Jump to content

Moto Zajednica

Kočenje - prednja/zadnja kočnica?

Recommended Posts

  • Drug član, 2206 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Pa ako može bolje i kvalitetnije, zašto ne naučiti ? 

 

zašto se grdne pare ulažu u istraživanje moto guma kad smo se mogli i dalje voziti u zapregi sa drvenim točkovima ?!? ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3530 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: TDM 4tx

Pitanje za drugare koji kažu da se koči pretežno zadnjom: zašto su veći diskovi na prednjim točkovima, a na nekim motociklima ih ima duplo više nego na zadnjim? Molim vas, nemojte davati savete za koje ni sami ne znate da li funkcionišu (ovo se odnosi na kolegu koji daje savete ali kaže da sam još uvek vežba). Znam da je sve iz najbolje namere, to se podrazumeva, ali saveti oko kočenja su jako ozbiljni a posledice mogu biti opasne.

Da se ogradim: kako se koči na kruzerima stvarno ne znam, iskreno nije mi jasno ni kako ih ljudi uopšte voze.

Bojim se da si pogresno razumeo moj post. Glavna kocnica je prednja,jaka je i zaustavlja,to smo apsolvirali,zar ne. Ali nikada je ne koristim bez zadnje,to je to. Ovo nije savet,nisam ovlascen ni kompetentan da delim iste,ja tako radim i ne treba oponasati moje ponasanje,mozete ugroziti svoju i tudj bezbednost u saobracaju. :) živí bílí!
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3530 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: TDM 4tx

I sam jedva cekam predstojece termine na Navaku, nisam do sada isao, ali sam gledao kako kolege voze, skidam kapu, voleo bih da vozim iza njih, pratim ih, ucim.. Voznja kao bilo koji sport se uci, treniraju se refleksi i neke radnje ulaze u glavu kao mehanicke operacije, samo vezba, voznja i osmeh na licu :)

Saveti su tu da se cuju, ali ih ne treba slepo pratiti i izvrsavati, pogotovo ako ih pokupite sa interneta posto ih moze pisati bukvalno bilo ko, jeli.. Ali svako moze cuti, razmisliti, prosuditi koji su dobri, koji ne bas.. Nek smo zivi, zdravi i da se nasmejani pozdravljamo na drumu (iako se osmeh od kacige bas ne vidi) :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 160 postova
  • Lokacija: zemun

Da je zadnja potrebna ne bi skoro svi Moto GP vozaci nervirali Aresa sa izbacivanjem noge u stranu na kocenju.

Da zadnja nije potrebno odavno bi je izbacili sa Moto GP motora i dobrano ustedeli na tezini...

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3788 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Deutschland ūber alles

 

Da je zadnja potrebna ne bi skoro svi Moto GP vozaci nervirali Aresa sa izbacivanjem noge u stranu na kocenju.

Da zadnja nije potrebno odavno bi je izbacili sa Moto GP motora i dobrano ustedeli na tezini...

Pogledaj za čega njima sluzi zadnja pa ćeš sam zakljuciti da ne sluzi za kocenje nego namestanje motora pred i u krivini

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Princ Sherwood-a, 2384 postova
  • Lokacija: Blokovi
  • Motocikl: Đoka!

Vlado, nema smisla. Ovakve teme se stalno potežu i ljudi mudruju. I redovno ćeš ukrstiti koplja sa nekim ko tera Jawu 40km/h i ko vrlo dobro zna zašta (njemu) zadnja služi.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • ≫ ⚄ ♕ ♣ ≪ ________ ‡‡ мистерија ‡‡, 2272 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: ★★ GS 1250/2.5 - 2005- ★★

Dal bi namešto zadnji točak kroz blato.

Obe kočnice imaju smisla, i to ne 99% prema 1% nego zavisi od situacije.

Znam pouzdano i da Rossi u gradu koristi zadnju kočnicu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3788 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Deutschland ūber alles

Vlado, nema smisla. Ovakve teme se stalno potežu i ljudi mudruju. I redovno ćeš ukrstiti koplja sa nekim ko tera Jawu 40km/h i ko vrlo dobro zna zašta (njemu) zadnja služi.

U pravu si potpuno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Super specialist, 5176 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR600

Ne ne, nemojte tako. Ovo je forum i ljudi iznose svoja mišljenja, ovde smo svi apsolutno ravnopravni. Ali kad nešto znaš kako funkcioniše i kako treba da se radi, tvoja dužnost kao člana foruma i kao ljudskog bića je da na to skreneš pažnju i ljude ubediš u ispravno. Svi nastupaju dobronamerno, ali je tema takva da se mora istrajati. Zato, ne odustaješ već ako treba nalaziš nove argumente. Mislim, ne raspravljamo ovde da li su bolje plavuše ili crnke već o nečem što će nekome možda glavu sačuvati. Za to se vredi boriti.

Jbg, sad sam istupio mnogo, nije mi bila namera da pametujem i zvocam.

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Samo nek je neki cirkus, 672 postova
  • Lokacija: Ljubljana, Slovenija
  • Motocikl: Ducati SuperSport S @ducatislovenia (Twitter)

Ne ne, nemojte tako. Ovo je forum i ljudi iznose svoja mišljenja, ovde smo svi apsolutno ravnopravni. Ali kad nešto znaš kako funkcioniše i kako treba da se radi, tvoja dužnost kao člana foruma i kao ljudskog bića je da na to skreneš pažnju i ljude ubediš u ispravno. Svi nastupaju dobronamerno, ali je tema takva da se mora istrajati. Zato, ne odustaješ već ako treba nalaziš nove argumente. Mislim, ne raspravljamo ovde da li su bolje plavuše ili crnke već o nečem što će nekome možda glavu sačuvati. Za to se vredi boriti.

Jbg, sad sam istupio mnogo, nije mi bila namera da pametujem i zvocam.

 

:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3788 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Deutschland ūber alles

Ne ne, nemojte tako. Ovo je forum i ljudi iznose svoja mišljenja, ovde smo svi apsolutno ravnopravni. Ali kad nešto znaš kako funkcioniše i kako treba da se radi, tvoja dužnost kao člana foruma i kao ljudskog bića je da na to skreneš pažnju i ljude ubediš u ispravno. Svi nastupaju dobronamerno, ali je tema takva da se mora istrajati. Zato, ne odustaješ već ako treba nalaziš nove argumente. Mislim, ne raspravljamo ovde da li su bolje plavuše ili crnke već o nečem što će nekome možda glavu sačuvati. Za to se vredi boriti.

Jbg, sad sam istupio mnogo, nije mi bila namera da pametujem i zvocam.

E jbg u pravu si i ti :D

 

Hajde onda da prvo pokusam da definisem o čemu pišem. Pišem o kocenju u redovnoj situaciji kada na vreme usporavam ili zaustavljam motor bilo da je u gradu, na putu ili na stazi. Ne pišem o off road-u, kisi, blatu, pesku ili da je neko izleteo tada osim za off road (o kojem ne znam skoro ništa) vazi pravilo spasavaj zivu glavu pa kako se snadjes. Mada i kiša i loši uslovi se vezbaju ali ja nisam od tih vozaca p ne bih o tome.

 

Dakle u tim recimo normalnim uslovima kocenje samo prednjom ili prednjom i zadnjom kombinovano daju skoro isti rezultat i o tome znam da ima snimaka na YT. Meni lično je mnogo lakse da kocim samo prednjom a da noge namestam za ulazak u krivinu recimo. Kocim iskljucivo sa dva prsta osim ako vozim bas lagano kada kocim jednim prstom. Ne znam kako se ponašaju motori sa ABS-om jer ga nemam pa nemam neko zavidno iskustvo.

 

Prafraziracu našeg drugara sa staze koji mi je davao savete kao mnogo mnogo iskusniji a to je da između "ulicnog" i "trkackog" kocenja postoji jedna glavna razlika a to je da na stazi odmah kocis svom snagom da bi se kako on lepo reče sto pre otarasio viska brzine i završio kocenje da bi opet sto stabilniji ušao u krivinu.

 

Da li je ovo od koristi ili ne ne znam ali to su moja iskustva i saveti kojima verujem i trudim se da ih koristim u praksi.

 

P.S. Spettacollo mislim da znaš čiji je ovo savet ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Super specialist, 5176 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR600

@ dvlns Jel to savet od onog koji ne spušta nogu pre ulaska u krivinu? (kako bi ovo bilo dobro indijansko ime :))

 

@JankoR Ma to mi obični kad izađemo na stazu pa malo teramo u krug, nema tu 100.000€ sve zajedno da nas skupiš i sa svim nekretninama koje posedujemo.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Princ Sherwood-a, 2384 postova
  • Lokacija: Blokovi
  • Motocikl: Đoka!

Tačno je verovatno da korišćenje zadnje uz prednju ima nekog benefita ali je veliki rizik blokade zadnjeg.

 

@JankoR

 

Ja na fabričkim kočnicama na R1 nikad nisam smeo da zakočim "punom bremzom" jer sam imao osećaj da će me isprevrtati. Ok, nisu 100% fabričke jer su pločice jako kvalitetne a creva pancirna ali stock klješta, stock diskovi i stock (doduše Brembo je stock) pumpa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 690 postova
  • Lokacija: podgorica,mne
  • Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r

Kad je veca frka, kad prilikom kocenja prokliza zadnji ili prednji tocak

 

Ma kad je frka kocim i zadnjom i prednjom i padobranom i nogama i rukama.

A obicno i zadnjom i prednjom. Kazu da redosled zadnja pa prednja dovodi do toga da se spusti zadnji kraj motora i ima se bolje prijanjanje zadnjeg tocka a izbjegava se preveliko poniranje prednjeg dijala motora i  prebacivanje sve mase na prednji tocak. A naravno da je jasno da prednji tocak zaustavlja motor ali mu na ovaj nacin pomazemo koliko je to moguce i zadnjim. Kazu da se ovako postize najkraci zaustavna putanja.

Premda prica se prica da Rusi dolaze, ko ce ga znat

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 55 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: TDM 850 4TX

Kako sam počeo da vozim tek pre dve godine, na početku sam sebe trenirao samo sa prednjom. Čak sam i spustio zadnju da pri kraju hvata jer mi se desavalo na samom početku da desna noga u hitnijim situacijama prva kreće. To je valjda normalno za ljude koji kasno počnu a ostane im refleks desne noge od bajsa, kola...Dakle samo prednja a zadnja samo na vrlo malim brzinama. Prednju stalno vezbam i trudim se da automatizujem prebacivanje mase napred i onda jos jace kočenje. Eto to su iskustva amatera.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja