Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: Pancevo, Srbija
  • Motocikl: trenutno bez, bio KLE `04

Jel iznutra ili spolja takve boje, proveri obavezno kakvo je ulje, mozda je nekad pustio vodu unutra pa zasvinjio ulje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 641 postova
  • Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija
  • Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N

Malo se vozilo za vikend,poseta najmanjoj crkvi na Balkanu a mozda i sire.Crkva Svete Marine ili Marinica kako je zovu u narodu nalazi se u selu Dojinovice.

 

post-28104-0-45995700-1467575757.jpg

 

post-28104-0-46271800-1467575784.jpg

 

post-28104-0-14290100-1467575809.jpg

 

post-28104-0-39825500-1467575922.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 641 postova
  • Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija
  • Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N

Makadam i prasina

 

post-28104-0-04354400-1467576286.jpg

 

post-28104-0-78125800-1467576306.jpg

 

e onda se docepasmo asfalta

 

post-28104-0-24634400-1467576382.jpg

 

post-28104-0-51425700-1467576428.jpg

 

post-28104-0-35646900-1467576454.jpg

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: Pancevo, Srbija
  • Motocikl: trenutno bez, bio KLE `04

Nesporazum! :BJB3:  Nije moj motor u pitanju. Kod mene je sve standardno. Fotka je s interneta. Taj motor je u oglasima.

Ahaaa, e onda ne nezgodna refleksija betona u staklu prozorceta, ume to tako da izgleda kada se motor lepo opere i slika iz odgovarajuceg ugla ;). Motor bar sa ove slike izgleda vrlo dobro estetski ocuvan, nit izlizano oko nogostupa, guma nogostupa cela, auspuh minimalno korodirao, nema ogrebodtina, gumica na kraju sajle kvacila cela itd. Mogu ti reci da je moj bio to godiste i nakon 60000 km, dosta offroad-a, vozenja stojeci i vise desetina kisa na putu nije izgledao ni priblizno ovom. E sada za ostalo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4674 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Hteo bih da pitam iskusnije kolege na kom polozaju treba da bude ovaj podizac amortizera.Desava mi se kada sedne neki tezi suvozac da mi dosta legne zadnji kraj motora.Da li moze da se okrene ovo i kako,pokusao sam sa cekicem i vecim savcigerom ali nije htelo ni da makne.attachicon.gifkle.jpg

Pre nego sto kucas ili probas sa roll canglama da zaokrenes,  poprskaj WDom to jer je zapeklo. Taj tvoj  KLE je bio moj pre 4 godine! Probusio  sam mu dizne na 130  ( na njima pise 112)kao  GPZa 500s i modifikovao filter vazduha. Trebalo bi da prvom bez diranja kvacila  ide na tocak  :takoje:

 

Slobodno ga stavi na najvislji polozaj !

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Kawasaki KLE

A postoji i kljuc za to, svi kinezi ga imaju uz alat. Ja dok nisam imao kljuc sam to resio pajserom tj heblijem, manje ostecuje i imas vecu silu na prekrat :)

 

Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova

 

Hteo bih da pitam iskusnije kolege na kom polozaju treba da bude ovaj podizac amortizera.Desava mi se kada sedne neki tezi suvozac da mi dosta legne zadnji kraj motora.Da li moze da se okrene ovo i kako,pokusao sam sa cekicem i vecim savcigerom ali nije htelo ni da makne.attachicon.gifkle.jpg

Pre nego sto kucas ili probas sa roll canglama da zaokrenes,  poprskaj WDom to jer je zapeklo. Taj tvoj  KLE je bio moj pre 4 godine! Probusio  sam mu dizne na 130  ( na njima pise 112)kao  GPZa 500s i modifikovao filter vazduha. Trebalo bi da prvom bez diranja kvacila  ide na tocak  :takoje:

 

Slobodno ga stavi na najvislji polozaj !

 

Uspeo sam da pomerim na najvisi polozaj i mnogo je bolje sada,motor sa suvozacem ne leze puno.Desavalo mi se da sa suvozacem u ostrijoj krivini zakacim copom o asfalt,sada je vec ok....hvala na savetu.Ovaj KLE za svoje godine jos uvek ide odlicno,nisam mu jos uvek otvarao karbove tako da ne znam sta ste mu ubacivali,ali ide bolje od ovih novijih :sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Bacinci
  • Motocikl: Suzuki GSX 750F

 

 

Hteo bih da pitam iskusnije kolege na kom polozaju treba da bude ovaj podizac amortizera.Desava mi se kada sedne neki tezi suvozac da mi dosta legne zadnji kraj motora.Da li moze da se okrene ovo i kako,pokusao sam sa cekicem i vecim savcigerom ali nije htelo ni da makne.attachicon.gifkle.jpg

Pre nego sto kucas ili probas sa roll canglama da zaokrenes,  poprskaj WDom to jer je zapeklo. Taj tvoj  KLE je bio moj pre 4 godine! Probusio  sam mu dizne na 130  ( na njima pise 112)kao  GPZa 500s i modifikovao filter vazduha. Trebalo bi da prvom bez diranja kvacila  ide na tocak  :takoje:

 

Slobodno ga stavi na najvislji polozaj !

 

Uspeo sam da pomerim na najvisi polozaj i mnogo je bolje sada,motor sa suvozacem ne leze puno.Desavalo mi se da sa suvozacem u ostrijoj krivini zakacim copom o asfalt,sada je vec ok....hvala na savetu.Ovaj KLE za svoje godine jos uvek ide odlicno,nisam mu jos uvek otvarao karbove tako da ne znam sta ste mu ubacivali,ali ide bolje od ovih novijih :sampion:

 

Kako si uspeo??Imam isti problem kao ti!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 641 postova
  • Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija
  • Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N

Da bi se sprecilo skupljanje blata i olaksalo podesavanje amortizera.

 

post-28104-0-63208100-1468238344.jpg  post-28104-0-32872000-1468238382.jpg

 

A ovako sam sprecio prljanje hladnjaka

 

post-28104-0-31206400-1468243084.jpg  post-28104-0-51556600-1468243129.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

Пријатељу, то ћеш тешко да набавиш.

 

Прво, има неколико модела креш барова за КЛЕ и они имају различита качења на рам и

друго, они који праве креш барове живе од тога и мере чувају као мајсторску тајну.

 

Ако имаш идеју да ти неко прави у твом крају, онда ће морати да буде баш добар у савијању цеви, да има аргонски апарат за варење и да буде баааш прецизан.

 

ПС

Немој да се обесхрабриш

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: split
  • Motocikl: kle

Prije neka dva miseca sam ima lagani pad pa mi nastrada žmigavac, ručice i livi oklop pa kako sam sad svaki dan na njema nekako računam bolje spriječit nego liječit...

Ma imam čovika šta bi mi to napravija pa mi zato tribaju mire.

Gleda sam na oglasima i jedini model koji se nudi sam vidio već na jednom kle-u i kad sam sija na njega tukao sam kolinima u cijev.

Tako da bi ja to malo modificira. Valjda će se nać neko sa mjerama..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

Ја ти предлажем да не губиш време на тражење мера, него да кренеш са радовима

 

Ево пар модела  :takoje:

 

post-8495-0-40299800-1468423642.jpg post-8495-0-88041700-1468423660.jpg

post-8495-0-33887800-1468423713.jpg

post-8495-0-60152400-1468423746.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja