AndjeoPakla 3117 Napisano Maj 13, 2016 Zainteresovan, 410 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Drug ima Ducati Monster M900 1998 i na njemu je K&N filter. Izgleda da karburatori prave jaču smešu, kad se odvrne jače gas izbacuje tamniji dim i oseća se pomalo miris nesagorelog benzina, hoće ponekad i da pukne. U vožnji ponekad štucne a i potrošnja je malo veća. Ne znamo da li je i šta rađeno na karburatorima (veće dizne, štelovanje...), moguće da jeste pošto je stavljen k&n filter, tako je kupljen motor. Pitali smo par majstora ali svi nešto zaobilaze Ducati. Je l ima neko iskustva sa ovim ili može da preporuči nekog ko se razume? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AndjeoPakla 3117 Napisano Maj 13, 2016 Zainteresovan, 410 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Greškom sa postavio temu u Sport kategoriju. Molim administratore da je prebace u Garaža-Motocikli-Ducati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Maj 13, 2016 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan to su prosti karbovi,nema tu nista cpecificno,posaljete meni brzom postom da ih ustimujem i vratite na motor. . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AndjeoPakla 3117 Napisano Maj 13, 2016 Zainteresovan, 410 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan To bi bilo najbolje, mada ne znam da li bi šta trebalo da podešava i u odnosu na filter, da li bi možda bilo bolje da se vrati fabrički filter vazduha pošto su nam neki to savetovali. Je l može broj telefona pa da se čujemo, ako treba doćićemo to nam je oko 150km u jednom pravcu, bitno je da rešimo problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Maj 13, 2016 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan 063697094 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1026 Napisano Maj 13, 2016 Drug član, 2996 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: K5Tan600A Prijavi odgovor kao problematičan Ako je ostao fabricki airbox nema veze ako je KN unura, problem i muka je ako su KN pecurke.... tu treba dva fakulteta, meseceva mena i loto prognoza da se usteluje... i mag Bokilic! P.S. preporuka od mene za doktora karburacije! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Maj 13, 2016 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan jesu,skoro pa isti sa promenjenim kalibratorkama u telu drugacijim em tubama zbog drugacijeg usisavanja na razlicitim obrtajima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AndjeoPakla 3117 Napisano Maj 13, 2016 Zainteresovan, 410 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Nisu k&n pecurke, filter je pravougaonog oblika kao i fabrički samo je bez poklopca. I fora je što je ispod filtera podmetnut karton kako bi se smanjila usisna površina a fora je i što nemamo originalan poklopac Bokilic, zovem popodne da se dogovorimo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Spajk 827 Napisano Maj 15, 2016 Vikend motociklista, 676 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda pantheon 125.. Prijavi odgovor kao problematičan Takodje preporuka je i Joca Profimoto,Beograd,bio dugo godina ovlascen za Ducatija... 0641117173 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AndjeoPakla 3117 Napisano Maj 16, 2016 Zainteresovan, 410 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ljudi, i hvala puno Bokilicu na savetima i instrukcijama, prvom prilikom ćemo obavezno da se odužimo Ajd da napišem i kakva je situacija, Bokilic reče da otvorimo poklopce na karbu jer su verovatno igle spuštene na treću rezu i da ih vratimo na prvu pa da onda vidimo šta se dešava. Početna dijagnoza 100% pogođena, igle bile na trećoj od pet pozicija Otvorili smo i karbove da vidimo kakva je situacija unutra i da li su možda prljavi i naišli smo na još jednu budževinu, dizne su bile razbušivane ali se "majstor" verovatno zajebao veličinom burgije pa je na vrhove dizni nakalemio kalaj i probušio ga manjom burgijom to smo nismo ništa dirali i vratili smo nazad, ali je ispao jedan novi problem: jedno od pancirnih creva za dovod ili odvod ulja ne može da se zategne lepo i pusta ulje, "majstor" je uspeo da sjebe i navoj u kućištu karburtora.. Tako da ćemo prvo to da sredimo nekako pa onda da isprobamo makinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
