srle kš 20 Napisano Mart 9, 2015 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kruševac Motocikl: Kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Bas lepo klepetalo ... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SADAN 862 Napisano Mart 9, 2015 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3769 Napisano Mart 15, 2015 Advanced Member, 1794 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Produzeci prednje viljuske u najavi. Model je gotov, majstora sam nasao i materijal nabavio. Ovi distanceri omogucavaju podizanje prednjeg kraja do 4cm, po potrebi i manje. Posto sam vec podizao upravljac pretpostavljam da mi ne gine zamena prednjeg kocionog creva. Nadam se da ce originalna sajla brzinomera biti dovoljno dugacka, ne znam gde i od cega nabaviti duzu. Da li je mozda neko zainteresovan za ovo? Ne znam kolika je cena... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6072 Napisano Mart 15, 2015 čeka dobru titulu, 1360 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Svaki spoj je kritično mesto, ipak nije isto kao kad je deo iz komada pa možda ne bi bilo loše da razmotriš i opciju ojačavanja koje bi mogao izvesti tako što bi ubacio čauru/cev unutrašnjeg prečnika jednakom debljini štapova. Dužina čaure da odgovara razmaku izmedju trouglova ili nešto manje da ti ostavi i mogućnost manjeg produženja viljuške. Za sajlu nemaš problem i ako ne bude dovoljno dugačka, napravi po uzorku novu (Boban sajle). Kako si počeo sa modifikacijama ispašće na kraju od KLE-a Africa i to ova koja se isčekuje. Unapred bravo za grunfovanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3769 Napisano Mart 15, 2015 Advanced Member, 1794 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj produzetak zapravo zamenjuje postojeci poklopac vila. 4 cm je duzina distancera, na meni je da odlucim koliko od toga cu iskoristiti. Pravo da ti kazem nisam razumeo na kakvo ojacanje mislis Nisam znao da se sajla brzinomera moze praviti u maloj privredi. Korisna informacija, hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6072 Napisano Mart 15, 2015 čeka dobru titulu, 1360 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Pretpostavljam na osnovu crteža da se distanceri uvrću u gornji kraj štapova i da im je spoljni prečnik jednak prečniku štapova jer ne pominješ nikakvu intervenciju na trouglovima. Čaura na koju sam mislio je cev čiji je unutrašnji prečnik identičan (neku stotu veći) prečniku štapova i koja obuhvata spoj distancera i štapa, kao npr. teleskopska radio antena (al' sam ga objasnio). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6072 Napisano Mart 15, 2015 čeka dobru titulu, 1360 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam proverio: 41mm prečnik štapova, dakle unutrašnji prečnik čaure 41mm (+neka stota, da ne moraš da koristiš presu), debljina zida 1-2mm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbbenda 96 Napisano Mart 16, 2015 Svrati ponekad, 123 postova Motocikl: BMW R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Данас отворио сезону.Купио бих централни штендер. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3769 Napisano Mart 20, 2015 Advanced Member, 1794 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Majstor koji mi je radio produžetke nije mogao napraviti navoj na čeličnoj šipci. Nije mogao ni na alumijumskoj (problem mu pravi sitni navoj; na aluminijumu ga prosto pokida a čelik je suviše tvrd). Na kraju je napravio od mesinga al' meni se baš i ne sviđa ideja da tako važan deo bude od toliko mekanog materijala. Po svoj prilici sam dobio dva lepa tega za papire Ako ništa cela ova priča me nije koštala baš ništa i makar sam potvrdio da su sve dimenzije dobre, pogodio sam iz prve, tako da kačim i crtež ako je neko zainteresovan. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3769 Napisano Mart 21, 2015 Advanced Member, 1794 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Opet ja. Danas sam montirao novu prednju gumu, Mitas C-17. Prvi utisci su pozitivni. izgleda da sam konacno resio problem klizanja prednjeg tocka na putu koji ima bilo kakav bocni nagib, to me je do sada opasno zezalo. Nije da je stara guma bila izlizana al' kako odoleti crvenoj strafti... Sama nebesa znaju da sam do sada pao jednom ili mozda 101. Najidijotskiji i najbezazleniji od tih je danasnje prevrtanje motora na benzijskoj pumpi, verovatno je bas zbog toga i doslo do loma poluge zadnje kocnice... Kratka, opustena probna voznja je u roku od par minuta postala zanimljiva. U povratku kuci vidim sporedni put i naravno moram da vidim kuda vodi. Put postaje putic, putic postaje stazica a stazica postaje dovoljno strma i klizava da se dalje ne moze. Zadnji tocak je u kolotragu i ne moze napolje, staza nije dovoljno siroka za okretanje. 15-20 minuta psovanja kasnije sam ipak slobodan 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 40 Napisano Mart 22, 2015 Svrati ponekad, 158 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Uživaš! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fixxer 0 Napisano Mart 26, 2015 U prolazu, 9 postova Motocikl: kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi pozdrav,imam problem sa mojim kle-om,nece da vraca gas u toku voznje pritisnem kvacilo i on i dalje drzi gas tek posle spusti broj obrtaja,inace mi je slavina na gorivu na slobodni pad,kada stavim slavinu na rezervu on nece tada na leru da radi naglo mu padaju obrtaji i gasi se.Hvala unapred: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sremac 10 Napisano Mart 26, 2015 U prolazu, 79 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Mozda je problem lako resiv,pocni od toga,na primer da se zaglavljuje sajla gasa negde. Probaj sa podmazivanjem sajle. A mozda i karburatori treba da se ociste i srede. Inace slavina bi trebalo u normalnim okolnostima da bude na on (ka napred),a ne na slobodan pad ili na rezervu,probaj... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimi Vinča 2861 Napisano Mart 30, 2015 Hit the Road, 1415 postova Lokacija: vinca, beograd Motocikl: BMW R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, moj klinac je postao vlasnik jednog lepog primerka KLE-a iz 2005. godine. Trebao bih da odradim servis, pa me interesuje koliko motornog ulja da kupim da bih ga zamenio? Momentalno nisam u mogucnosti da istrazujem po manualu...Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SADAN 862 Napisano Mart 30, 2015 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N Prijavi odgovor kao problematičan Tri litre ulja je potrebno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1175 Napisano Mart 30, 2015 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1376 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan 2.8 bez ili 3 sa filterom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fixxer 0 Napisano Mart 30, 2015 U prolazu, 9 postova Motocikl: kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan a ako skinem karburatore da ocistim one posudice ispod(soljice) i sta jos u karburatoru da ocistim dali ima uticaj filter za vazduh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5007 Napisano Mart 30, 2015 Svakom po zasluzi, 12236 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, moj klinac je postao vlasnik jednog lepog primerka KLE-a iz 2005. godine. Trebao bih da odradim servis, pa me interesuje koliko motornog ulja da kupim da bih ga zamenio? Momentalno nisam u mogucnosti da istrazujem po manualu...Hvala! Engine oil with filter: 3,0 L API SH/SJ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimi Vinča 2861 Napisano Mart 30, 2015 Hit the Road, 1415 postova Lokacija: vinca, beograd Motocikl: BMW R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Hvala drugari Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SADAN 862 Napisano April 20, 2015 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N Prijavi odgovor kao problematičan Mozda nekog zanima unutrasnjost ,,klepetala,, 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 40 Napisano April 26, 2015 Svrati ponekad, 158 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Nekoliko pitanja: 1.Da li je KLE mal za vozača od 195cm? 2.Da imate mašinu od ER5 koja je prešla manje od 10 000km i odlučite kupiti KLE-a, da li biste gledali nekog starijeg-jeftinijeg, i eventualno ubaciti tu mašinu ili novijeg? 3.Da li se prema broju mašine može saznati kolika mu je fabrička snaga? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano April 27, 2015 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan 1. Ja sam 192cm i vozio sam KLEa oko 2-3 godine. Meni fizicki nije bio mali ali mi je savijenost kolena(fuzasteri su mnogo podignuti) jako smetalo. Medjutim ako si uspeo da se upakujes na ER5 mocices i na KLE. 2. Mislim da masine na KLEu ne riknjavaju tako lako tako da ce na losem KLEu verovatno ostatak motora biti losiji od samog agregata. Eventualno moze da bude problem magnet ili frajlauf. Razmisli koliko para zelis da das pa se prema tome i postavi. Na tvom mestu mozda bih i pre video kombinaciju odvojene prodaje agregata i kupovine dobrog KLEa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragoslav77 30 Napisano Maj 2, 2015 U prolazu, 43 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zamolio bi da mi odgovorite, bilo ko, posle koliko kilometra neke normalne voznje se radi generalna na motoru kle 500 znaci bez nekih vanrednih situacija znam da je to individualno od slucaja do slucaja ali od prilike koliko prelaze do tog veceg servisa,hvala unapred na odgovorima valjda ce ih biti!?Pozdrav za sve ljubitelje klea Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10693 Napisano Maj 2, 2015 Ne silazi, 6811 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Da se ubacim, vozim ER5, zapravo ista mehanika. Govorimo o jako poznatom ''Kawinom'' agregatu. Popularnost je dobio pre sve zbog ekonomicnost i pouzdanosti.Nemacki magazin ''Motorrad'' je testirao ''ER5'' na 50,000km. Nista mu nije falilo. Znam jednog sa 80.000km, radi bez problema. Jedan englez sa njihovog foruma ima ER-a sa 120,000 milja i dalje ga vozi. Otprilike na oko 70,000km dolazi vreme za zamenu lanca bregaste. To je intervencija od 80ak eur sa sve majstorom i to je to. Opusti se i vozi ti agregati prelaze dosta. Kod nas u Srba ima neki mit o kilometrazi 30.000. Navodno sve preko toga je puno. Zasto ne znam. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 3769 Napisano Maj 3, 2015 Advanced Member, 1794 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan KLE je posle 37400km dočekao da ode na servis kod majstora, Provera ventila, čišćenje karburatora, zamena lanca i lančanika, pregled koječega... Meni prilično neočekivana je bila zamena lanca bregaste al dobro, dešava se. Preporuka za Bokilića Prednji šuriken je zamenjen JT lančanikom. A pitao sam se zašto ponekad preskoči lanac... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
