Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500

Nov akumulator stavljen pre dva dana i punjenje je dobro,zanimljivo da kad je ispod 4000obrtaja nece da svira a kad dam gas preko svira. I malko poceo da trokira(trza) oko 2500 do 3200obrt. Hvala na odgovoru

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
pre 17 minuta, Nikola1112 je napisao:

Nov akumulator stavljen pre dva dana i punjenje je dobro,zanimljivo da kad je ispod 4000obrtaja nece da svira a kad dam gas preko svira. I malko poceo da trokira(trza) oko 2500 do 3200obrt. Hvala na odgovoru

Probaj sirenu kada je motor ugašen, daj kontakt i na taster za istu. Ako je sve ispravno, mora da svira

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
pre 53 minuta, drtommy je napisao:

Probaj sirenu kada je motor ugašen, daj kontakt i na taster za istu. Ako je sve ispravno, mora da svira

Nece ni kad je na kontaktu. Mora da se nesto zeznulo kad je ovaj majstor menjao magnet. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
pre 1 minut, Nikola1112 je napisao:

Nece ni kad je na kontaktu. Mora da se nesto zeznulo kad je ovaj majstor menjao magnet. 

Malo je čudno, probaj da našteluješ na šraf koji se nalazi na zadnjoj strani sirene ispod buksni. Odvijaj, zavijaj dok ne dobiješ željeni zvuk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
pre 15 minuta, drtommy je napisao:

Malo je čudno, probaj da našteluješ na šraf koji se nalazi na zadnjoj strani sirene ispod buksni. Odvijaj, zavijaj dok ne dobiješ željeni zvuk

Probacu,pa ti javljam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd,Terazije
  • Motocikl: PX200e,Lambreta LD150,KLE
15 hours ago, drtommy said:

Malo je čudno, probaj da našteluješ na šraf koji se nalazi na zadnjoj strani sirene ispod buksni. Odvijaj, zavijaj dok ne dobiješ željeni zvuk

1.Не пипај штеловање сирене.

2.скини сирену пробај је на неком другом извору струје.Ако ради,код тебе је квар,ако неће онда је сирена.

2.квар на мотору иде од тастера,батерије,релеја....са магнетом НЕМА ВЕЗЕ јер да магнет не ради како треба мотор неби радио.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650

Jel fura neko DID 525VX3 lanac na KLE-u? Do sad mi je bio 520VX2, ne znam kojaje razlika

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1766 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

525 bi trebala biti veća širina ili drugačiji korak karika, samim tim traži i drugačije lančanike. Ne znam zašto bi to radio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650
1 hour ago, Gliga said:

525 bi trebala biti veća širina ili drugačiji korak karika, samim tim traži i drugačije lančanike. Ne znam zašto bi to radio.

Trenutno sam nasao 525VX3 za cini me dobru cenu. Ok, drzacu se istog lanca, posto su mi lancanici ok i necu ih sad menjati. Hvala na pomoci

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 88 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650

Ustvari, covek mi je greskom napisao 525, u pitanju jeste 520. Al dobro, nauci covek nesto novo iako je rec o gresci :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
Pre 8 sati, Деда Целе je napisao:

1.Не пипај штеловање сирене.

Zbog čega ovo navodiš?

Znaš li princip rada sirene išta je sirena u osnovi?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
Upravo sada, Nikola1112 je napisao:

Sirena na kontaktu svira ko luda. Ne diram nista,do 4000 obrtaja ima da vicem a preko ima da sviram.

Naprsko sam wd-om kontakte sirene pa  svira na kontaktu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 16.6.2019. at 17:21, Nikola1112 je napisao:

imageproxy.php?img=&key=9aad8e9f6ec8c2ddPozdrav ljudi,citajuci na forumu o ovoj kvalitetnoj makini odlucio sam da je pazarim,evo trecu sezonu se druzimo. Imali smo i uspona i padova,obisli veci deo Srbije i Crne gore. U Montenegro je posustala tj njen famozni magnet je izdahnuo i tu krece igranka al da nedavnim sve sam sredio dvoumio sam se dal da je rknem u more ali sam se previše zatetrebio i ostavio da se Jos druzimo.  U zadnje vreme mi se desava da nece sirena da mi radi moram da stignem obrtaje preko 4000 da bi svirala,da li se to nekom desavalo i sta bi moglo biti?

 

Sirena ima veze s okretajima, zapravo nema ALI... 

okretajima se mijenja napon, taman toliko nekad treba... 

čelična membrana jako voli oksidirati, i to iznutra gdje ne vidiš...

uz okvir, pored prstenastih brtvi prođe vlaga...

zatim membrana hoće dobiti rupicu u donjem dijelu gdje prvo popusti boja... 

nakupe se čelični namagnetizirani opiljci unutra uz kotvu i/ili kontakte, cijela hrpa... 

sirena se ne podešava, ALI...

podešavanjem se maknu čestice i NEKAD sirena proradi... 

pomaže skinuti i lupati sirenom po panku, da mrvice siđu...

pomaže prepiliti pertl, očistiti, vratiti... 

pomaže nova... 

sirena je nauka :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1766 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Povremeno imam problem prilikom paljenja motora: kada pritisnem start dugme anlaser ne vergla. Čuje se samo jedan "klik" (pretpostavljam da je neki relej pošto se nakon toga upale svetla, inače automatska) i to je to. Čim motor makar malo pomerim, ili pokušam da pomerim, dok je ubačen u brzinu vergla i pali najnormalnije.

 

Da li se neko susretao sa ovim i ima li preporuku za rešenje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 193 postova
  • Lokacija: Beograd,Terazije
  • Motocikl: PX200e,Lambreta LD150,KLE
On 6/25/2019 at 3:10 PM, Gliga said:

Povremeno imam problem prilikom paljenja motora: kada pritisnem start dugme anlaser ne vergla. Čuje se samo jedan "klik" (pretpostavljam da je neki relej pošto se nakon toga upale svetla, inače automatska) i to je to. Čim motor makar malo pomerim, ili pokušam da pomerim, dok je ubačen u brzinu vergla i pali najnormalnije.

 

Da li se neko susretao sa ovim i ima li preporuku za rešenje?

Добро је да се чује КЛИК-кад се ништа не чује онда је мука.Хоће то и не само код КЛЕ-а него и код осталих мотора и аутомобила.Не узуби се бендикс,е то хоће ако нема снаге-струје или се није баш наместило.У брзину,заљуљаш ,напред - назад и тераш још 30година.Мотор се пали са УГАШЕНИМ светлима тј.свим потрошачима јер за паљење треба јака струја.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
pre 22 minuta, Деда Целе je napisao:

Добро је да се чује КЛИК-кад се ништа не чује онда је мука.Хоће то и не само код КЛЕ-а него и код осталих мотора и аутомобила.Не узуби се бендикс,е то хоће ако нема снаге-струје или се није баш наместило.У брзину,заљуљаш ,напред - назад и тераш још 30година.Мотор се пали са УГАШЕНИМ светлима тј.свим потрошачима јер за паљење треба јака струја.

Vidis ja sam cuo da valja da se upale svetla da se probudi akumulator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
On 25.6.2019. at 15:10, Gliga je napisao:

Povremeno imam problem prilikom paljenja motora: kada pritisnem start dugme anlaser ne vergla. Čuje se samo jedan "klik" (pretpostavljam da je neki relej pošto se nakon toga upale svetla, inače automatska) i to je to. Čim motor makar malo pomerim, ili pokušam da pomerim, dok je ubačen u brzinu vergla i pali najnormalnije.

 

Da li se neko susretao sa ovim i ima li preporuku za rešenje?

Meni je tako blokiralo kad su magneti poceli da se odlepljuju,nadam se da je tebi neki drugi problem jer je ovaj izrazito skup. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ol' dirty bastard, 591 postova
  • Lokacija: Zvezdan
  • Motocikl: kawasaki

Deslio mi se jednom, valjda onaj bendiks ili kako se vec zove.

Skines sediste i cini mi se desna plastika, ako odatle dolazi zvuk onda je to.

Ima neka opruga unutra i u mom slucaju samo sam zatego kontakte.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
pre 57 minuta, Деда Целе je napisao:

Не узуби се бендикс

Motori nemaju bendiks kao kola, sem BMW-a, (i možda još nekih, nisam siguran)

Loše četkice, loš kontakt ili slab akumulator je najčešći uzrok ovome.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
pre 37 minuta, Nikola1112 je napisao:

Vidis ja sam cuo da valja da se upale svetla da se probudi akumulator.

U zimskom periodu, kada je hladno, pomaže da se na kratko uključi neki veći potrošač kako bi "pobudio" akumulator, ali pri verglanju, treba biti ugašeno sve, jer alanser vuče veliku struju i treba mu sva postojeća :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Kle 500
pre 32 minuta, drtommy je napisao:

U zimskom periodu, kada je hladno, pomaže da se na kratko uključi neki veći potrošač kako bi "pobudio" akumulator, ali pri verglanju, treba biti ugašeno sve, jer alanser vuče veliku struju i treba mu sva postojeća :)

E jeste tako,upravu si. E sad da vidim sta ces da kazes na ovaj moj problem. Dugo svetlo radi,a kratko mi ne radi. Poludeo sam proverio sam kontakte i nista. Sijalicu sam skidao i stavljao drugu i nista?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European
pre 30 minuta, Nikola1112 je napisao:

E sad da vidim sta ces da kazes na ovaj moj problem. Dugo svetlo radi,a kratko mi ne radi. Poludeo sam proverio sam kontakte i nista. Sijalicu sam skidao i stavljao drugu i nista?

Dođi da ti namestim :)

Može da bude do prekidača ili prekid u samoj žici, masa nije sigurno jer ti radi dugo svetlo. Koliko se sećam kle koristi H4 sijalicu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja