JevtaNS 1794 Napisano Maj 15, 2017 Drug član, 2821 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Igranje sa dugmićima na tabli znači podešananje moda isporuke snage i obrtnog momenta i drugo dugme podešavanje trakcije.Ja sam vozio po kiši i razlike su drastične u osećaju upravljanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
СајберГастарбајтер 2712 Napisano Maj 15, 2017 .., 1740 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako vidis moj snimak i ja nisam vozio po "suncanom" vremenu. Nisam pricao o TC i obrtnom momentu, to je sasvim druga oblast, vec kako lezi motor na putu i kako sasija reaguje. TC imam i na mojem Tuonu, kao i modove za isporuku snage. Koja si manuelna podesavanja za ogibljenje stavio, ako nisi koristio A1 i A2, da znam da probam sledeci put? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1794 Napisano Maj 15, 2017 Drug član, 2821 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Kombinovao sam sve modove motora i trakcije.Samo tako sam našao meru.Na najačem motor skoro da je neupotrebljiv po onakvoj podlozi.Koliko sam shvatio modovi A1,A2.. se podešavaju korisnički nisu zacrtani opd proizvođača kao na MT 9. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
СајберГастарбајтер 2712 Napisano Maj 15, 2017 .., 1740 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mi i dalje pricamo od DVE razlicite stvari. Modovi motora i TC nemaju nikakve veze sa ponasanjem sasije. Imaju sa odzivom na gas, kako motor isporucuje snagu i sprecavanjem proklizavanja zadnjeg tocka ako si optimista sa gasom. Prvobitni TC je bio u desnom rucnom zglobu, pre nego sto su se TC i modovi pojavili kao high tech. Uostalom imam dva motora stare skole (DR 650 i Nuda 900) i Tuono (TC i modovi) tako da iz licnog iskustva mogu da potvrdim isto. Ponasanje sasije je isto na bilo kom modu i na bilo kom TC-u ako si usao sa 40, 60 ili 80 u krivinu sa konstantom brzinom, da ne ulazimo u detalje sta i kako, kad se koci, dodaje gas itd. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
