Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650

Pozdrav ljudi, otpao mi je neki deo (msm da je sraf neki ili matice) na pedali menjaca, tj, deo koji drzi pedalu i onu polugicu sto moze da se steluje za hod menjaca. I ne mogu da se setim kako on uopste izgleda. Zbudzio sam prvo nekom maticom da to drzi, sto je drzalno neki 200km, pa je i ona otpala, pa mi trentuno sve to drzi plasticna vezica, tako da brzine jedva menjam. Jel zna neko koji deo tu ide i gde mogu da ga nabavim?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650
2 hours ago, Nebojša S said:

i tebi je otpao donj čep . Meni neki dan, izivcirao sam se neverovatno

Sad sam zavrnuo neku bolju maticu, i to kao drzi ok, ali mi je nekako previse tvrd menjac sad, pogotovo iz vise brzine kad spustam u nizu... Jesi uspeo da nadjes taj cep ili si i ti budzio nesto?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: Beograd

ja sam mislio na plastični/srebrni čep isod nogostupa kod menjača :)

 

sada sam video kod mene, tu gde je tebi navrtka/matica , kod mene je zakivak??..

ceo taj sklop je pomalo "klimav" pa si ga možda previše dotegao?

Probaj da skineš koju podlošku, da malo olabavi ili stavi onu navrtku sa osiguračem na navoju. 

Možda će se neko već javiti, ko bolje zna

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500

- donji čep crni i gornji kromirani lijepiš neoprenskim jer ih tlačni perači poskidaju 

- pločicu pod nosačem fuzera baciš, a nosač deformiraš da je kakav je bio prije prekretanja/pada 

- poklopac prednjeg lančanika skineš, ispod imaš tonu masti/ulja+pijeska, jer se višak ulja vrca baš na manjem lančaniku i slijeva niz nogar, tako je predviđeno, opereš i štel ispod, to je zanemareno, pogotovo se debeli nanosi naprave od sprejeva, a gospodin Kawasaki je lijepo napisao uljiti uljem...

- kuglaste zglobove M6 ims za kupiti na ebayu raznih velićina, neskupo i drugdje, koriste se na kamioonima i radnim vozilima za gas, pumpu visokog pritiska... original je zakovan samo zato jer ima malo prostora i matica bi mogla oštećivati obuću... muški dio zgloba treba biti u korijenu proširen, tako da kad se zategne ili zakuje ne zateže i kuglasti gibljivi dio, može se raskovati ili zavariti i zglob s navojem, pa dotjerati brušenjem, obojiti, iz slike slabo uviđam pravi problem, ali mislim da ćeš shvatiti, ne vidim vezicu, pa tako ni problem

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 497 postova
  • Lokacija: mojkovac
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere 750

Neko da prodaje finog Kawasakija Kle 500? Dajte neke ponude,ovdje u CG ne mogu ni jednog da nadjem...uvezao bih od vas iz Srbije,pa cak i iz Slovenije i slicno ako to postoji mogucnost ili se neko bavi tim? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 6/29/2020 at 11:38 PM, donadog said:

Sad sam zavrnuo neku bolju maticu, i to kao drzi ok, ali mi je nekako previse tvrd menjac sad, pogotovo iz vise brzine kad spustam u nizu... Jesi uspeo da nadjes taj cep ili si i ti budzio nesto?

- ako teško šalta, vidi je li naštelano da odvaja nakon malo stiskanja ručice

 

ako je ok onda 

- digni zadnji kotač, prva brzina, stisni kvačilo 

   zadnji kotač mora stati ili se okretati toliko slabo da ga

   na gumi jednim prstom lako zaustaviš, 

   ako je prvo odvajanje pikni zadnju kočnicu da odlijepi i nakon toga mora

   jednim prstom stati, 

   sve tvrđe od toga daje tvrdo šaltanje

-  ako ne odvoji tako fino, onda gledaš da nema zarezano u utorima košara 

-  od ulja obrisane (ulje dodaje debljinu i maskira uvijenost) lamele složiš u sendvič 

   i izmjeriš ukupnu debljinu, pa rukom stisneš taj senvič i izmjeriš. 

   Razlika mjera=ukupna uvijenost 

   Ona mjera iz manuala od ne sjećam se, desetinku po lameli mjereno špijunom

   je kriminalno loša, 

   jednako kao i produljenost lanca perema manualu je mjera užasno potrošenog prijenosa. 

   Na motoru koji je užasno šaltao kao kombajn ukupna uvijenost bila je 0,2mm, znači ništa. 

   Negdje je manual prestrog, negdje prekomotan, jebaju ga, tako je.  

-  I ako su lamele ravne onda dolazim do prvog sumnjivca, opruga. 

   Alatka za usporediti, (jer nije krucijalno jesu li nešto tvrđe ili mekše) 

   izgledala bi kao ono za čepiti vinske boce, 

  i trebala bi omogućiti koliko su duge opruge pod nekih tridesetak kg. 

  Znači da su jednako tvrde slobodno i jednake opterećeno. 

  Inače prva ploča/lamela odvaja se ukoso i mrvu zateže. 

  Ja sam znao i ispolirati glatke lamele, a obložene samo taknuti po ravnoj brusnoj ploči, 

  i motor bi šaltao kao putar. Uz opruge koje smo kupili, napamet/neprofesionalno, nikome se

  nije radila alatka za usporedbu/mjerenje. 

  Tako da čudotvorni popravak zahvaljujem oprugama/poliranjem ploča... 

  nije determiniran točan uzrok. 

  Slagao sam i jedan VN900, sad šalta kao putar, ulje je nebitno.  

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 30 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kavasaki KLE 500

Zna li neko kako da povecam dovod vazduha na karburator,radio mi mehanicar dva puta sli fali mu jos malo da bi bilo ok.Na malim obrtajima kada dodam gas malo mu treba da proguta visak goriva?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2807 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Pa smanji kolicinu goriva, veci protok vazduha mozes dobiti samo novim filterima

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 30 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kavasaki KLE 500
pre 22 minuta, Bigor je napisao:

Pa smanji kolicinu goriva, veci protok vazduha mozes dobiti samo novim filterima

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
 

Ovaj sto mi radio kaze da gorivo ne moze da se steluje,vec samo vazduh a filter vazduha je nov i nauljen.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 150 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
Pre 7 sati, Prkosavac je napisao:

Ovaj sto mi radio kaze da gorivo ne moze da se steluje,vec samo vazduh a filter vazduha je nov i nauljen.

Veće dizne više goriva, manje dizne manje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: Beograd
Pre 14 sati, Prkosavac je napisao:

Zna li neko kako da povecam dovod vazduha na karburator,radio mi mehanicar dva puta sli fali mu jos malo da bi bilo ok.Na malim obrtajima kada dodam gas malo mu treba da proguta visak goriva?

video sam da prerađuju kućište filtera zbog većeg dotoka vazduha i kažu da se smanjuje potrošnja goriva do 10%  Jednostavno se većom burgijom ili konusnom glodalicom za PVC otvore rupe na 4-5 mesta sa prednje i zadnje strane, može se iskopati na YT

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2382 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Beverly 250
2 hours ago, Nebojša S said:

video sam da prerađuju kućište filtera zbog većeg dotoka vazduha i kažu da se smanjuje potrošnja goriva do 10%  Jednostavno se većom burgijom ili konusnom glodalicom za PVC otvore rupe na 4-5 mesta sa prednje i zadnje strane, može se iskopati na YT

 

Naravno, al obavezno najlon carapu preko da ti ne bi usle nezeljene cestice kroz te rupe koje izbusis

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1766 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Nije baš odgovor na pitanje ali čisto da znaš da odgovara i sa KLR. Ja sam pre par godina sa Ebay-a poručio, zajedno sa sajlom (sajla je mnogo duža nego na KLE, meni je to odgovaralo)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Kawasaki KLE500

После сређивања водене пумпе на ред дошао и носач пртљага.

 

Успео сам наћи алуминијумску плочу од 20mm и да ми од ње исеку носач по мом цртежу.

 

Димензије и цртеж имам сачуване ако некоме затреба...

 

 

IMG_20200731_142042.thumb.jpg.d9621769edb54b6b806fdee431082c4c.jpg

IMG_20200731_142017.thumb.jpg.750a3febdd3c54440ea0f7e01908b1f3.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja