Jump to content

Moto Zajednica

prvo pa R1

Recommended Posts

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Cbr600 i cbf600 dva razlicita sveta, drugacija isporuka snage,drugacije oslanjanje, veliku razliku pravi jedno slovo u oznaci modela :) a tek od famoznog R1,tri razlicita sveta..

Meni je samo fenomen sto se svi loze na taj R1,kako niko od pocetnika ne uzme Gsxr 1000 ili Cbr 1000rr,nego svi zapeli R1 pa R1... To mene smara..

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova

Evo odma da ti kazem zbog cega R1 

2.jpg

Po meni ovo je najlepsi model motora ikada napravljen sa najboljom kombinacijom boja,enormno mi se svidja ovaj oblik i model a i sama estika motora,bukvalno bi ga drzao u sobi kao eksponat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova

Uvek sam izbegavao forume jer je po meni tu samo saka ljudi realna,inace to je po meni skup hijena koje navale na nekoga onako kolektivno,da bi iskazali svoje presveto misljenje.
Ja sam mislio da je ovde drugacija prica jer su motori ozbiljna stvar ali kolko vidim gresim.

 

Ne vidim problem ako neko kao pocetnik dodje i pita nesto,ne vidim zasto bi nekoga sprdali i zajebavali i praviti budalu od njega,trazio sam samo misljenje iskusnijih,ko je pomogao hvala mu ko nije a sprda se neka se stidi i zapita malo.

 

I to da nije R1 pravljen da se vozi u prvoj brzini to nije neki argument ,jer postoji 1 zakon koji vazi i zamotore i za automobile,znaci ako je negde dozvoljeno 60 na sat toliko treba i ici nebitno da li si na ferariju ili na R1 ili na puntu,ONda po toj prici R1 nije za gradsku voznju nego samo za rosija i trke.To je i glavni problem motora bez ozbira sta vozite postujte samobracajne propise i ne bi trebalo biti problema

 

 

I sa ovakvim motorom bi mi uvek bilo biolje da kruziram gradom 50 na sat  i da svi gledaju masinu, nego da ko mentol proletim 150 i da niko ne vidi nista.

 

i da Mnogo ste odvratni sa tom retradiranom izjavom R1 ili nijedan,klinci 7 osnovne.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S
  • U prolazu, 36 postova

Ti si batice dosao ovde da te neko podrzi i kaze ti "da", nisi dosao da cujes misljenje i da na osnovu toga doneses zakljucak.

nisam siguran da si dobro procitao sve moje odgovore na ovoj temi,ja sam po 10ti put ponavljam dosao da cujem misljenje a ovde se konstatno okrece na sprdnju i zajebanciju

 

Jos mi traze da se predstavljam ovde,sta imam ja kome da se predstavljam da bi dobio odgovor ni ja ne znam nikog od vas ovde niti me to interesuje.

 

Ako oces pomozi ako ne makni se

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S

Da ali pored odgovora i misljenja koja ti se iznose, i dalje potenciras pricu kako bi ti to polako, kako smo mi nerazumni itd. Ako ti smeta sala onda stvarno imas problem, a ako mene pitas cela tema mi lici na sprdnju.

 

Pravila foruma nalazu da napises nesto o sebi i da se predstavis, sto mu dodje normalno kad dodjes negde medju ljude da kazes barem "cao. Ja sam Pera Peric iz Zemuna, i volim motocikle, rnr i pivo".

Zar ne?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 432 postova
  • Lokacija: Smederevo / Cacak
  • Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125

Uvek sam izbegavao forume jer je po meni tu samo saka ljudi realna,inace to je po meni skup hijena koje navale na nekoga onako kolektivno,da bi iskazali svoje presveto misljenje.

Ja sam mislio da je ovde drugacija prica jer su motori ozbiljna stvar ali kolko vidim gresim.

 

Ne vidim problem ako neko kao pocetnik dodje i pita nesto,ne vidim zasto bi nekoga sprdali i zajebavali i praviti budalu od njega,trazio sam samo misljenje iskusnijih,ko je pomogao hvala mu ko nije a sprda se neka se stidi i zapita malo.

 

I to da nije R1 pravljen da se vozi u prvoj brzini to nije neki argument ,jer postoji 1 zakon koji vazi i zamotore i za automobile,znaci ako je negde dozvoljeno 60 na sat toliko treba i ici nebitno da li si na ferariju ili na R1 ili na puntu,ONda po toj prici R1 nije za gradsku voznju nego samo za rosija i trke.To je i glavni problem motora bez ozbira sta vozite postujte samobracajne propise i ne bi trebalo biti problema

 

 

I sa ovakvim motorom bi mi uvek bilo biolje da kruziram gradom 50 na sat  i da svi gledaju masinu, nego da ko mentol proletim 150 i da niko ne vidi nista.

 

i da Mnogo ste odvratni sa tom retradiranom izjavom R1 ili nijedan,klinci 7 osnovne.

 

Za tvoju informaciju on i prvom moze preko 140 sto je preko ogranicenja i na auto putu, a ako hoces da ga vozis lagano 60 on to moze i trecom-cetrvrtom, bice mnogo mirniji i pitomiji... moj skoro 25god star R od 600cc sa 90konja se prvom otima i navlaci oko 105kmh pa mi opet nekad merak da ga pustim 50 sestom i kuliram, ako se predomislim par brzina nize u pun gas... sigurno necu da mu pipkam gas u prvoj i cimam ga na tako maloj brzini... a R1 ima oko 180ks pa ti vidi sta on radi u prvoj da mu das samo trecinu gasa... katapultira na mesec i kao prvi motor nikako nije. Ljudi ti daju dobronamerne savete, pa i ako se malo nasale nije greda... realno to sto ti pricas i jeste za salu i sprdanje... ja imam 19god a od toga sam 9god na dva tocka, 600cc mi je deveti motor(a ne smatram da cu skoro biti zreo za hiljadarku) i uzeo sam ga posle 7-8god aktivne voznje sto skutera sto 125ica i opet sam se jedva nosio sa njim u samom pocetku... a ti bez ikakvog iskustva odmah hoces duplo jaci...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova

I ja sam to ispostovao reko sam necu R1,
poceo sam da gledam aprilu rs 125 ali mi je ono kao igracka bukvalno to je premali motor za mene,

tako da sam resio definitivno niniju 636 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2319 postova
  • Motocikl: Yamaha Xt 600 2kf

 

 

Mnogo ste odvratni .

 

haha ... da znas. :lol3:

Trebao si ti to da pitas na nekom pristojnijem sitetu.

 

On topic, mislim da to nije za tebe. (Ces izlomis nokte)

 

http://www.youtube.com/watch?v=b-mnMsq4lrY

 

Hahahhahaha jbt nisi normalan de nadje ovoga umro sam :)

Ma ta Aprila RS nije za pocetnike,nemoj slucajno onu od 250cc

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Šumadinac, 1581 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion

tragedija kakvih sve ljudi ima

Daj, opusti se malo. Ljudi se samo zafrkavaju. Dobio si dosta korisnih saveta, sada je na redu zafrkancija. ;) Lakše je kada se i ti uključiš. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: YBR 250 '08

Ja podržavam svakog ko ima neki cilj i njemu teži, najveća dostignuća su postignuta motivisana nekim snovima. Ti imaš jak motiv i to je dobro da imaš nešto što te pokreće. Ali ne treba biti nestrpljiv. Kao što je većina rekla treba ići postepeno. Za početak, nisam primetio da si rekao da li si uopšte polagao za A. Možda nikad nisi vozio nijedan motor. U tom slučaju upiši neku autoškolu koja ima svoje motore i posle prvih vožnji na 125ici pa posle na malo jačim koji pripadaju A2, biće ti sve jasno. Ako si iz BG, ima jedna autoškola, da je ne reklamiram, koja ima baš dobar vozni moto park, pa možeš da probaš i Yamahu XJ6 koja ima 77KS i vrlo dobro ćeš osetiti koja je to snaga.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

tragedija kakvih sve ljudi ima

De, de.. Ok, odabrao si 636, iako je vecini vozaca i to previse za prvi motor, bolje je od litre..

Pazi se sledeceg, motor ti isporucuje snagu kada zelis, ali ti je moze isporuciti i kada ti to ne zelis, u nezgonom trenutku. Mnogi su se usled straha, u panicnim situacijama zamrzavali i zaboravljali da oduzmu gas ili cak i dodavali, pazi se fiksacije objekata, jako veliki neprijatelj. Svako od nas kada vozi, svesno ili ne, racuna i kalkulise svoju putanju, ponekad se zeznes, nesto ti odvuce paznju i u nebranom si grozdju, ulazis u krivinu prebrzo ili prekasno ili prerano, putanja ti se menja, isto tako mozes uci pogresnim stepenom prenosa, sto za posledicu ima sirenje putanje izlaza, rezultat, katastrofa. Brz motor te vuce da vozis brzo, tu nema zbora, 7 puta ces proci neku krivinu, 8. put ce na tvojoj idealno izkalkulisanoj putanji biti kamen ili rupa ili konj ili ferguson. Sta sad? E pa ti kao pocetnik bi poceo da kocis, motor bi ti se ispravio i zakucao bi se ili pao. Iskusan vozac, bi dodao gas, oborio motor jos, modifikovao putanju i obisao prepreku. Sad kad citas, kazes pa to je logicno, e pa u praksi to nije bas tako lako, trazi iskustvo... Cak i da uspes da se saberes i da dodas gas i krenes da obaras, sa R1,to je zajebano, zbog prevelike snage, on moze poceti da se propinje ili pak da proklizava na zadnjem... Eto qurca!!! Sa slabijim, do toga nece doci. Kako neko uspeva da iakontrolise snagu tog motora, pa.. Vezba i iskustvo..

Svi ovde ti zele najbolje, ali je tvoj stav prema nama, pogresan. To je samo jedna od milijardu situacija na drumu koju ces sresti..

Srecno!

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rossista originale, 1063 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki ZX-9R C1

Realno, voznja motora se moze nauciti na R1, uz bebi korake, maksimalno postovanje motora i njegove snage i shvatanje posledica ako ignorises sve to. 

 

Ali pitanje je samo "zasto" bi uopste to radio, jer si sam rekao da nisi nikada motor vozio (ako se dobro secam, mrzi me da citam nazad)?

 

Mnogo se brze i "bolje" nauci fizika voznje kao i kontrola gasa, kvacila i kocnice na manjem motoru. Zato ti vecina uporno ponavlja da krenes od manje kubikaze i snage. Manji motori lakse oprastaju greske, veliki motori ne.

 

Razlika izmedju 600cc i 1000cc R-a je samo "kad" dobijas zeljenu snagu od motora, a oba su izuzetno  opasna u rukama pocetnika.

 

Sve sto ti se ovde govori, kroz sprdnju i kroz ozbilje odgovore, je u svrsi toga da bi sam  uvideo da je bolje da krenes polako, savladas fiziku i "osecaj" za motor. Kad dobijes samopouzdanje i znanje, lako ces preci na jaci motor.

 

Samo polako i poslusaj savete

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

 ...pazi se fiksacije objekata...

 

Da, vrlo bitno. Kud gledas tu ides. Drvo, bandera... strahota.

E sad, jedino ako je neka bas bas sisata, onda mozda i imas sanse, ali nikako ne skidaj pogled.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 432 postova
  • Lokacija: Smederevo / Cacak
  • Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125

 

 ...pazi se fiksacije objekata...

 

Da, vrlo bitno. Kud gledas tu ides. Drvo, bandera... strahota.

E sad, jedino ako je neka bas bas sisata, onda mozda i imas sanse, ali nikako ne skidaj pogled.

 

 

Pustis gas, kocis a doziras tako da maximalno usporis do nje ali ne dovoljno, malo je zakacis(ali ne povredis), odvedes na pice uz izvinjenje, kao da se iskupis da te ne tuzi a kasnije i u krevet :D

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova

 

tragedija kakvih sve ljudi ima

De, de.. Ok, odabrao si 636, iako je vecini vozaca i to previse za prvi motor, bolje je od litre..

Pazi se sledeceg, motor ti isporucuje snagu kada zelis, ali ti je moze isporuciti i kada ti to ne zelis, u nezgonom trenutku. Mnogi su se usled straha, u panicnim situacijama zamrzavali i zaboravljali da oduzmu gas ili cak i dodavali, pazi se fiksacije objekata, jako veliki neprijatelj. Svako od nas kada vozi, svesno ili ne, racuna i kalkulise svoju putanju, ponekad se zeznes, nesto ti odvuce paznju i u nebranom si grozdju, ulazis u krivinu prebrzo ili prekasno ili prerano, putanja ti se menja, isto tako mozes uci pogresnim stepenom prenosa, sto za posledicu ima sirenje putanje izlaza, rezultat, katastrofa. Brz motor te vuce da vozis brzo, tu nema zbora, 7 puta ces proci neku krivinu, 8. put ce na tvojoj idealno izkalkulisanoj putanji biti kamen ili rupa ili konj ili ferguson. Sta sad? E pa ti kao pocetnik bi poceo da kocis, motor bi ti se ispravio i zakucao bi se ili pao. Iskusan vozac, bi dodao gas, oborio motor jos, modifikovao putanju i obisao prepreku. Sad kad citas, kazes pa to je logicno, e pa u praksi to nije bas tako lako, trazi iskustvo... Cak i da uspes da se saberes i da dodas gas i krenes da obaras, sa R1,to je zajebano, zbog prevelike snage, on moze poceti da se propinje ili pak da proklizava na zadnjem... Eto qurca!!! Sa slabijim, do toga nece doci. Kako neko uspeva da iakontrolise snagu tog motora, pa.. Vezba i iskustvo..

Svi ovde ti zele najbolje, ali je tvoj stav prema nama, pogresan. To je samo jedna od milijardu situacija na drumu koju ces sresti..

Srecno!

 

 

Realno, voznja motora se moze nauciti na R1, uz bebi korake, maksimalno postovanje motora i njegove snage i shvatanje posledica ako ignorises sve to. 

 

Ali pitanje je samo "zasto" bi uopste to radio, jer si sam rekao da nisi nikada motor vozio (ako se dobro secam, mrzi me da citam nazad)?

 

Mnogo se brze i "bolje" nauci fizika voznje kao i kontrola gasa, kvacila i kocnice na manjem motoru. Zato ti vecina uporno ponavlja da krenes od manje kubikaze i snage. Manji motori lakse oprastaju greske, veliki motori ne.

 

Razlika izmedju 600cc i 1000cc R-a je samo "kad" dobijas zeljenu snagu od motora, a oba su izuzetno  opasna u rukama pocetnika.

 

Sve sto ti se ovde govori, kroz sprdnju i kroz ozbilje odgovore, je u svrsi toga da bi sam  uvideo da je bolje da krenes polako, savladas fiziku i "osecaj" za motor. Kad dobijes samopouzdanje i znanje, lako ces preci na jaci motor.

 

Samo polako i poslusaj savete

Hvala puno obojici ovako sam nesto zeleo da cuje,,jer za ovo ranije nisam nikad cuo.Sad vec malo drugacije gledam na celu situaciju,ali u principu ovo sam zelo da mi neko objasni poentu toga a sada sam skapirao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1022 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: YZF R1

Stvarno ne znam kolko je pametno da ti neki R bude prvi motor..Jer..ponijeće te, pogriješićeš..pogriješićeš jer SVI griješimo, počevši od amatera (u koje sebe svrstavam) do ljudi koji voze doktorski..i jednom sam pročitao: "Svi griješimo, samo neko pogriješi slovo pa ga izbriše, a neko udari na Rusiju zimi" ..a pogriješit sa Rom kao prvim motorom je udaranje na Rusiju u kupaćim gaćama... Al u svakom slučaju nikako ne kažem da ćeš sigurno biti donji, samo eto da znaš u šta se upuštaš i koliku dozu poštovanja prema tom motoru moraš imati, i nemoj đavo da te prevari niti u jednom momentu da pomisliš, ja ovo znam...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja