Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 525 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: NC750x

Imam trw ali nisam baš zadovoljan jer kada lagano kočim ume da trese prednji točak. To se nije dešavalo sa originalnim. Inače koče ok i ne trese kada se jače ukoči. Takođe ne trese kada se očiste diskovi (naprskam brake cleaner-om).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Je l' to niko ne vozi motor ili ne koristite uopste kocnice? :bicikl:
Nijedno iskustvo?
Imam ja trw na originalnom kawinom disku, koči odlično, ali na malim brzinama škripi kao GSP ... Tako da ide na zamenu..

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Hmm zaninljivo. Za TRW sam bio najvise kao neku proverenu sredinu, ali su komentari otprilike dobar je, ali ipak nisam zadovoljan. Svako nadje neku dobru falinku.

Brembo me zanima jer imam dobru ponudu..odskace li kvalitetom ili je prosek?

I novo sto sam otkrio je ne tako zastupljen kod nas SBS, danski brend koji svi nahvalise. 

Znaci borba izmedju Brembo i SBS..pitanje je sad..? :kafa:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 3 sati, dragan_alumiroi je napisao:

Imam trw ali nisam baš zadovoljan jer kada lagano kočim ume da trese prednji točak. To se nije dešavalo sa originalnim. Inače koče ok i ne trese kada se jače ukoči. Takođe ne trese kada se očiste diskovi (naprskam brake cleaner-om).

 

Pre 2 sati, ProMaster je napisao:

Imam ja trw na originalnom kawinom disku, koči odlično, ali na malim brzinama škripi kao GSP ...

Takodjer imam TRW organic.... nit trese nit skripi kako god kocio :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Ok za organske, samo sto pricamo o sintetickim.

 

Milke bese isto u pocetku bese primedbi za slabo hvatanje, a posle su legle?

 

ProMaster bas me nasmeja sa GSP :P

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Takodjer imam TRW organic.... nit trese nit skripi kako god kocio :neznam:
Moje su sinter, moguće da je zbog toga. Primetno bolje koče od originalnih koje su došle s motorom..
Vratiću se na organic, ne vidim smisao ovoga, jer ne vozim stazu, a sjebace mi disk sigurno brže, tj diskove, lako je vama koji imate 1, ova dva kad se menjaju, duša i novčanik bole.. :)

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
pre 20 minuta, Ferty_ je napisao:

Satelis koliko ti traju te organske otprilike?

zamenio sam na 46.400km pred put u Albaniju ako se ne varam

prednje fabricke

IMG-20190909-121634.jpg

 

TRW

IMG-20190909-122359.jpg

 

pozadi

IMG-20190909-110454.jpg

 

IMG-20190909-110744.jpg

 

Od ugradnje presao sam 6.000km, na satu imam 52.500km

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra
Je l' to niko ne vozi motor ili ne koristite uopste kocnice? :bicikl:
Nijedno iskustvo?
Samo sa aliexpresa. Ništa ne trese, ništa ne škripi...

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Jasno. Onda su retka iskustva posto izgleda traju baaas dosta, a vecina nije presla toliko km da bi fabricke skljustili, a kamo li sledece zamenske. 

Cudno je da su meni za nesto preko 18.000km otisle 2/3. Izgurale bi mozda do 25k, ali pred put moraju da se menjaju. 

Ipak mi je ovo suvise kratko trajalo. 

Mada 90% moje voznje su putovanja sa svim koferima i planine, krivine...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Београд- Раковица
  • Motocikl: Honda nc750x

Ево једног питања, а надам се да ћете ми дати савет који ми одговара, на nc750x имам фабричке dunlop d601 160/60/17, оне лепо пуне фелну и одпозади изгледају широко, ја бих ставио 170 ширину гуме, фелне имају 4,5 јота, да ли се неко зезао са оваквим изазовом.

 

160/60-17 170/60-17 Difference
Diameter inches (mm) 24.56 (623.8) 25.03 (635.8) 0.47 (12) 1.9%
Width inches (mm) 6.3 (160) 6.69 (170) 0.39 (10) 6.3%
Circum. inches (mm) 77.15 (1959.73) 78.64 (1997.42) 1.48 (37.7) 1.9%
Sidewall Height inches (mm) 3.78 (96) 4.02 (102) 0.24 (6) 6.3%
Revolutions per mile (km) 821.21 (510.27) 805.71 (500.64)

-15.5 (-9.63) -1.9%

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Београд- Раковица
  • Motocikl: Honda nc750x

Има прича да ће лепо лећи на фелну, а опет зависи од гуме може ида је испупчи.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra
Ево једног питања, а надам се да ћете ми дати савет који ми одговара


Lepo si ovo napisao. Generalno, forum sve češće baš tako funkcioniše.
Svi dolaze isključivo po potvrdu sopstvenog mišljenja.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ne bi se mlatio sa time, ostao bi na fabrickoj dimenziji.

 

konacno stigli semerinzi i prasinari (55eur) pokupih iz Delte

viber-slika-2020-01-14-15-58-34.jpg

 

Amortizeri predati kolegi @đunta na ekpertizi, sredjivanje, pakovanje pa a za koji dan nadam se kracoj voznji.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750XD

Mali update za kocnice. 

Slagao sam vas. Nisam lepo video debljinu plocice.

Ipak ima 1.5mm i vise do onog srednjeg kanala i jos toliko do metala tako da je nisam sljustio za 18k im i gurace jos toliko :) tako da je 40ak hiljada sasvim ok i ocekivano. Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Vreme je pricu privesti kraju ili poceti novu :moto3:

 

Preuzeo amortizere od Djunte, spakovao motor, probao u mestu i nema veze sa vezom u odnosu kako je bilo pre. Odradjeno je.... nemam reci, nek slike govore.

 

izdvojicu neke meni zanimljive od ukupno 132

viber_slika_2020-01-15_17-20-15.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-20-16.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-21-23.jpg

 

hrdja pocela da dejstvuje

viber_slika_2020-01-15_17-22-26.jpg

 

obratiti paznju na boju ulja

viber_slika_2020-01-15_17-22-57.jpg

 

samo 380ml umesto fabrickih 517+/-2.5cm3 ili 514ml sa Louis-ovog sajta

viber_slika_2020-01-15_17-23-46.jpg

 

ispucali prasinar

viber_slika_2020-01-15_17-23-54.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-24-46.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-25-27.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-25-06.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-26-08.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-27-16.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-27-21.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-27-27.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-28-07.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-28-45.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-28-52.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-29-19.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-29-46.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-30-09.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-30-15.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_17-30-24.jpg

 

ovalnost odlicna

viber_slika_2020-01-15_17-30-52.jpg

 

sad krece sanacija svega

viber_slika_2020-01-15_17-32-40.jpg

 

za pocetak pranje, poliranje

viber_slika_2020-01-15_20-55-22.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_20-55-37.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_20-55-55.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_20-57-04.jpg

 

viber_slika_2020-01-15_20-57-23.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_19-57-12.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_19-57-48.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_19-57-55.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_19-58-43.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_19-59-51.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_19-59-58.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-00-35.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-20-22.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-34.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-35.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-37.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-38.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-41.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-43.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-21-49.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-29-36.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-29-37.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-29-38.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-29-41.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-30-04.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-30-06.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-30-18.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-30-24.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-30-27.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-31-21.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-31-22.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-31-43.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-31-45.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-32-52.jpg

 

viber-slika-2020-01-16-20-32-54.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-00-46.jpg

 

neutralna vodonepropusna mast

viber_slika_2020-01-17_20-02-11.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-02-33.jpg

 

trkace ulje... sad cu budem ki metak

viber_slika_2020-01-17_20-03-06.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-03-20.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-03-36.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-05-37.jpg

 

opruge su takodje istretirane

viber_slika_2020-01-17_20-06-06.jpg

 

sva korozija sanirana

viber_slika_2020-01-17_20-06-08.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-06-32.jpg

 

viber_slika_2020-01-17_20-06-46.jpg

 

IMG-20200117-145312.jpg

 

gornje srafove trugla na 22Nm, donje na 39Nm

IMG-20200117-180958.jpg

 

izjednacavanje

IMG-20200117-181218.jpg

 

lagano i glatko mora uc

IMG-20200117-182013.jpg

 

74Nm, osigurac srafa 22Nm

IMG-20200117-182210.jpg

 

kandza 30Nm

IMG-20200117-183858.jpg

 

strafovi blatobrana

IMG-20200117-184158.jpg

 

sredjeni

IMG-20200117-184511.jpg

 

IMG-20200117-191600.jpg

 

IMG-20200117-191705.jpg

 

prednji kraj ende 

IMG-20200117-191800.jpg

 

zategnuti lanac

IMG-20200117-192808.jpg

 

propisnih 35mm

IMG-20200117-193022.jpg

 

vrnuti cist lacobran

IMG-20200117-194619.jpg

 

prednja

IMG-20200117-193937.jpg

 

zadnja

IMG-20200117-194045.jpg

 

sutra proba

IMG-20200117-204203.jpg

 

To bi bilo to, suma sumarum dosta posla, odradjeno je sledece:

 

- zamenjeni komplet svi lezajevi i semerinzi u tockovima + zasticeni

- proverene gume kao i pritisak

- full reparacija prednjih amortizera + proveren lezaj u vratu viljuske

- kocnice napred-nazad odlicne

- ociscen komplet ceo usis + zamenjen f. vazduha

- zamenjene svecice i ultrazvucno ociscene dizne

- prestelovani ventili

- zamenjen antifriz

- zam. ulje u motoru i oba filtera

- oprani lacobrani, sredjeni lancanici, podesen lanac

 

Ostalo je jos da uradim dijagnostiku zarad cesljanja svih racunara, nuliranje i novo ucenje.

To kad zavrsim..... prs u uvo i samo gassss

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Ovi amortizeri su sada sigurno bolji nego fabrički. Po pisanju na forumu i slikama koje sam video, vrlo moguće da je to i najviše zanemarena komponenta...

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nisam sinoc imao snage da napisem koje slovo vise.... taman kad sam post priveo kraju, stisnem neku kombinaciju na brzinu i sve napisano obrisem :grr:  ostalo samo slovo C....doslo mi da se roknem.

 

"Problem" je u tome sto se amortizeri fabricki sklapaju na suvo i grubo. Prvenstveno mislim bez mackanja, zastita, poliranja ili ti picanskih radova.

Da sam bio svesniji, odmah nakon kupovine NC bi isao na rasklapanje i sredjivanje. Kao komponenta na motoru mnogo trpi i zahteva dobro ako ne i odlicno stanje kako bi sam vozac bio max. bezbedan u svakoj situaciji.

XX puta sam imao prilike probati moped gde amortizeri nisu dobri i svaki put se zapitam "kako neko moze da vozi ovako"..... skace, ljulja u krivini, bezi zadnji kraj, na kocenju potone skroz.

Kaze covek "meni ne smeta, navikao sam se".... dobro ako je tako.

 

Jos malo i odo probati ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Radim usluzno ali samo mopede, kako velike tako i male, kineze i vespe ne radim.

Velike motore ii ti motocikle ne radim, zadesi se neki od drugara ili NC i to je to.

 

Pala probna voznja pa da iznesem cinjenicno stanje koje treba uzeti sa rezervom jer na motor nisam seo metar dana a i uslovi su takvi da ne mogu probati do krajnjih granica.

 

Ovako, na prvu, zapazanje je da se motor dosta stabilnije ponasa u svim situacijama.

- Sinoc kad sam sklopio motor, seo i proba ljuljanje tj sabijanje prednjeg kraja.... dosta teze je islo nego sto je bilo ranije. Tu dolazi do izrazaja 380ml vs 517ml.

Ta pomisao me navela da ce motor vise osetiti neravnine, pogotovo prelaz preko betonskog lezeceg..... ma kaki, razuverio sam se nakon par 100 metara, cak sta vise odlicno se ponasa.

- Najvecu promenu imam kad prednji tocak naglo krene dole, u tom slucaju ranije mogla se osetiti svaka vibracija na kormanu, sada toga nema, jednostavno bolje upija te sitne neravnine, pogotovo nagli odlazak prednjeg tocka dole.

- Kocenje.... ovde je takodje vidna razlika. Kad kocim normalno, motor ostaje maltene uspravan. Kad kocim panicno tj iznenadno, mnogo manje se sabijaju amortizeri a to ponajvise utice na upravljivost 

- Manja il veca brzina, pustim korman, nema da mrdne u neku stranu, bez voblinga, vibracija....kao da je upao u debele sine :)

Svestan sam da je pad performansi kod amortizera neminovan i desava se lagano. Posebno kad je ganc nov motor u pitanju pa se vremenom covek navikne i ne primeti razliku. Razlika se najbolje oseti nakon reparacije, tek onda vidis razliku.

 

Sve u svemu, vrlo zadovoljan kako je sve ispalo. Sutra pravac tazbina da nastavi NC sa dremanjem a na prolece mogao bi uporediti sa @Nemanja NC750XD motorom jer je njegov najsveziji.

Toliko od mene, havla Djunti jos jedared, budite mi dobri i zdravi.

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja