Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • U prolazu, 27 postova

Ako mislis kako da istisnes visak vazduha, polako se doliva novi antifriz, zatim upalis masinu, cep je otvoren i ne sipas do vrha vec 2-3 cm nize od vrha, gledas u lulu u koju sipas dok ne prestane izlaziti vazduh/balončići. Tad dolijes jos malo.c1aaab726ee01ff71b4a0fb151797ac0.jpg&key=f9d6bf44a9b73834d703cbb11cdad58a5d307f6519c077f76a60dbaa526ad16e

9e5cc863b23206071148c99c875b7afe.jpg&key=e7552f6f01520f8f4a2139756c5d4e6d8d4c18c49c4f84cb3fc423cd40cf708d

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
Tako sam i uradio, nego mozda ima jos neki drugi nacin, bolje proveriti. 

Mozes dok je otvoren cep jos da stisnes crijeva,sva crijeva ili lupkas po njima kako bi iz mogućeg dzepa oslobodio vazduh.
Nema boljeg načina sem ako nemas neki instrument koji izvlači vakumski nakacen na Lulu sam vazduh.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500

Sto se tice antifriza sve je ok sad. Sad sam zemenio i ulje u kocnicama. E al mi djavo neda mira uzeo da stegne sraf ispod pumpe za vodu i kod ogledalceta nesto mi se cinilo da vlazi ispod njega i krenem da ga stegnem vrrlo malo i puče ko časa, poceo sam da grizem ram od besa. 

Da li ima neko ovaj sraf ili ima resenje da se to zavrne.

IMG_20200404_150332_copy_1560x2080.jpg

IMG_20200404_150336_copy_1560x2080.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
Sto se tice antifriza sve je ok sad. Sad sam zemenio i ulje u kocnicama. E al mi djavo neda mira uzeo da stegne sraf ispod pumpe za vodu i kod ogledalceta nesto mi se cinilo da vlazi ispod njega i krenem da ga stegnem vrrlo malo i puče ko časa, poceo sam da grizem ram od besa. 

Da li ima neko ovaj sraf ili ima resenje da se to zavrne.

IMG_20200404_150332_copy_1560x2080.thumb.jpg.db221b3ac52313bc8d0bf356d39ab2eb.jpg

IMG_20200404_150336_copy_1560x2080.thumb.jpg.c9591bb543533ff91cb09d361a1fa558.jpg

Ja bih nabavio orginalni, novi ili polovni.

64756a6403a477f28d92ef6fcd0061db.jpg&key=cdc6c151647cef51537ce49bc4252894fa9d282903755d4989774a433473c6fb

Na ovim Kawasaki modelima je mozes naci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
pre 33 minuta, stefanvujovic je napisao:

 

Masno je bilo oko njega i iza, nije to nista bilo strasno nego kad si dokon pa zeznes stvar. Nasao sam sraf kod tebe u komsiluku. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 150 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 4 minuta, Nikola1112 je napisao:

Masno je bilo oko njega i iza, nije to nista bilo strasno nego kad si dokon pa zeznes stvar. Nasao sam sraf kod tebe u komsiluku. 

Ne verujem da curi na tom šrafu, desno od njega ima drenažni otvor na vodenoj pumpi gde izlazi ulje ili antifriz kad procuri na semeringu ulja u vodenoj pumpi ili semeringu vodene pumpe- u tom slučaju curi antifriz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 150 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 8 minuta, Nikola1112 je napisao:

Ova gumica sto je na srafu moze da se ishaba stanji i da pusta malo ulja.

Desno nema masnoca. 

Onda ok, drenažni otvor ti je između dekle vodene pumpe i dekle kvačila

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova

Generalka odrađena:

 

Zamijenio sva crijeva kočnica prednjih i zadnjih, sve u master cilindrima i kaliperima, gumene djelove sva crijeva i o ringove hladnjaka, promijenio ulje u prednjoj viljusci, zadnju viljusku skinuo, roker arm i swing arm, sve pregledao i podmazao molibdenum mascu, stavio krace dogbones, provjerio lezajeve u tockovima i preko kosuljice stavio litiumsku mast kao dodatnu zastitu od vode, filter vazduha ocistio i podmazao? Nastelovao zazore na ventilima kao i vazdušn usisni ventil pregledao i ocistio. Zamijenio svjecice , antifriz i ulje u kočnicama, sinhronizovo karburator. Dotegao sve sarafe i sve metalne djelove podmazao. Sve sajle podmazao, lezajeve u volanu podmazao, svu elektroniku, konektore pregledao očistio i zastitio. Sve prestelovao prema sebi.

 

Nazalost nisam pravio fotke sem par:

619d37ed8776b1df7e6c01126a6e825f.jpg&key=1097547ad4b541199aa8b1ca5bf2bd84f9f3fe63432098d8cf6dde22b0a38c10

d4ccd87d3a1674d0fd29666068882693.jpg&key=49880954436b9ee60345173bd9d3a46ee3cc277875594ab3ebc6c314fd4a9bfe

d6068011105bca6ad7fc122575f37094.jpg&key=cb646c4584f024c6f55cd04de46bc09ddeaa784102eb255391df8e3b17d79479

d445c0204d86059730c401eb28a5a832.jpg&key=8cee88975c45afef7fa041c393714473995bbeaec2e85add8bb6bedf2786051a

 

Nakon terstiranja 30km u raznim uslovima, asfalt, teren (srednje teski)

ovako izgleda sklopljen, i jako sam zadovoljan jer sve je mnogo bolje nego sto je bilo.

0d945b269723a74d4bcb2006ad5cb088.jpg&key=a2f36a53aa40a6de10081f7b47a0be31d1d09e061d7540aa441031f802ce1f7d

 

41cbdc4b48245ee971fdb9f26f06e817.jpg&key=8ae0d6eebab9251ff062ada7039d51e1e49eb4a6ee1963722469508d128a618f

259df54d2f09842bc59e6494325f0c56.jpg&key=bc0767c37ae4c269c4996c01e28c9d1508bc16375759ef76e407585a4fbb040a

7aab3ffcabd6535e2cee84f73e91a437.jpg&key=cbb8646238568137a802ebf77f8fd97f62893c05c6afcb81b8f4bab3d0e114a5

74146b498d6e30cd6f506be263386e1b.jpg&key=c65ebec5b9d1fc8cfe9cd7c3af5520672e0251aa40efe3ab7eb58d1c1a7a5c66

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 641 postova
  • Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija
  • Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N

Jesi li vratio stari dihtung na poklopcu motora ili si kupio novi i jesi li stavljao silikon pri vracanju dihtunga.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
Pre 3 sati, stefanvujovic je napisao:

Generalka odrađena:

 

Zamijenio sva crijeva kočnica prednjih i zadnjih, sve u master cilindrima i kaliperima, gumene djelove sva crijeva i o ringove hladnjaka, promijenio ulje u prednjoj viljusci, zadnju viljusku skinuo, roker arm i swing arm, sve pregledao i podmazao molibdenum mascu, stavio krace dogbones, provjerio lezajeve u tockovima i preko kosuljice stavio litiumsku mast kao dodatnu zastitu od vode, filter vazduha ocistio i podmazao? Nastelovao zazore na ventilima kao i vazdušn usisni ventil pregledao i ocistio. Zamijenio svjecice , antifriz i ulje u kočnicama, sinhronizovo karburator. Dotegao sve sarafe i sve metalne djelove podmazao. Sve sajle podmazao, lezajeve u volanu podmazao, svu elektroniku, konektore pregledao očistio i zastitio. Sve prestelovao prema sebi.

 

Nazalost nisam pravio fotke sem par:

619d37ed8776b1df7e6c01126a6e825f.jpg&key=1097547ad4b541199aa8b1ca5bf2bd84f9f3fe63432098d8cf6dde22b0a38c10

d4ccd87d3a1674d0fd29666068882693.jpg&key=49880954436b9ee60345173bd9d3a46ee3cc277875594ab3ebc6c314fd4a9bfe

d6068011105bca6ad7fc122575f37094.jpg&key=cb646c4584f024c6f55cd04de46bc09ddeaa784102eb255391df8e3b17d79479

d445c0204d86059730c401eb28a5a832.jpg&key=8cee88975c45afef7fa041c393714473995bbeaec2e85add8bb6bedf2786051a

 

Nakon terstiranja 30km u raznim uslovima, asfalt, teren (srednje teski)

ovako izgleda sklopljen, i jako sam zadovoljan jer sve je mnogo bolje nego sto je bilo.

0d945b269723a74d4bcb2006ad5cb088.jpg&key=a2f36a53aa40a6de10081f7b47a0be31d1d09e061d7540aa441031f802ce1f7d

 

41cbdc4b48245ee971fdb9f26f06e817.jpg&key=8ae0d6eebab9251ff062ada7039d51e1e49eb4a6ee1963722469508d128a618f

259df54d2f09842bc59e6494325f0c56.jpg&key=bc0767c37ae4c269c4996c01e28c9d1508bc16375759ef76e407585a4fbb040a

7aab3ffcabd6535e2cee84f73e91a437.jpg&key=cbb8646238568137a802ebf77f8fd97f62893c05c6afcb81b8f4bab3d0e114a5

74146b498d6e30cd6f506be263386e1b.jpg&key=c65ebec5b9d1fc8cfe9cd7c3af5520672e0251aa40efe3ab7eb58d1c1a7a5c66

Svaka čast, to se zove sredjivanje pred sezonu. Bas lep motor. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
Jesi li vratio stari dihtung na poklopcu motora ili si kupio novi i jesi li stavljao silikon pri vracanju dihtunga.

Vratio sam stari, bio je u redu.
Nisam stavljao, stavio sam samo na onim krugovima tanak sloj tecne diht mase koja trpi temperaturu do 230 celziusa.
Procijenio sam da ne treba stavljati niđe više, podmazao ivice masine i poklopca tankim slojem ulja 10w40 koje mi je u masini. Ispratio poslije svakog paljenja i danasnje voznje. Ne pusta niđe ništa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
Svaka čast, to se zove sredjivanje pred sezonu. Bas lep motor. 

Hvala.
Sad sam odradio generalno sve jer ljeti vozim za moj godisnji odmor obično ture 10.000km +. A ako bog da i prođe ovaj virus ove godine ću voziti 26-30.000km u cugu.
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
On 4.4.2020. at 15:55, Nikola1112 je napisao:

 i krenem da ga stegnem vrrlo malo i puče ko časa, poceo sam da grizem ram od besa. 

Da li ima neko ovaj sraf ili ima resenje da se to zavrne.

Ljudi čitajte radionička upustva pre nego nešto radite.

Kod ovih mašina (GPZ500, KLE, EN) taj šraf se ne dira i to lepo piše u manualu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
Pre 3 sati, drtommy je napisao:

Ljudi čitajte radionička upustva pre nego nešto radite.

Kod ovih mašina (GPZ500, KLE, EN) taj šraf se ne dira i to lepo piše u manualu

Upravu si nema sta. 

Sad ovaj drugi kad budem stezao ima da mi se tresu ruke. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 30 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Kavasaki KLE 500

Pre zime palio,radio,vukao kao zmaj.Sada posle zime tesko pali a jos slabije vuce.Kada je na leru i prima gas ali kada krenem u brzini tesko povlaci i trokira.Uz uspon neki put ide lepo a neki put ni i prva mu je slaba.Ajd sad!?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1765 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Mene je tokom polovine prošle sezone zezao, tokom vožnje samo počne da trokira, kao da na trenutak ostane bez goriva/vazduha/struje... Nije pomoglo čišćenje i štelovanje karburatora, čišćenje vazdušnog filtera, zamena kapa i kablova svećica... Na kraju se ispostavilo da je akumulator bio na samrti i da je on bio uzrok (iako je uredno palio iz prve, bez ikakvih teškoća.). Jbg, bilo je i vreme da zamenim fabrički akumulator iz 2006. :D  Uzeo Exide gel na leto i sada motor palim na gurku ako stoji duže od 2 sedmice što je izrazito poražavajuće...

 

Dakle moj predlog je da prvo pregledaš i očistiš vazdušni filter i dopuniš akumulator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
Pre zime palio,radio,vukao kao zmaj.Sada posle zime tesko pali a jos slabije vuce.Kada je na leru i prima gas ali kada krenem u brzini tesko povlaci i trokira.Uz uspon neki put ide lepo a neki put ni i prva mu je slaba.Ajd sad!?

Moguće da su samo svjećice.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 128 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Tomos A3, Kawasaki Versys 650, Kle500

Pozz svima

Jedno pitanje, dali zna neko kuda vode one rupe uzmedju rebara na cilindru motora jedna je sa leve druga sa desne strane.

Danas sam upalio motor da se ugreje za voznju i otisao do kuce po kacigu, kad sam se vratio video sam malu baricu vode i da kaplje iz te rupe na levoj strani na kojoj je motor naslonjen copavu, kada sam primetio da kaplje tada je i prestrestalo da kaplje odmah sam ugasio motor i pogledao nivo rashladne tecnosti koji je ostao isti i nije falilo.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 150 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 12 minuta, marettoo je napisao:

Pozz svima

Jedno pitanje, dali zna neko kuda vode one rupe uzmedju rebara na cilindru motora jedna je sa leve druga sa desne strane.

Danas sam upalio motor da se ugreje za voznju i otisao do kuce po kacigu, kad sam se vratio video sam malu baricu vode i da kaplje iz te rupe na levoj strani na kojoj je motor naslonjen copavu, kada sam primetio da kaplje tada je i prestrestalo da kaplje odmah sam ugasio motor i pogledao nivo rashladne tecnosti koji je ostao isti i nije falilo.

 

Te rupe su na glavi, pored svećica idu cevi od rashladne tečnosti tu ti je propustio da li na o-ring gumicama ili na šelni od creva. Skini rezervoar pa ćeš videti

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja