identično u sve tri opcije filtera samo je razlika u otvorenoj kutiji, koristim ISTI fabrički filter , u otvorenoj kutiji, kobajagi taj filter teže propušta vazduh a zvuci iz motora su prisutni. Na motoru sam OPET iz znatiželje , ali ovaj put bez sečenja airboxa, samo skinuo onaj tzv. SNORKEL , opet ista priča, nikakva zamena ili modifikacija filtera a kad zavrnem uvo motoru dere se za sve pare, ali ono duboko režanje, podmuklo, lepo .... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stewasaki 0 Napisano Maj 29, 2016 U prolazu, 12 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: HONDA CBR 600 F4i Prijavi odgovor kao problematičan moras raditi vakuumetriju da bi motor radio dobro sa KN-om.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1132 Napisano Maj 29, 2016 Vinyl rider, 784 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan moras raditi vakuumetriju da bi motor radio dobro sa KN-om.. Vakuumetrija odnosno sinhronizacija se radi iz drugih razloga, nema to al apsolutno veze sa LUFT filterom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Maj 29, 2016 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, mozete li mi pojasniti da li se K&N filter za vazduh pored boljih performansi i vece cene menja i na koliko ili se "beskonacno" pere? Koliki mu je radni vek uz naravno K&N sredstva za odrzavanje pranje i podmazivanje. Razlika u ceni izmedju obicnog filtera i K&N je drasticna cak 4,5,6, puta veca. Po performansama opravdava cenu (nije sporno) nego me zanima njegov radni vek... Radni vek K&N je preko 1.000.000 kilometara. Ako imaš karburatore, obavezno je menjanje dizni u karburatoru te štelovanje. Recimo Dynojet kit, stage I (http://www.dynojet.com/jetkits/) Ako imaš ajnšpric (ali pričamo o pravom ajnšpricu sa lambda sondom) , onda samo zameniš filter i teraj. Nema nikakve siromašne smeše..... Ako radiš puno kilometara, sigurno se isplati (preko 20.000 godišnje), inače ne..... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
batarus 8 Napisano Maj 31, 2016 Bicker, 156 postova Lokacija: O- Bre-Novac Motocikl: HONDA Transalp XL700V 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na iscrpnim odgovorima! Nije mi potreban zvuk, vec sto normalniji rad motora i zelim da stavim kvalitetne stvari na njega, ne bih da menjam filter svakih mesec dana.. Pa reko mozda neko ima iskustvo sa K&N-om i obicnim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miroslav91 415 Napisano Maj 31, 2016 Svrati ponekad, 363 postova Lokacija: Aleksandrovac Motocikl: Honda CBF 600 N; Honda Silver Wing 400; Honda Pantheon 125 Prijavi odgovor kao problematičan A evo i poredjenja snage samo sa promenom filtera na kolima: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Maj 31, 2016 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan ... ne bih da menjam filter svakih mesec dana.. Pa reko mozda neko ima iskustvo sa K&N-om i obicnim. Taj sam. Na svim vozilima samo iz tog razloga. Stavis i zaboravis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1132 Napisano Maj 31, 2016 Vinyl rider, 784 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan ... ne bih da menjam filter svakih mesec dana.. Pa reko mozda neko ima iskustvo sa K&N-om i obicnim. Taj sam. Na svim vozilima samo iz tog razloga. Stavis i zaboravis. A ti skupoceni filteri se NEperu ili nisam dobro shvatio, oni su maintenance free??? ili se oni čiste sami ? Skidaš i ovako i onako , nevidim prednost čak ni u komforu , ili sam nešto propustio ? Svakako filtere ne menjaš svaki mesec, uradiš to sa zamenom ulja i ćao, znaš da imaš lep i čist filter. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Maj 31, 2016 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Peru se, ali ne pri svakoj zamjeni ulja. U uslovima po kojim ja vozim, recimo svakih 200.000 km. U nekoj selendri sa puno prasine, mozda svakih 50 ili 100.000. LM, ja ne perem nikad. Na motor stavim da se slucajno ne zeznem i zaboravim da promjenim. K&N je nepunih 2x skuplji, tako da ce se i ekonomski isplatiti. Na primarni auto zbog ekonomije i sto nije bas pristupacan. Kosta 2 i nesto x vise, ali ga ja izbijem za godinu dana. Na mali (zenin) auto papirni, jer kosa reda 10-ak eura i traje 3 godine. (auto uglavnom stoji, a i filter na izvolite). I tako... zavisi od situacije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Maj 31, 2016 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ... ne bih da menjam filter svakih mesec dana.. Pa reko mozda neko ima iskustvo sa K&N-om i obicnim. Taj sam. Na svim vozilima samo iz tog razloga. Stavis i zaboravis. A ti skupoceni filteri se NEperu ili nisam dobro shvatio, oni su maintenance free??? ili se oni čiste sami ? Skidaš i ovako i onako , nevidim prednost čak ni u komforu , ili sam nešto propustio ? Svakako filtere ne menjaš svaki mesec, uradiš to sa zamenom ulja i ćao, znaš da imaš lep i čist filter. KN filter se pere svakih 10.000 kilometara ili prije ako je zaprljan. Set za pranje KN filtera košta oko 12 eur-a, i njime možeš barem 20x oprati i nauljiti filter, pa sad izračunaj koliki je to trošak naspram originalnom (ili falš) filteru. Sa KN-o nema povečanja snage, ali se zato mašina mnogo brže "okrene", lakše "diše", ne znam kako da ti to opišem. Pogotovu ako se penješ po nekim brdima to dobro dođe, jer je mnogo propustniji nego OEM filter. Još jedna važna stvar....sa K&N filterom se ne gubi garancija.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Maj 31, 2016 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nula gore dole, nije secer u vodu. Na FJR, Yamaha propisuje zamjenu originalnog papirnog filtera na 20.000 km. Neka vozila malo ranije, neka malo kasnije, ali to su te nule, za papir. K&N ima nulu extra. http://www.knfilters.com/cleaning.htm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sreten75 397 Napisano Jun 3, 2016 Zainteresovan, 458 postova Lokacija: Dorcol Motocikl: zx12r Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene je razlika sa KN filterom jedino ta sto sam ga platio duplo manje nego da sam kupio fabricki Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
