Jump to content

Moto Zajednica

mitri

2019 - Yamaha Tenere 700

Recommended Posts

  • Drug član, 1151 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM
Pre 2 sati, doktor je napisao:

Ja pre jedno mesec dana vozio auto iza jedne na nase table.

 

A ovo u vezi kupovine Afrike umesto T7 za iste pare...jbg. u ovom slucaju Afrika i T7 ne pucaju u istu metu. Koga ovaj motor zanima u kontekstu voznje po asfaltu, bolje da gleda nesto drugo, a ima sta...npr. Strom 1000, Tracer 900...u istoj/slicnoj cenovnoj kategoriji.

Pogledajte npr. u Hrvatskoj, T7 su pokupovali samo ljubitelji voznje van asfalta.

Bio sam u Plattneru, rekoše da nisu nijednu prodali. Moguće da je ta preko Maneta prodata.

Hendikep Stroma i Tracera je što su čisti drumaši, Tenere je tu slabija od njih ali zato u velikoj prednosti van puta. Zato mi je Tenere kompletniji motor za onoga ko voli i jedno i drugo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1578 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue
 

A zbog tvog mira, jedan iz ergele ide u oglase. 

 

ps. Zamasti malo utiske sa probne vožnje

 

 

Dobija san je kod CH uvoznika na probnu vožnju.

Pošto je on u provinciji, na izbor san ima asfaltirane ceste brže i sporije-uže. Tu je moje kriterije zadovoljila bez po muke. Udobnost, agilnost, ergonomija.

Stalno san gleda di bi skrenija sa asfalta, ukaza mi se ulaz u šumu, kud su šumari nedavno prošli.

Proša san kratku šumsku vožnjicu, tu me je tenere oduševila svojom lakoćom, smirenošću, ovjesom i odazivu motora.

 

Meni bolji ne triba, volja me na asfalt, na makadam, u šumicu laganini.

 

Od moja sadašnja tri motorina nemam srca nijednog prodat.

 

 

 

 

Vozim motor, nisam bajker.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 494 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio X7ie 300 EVO

Bezobrazno je skupa. Razlog tolikog odugovlacenja (da se pojavi u prodaji) je sto yamaha nije imala dovoljno agregata jer isti ide u bezbroj modela, od MT 07, pa trecer, pa cafe... Ko tomos apn4, pa postarski, pa sa alu felnama, pa plasticni rezervoar, pa sediste za dvoje...

Da nije samo yamaha u tom poslu isto radi i honda sa agregatom nc750 i kawasaki sa svojim od 650 koji je u versisu, er6, er6f, onom choperu, novoj ninji....

Jedino jos suzuku odoleva nekako imaju samo 2 modela sa 650 malog stroma i valjda sv ima isti motor. Za sve to treba da zahvalimo genijalnom bmw u i eko normama koje kreiraju nemci a vaze u celoj eu, koje teraju japance na takve poteze i cene. Gde su nestali choperi, vulkana 800,900 nema intrudera yamahinih chopera, hondinih shadowki, jednocilindrasa xt660, klr650, dr650? Eno proizvode se u americi i sasvim lepo se voze. A evropljani ajd po bmw gs 1250 adv kad izbrojite 23000 evra sa sve koferima. Ko je tu lud a ko je zajeban? Prosudite sami.

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1127 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
Pre 14 sati, stilgar je napisao:

Bezobrazno je skupa. Razlog tolikog odugovlacenja (da se pojavi u prodaji) je sto yamaha nije imala dovoljno agregata jer isti ide u bezbroj modela, od MT 07, pa trecer, pa cafe... Ko tomos apn4, pa postarski, pa sa alu felnama, pa plasticni rezervoar, pa sediste za dvoje...

Da nije samo yamaha u tom poslu isto radi i honda sa agregatom nc750 i kawasaki sa svojim od 650 koji je u versisu, er6, er6f, onom choperu, novoj ninji....

Jedino jos suzuku odoleva nekako imaju samo 2 modela sa 650 malog stroma i valjda sv ima isti motor. Za sve to treba da zahvalimo genijalnom bmw u i eko normama koje kreiraju nemci a vaze u celoj eu, koje teraju japance na takve poteze i cene. Gde su nestali choperi, vulkana 800,900 nema intrudera yamahinih chopera, hondinih shadowki, jednocilindrasa xt660, klr650, dr650? Eno proizvode se u americi i sasvim lepo se voze. A evropljani ajd po bmw gs 1250 adv kad izbrojite 23000 evra sa sve koferima. Ko je tu lud a ko je zajeban? Prosudite sami.

 

 

 

 

Potpuno si u krivu, tracer i tenera imaju samo zajednički agregat, ostalo ništa. I u tom segmentu motora kojem pripada Tenera 700, nema jeftinijeg motora. Tracer i tenera su dva potpuno različita motora, i sve je na teneri ozbiljnije složeno, a pogotovo kočnice. Kawasaki i Suzuki uopće nemaju motor u toj klasi, i Versys i Strom su čisti cestovnjaci. Imaju Honda Africu i BMW F850, i recimo Triumph Tiger XA 800 ili naravno KTM 790/790R. To su motocikli sa kojima se T7 može uspoređivati, pa pogledaj malo cijene. Uspoređivat motocikle na način da se gleda samo agregat je poprilično smiješno, jer on je ionako jeftiniji dio cijelog sklopa. Sve ostalo čini puno veću financijsku razliku od mašine. Možda je to osobno nekom skupo, no

nema jeftinijeg motora u toj klasi, a to je klasa ADV sa dva cilindra.;)

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 494 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio X7ie 300 EVO
Potpuno si u krivu, tracer i tenera imaju samo zajednički agregat, ostalo ništa. I u tom segmentu motora kojem pripada Tenera 700, nema jeftinijeg motora. Tracer i tenera su dva potpuno različita motora, i sve je na teneri ozbiljnije složeno, a pogotovo kočnice. Kawasaki i Suzuki uopće nemaju motor u toj klasi, i Versys i Strom su čisti cestovnjaci. Imaju Honda Africu i BMW F850, i recimo Triumph Tiger XA 800 ili naravno KTM 790/790R. To su motocikli sa kojima se T7 može uspoređivati, pa pogledaj malo cijene. Uspoređivat motocikle na način da se gleda samo agregat je poprilično smiješno, jer on je ionako jeftiniji dio cijelog sklopa. Sve ostalo čini puno veću financijsku razliku od mašine. Možda je to osobno nekom skupo, no nema jeftinijeg motora u toj klasi, a to je klasa ADV sa dva cilindra. 

 

Nisam ja u krivu nego ti nisi razumeo sta sam hteo da kazem. Nekad se razvijala masina za odredjen tip motora. Yamaha xt600/660 jedan cilindar, super tenera 750 2 cilindra choperi raznih kubikaza V motor, naked, turing, sportturing R-ovi 4 cilindra. Sad imas jednu masinu koja kao ispunjava sve sto treba u svim segmentima, nista vrhunski sve u proseku. Imamo mi ovde izreku isto sranje drugo pakovanje. Razvili su jedan agregat koji ugradjuju u vise modela, i sa ogromnim marketingom nas ubedjuju da je to to. Umesto da su motocikli jeftiniji jer nema vise razvoja agregata oni su sve skuplji. Nadji ako mozes nekog kolegu koji ima Xt660R pa se pojurite malo kroz sumu, al ne makadamom nego malo zahtevniji teren, blato, prepreke, bas me zanima poredjenje.  

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1354 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Kawasaki KLX 650, Honda Varadero 1000

@el classico koliko prodaja  dobro ide ce da se vidi tek sledece godine u ovo doba. Opet kazem isto kao za crf450l. Svaki model KTMa 300, 300f, 350f, 450, 500 je prodat bar dva puta (a mnogi po 3 puta) vise primeraka. To je bar 10 puta vise od honde. I tako je delom zbog normi delom zbog "pametnih" odluka honde i yamahe, KTM od kompanije cije motore kupuju neki frikovi postao najprodvanaija ili druga najprodavanija u adv svetu. Amere i australijance bas briga oni na trzistu nemaju rupu u segmentu 5-8 hiljada za adv dual sport motore, i tamo bas u tom segmentu i dalje ordiniraju japanci sa svojim legendarnim modelima. Mozda ih zbog toga i bas briga za Evropu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1127 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
Pre 1 sat, stilgar je napisao:

Nisam ja u krivu nego ti nisi razumeo sta sam hteo da kazem. Nekad se razvijala masina za odredjen tip motora. Yamaha xt600/660 jedan cilindar, super tenera 750 2 cilindra choperi raznih kubikaza V motor, naked, turing, sportturing R-ovi 4 cilindra. Sad imas jednu masinu koja kao ispunjava sve sto treba u svim segmentima, nista vrhunski sve u proseku. Imamo mi ovde izreku isto sranje drugo pakovanje. Razvili su jedan agregat koji ugradjuju u vise modela, i sa ogromnim marketingom nas ubedjuju da je to to. Umesto da su motocikli jeftiniji jer nema vise razvoja agregata oni su sve skuplji. Nadji ako mozes nekog kolegu koji ima Xt660R pa se pojurite malo kroz sumu, al ne makadamom nego malo zahtevniji teren, blato, prepreke, bas me zanima poredjenje.  

 

 

 

Nema razvoja agregata? Pa ovi agregati su dosta složeniji od starih koje spominješ. A besmisleno je

uspoređivat jednocilindrične i dvocilindrične motore, uzmi recimo staru XTZ 750 i T7 pa malo pojuri,

pa me baš zanima poređenje. Sadašnji motocikli značajno su složeniji od starih, ne vidim po čemu

bi trebali biti jeftiniji, a to da nema razvoja agregata je upravo suprotno od stvarnog stanja. Imao

sam ja i XTZ 750 i XT 600 i staru teneru, tak da mogu povući dobru usporedbu. ;) Još je taj CP2 agregat

i "jednostavan" kad se usporedi sa novim motociklima poput KTM 790 ili novom AT, koji su oboje bez

puno filozofije, vrhunski motori. A da bi bilo lijepo moći kupiti u Europi nove motore poput DR650 ili KLR 650,

to nije sporno, al to sada pripada prošlosti.

 

Nagodinu počinje prodaja T7 i u SADu, objavljena je cijena 9.999 dolara, pa ćemo da vidimo da li će i koliko

biti prodaje. Obzirom da se tamo dobro prodaju i drugi dvocilindrični motori ( bez obzira što imaju dosta

ovih jeftinih legendarnih singlova ), vjerovatno će ih biti podosta. A nije ni cijena jedini kriterij, jako se

dobro prodaju i skupi motori. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4294 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Razvoj novog agregata je izuzetno skup projekat pa se teži da se koristi postojeće u što je moguće više varijacija. To je prvi uradio Kawasaki sa 500cc, mada su oni poznati da maksimalno "cede" agregate kroz decenije. Što ne znači da je loše....

 

Međutim, Yamahin twin od 700 nije ništa posebno niti po tehnologiji niti po materijalima. Čak šta više, agregat iz TDM900 je kompleksniji pored toga je i veći. Da ne dužim dalje, nov motori, zajedno sa T700 su preskupi. Ništa tu posebno nema.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1578 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Da ne kenjamo dalje, tko nije probao neka se potrudi provozati novu T700.

 

 

Dodatna informacija dolazi iz geesove domovine gdje taj slavni gees na listi novih registriranih motora za prošli misec više nije na prvom mistu.

 

Pogodite iz dvaputa koji motor mu je skinija skalp..

 

 

Vozim motor, nisam bajker.

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1127 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH

Dakle rezime, odrasao sam na Yamahama raznoraznim i našarafao sam se poprilično puno, i definitivno tvrdim da je ovaj CP2 agregat najbolja mašina ikad ugrađena u yamahe tog tipa, dakle neki dual sport. Dobre su i one stare, neke više neke manje, prešao sam na yamahama gotovo 400.000 km, i ovo je najbolji agregat do sada. Solidne performanse, smiješna potrošnja, vrlo elastičan, klasu iznad svih do sada koje je Yamaha ugrađivala. Zasigurno ima kod konkurencije i boljih, no što se Yamahe tiče, to je to. A da li se nekom motocikl kao cjelina sviđa, to je već stvar osobnog odabira. 
 

Od sada stavljam samo slike sa vožnji !!!

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 492 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Nema potrebe da se ljutite jedni na druge jer je dobro da se povedu ovakve rasprave, da i mi amateri nesto saznamo sto niko od vas ne bi pomenuo dok ga neko ne pecne.
Moje misljenje da je mogla cijena nesto nize, ono stoji ko ima 9 ima i 10 tisuca ali to malo je ono sto djevojci srecu kvari@AnteK radujem se slikama ali i utiscima

Послато са Redmi 4X помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 861 postova
  • Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble
  • Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica
On 11/24/2019 at 10:59 AM, AnteK said:

Dakle rezime, odrasao sam na Yamahama raznoraznim i našarafao sam se poprilično puno, i definitivno tvrdim da je ovaj CP2 agregat najbolja mašina ikad ugrađena u yamahe tog tipa, dakle neki dual sport. Dobre su i one stare, neke više neke manje, prešao sam na yamahama gotovo 400.000 km, i ovo je najbolji agregat do sada. Solidne performanse, smiješna potrošnja, vrlo elastičan, klasu iznad svih do sada koje je Yamaha ugrađivala. Zasigurno ima kod konkurencije i boljih, no što se Yamahe tiče, to je to. A da li se nekom motocikl kao cjelina sviđa, to je već stvar osobnog odabira. 
 

Od sada stavljam samo slike sa vožnji !!!

 

Kad stigneš, pls napiši review iz tvog ugla.

 

Za sada gledam ovu temu samo radi tvog komentara upravo zbog toga što si ceo line-up Yamahinih ADV motora vozao.

 

Ajde to ti je pola sata :)

 

PS. I naravno, daj fotke  :)

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 636 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: KTM SMT

Ozbiljno me interesuje od kad je najavljena... Beše to davno, bez slike, samo mrak, silueta i naslov...

 

Pojavila se. Oduševila me. Prodao sam stari motor. Naravno da mi je "skupa" pošto živim u Srbiji. Volim sve. I off i asfalt. I šumu i Navak. Proklet sam.

 

Neki je porede sa novom AT. Ne može. Porede je sa (sada već) starom Tenere (1cyl). Ne može. Vrh ponude je za blaži i brzi off, meni je preslaba za on road. Nije tako ni zamišljena. Šteta. Malo joj fali. Ostaće ipak samo predmet želja... Možda nekada neka polovna pa da jezdimo 'po šumama i gorama naše zemlje poonosne'. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1354 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Kawasaki KLX 650, Honda Varadero 1000

Uvek sam se pitao zasto ljudi nose kompove na adv voznje, kapiram ako ti posao zavisi od toga a ti lozis gazdu da radis od kuce. Al ovaj lik je instruktor/vloger, zasto uvek nosi kmp sa sobom? Uvece u satoru da moze ko covek pogleda rnicpo, ekran na tabletu je mnogo mali ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 217 postova
  • Lokacija: Vršac
  • Motocikl: Yamaha TDM 900
pre 14 minuta, Motorcyclist je napisao:

Pih yamaha sektas :P

Nikad nisam bio rob ni jednog brenda. Ali Africa i Tenera nisu u istoj klasi, niti su u istom cenovnom rangu. E sad, malo voženu... To nije za poređenje. Jer će onda neko pomenuti treći motor, još malo više vožen! 

 

3000 evra razlike nije malo! 

 

Screenshot_20191128_183638_com.android.chrome.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • mali zeleni, 960 postova
  • Lokacija: uglavnom na stazi
  • Motocikl: 川崎忍者

Evo mozda po meni najbolji graficki prikaz uporedno nove Tenere i direktnih konkurenata u kategoriji. Za vecinu stvari vam ne treba prevod, zeleno - bolji od Tenere, Crveno losiji, zuto - zlatna sredina. :) - Sam autor Youtube videa, koji ih je sve probao se ogradio da nije apsolutno najbolje poredjenje, ali je po njemu kakav takav reper za kupce, zavisno sta traze i koliko novca su spremni da potrose i sta su spremni da zrtvuju.

 

Capture-d-e-cran-2019-11-28-a-18-56-23.p

 

svi imaju zicane tockove,, jedino guzzi kardan

equipement - oprema

usage routier - asfalt, ovo drugo znate i sami :)

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja