X8 Vračar 4860 Napisano Decembar 25, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Ajde, čekamo slike.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14205 Napisano Decembar 26, 2019 Ne silazi, 8859 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan pokloni se i pocni...... krecem od usisa HFA1715 pre demontaze usisa valja ispustiti antifriz sa gornje strane, nakon razdvajanja kucista odviti M6 sraf sa donje strane skinuti hladnjak, crevo ibera, raskaciti crevo oduska i popustiti sraf sa tela klapne gasa, vuci na gore da izadje iz svojih vodjica koje su po jedna sa obe strane eto ga raskaciti sajle, dzek step motora, dzek senz. polozaja klapne i popustiti sraf flasne pre bilo kog raskacivanja senzora.... obavezno skinuti - klemu sa akumulatora sve cisto, senzor polozaja klapne step motor (zaduzen za regulaciju ler gasa) 2 oring gumice ima ima stelovanje, okretanjem se izvlaci ili uvlaci telo stepa ima svoj trn u klapni tako da se ne moze staviti bilo kako ocekivao sam dosta gore kad se povuce prstom ta naslaga je isto oko samog leptira uporna mrlja kad se osvetli sa kontra strane, jasno se treba videti prohodnost izmedju leptira i tela ovaj sraf u ludilu se ne sme dirati... nikad klapna sredjena, prelazim na dizne prvo pomeriti osigurac (povuci gumu da izadje iz lezista i zarotirati) zatim jako stisnuti plasticne pipke dovod goriva skinut dobro voditi racuna na gumice dva M6 srafa, svaki ima svoj distancer, raskaciti oba dzeka od dizni izlazi cela rampa goriva, nema povratno crevo do sada odvijeno na drugom cilindru Ok stanje na prvom ima vrlo tanak sloj skrame 20min ide na krckanje ki nove sve spremno na vrcanje na mesto tu je sad jedna velka rupa najtezi deo je ubaciti rampu sa diznama a da ne spadnu gumice sa dodje strane dizne ako se zagubi, problem u najavi.... e zagubila mi se jedna na nekih 10min potrage dosta stpljenja treba, mesta gotovo da nema.... sta's ga sprcili ovako bocnuti kablovi, bocnut dovod goriva, bocnut osigurac od gume flansu valja macnuti ne bi li skliznula di treba, lakse cu je skinuti za 50, 60k nabaciti klapnu, sajle macnuti takodjer, pobockati dzekove privremeno vratiti crevo ibera filter pa poklopac Dva puta kontakt, step motor da odradi pun hod i pritisak goriva da nabije u sistem. Pali na cvrgu, pustam da odradi kratko jer nemam hladnjak, taman da obori obrtaje. gasi, ispustaj odvijaj vrlo mala razlika u zazoru izmedju novih i starih ostaju da se cuvaju za rezervu priprema sutra napadam nastavice se..... 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14205 Napisano Decembar 26, 2019 Ne silazi, 8859 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan dobrano se ulje cedilo, vreme je usuti novo Kad smo vec kod ulja u motoru..... jurim jedan aditiv. Sa vise strana sam dobio potvrdu da je dobar tako da se nadam da ce za najdalje mesec dana stici jedna bocica od 0.5L. Rec vise ce biti nakon licnog dojma sta i kako.....otom potom. napadam ventile, usisni skoro idealni, izduvni izlaze iz tolerancije ustelirani, moze se pakovati nazad zarad paljenja antifriz kao po obicaju namestam na -15C paljba ceka se ventilator Pratim temperaturu creva, hladnjaka, sve Ok. Ono sta sam primetio dok je dizao temperatur, dosta mirnije radi. Znao je da leluja sa obrtajima, cujem po zvuku kako oscilira. Sada toga nema + sto pali na po zuba.... zadovoljan gasi da se ladi, prednji tocak u vis blatobran, koc. kandza, tocak dole dole kljuc 14, gore imbus jedna pa druga strana taman vreme za sredjivanje pre toga nesto drugo treba dovesti u red ce bidne sredjeno jedna druga ruka pa lagano zatim mi treba drugi alat lezajeve treba izvuci Ovakoj, sa grejanjem se sme ici do 120'C, preporuka 100'C da se ne bi sjebalo il izdeformisalo nesto sto ne bi trebalo. Grejanje obavezno, ne zato sto je lakse nego zato sto se tako cuva kuciste lezaja.... nebitno koji je sklop u pitanju. nesto ispod 70'C izadje bez problema odmah napadam drugu stranu, gvozdje se kuje dok je vruce sve zaostalo ocistiti tj pripremiti za novu robu opet grejati proba osovine zastita semerinzi, caure i ende.... spreman za montage stari semerinzi, na levoj strani nije dobro stanje bilo E ovako, sta imam reci..... pu prvo lezajevi. Lezaj na desnoj strani je dobar, nema anomalija. Lezaj na levoj strani nit dobar nit los, ajd 50/50 da kazem i to najbolje pokaze kad se malo ugreje. Semerinzi.... isti slucaj kao i sa lezajevima. Desni dobar, lepo naleze, dobro dihtuje preko caure. levi dobro naleze u kuciste al zato dosta slabije dihtuje oko caure. trenutno izgledamo ovako.... nastavice se 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2241 Napisano Decembar 26, 2019 Drug član, 1518 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Jel menjaš dihtung poklopca kada šteluješ ventile ili vraćaš stari? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nole Bg 4921 Napisano Decembar 26, 2019 BJB Maxi Scooter Club, 1648 postova Lokacija: Beograd, Mirijevo Motocikl: Bmw R1200Gs Prijavi odgovor kao problematičan dobrano se ulje cedilo, vreme je usuti novo Kad smo vec kod ulja u motoru..... jurim jedan aditiv. Sa vise strana sam dobio potvrdu da je dobar tako da se nadam da ce za najdalje mesec dana stici jedna bocica od 0.5L. Rec vise ce biti nakon licnog dojma sta i kako.....otom potom. napadam ventile, usisni skoro idealni, izduvni izlaze iz tolerancije ustelirani, moze se pakovati nazad zarad paljenja antifriz kao po obicaju namestam na -15C paljba ceka se ventilator Pratim temperaturu creva, hladnjaka, sve Ok. Ono sta sam primetio dok je dizao temperatur, dosta mirnije radi. Znao je da leluja sa obrtajima, cujem po zvuku kako oscilira. Sada toga nema + sto pali na po zuba.... zadovoljan gasi da se ladi, prednji tocak u vis blatobran, koc. kandza, felna dole dole kljuc 14, gore imbus jedna pa druga strana taman vreme za sredjivanje pre toga nesto drugo treba dovesti u red ce bidne sredjeno jedna druga ruka pa lagano zatim mi treba drugi alat lezajeve treba izvuci Ovakoj, sa grejanjem se sme ici do 120'C, preporuka 100'C da se ne bi sjebalo il izdeformisalo nesto sto ne bi trebalo. Grejanje obavezno, ne zato sto je lakse nego zato sto se tako cuva kuciste lezaja.... nebitno koji je sklop u pitanju. nesto ispod 70'C izadje bez problema odmah napadam drugu stranu, gvozdje se kuje dok je vruce sve zaostalo ocistiti tj pripremiti za novu robu opet grejati proba osovine zastita semerinzi, caure i ende.... spreman za montage stari semerinzi, na desnoj strani nije dobro stanje bilo E ovako, sta imam reci..... pu prvo lezajevi. Lezaj na desnoj strani je dobar, nema anomalija. Lezaj na levoj strani nit dobar nit los, ajd 50/50 da kazem i to najbolje pokaze kad se malo ugreje. Semerinzi.... isti slucaj kao i sa lezajevima. Desni dobar, lepo naleze, dobro dihtuje preko caure. levi dobro naleze u kuciste al zato dosta slabije dihtuje oko caure. trenutno izgledamo ovako.... nastavice se sta covek uradi od onakvog motora.Послато са HTC One A9s помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14205 Napisano Decembar 27, 2019 Ne silazi, 8859 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Milanezi je napisao: Jel menjaš dihtung poklopca kada šteluješ ventile ili vraćaš stari? Sve zavisi sta zateknem, ako su pretegnuti srafovi poklopca.... menjam, ako ima diht mase.... menjam, ako je dihtung krut il ima sitnih pukotina....menjam, ako slini/balavi menja se bez pogovora. Ako je lep, ceo, bez pukotina, mekan, savitljiv, ki nov sto bi rekli.... ne menjam. Neki strogo drze da treba zameniti svaki put kad se dize poklopac, ja ne mislim tako. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14205 Napisano Decembar 27, 2019 Ne silazi, 8859 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Danas nista pametno, vise iznervirano moglo bi se reci. Elem, semeringa i prasinara nema nigde kod nas, nit original nit zamenski. Delta me skroz na skroz razocara jer sam bio ubedjen da bar to imaju na stanju.... kad mi rece bata za info pultom da nema, pomislio sam da me zeza Pitam se samo sta rade sa motorima koji im dodju na servis kad nemaju nista od rez. delova na stanju sem onog najosnovnijeg (ulje, filtere, plocice(mozda)). Bilo kako bilo, moped ostaje rasturen do daljenjeg. Porucio sam semeringe i prasineare, cena oko 6.100din. za utehu bar imam komplet za zadnji tocak (Wmoto) drugar greskom poruci ceo set, moze zasebno samo lezaj no nema veze, tim bolje.... zatrebace nekad ponedeljak napadam zadnji tocak proverio dimenzije....nema greske I tako, danas tezak smor..... za nauk u buduce samo Wmoto i to par meseci ranije poruciti sta treba i nema glava da boli. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ProMaster 6258 Napisano Decembar 27, 2019 Drug član, 1684 postova Lokacija: BG-LE Motocikl: Tracer 900 Prijavi odgovor kao problematičan @Satelis Bolje malo više od par meseci ranije, azuran ti je do jaja taj drugar.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Decembar 27, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Delta nije imala pločice kada sam ja bio (sva sreća jer su višestruko skuplje). Ove semeringe i ležajeve verovatno nikada ne menjaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14205 Napisano Decembar 30, 2019 Ne silazi, 8859 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan sta ima danas novo, nista posebno oprao oko prednjeg lancanika i oba lancobrana dok se susilo, na drugoj strani pripremao nesto drugo hocu da turim jedan prekidac malecak dosta manji od standardnog Posto imam alarm ugradjen + ukljucen HISS, dodje mu fina potrosnja struje akmulatora kad je motor u fazi mirovanja. U mom slucaju, potrosnja ide do 28mA a to je poprilicno visoka potrosnja za ovako malen akumulator. Prag toleranicje je do 20mA u moto svetu, kod automobila je 30mA dok kod kombija 60-80mA.... ovo su sve nepisana pravila. NC sa DCT menjacem zahteva ispravan i dobar napon akumulatora kako ne bi bilo problema sa paljenjem, menjacem, EFI i ABS lampicom. Iz tog razloga, posebno moram voditi racuna bas zbog vece potrosnje struje koje trenutno imam na motoru. Ako ne vozim 4-5 dana, obavezno pre paljenja nakacim punjac da ne bi imao problema. Ovako sa prekidacem iskljucujem potrosnju struje ali u tom momentu ni alarm nece raditi. Zapravo alarm mi stalno i ne treba, tako da cu biti mirnije glave po tom pitanju. kako se cantra prazni znaci da se vrcaju polako delovi napred je ostalo da se samo udenu i podese amortizeri brojim dane...... Sutra il prekosutra napadam zadnji tocak..... nastavice se. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Decembar 30, 2019 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan MEIWA filtere da li je neko koristio? Made in Japan U odnosu na HiFlo gde su? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1584 Napisano Decembar 31, 2019 Skuteras, 3622 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Burgman 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam koristio, ali ne znam kakav doktor magistar moras da budes da bi znao razliku izmedju toga 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Decembar 31, 2019 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Kakav doktor magistar moras biti da ne razumes pitanje ? Ne zanima me kolicina vazduha ili ulja koju mogu da obrade u jedinici vremena, milisekunde dobijene na stazi jer ne vozim po istoj i ostale inzenjerske djakonije vec da li su dobro fabrikovani, ne raspadne se papirno sace i slicne manjkavosti kao sto ima primera brendova koji se upravo tako ponasaju. Klasican user experience, sve ok ili treba obratiti paznju na neke detalje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Decembar 31, 2019 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan P.S. Licno sam imao iskustva sa losim filterom ulja. Upalim vozilo i u roku od 10s izbije filter kao pampur iz flase, sav se iskrivi, ispravi navoj koliki pritisak napravi, iscuri svo ulje.. Otvarao motor, menjao pumpu, 4 ili 5x za 10 dana tako i svaki put nove 4L ulja, majstoru ruke, zamenjeni drugi delovi bespotrebno..na kraju umesto brendiranog Man uzet je neki drugi filter ulja i nikad se vise to nije desilo. Problem od 500din kostao me stotine evra. Ako je sad jasnije "zasto" pitam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1584 Napisano Decembar 31, 2019 Skuteras, 3622 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Burgman 250 Prijavi odgovor kao problematičan Kontam ja to, ali danas je “valjda” sve to uradjeno sa proverim kvaliteta, sertifikovano... Posebno kod japanaca. Druga je stvar to sto gomila tih kod nas popularnih brendova dolazi fals. Meiwu ili Marly ulje nece niko da falsira, jer jos masa ljudi nije ni cula za njih. Od Komppa uzimam to vec neko vreme, kontam da ne bi drzali da imaju neka losa iskustva I ne kontam sto uvek mora klizeci kad neko nesto ne razume u potpunosti?! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Decembar 31, 2019 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Zima pa klizavo pardoniram kolega! E bas to...i Man je premium brend pa je naisla serija koja mi je dzumbus napravila bez obzira na reputaciju i proveru kvaliteta. Miw nije bas zastupljen kod nas, a Japanci su, a ja kao njima verujem, ali bih da cujem i iskustva drugih. Treca stvar je sti se kod nas "falšira" i ulje i svecice i pertle i..i... A filter parce plastike ili lima i kartona je takodje veoma lako napraviti fake i da lici na original. Uzeh garnituru svih filteta od Miw-a pa cemo da vidimo. Cisto radi poredjenja cak je jeftiniji od HiFlo sto mi bese neverovatno za made in Japan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxomofon 392 Napisano Decembar 31, 2019 Svrati ponekad, 195 postova Lokacija: Beograd Motocikl: bila Honda NC700X, sada samo na 4 tocka Prijavi odgovor kao problematičan @Ferty_ kao sto ste rekli - to sto je Vase iskustvo bilo lose, ne mora nuzno da znaci da je odredjeni proizvodjac kanta, cim se nalazi na trzistu, pretpostavljam vec neko vreme. Rekao bih pre da niste, nazalost, imali srece i da Vam je zapao komad koji je u startu bio lose napravljen...Recimo, Dare @Satelis je napomenuo prosle godine da su K&N filteri ulja kod nekih ljudi pokazali slabost na O-ringu, koliko se secam. Meni je lepo radio cele godine i nije pustio ulje nigde. Da li preporuciti K&N, hmmm, pitanje je sad? Jedan primer koji je, rekao bih, vrlo reprezentativan. Poznanici/drugari rade u Tigru u Pirotu (Michelin je vlasnik) kao inzenjeri za razvoj i kontrolu procesa. Jedan od njih bas razvija moto gume. Inace, Michelin kod nas proizvodi gume za cross, takmicarske modele, a od Road programa rade Michelin pilot road, recimo. Od auto guma proizvode Tigar, Riken, Taurus, Kormoran, Orium, Strial i svi brendovi su isti 100%, samo se razlikuju u imenu. Kada sam ih pitao zasto je Michelin guma toliko skuplja od svih nabrojanih, odgovor je - zato sto su tolerancije prilikom proizvodnje a kasnije i testiranja Michelina znacajno strozije od Tigra, odnosno svih ostalih. Takodje, razlika je i u samoj smesi gume. A na kraju dolazi i sam brend, tj. ime Michelin. Sto ne znaci da je Tigar losa guma. Cak naprotiv, tvrde da je odlicna guma, jer rade bas po Michelinovim standardima i procedurama, samo prilagodjeno jeftinijem programu. Takodje, testovi se izvode na manjem broju guma iz serije, nego kod Michelina, sto znaci da je verovatnoca da prodje neki skart veca. Ali opet je ta cifra par procenata u odnosu na celokupnu proizvodnju koja iznosi 40.000 guma dnevno! Mislim da je Vama upravo taj netestirani komad ''pao saka''. Nadam se da cete biti zadovoljni novim filterima. P.S. nemam iskustva sa pomenutim brendom. Cekam Vasu recenziju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10391 Napisano Decembar 31, 2019 Ne silazi, 6711 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Kakvih crnih par procenta... To je previše za auto industriju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Decembar 31, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan P.S. Licno sam imao iskustva sa losim filterom ulja. Upalim vozilo i u roku od 10s izbije filter kao pampur iz flase, sav se iskrivi, ispravi navoj koliki pritisak napravi, iscuri svo ulje.. Otvarao motor, menjao pumpu, 4 ili 5x za 10 dana tako i svaki put nove 4L ulja, majstoru ruke, zamenjeni drugi delovi bespotrebno..na kraju umesto brendiranog Man uzet je neki drugi filter ulja i nikad se vise to nije desilo. Problem od 500din kostao me stotine evra. Ako je sad jasnije "zasto" pitam 4-5 puta je izbijao MAN filter i svaki put nova pumpa i baš MAN filter?To ti je neko podmetnuo zavarenu cev u svakom filteru. Probaj da produvaš filter sledeći put pre montaže... Verovatno se videlo da u filteru nema ulja kada "odleti" niti je gasio lampicu za ulje tih 10sec. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1584 Napisano Decembar 31, 2019 Skuteras, 3622 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Burgman 250 Prijavi odgovor kao problematičan Meni tu samo pada na pamet da filter nije odgovarajuci za taj model. Tesko da ce da se pogodi 4 da ne budu kako treba i to bas jednom coveku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14205 Napisano Decembar 31, 2019 Ne silazi, 8859 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, saxomofon je napisao: Recimo, Dare @Satelis je napomenuo prosle godine da su K&N filteri ulja kod nekih ljudi pokazali slabost na O-ringu, koliko se secam. Mala ispravka, NYPSO pusta na o-ring gumici dok K&N hoce da pukne.... filtere vazduha takodje treba izbegavati od njih. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Januar 1, 2020 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan 19 hours ago, saxomofon said: @Ferty_ kao sto ste rekli - to sto je Vase iskustvo bilo lose, ne mora nuzno da znaci da je odredjeni proizvodjac kanta, cim se nalazi na trzistu, pretpostavljam vec neko vreme. Rekao bih pre da niste, nazalost, imali srece i da Vam je zapao komad koji je u startu bio lose napravljen...Recimo, Dare @Satelis je napomenuo prosle godine da su K&N filteri ulja kod nekih ljudi pokazali slabost na O-ringu, koliko se secam. Meni je lepo radio cele godine i nije pustio ulje nigde. Da li preporuciti K&N, hmmm, pitanje je sad? Jedan primer koji je, rekao bih, vrlo reprezentativan. Poznanici/drugari rade u Tigru u Pirotu (Michelin je vlasnik) kao inzenjeri za razvoj i kontrolu procesa. Jedan od njih bas razvija moto gume. Inace, Michelin kod nas proizvodi gume za cross, takmicarske modele, a od Road programa rade Michelin pilot road, recimo. Od auto guma proizvode Tigar, Riken, Taurus, Kormoran, Orium, Strial i svi brendovi su isti 100%, samo se razlikuju u imenu. Kada sam ih pitao zasto je Michelin guma toliko skuplja od svih nabrojanih, odgovor je - zato sto su tolerancije prilikom proizvodnje a kasnije i testiranja Michelina znacajno strozije od Tigra, odnosno svih ostalih. Takodje, razlika je i u samoj smesi gume. A na kraju dolazi i sam brend, tj. ime Michelin. Sto ne znaci da je Tigar losa guma. Cak naprotiv, tvrde da je odlicna guma, jer rade bas po Michelinovim standardima i procedurama, samo prilagodjeno jeftinijem programu. Takodje, testovi se izvode na manjem broju guma iz serije, nego kod Michelina, sto znaci da je verovatnoca da prodje neki skart veca. Ali opet je ta cifra par procenata u odnosu na celokupnu proizvodnju koja iznosi 40.000 guma dnevno! Mislim da je Vama upravo taj netestirani komad ''pao saka''. Nadam se da cete biti zadovoljni novim filterima. P.S. nemam iskustva sa pomenutim brendom. Cekam Vasu recenziju Nisam ni pisao da je odredjeni brend kanta jer svako napravi neku losu seriju vec izneo tadasnje licno iskustvo, a man i dan danas koristim vrlo rado. Poenta je vezana za pitanje da li neko koristi, koristio Miw i kakva su iskustva nekad i sad. Brat mi radi u Tigru i znam price.. licno NIKAD jednu jedinu felericnu tigarku nisam posedovao, a pregazio sam ih podosta dok sa druge strane bese ranije dosta negativnih iskustava. 18 hours ago, X8 Vračar said: 4-5 puta je izbijao MAN filter i svaki put nova pumpa i baš MAN filter? To ti je neko podmetnuo zavarenu cev u svakom filteru. Probaj da produvaš filter sledeći put pre montaže... Verovatno se videlo da u filteru nema ulja kada "odleti" niti je gasio lampicu za ulje tih 10sec. Jednom zamenjana pumpa i poslenvracena original, a nova u rezervi ostala. Naravno svaki put nov Man i ulje. Nije niko nista podmetnuo i kakve crne cevi kad dodje fabricki zapakovano. Nisam blesav da ne znam filter i ulje da vidim i zamenim pritom radjene su opsezne analize svaki put 17 hours ago, muljaz said: Meni tu samo pada na pamet da filter nije odgovarajuci za taj model. Tesko da ce da se pogodi 4 da ne budu kako treba i to bas jednom coveku Naravno da jeste taj model. Uvek isti stavljao kao i tada i 4x za redom se to desi. Bese primera losih serija i drugih brendova, delova itd, ali sve je to ok. Svi grese pa isprave i opet se vracam istim fabrikama. Nije poenta sad ni sto je Man niti bilo koji brend (nemam nista protiv njega) vec je samo takvo iskustvo shodno verovatno losoj seriji i mozda sto smo takvo trziste gde se svasta uvaljuje. Ok za sad nista lose ne cuh i nadamo se lepom iskustvu. Recenzija ce svakako biti prilikom naredne zamene i to posle jedne jako zahtevne ture u skorije vreme Hvala svima na misljenju i srecna Novaaa!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja NC750XD 258 Napisano Januar 1, 2020 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Tracer 9, Forza 750 Prijavi odgovor kao problematičan Srećna vam svima Nova godina, želim vam zdravlja i puno lepih puteva 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ferty_ 570 Napisano Januar 1, 2020 Drug član, 1063 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Stari i novi. Ovo crno je tanak sloj plastike koji se nekako slivao prilikom proizvodnje. Neko nekad video ovako nesto? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10391 Napisano Januar 1, 2020 Ne silazi, 6711 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nije dobro. Reklamiraj. Još ovo treba da ti uvuče u usis pa da se češeš posle. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...