Jump to content

Moto Zajednica

Kočenje - prednja/zadnja kočnica?

Recommended Posts

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin
Setih se jedne situacije od pre neku godinu,silazak sa Bukulje iz one kafane,lovacki dom ili tako nekako.Jaka nizbrdica,sljunak na putu,nocna mora.Jedva sam sisao dozirajuci po malo zadnju.Na najmanji dodir na prednju imao sam utisak da ce prednji tocak odleteti u stranu,horor.

Sledeci motor obavezno ABS...

ABS tu ne pomaže...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drumski ratnik, 158 postova
  • Lokacija: Beograd - Zemun
  • Motocikl: Africa Twin DCT 2020

Evo, pošto delimo iskustva, ja ću da kažem kako ja kočim... Neću da kažem da li je to ispravno, ili nije, samo da ja tako radim...  :na_glavi:

 

Obzirom da sam 2013. pao sa Dominatorom na sapunjavoj vodi* kad sam morao naglo da kočim i prednja mi blokirala, a nisam stigao ni da zgazim zadnju, promenio sam način kočenja.

Sad mi je noga u takvom položaju da je uvek iznad poluge zadnje kočnice, a prste više ne držim na prednjoj**, nego kad kočim samo prebacim dva prsta na polugu prednje.

Znači kad krećem da kočim, prvo gazim zadnju, što bih rekao da se spusti motor i da se smanji naginjanje napred, a par desetinki kasnije stiskam prednju sa dva prsta.

 

Sad vozim motor sa ABS-om i preporučio bih ga svakome ko saobraća "od snega do snega" po gradu. 

 

Eto, to je to, drugari. Još neki su pomenuli identičan način kočenja, tako da možda možemo i da napravimo neke okvirne kategorije načina kočenja.

 

 

(*da, našao sam sapunjavu vodu na ulici, ljudi prali tepih u dvorištu.  :jok:

**dva prsta držim na prednjoj u pripravnosti samo prilikom filtriranja )

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5729 postova

Evo imam ja konstruktivan predlog. U samo dve nedelje razmaka u aprilu imate kurs bezbedne voznje i track day. Ko želi i može nek poseti obe aktivnosti i sam uporedi šta mu vise odgovara. Ako zaista imate želju da ucite i napredujete onda oko 50€ za kurs i pola dana Navaka nije puno a lepo ćete sve varijante isprobati u kontrolisanim uslovima.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

teoretizirate u pišku mat .. ma šta ... teoretizirate u 3 piške materine ..  :tras2:

 

i vožnja i kočenje se uči na cesti i na motoru, a ne na forumu ..  :P

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 292 postova
  • Lokacija: Nju nau
  • Motocikl: XF 650 freewind

Zanima me da mi neko da objasnjenje zasto na Moto Guzzi V 35 fabricki postoji resenje da kada se stisne zadnja kocnica 75 %koci zadnji disk,a 25% prednji?ko ga je vozio zna o cemu pricam,da li je to hir konstruktora,ili za to vreme[pre 30+godina]nesto savremeno,da li postoji jos neki motocikl koji ima takvo resenje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Zanima me da mi neko da objasnjenje zasto na Moto Guzzi V 35 fabricki postoji resenje da kada se stisne zadnja kocnica 75 %koci zadnji disk,a 25% prednji?ko ga je vozio zna o cemu pricam,da li je to hir konstruktora,ili za to vreme[pre 30+godina]nesto savremeno,da li postoji jos neki motocikl koji ima takvo resenje?

Postoji....Honda sa svojim CBS sistemom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

 

Setih se jedne situacije od pre neku godinu,silazak sa Bukulje iz one kafane,lovacki dom ili tako nekako.Jaka nizbrdica,sljunak na putu,nocna mora.Jedva sam sisao dozirajuci po malo zadnju.Na najmanji dodir na prednju imao sam utisak da ce prednji tocak odleteti u stranu,horor.

Sledeci motor obavezno ABS...

ABS tu ne pomaže...

 

Ako nikad nisi vozio motor sa ABS-om, naravno da ne pomaže....a ako ga imaš na motoru, itekako pomaže.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 963 postova
  • Lokacija: Užička Republika
  • Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom

i vožnja i kočenje se uči na cesti i na motoru, a ne na forumu .. :P

Praktični deo da, ali teorijska pomoć i razmena iskustava sa foruma je svakako dobrodošla. To je i svrha foruma.
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 285 postova
  • Lokacija: NBGD
  • Motocikl: BMW F800ST Honda NX 250

Setih se jedne situacije od pre neku godinu,silazak sa Bukulje iz one kafane,lovacki dom ili tako nekako.Jaka nizbrdica,sljunak na putu,nocna mora.Jedva sam sisao dozirajuci po malo zadnju.Na najmanji dodir na prednju imao sam utisak da ce prednji tocak odleteti u stranu,horor.

Sledeci motor obavezno ABS...

Survival u ovakvim uslovima je isključivo dobro izbalansirano motorno kočenje. A tu skuteri nisu na svom terenu zato je situacija i bila noćna mora...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 197 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: MaxSym 400i

Donmarkoni : Sad vozim motor sa ABS-om i preporučio bih ga svakome ko saobraća "od snega do snega" po gradu. 

 

bacih pogled sta vozis...sanjam ga od kako je izasao prvi nc700X DCT samo meni treba i za malcice duze ture van grada cca 300KM u pravcu.Inace sto se tice grada ne bih bezao od skutera,jedino mi na njemu fali ABS.

 

E kad smo vec kod tog motora(mozda i jos nekih slicnih kao Aprilia Mana...)posto nema polugu kvacila cesto se pitam  da li je bolja varijanta da  stave zadnju kocnicu na korman kao na skuterima ili da ostane pod nogom ?Verovatno je stvar navike ali je interesantno za razmisljanje mada verujem da su inzenjeri Honde sigurno dobro procenili sta je bolje (da je samo na Apriliji ostala kocnica dole onda bih se ozbiljnije zapitao da li treba tako ;) )

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5729 postova

Jes da nije tema ali sam pogledao i kako mi se čini imaš neko + i - saltanje na levoj rucki (napisace već donmarkoni) ali izgleda da je pravi problem standardizacija u USA evo ovde mozes da pročitaš http://nc700-forum.com/forum/nc700-general-discussion/7376-future-dcts-will-have-left-hand-rear-brake-lever.html

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drumski ratnik, 158 postova
  • Lokacija: Beograd - Zemun
  • Motocikl: Africa Twin DCT 2020

Jes da nije tema ali sam pogledao i kako mi se čini imaš neko + i - saltanje na levoj rucki (napisace već donmarkoni) ali izgleda da je pravi problem standardizacija u USA evo ovde mozes da pročitaš http://nc700-forum.com/forum/nc700-general-discussion/7376-future-dcts-will-have-left-hand-rear-brake-lever.html

 

U pravu si, ima + i - na levoj strani na kažiprstu i palcu. Na desnoj ima izbor Neutral/Drive/Sport na palcu i AutomaticTransmision/ManualTransmision na kažiprstu.

 

Ah, da, umalo da zaboravim... Čini mi se da nisi od onih koji bi vozili motor sa automatskim menjačem, ali mogu ti reći, da nije prodat model sa manuelnim i da nisam uzeo DCT, živeo bih u mraku neznanja, ne bih imao pojma koliko je dobro, koliko je uživanje, naročito kroz grad.  :)

 

 

bacih pogled sta vozis...sanjam ga od kako je izasao prvi nc700X DCT samo meni treba i za malcice duze ture van grada cca 300KM u pravcu.Inace sto se tice grada ne bih bezao od skutera,jedino mi na njemu fali ABS.

 

E kad smo vec kod tog motora(mozda i jos nekih slicnih kao Aprilia Mana...)posto nema polugu kvacila cesto se pitam  da li je bolja varijanta da  stave zadnju kocnicu na korman kao na skuterima ili da ostane pod nogom ?Verovatno je stvar navike ali je interesantno za razmisljanje mada verujem da su inzenjeri Honde sigurno dobro procenili sta je bolje (da je samo na Apriliji ostala kocnica dole onda bih se ozbiljnije zapitao da li treba tako ;) )

 

Volim i ja duže vožnje, naravno, ali nisam imao prilike, jer sam ga uzeo 13. novembra, mada sam već napravio 5200km po gradu.  ;)

 

Dosta off topic-a, sad da se vratimo na temu, otprilike... 

Meni lično odgovara zadnja na desnoj nozi, radije nego na levoj ruci, jer bi prelazak sa kvačila na kočnicu na istom mestu bio opasan, po mom mišljenju. Prvih par sati sam tražio kvačilo da ga stisnem, naročito pred zaustavljanje na semaforu.  :stabre:

Takođe, slobodna leva ruka je dobro došla u pedagoške svrhe, da mogu da se zahvalim svakom kejdžeru koji se pomeri da prođem pored, itd...  :takoje:

 

Sad još malo na temu... Veći prednji disk, u odnosu na Dominatora čiji je prednji kao zadnji na NC-u, je doprineo mnogo boljem kočenju, uz manji točak i veću površinu gume, naravno. Kočio bih zadnjom, jer je to preporuka Honde, čak i da mi nije ostala navika sa endura, zbog čega se i ne bojim zanošenja zadnjeg kraja, pa čak i u krivinama, jer sam navikao na Dominatoru.

 

Što se tiče ABS-a, on mi se na zadnjem relativno često pali po malo, odnosno u situacijama kad bi mi inače malo proklizao i zaneo zadnji točak, tačnije na kočenju pred i pri ulasku u krivinu (samo kad malo žustrije vozim). Što se mene tiče, nije loše imati ga i na zadnjoj.

A sad ono glavno, ABS na prednjoj. Veoma je dobrodošao. Imao sam već dve situacije kad mi se upalio, jer su me isekli pri jako maloj udaljenosti. Iako nisu bile neke brzine, recimo 30-40km/h, mogu vam reći da je lepo kad možeš da upravljaš dok kočiš svom snagom, a ne moraš nogom o asfalt da vraćaš težište kad ti beži prednji.

 

Toliko od mene na temu i van teme.

 

Živeli!  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

 

 

Taj primer sa padom u krivini je moj primer da nije dobro koristiti uvek i jedino prednju kočnicu, nego da postoji i zadnja i da ne bi pao da je kombinovao obe.

Mislim da bolje znam od tebe šta sam rekao.

 

Čisto da ne bi bilo daljih grešaka, pri ovakvim izjavama koristite "moje mišljenje je da..." ili "ja mislim da...", jer tvrditi šta bi učinio vozač koga ne poznajemo, na putu koji ne poznajemo, sa motorom koji ne poznajemo, je skroz blesavo

 

Ako ne znaš čitati ili je suviše sitno napisao sam:  ne bi pao da je kombinovao obe .  A ne  "tvrditi šta bi učinio vozač koga ne poznajemo". Nisam rekao šta bi učinio nego šta je trebalo da učini, a to govorim iz iskustva korištenja obe kočnice u krivini.

I pun mi je q ponovnog citiranja i ispravki loše interpretacije. P r o č i t a j pre nego kreneš sa istovarom iznutrica.

 

 Znači tvrdiš da ne bi pao da je kombinovao obe, jesam to dobro pročitao?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ja lično ne znam u čemu je problem.

 

Mogu da tvrdim jedino nešto za sebe ili nešto u šta sam dobro upućen.

 

Mogu da mislim ili pretpostavljam nešto o nekome drugome ili nekoj situaciji, ali ne mogu to tvrditi.

 

Meni lično smeta što mnogi tvrde nešto u šta nisu, niti mogu biti sigurni.

 

Naveo sam primjer koji mi je zapeo za oko, VeljkoM je naveo svoje mišljenje, ali ga je napisao kao tvrdnju.

 

Sam je upravo napisao da ako neko pobode obe kočnice i padne ispada da je pao jer je slušao njegovu tvrdnju, a to nije tačno. Pao je jer nije pravilno dozirao kočionu silu, pa bio to prednji, zadnji ili oba točka.

 

 

Samo sam htjeo da naglasim da bi svi mogli ubuduće u sličnom primjeru da navedu da je to njihovo mišljenje, a ne tvrdnja, jer tvrditi nešto što nikako ne možete biti sigurni je glupo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

E, ajde malo spustite loptu, pogotovo sa napušavanjem i opaskama o nacionalnoj pripadnosti. Kapiram da se i strasti nekad uzburkaju, ali nemojte kuckati ono što biste rekli u brzini, bar ovaj vid komunikacije daje mogućnost da se više puta meri.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

arnyman, jedno je ne slagati se i to reći na kulturan način, ali nazivati nekog blesavim i glupim (pročitaj šta si napisao) e za to se dobija po pičci.

Možeš ti biti "kralj" ili šta god u atlet majici i kakvim god te smatrali tamo gde si odrastao, ali ponašanje nula.

Ti i ja ne treba da se sretnemo.

Raspisah se pa sam shvatio da samo komplikujem prostu stvar, nemam apsolutno ništa protiv tebe, ne znam zašto je toliki problem što sam naveo tvoj post kao primjer, a dobar je primjer jer je najslikovitiji.

 

Smeta mi kad ljudi, ne mislim pri tom direktno na tebe, nego na sve koji tako pišu, svoja mišljenja pišu kao tvrdnje.

 

Ja mislim da je GPZ najljepši motor u klasi(ne mislim stvarno, po meni je na suprotnom kraju skale), ali ja ne mogu da tvrdim da jeste najljepši motor u klasi, tačnije mogu ali će me smatrati za budalu, što nije daleko od istine. Jer je očigledno da nije najljepši i mogu da kenjam koliko hoću niko me ne konta ozbiljno.

 

A tehnika vožnje baš nije očigledna i prosta stvar koja se odmah vid, i možemo djeliti različita mišljenja i iskustva, ali ne možemo mišljenja postavljati pod tvrdnje i zamolio bih vas sve zajedno, da se držimo mišljenja i iskustava, a ne neosnovanih tvrdnji, jer nas to nikuda ne vodi. Poštivamo tuđa mišljenja i iskustva, a oko tvrdnji se uobičajeno popičkaramo i razvučemo prostu diskusiju na prepucavanje od 20 strana

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Samo nek je neki cirkus, 791 postova
  • Lokacija: Ljubljana, Slovenija
  • Motocikl: BMW R1250RS Triple Black

Ajde bre, lakše malo sa prepucavanjem momci. Podelimo iskustva a ne vređanje.

Neko koči ovako, neko onako, a zbog toga ne treba da se neko nekome napuši nego budimo složni. I manite se nacionalizma, jer nit valja nit je mesto za to.

 

Ajde, zakočite sa obe pa opet dalje na zeleno ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Nacionalizam? Kakav nacionalizam? Toga nema na forumu, čini mi se da je malo i zabranjeno, a i niko ovde nije toliko glup da se koristi takvim prostačkim forama kao što je prozivanje na nacionalnoj osnovi.

 

ILI...  :stabre: 

 

...se to možda "projekrtant" javio sa svojom nekom utemeljenom tvrdnjom ili bitnim podatkom :lol3:

 

Ko ga šiša, on i takvi(rjetki) ko on ne čine ovaj forum i ne treba se obazirati na to :takoje:

 

Ostalima mogu samo da poručim da to što se neko ne slaže sa vama ne mora nužno da znači da ima nešto protiv vas, da vas provocira, da se drukčije krsti ili šta ja znam. Znači da se ne slaže se vašim mišljenjem. I tačka, prevaziđite to

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja