U poseti Zandaru iz Sent Tropea, Vespom ET4 125cc

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 16, 2016]

Eto pruza mi se prilika da odem u posetu legendarnom Zandaru iz Sent Tropea.

 

Sve je pocelo tako sto smo se na povratku sa Svetskog Vespa skupa u Biogradu na moru dotakli teme kako se Svetski Vespa dan odrzava u Francuskoj u Sent Tropeu. Pa zasto ne otici i tamo i videti se sa mnostvom prijatelja iz celog sveta.

Plan je poceo da se pravi vec u povratku iz Biograda na moru. Dosta je bilo zainteresovanih ljudi, pa je i samim tim i provod usput zagarantovan. Ali prvo moja Vespa mora malo da se sredi i zato zapocinjem pripreme u Januaru 2016.

 

Znaci od 02.06.-05.06.2016 Svetski Vespa skup Sent Trope, Francuska

 

 

Vespa ET4 125cc vazduzno hladjenje 11konja. Auto put izbegavam jer uzivanje je voziti starim putem, a i brzina od max 90km/h nije bas za auto put. Obzirom da sam moju Vespu kupio 2010. sa 10.000km na satu, a da sada ima 68.000km na satu, resio sam `malo` da je sredim.

 

To malo sredjivanje ne bi trebalo da bude problem, jer sam partner u Vespa Servisu Beograd, pa ce troskovi sredjivanja Vespe biti minimalni , malo sredjivanje-mali troskovi kako kazu vec.

 

Sve pocinje kontrolom prenosa...

 

 

a posle nekog vremena kontrola prenosa se pretvori u ovo...

 

 

 

 

Sto se mene tice Vespa je spremna i rasklopljena i moze da ide na sredjivanje i pripremu za farbanje...

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 16, 2016]

Posto se Vespa radi prvo kod limara, pa onda kod farbara, moram malo da se informisem o znamenitostima Sent Tropea.

Sent Tropez je mala luka na Sredozemnom moru, koju godišnje poseti preko 5 miliona turista. Važi za popularnu i omiljenu turističku destinaciju među bogatim i slavnim filmskim zvezdama, koju je nekado rado posećivao francuski glumac Luj de Fines, brojni slikari: Pol Sinjak, Anri Matis, Pjer Bonar... A ime koje se ne može odvojiti od Sent Tropeza je Brižit Bardo. Svoj turistički uspon ovaj gradić doživeo je 1956. godine kada je tu sniman film "I bog stvori ženu", a čime počinje i vrtoglava karijera ove prelepe glumice.

Duž Sent Tropeza nalaze se zlatne peščane plaže, koje se mogu podeliti na 3 dela: La Glaye, La Ponche i de la Fontanette. Brojne plaže nalaze se i oko grada, većina njih pruža vrlo dobre uslove za surfovanje, jedrenje, skijanje na vodi, vožnju kanua, ronjenje. Najlepše plaže se prostiru u Baie de Pampelonne; a Plage de Granniers možda je jedna od najpoznatijih u Sent Tropezu. Skoro sve plaže duge su najmanje 30 metara, i pružaju dobru zabavu. U Sent Tropezu postoji i dosta privatnih plaža, pa se često može videti kako na njih sleće helikopter, koji pravo na plažu dovozi neku od svetski poznatih ličnosti.

 

 

Međutim, Sent Tropez nije samo lepo letovalište popularno među turistima iz svih krajeva sveta zbog svoje lepote. Sent Tropez su i uske ulice, muzeji, citadela. Odmor od razgledanja znamenitosti Sent Tropeza, i odmora na nekoj od njegovih plaža, neće biti potpun ako ne probate "Tortu Sen Tropea", dezert u čijem je ukusu Brižit Bardo uživala svakog dana snimanja.

Sent Tropez je jedna od skupljih turističkih destinacija, ali ako vam se pruži prilika da ga obiđete makar i na samo jedan dan, takvu priliku ne bi trebalo propustiti. Miris tek ispečenog bageta, ulovljene sveže ribe, miris cveća koji visi sa balkona kuća, ono je što dugo ostane u sećanju svakom ko je zakoračio na tlo Sent Tropeza.

 

 

Da, slavne licnosti, luksuz, skupa mesta, o.k. sve nesto sto moze da se vidi kada se ima para, ali ja sam malo drugacije zamislio posetu `Zandarmu iz Sent Tropea` Nosi se vreca za spavanje, mozda i sator, ali nije neophodan, sto vise boravka u prirodi, i sto manje luksuza i trosenja para na skupa pica, i luksuzne smestaje.

 

Tako da dok se Vespa ne ofarba, ja sedim i mislim kuda ici, gde spavati i kako uzivati, a ne misliti na manjak para u budzetu.

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 16, 2016]

Posto su Januarski praznici prosli, stizu i prve informacije kako napreduje priprema Vespe za farbanje. Radi se, ne bas punom parom, ali opet ne mogu da se zalim, bitno je da sve bude spremno i spakovano pred put.

Do tada se bavim rutom kojom bi mogao da VozimSvuda.

 

 

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 16, 2016]

Pa pocelo se sa planiranjem. Do sada vec poznata ruta Beograd-Banja luka sve starim putem, 351 km, to j emoj plan za 1.dan voznje. Planirano spavanje u Banja Luci, pa sutradan brzim putem do Ljubljane, znaci moramna auto put da izadjem , ali ako se tako mora onda ce tako i biti.

 

 

2. dan je dosadni auto put i relacija Banja Luka-Ljubljana 352km. Prekidam dalje planiranje puta, jer me je vec ovo malo smorilo, jer stvarno auto put sa Vespom koristim samo bas ako je moranje.

 

 

Uveliko se ulazi u Februar, a ja jos nemam informacije od farbara kada ce Vespa biti zavrsena  

 

u Garazi Vespa Servisa Beograd se za to vreme rade druge stvari...red je otvoriti agregat i videti stanje na 68.000km

 

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 16, 2016]

Lagano se otvara agregat jer se Vespa sa farbanja jos nije vratila, kraj je februara, treba videti sta i kako.

 

 

variomat o.k. potrosni materijal se menja svaki put kada se otvara isti, nije to nista skupo toliko za ovaj model Vespe.

 

 

 

 

agregat mora da se lepo opere pa idemo dalje sa rasklapanjem

 

 

 

 

 

 

za sada stanje vise nego zadovoljavajuce...

 

 

 

 

kao sto smo i mislili, sve po knjizi, anac bregaste je za zamenu, malo se istegao, i klizaci se menjaju, ostalo sve kako treba.

 

Kraj je Februara, mora da sezove farbar da vidimo sta se radi, `gde je zapelo`

 

 

 

 

 

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 16, 2016]

U medjuvremenu, javljaju se kolege iz Vespa kluba Rumunija. 

Zele da VozeSvuda sa nasom ekipom (kao i prosle godine) WeRideEverywhere [VozimoSvuda] 

 

Odmah pada dogovor ko ni isao, vec se planira datum polaska i dolaska u Beograd, da bi mogli zajedno da krenemo.

Dogovor je da budemo u kontaktu, i da ce oni pokusati da budu u Beogradu 27.05. 

 

U Beogradu bas i nije neki odziv za ovo putovanje. Trazim nekoga ko moze da potvrdi da ide samnom, ali slab odziv...

 

Niko se ne forsira za ovakakv put, pa nemam ni pravo da od bilo koga trazim da ide iako je mozda imao zelju.

 

Koliko vidim za sada jedan jedini iz Srbije a da ce na Vespi da ide u Sent Tropez. 

 

[milx 127 Napisano Maj 16, 2016]

Odlicna destinacija ti si jos to uklopio sa odrzavanjem Svetskog Vespa dana u Saint T....pripreme pocete na vreme, sredjivanje i pregled masine.
Sticajem okolnosti letovao sam 2014god. na Azurnoj obali, iste godine samo u januaru skijao sam u Isoli 2000 (ski centar 70km od Nice u juznim Alpima)!

Priroda se nije stedela u ovom delu sveta, more, jezera, prelepi Alpi! Putevi odlicni!

Nasuprot tome sjaj i glamur Monte Carla, Kana, Nice, Antiba itd...!Tu je je i mesto Grasse gde se prave parfemi. Ne znam koliko imas dana treba ga posetiti tu su i cuveni putevi vina...itd.!

Jedan dan smo naravno obisli Saint T. veoma malo mesto  BOGATOOOO I SKUPOOO prosto nemas utisak da si stigao i ako smo bili bas u centru pored cuvenog restorana L'Opera.

[milx 127 Napisano Maj 16, 2016]

Sto se tice puta mozes od Banja Luke na Plitvicka jezera, nastavljas ka Istri ulazis u Sloveniju (ne treba ti vinjeta 7dana za motor 7e) ne koristis auto put i ulazis u Italiju.

Jedino ako imas obaveze ili smestaj u Ljubljani? Posle slatke muke jezero Como, pa posle na Torino, Briancom ili  prema Djenovi itd...uhhhh!!!

Tako bih ti se pridruzio....

[Laganica ) 36 Napisano Maj 16, 2016]

Moram da pohvalim ideju i odvaznost da krenes na tu destinaciju . Takodje , moram da ti napisem i da mi se bas svidela 

Vespa sa svim onim nalepnicama . Nekako mi je imala dusu . U svakom slucaju ne sumnjam da ce i kada se sredi biti lepa , samo

mi je ono bilo cool . Samo nastavi i sve najbolje na predstojecem radu i putu .

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 17, 2016]

Odlicna destinacija ti si jos to uklopio sa odrzavanjem Svetskog Vespa dana u Saint T....pripreme pocete na vreme, sredjivanje i pregled masine.

Sticajem okolnosti letovao sam 2014god. na Azurnoj obali, iste godine samo u januaru skijao sam u Isoli 2000 (ski centar 70km od Nice u juznim Alpima)!

Priroda se nije stedela u ovom delu sveta, more, jezera, prelepi Alpi! Putevi odlicni!

Nasuprot tome sjaj i glamur Monte Carla, Kana, Nice, Antiba itd...!Tu je je i mesto Grasse gde se prave parfemi. Ne znam koliko imas dana treba ga posetiti tu su i cuveni putevi vina...itd.!

Jedan dan smo naravno obisli Saint T. veoma malo mesto  BOGATOOOO I SKUPOOO prosto nemas utisak da si stigao i ako smo bili bas u centru pored cuvenog restorana L'Opera.DSCN1094 - Copy (2).JPGDSCN1073.JPGDSCN1070 - Copy.JPG

Hvala na savetima, znacit ce mi sve ovo, a vidim da cu vec da ima i neka pitanja vezana za samu krajnju destinaciju...

 

Sto se tice puta mozes od Banja Luke na Plitvicka jezera, nastavljas ka Istri ulazis u Sloveniju (ne treba ti vinjeta 7dana za motor 7e) ne koristis auto put i ulazis u Italiju.

Jedino ako imas obaveze ili smestaj u Ljubljani? Posle slatke muke jezero Como, pa posle na Torino, Briancom ili  prema Djenovi itd...uhhhh!!!

Tako bih ti se pridruzio....

Razmilsjao sam o toj ruti, ali idem  BL-Ljubljana namenski taj dan autoputem, jer moram da dobijem na brzini, a cuce se uskoro i zasto...

 

Moram da pohvalim ideju i odvaznost da krenes na tu destinaciju . Takodje , moram da ti napisem i da mi se bas svidela 

Vespa sa svim onim nalepnicama . Nekako mi je imala dusu . U svakom slucaju ne sumnjam da ce i kada se sredi biti lepa , samo

mi je ono bilo cool . Samo nastavi i sve najbolje na predstojecem radu i putu .

Sto se destinacije tice, ako na daljinu mislis, ja sam sa velikog motora presao na Vespu 2010. Ideja je bila da Vespa sluzi za voznju po gradu...

Takodje u nasoj WRE ekipi je Kanadjanin Sean Jordan jedan je od osnivaca WRE ekipe, on je 2010. iz Beograda krenuo na put oko sveta sa Vespom PX200 i presao je 60.000km sa njom. Ta Vespa se moze videti u Vespa muzeju u Pontederi, gde smo 2013. zajdno sa njim i isli Vespama da je vidimo, a i posetili smo Piaggio fabriku.

U principu, kome brzina ne smeta nije problem. Udobnost jeopet kalkulisana i sa kilometrazom dbevnom kojiu predjes. Ako se vozi u grupi onda je prosecna brzina ne vece od 50km/h, a ako vozis sam onda je ista oko 65km/h

Dbevna kilometraza za grupu je manja i varira od 200km-700km u danu, a za poedeinca varira od 300km-1.250km po danu.

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 17, 2016]

Ulazim polako i u Mart, stizu mi informacije sta se radilo na sasiji Vespe. Razumem da je guzva, pa sreca pa sam poceo na vreme da radim sve ovo, ali opet nije svejedno kada cekam nesto, a odgovor je `sutra`, i `bice sve o.k. druze, ne brini se`.

Ajde da vreujem, sta cu...

 

 

 

 

 

Stizu i prve fotke posle duzeg vremena, o.k. idemo dalje, da radimo sta mozemo. Na redu je malo sredjivanje viljuske, estetsko. Nista preterano, ali da se malo osvezi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mrxfon 1476 Napisano Maj 17, 2016]

Wow, 300-1200km u danu, to je za svaku pohvalu. 

 

Pratim temu, volim da citam o ovakvim poduhvatima, pogotovo sto si krenuo sa detaljima, kao sto su sredjivanje i priprema, planiranje puta i sl.

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 17, 2016]

Hvaka, pa realno 300km je optimalna prica za dan, 600km to je ono ajde vozis prvi dan pa si odmoran, 1.200km e to sam doziveo i vedeo svojim ocima, pyt nas za Mantovu (Italija), Sonu smopakovali Vespu do 04h ujutru, pa nije mogao da krene sa nama, pa smo mi krenuli pa ce nas on kao stici,on krenuo popodne, pukne mu agregat kod Surcina, vrati se car slepom prespava, otvori ga sutra, spakuje ponovo i krene za nama sa 2 dana kasnjenja. Mi smo do tada vec bili u Zagrebu prvo nocenje, pa sezana drugo nocenje, pa Modena trece nocenje, i krecemo mi iz Modene 3 dan, a on car 1.250 km za nekih 22h i ceka nas car u smestaju u Firenci sa rakijom, a mi u shoku...car sta reci.

 

ali ponavljam 300km-350km je idealno za ovakvu rutu po danu da se prelazi. u grupi.

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 17, 2016]

mart polako prolazi, pa krecem sa nabakom svega sto treba za moju Carettu Carettu (Vespu).

 

Gume i felne, ove godine izbor je pao na Dunlop, jos malo igranja i modifikacija. Vespa ET nosi prednju gumu 10 cola i zadnju gumu 10 cola. Rekoh da se poigram sa prednjim. Jednom priliko sam na ET4 stavio 12cola felnu sa gumom od Vespe GTS i stala je. Odustao sam od toga jer je dosta podignuta onda napred. ali nasao sam resenje.

Noviji model Vespa LX ima napred 11 coli tocak, a pozadi 10 coli, krecem u trazenje felni od LX-a

Dosta se tesko nabavljaju, ali eto srece, kolega Rus koji zivi u Crnoj Gori i ima Vespa Rent mi javlja da jedna od njegovih Vespi ET ima bas tu kombinaciju felni.

Koristim priliku i posto za njega u Bgd kupujem 2 Vespe ET i spremam ih za izvoz u CG, radimo menjazu felne za felne pri preuzimanju Vespi iz Beograda.

 

 

Felne treba da se ispeskare, pa ce ici na plastifikaciju, sledece su gume Dunlop, nalazi se sponzor (Agencija `Onesta` registracija vozila) i od njih dobijam nove gume, prednja naravno 11 coli, zadnja 10 coli. Zadnja guma na Vespi ET4 je dimenzija 120/70/10. Resih i to da promenim pa stavljam malo siru 130/70/10

 

 

 

Dunlop sam vozio i po suvom su mi odlicne, po kisi mislim da su malo slabije od Pirelija koji sam do sada koristio. Pireli Unico SL 38 je fabricka guma napravljena bas za Vespu ET i licno meni najbolja guma za ET.

 

Znaci gume i felne nabavljene, felne cekaju red za plastifikaciju. Idem da zovem farbara, jer polako ulazim, a vec i kasnim, u  April mesec.

 

 

[Laganica ) 36 Napisano Maj 17, 2016]

Full covek ! Pratim sta ce biti dalje . 

Ok je inace ta kilometraza po 300 pa na gore . Razumem te u potpunosti . Posao si na odmor i uzivas u voznji . Ne prebrzo jer onda izgubis

onaj faktor da mozes lepo da vidis sve u tvojoj okolini i opustis se u voznji . Ja inace sa mojom suprugom kada se ide u neku voznju upravo idemo

60 km max . Ta mi brzina odgovara i bas tada se osecam opusteno .

[Goran-BL 44 Napisano Maj 17, 2016]

Brate citam da kontas u Banja Luku, imas li prenociste u BL hranu,pice...???? Trebali ti pomoc u BL ?

 

Послато са GT-I9505 уз помоћ Тапатока

[hard_rock 7446 Napisano Maj 17, 2016]

Pratim

[Bivši forumaš 14973 Napisano Maj 17, 2016]

Veoma interesantna Tema, pratim i ja.

[profesor momir 250 Napisano Maj 17, 2016]

Lepo... 

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 18, 2016]

Brate citam da kontas u Banja Luku, imas li prenociste u BL hranu,pice...???? Trebali ti pomoc u BL ?

 

Послато са GT-I9505 уз помоћ Тапатока

 

za Banja Luku cu se nekako i snaci nisam jos razmisljao o tome, ali Ljubljana mi je veci problem, jer tamo moram da ostanem 3 noci...

Svakako hvala na ponudi, a vidimo se i na picu nadam se 27.05. u BL

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 18, 2016]

Telefon je zazvonio, farbar se javlja i kaze, saljem ti fotke Vespe. Cekam iste, Dogovor je da Vespa ostane kod njega jos neko vreme, da uradi jos par sitnica vezano za istu, i da mi je preda polovinom Aprila...napokon.

 

 

 

 

 

 

Vrata police za rukavice nisam zeleo da farbam namerno, Zeleo sam da nalepnice sa medjunarodnih Vespa skupova na kojima sam bio ostanu na njoj, pa ista zbog toga nije ofarbana. Ipak su ove nalepnice za mene vazne i podsetnik gde sam sve prosao do sada Vespom 58.000km od Aprila 2010. godine

 

 

 

Italija vise puta, Slovenija vise puta, Hrvatska vise puta, Bosna i Hercegovina vise puta, Crna Gora vise puta...

 

Telefon je opet zazvonio, ali ovaj put medjunarodni poziv. Drugar iz Vespa kluba Pirej me zove u Grcku, u Atinu na Vespa susret Vespa kluba Atina. Ne razmisljam 5 min i prihvatam poziv za sledecu nedelju. 

Iznenadjenja se nizu, na mejl mi stize avionska povratna karta Bgd-Atina-Bgd, ja u cudu, ali se Grk javlja i kaze samo dodji i ne odmori se par dana. 

Pakujem se i krecem za Grcku. 

 

 

 

 

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 18, 2016]

ali pre Grcke cu ipak da prevezem ofarbanu  sasiju i plastike u Vespa Servis Beograd i da zapocnem sklapanje.

 

tako da polako pocinjemo..napokon, April je mesec.

 

 

 

rep za kofer je ofarban u boju sasije, ustvari ideja je da cela Vespa bude crna, sa par detalja u nekoj drugoj boji. Znaci sve sto je na Vespi niklovano ide u boju...

Iskreno, crnih ET ima previse u gradu, i dosadilo mi je da mi kazu `video sam te u gradu negde u prolazu, nisi mi mahnuo` a ustvari nisam to bio ja. Zato je od pocetka Caretta Caretta o bila drugacija i uvek prepoznatljiva, pa i sada mora da bude takva.

 

 

 

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 18, 2016]

Rekao sam da sve sto je na Vespi niklovano ide u boju. Niklovani detalji daju sarm Vespi, i takvi delovi su veoma skupi, i vode se kao `sminka` sto i jesu. U mom slucaju ja sam se odlucio za boju, ali posto su delovi niklovani, ipak sam se odlucio da taj nikl sacuvam. Mozda se meni ovo svidja, ali mozda se nekome jednog dana ne bude svidelo, pa sam ostavio mogucnost da potencijalni kupac (jednog neodredjenog dana...mozda) moze da ima sve te detalje opet niklovane bez ikakvog troska.

Zbog toga koristim Plastic dip boju (gumu u spreju-foliju) koja se nakon nanosenja iz vise slojeva pretvara u foliju koja moze da se skine, a da nikl i ono sto je ispod ostanu neosteceni.

Da bi se to uradilo, potrebno je preci te detalje sa par slojeva Plastic dipa.

 

tako da krecem sa `farbanjem` prvo retrovizori koji us od Vespe LX, kao i zadnja stopaljka koja je takodje od Vespe LX

znaci moja Vespa ET je kombinacija Vespe ET i Vespe LX jer od LX-a ima retroviyore, zadnju stopaljku, kofer i sediste

 

 

 

 

 

 

 

 

 

na red je dosao cajger, mnogo mi odskace ova bela pozadina u odnosu na gornju masku fara koja je crna, pa da resimo i to...

 

 

 

 

 

rozetna fara takodje `ofarbana`

 

 

 

 

 

 

[Laganica ) 36 Napisano Maj 18, 2016]

Extra potez za one nalepnice . Kao sto sam i napisao ranije one su te koje daju vecu vrednost Vespi . Ne mislim naravno na novcanu vrednost .

[KAWASAKI ZR 500 A 511 Napisano Maj 19, 2016]

U Grckoj je bio odlican susret, samo par fotki cisto da se vidi. 

Vespa klub Atina je napravio prelep skup na kome je bilo blizu 150 Vesparosa iz Atine i okoline.

 

 

 

 

ja sam imao i prodajno mesto, gde sam prodavao Vespa mindjuse. Prodajom ovih Vespa mindjusa obezbedjujem novac za Francusku i Sent Trope. Iste cu naravno prodavati i u Francuskoj.

 

 

 

Posle 3 dana druzenja red je da se rastanemo privremeno. 11. April, vracam se u Beograd, slecem, i odma odlazim u garazu da radim na vespi. U garzasi ostajemo ceo dan, zavrsavamo negde oko ponoci i krecem kuci. Malo zbog umora, malo zbog nepaznje, na nekih 300m pred kucom jedno kasno kocenje i...

 

 

Prva fotka je od 11.04., druga je posle 2 dana, a treca je posle 10 dana kada su konci skinuti...nije toliko strasno kao sto izgleda mozda na prvo gledanje. Kaziprst leve ruke u samom vrhu duboko zasecen i tetiva je malo ostecena, pa moram da nosim iglu u prstu 6 nedelja...6 NEDELJA, pa to je do 23.05. a ja na put krecem 27.05.

 

Doktor kaze da deo prsta koji nije povredjemn moram da pomeram sto cesce, moje pitanje njemu glasi, `Jel onda o.k. da vezbam i da mi terapija bude menjanje brzina na Vepsi PX, mislim ono kvacilo pa prva?` Cudno me je pogledao i odobrio je `terapiju` pa da pcnem sa istom

 

 

 

inace igla u prstu ne boli nista i izgleda ovako, jedva cekam 23.05. pa da ista ide napolje. Ovo ce me usporiti u radu na mojoj Caretti Caretti, ali verujem da imam vremena da sve sklopim i sredim pre puta.