Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hondaaaa :)
11 hours ago, DeepDrunk said:

Dare amperazu sam lupio,davno je bilo ali sam siguran da sam kupio istu amperazu kao sto je bio i iste boje.Ako se dobro secam zuti je bio a ako se ne varam pored te sijalice je sluzio i za grejac stakla ili brisac.

Poenta je da je auto zamalo izgoreo zbog osiguraca kupljenog u prodavnici autodelova e sad razmislite kakvi mogu biti sa Alija.

 

Imao sam i slicno iskustvo sa jednom elektronskom plocom,crko providni osigurac za koji nisam imao zamenu a kako sam malo bio pod gasom otvorim ga i gurnem 2 licne.Aparat u kom je bila ploca je izgoreo ceo :)

Nema zajebavanja sa strujom.

 

 

Pazi, ja do sada nisam u zivotu video kvalitetne osigurace za auto/motor ili sta vec. Pogledaj samo pakovanje u kome se nalaze i koje su firme koje ih proizvode, mislis da nisu iz kine, svi su iz kine... tako da ti na kraju bude isti djavo dal ces sa alija ili iz prodavnice koja je nabavila iste iz kine :)

Pricam o osiguracima naravno, za neke stvari ne vazi ovo sto sam napisao jer imas mogucnost veceg izbora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Ovo je isto moguće da je kontakt bio loš, pogotovo ako napaja zadnji grejač (novija vozila gase zadnji grejač nakon nekog vremena, pa ne može da se dogodi da radi celog leta i sl. što topi instalaciju).

Elem, ja sam veći broj sijalica u stanu i autu zamenio sijalicama sa Alija. Za sada ništa nije gorelo. Osigurač (ako budem naručivao) ću prvo spojiti direktno na stari akumulator da vidim šta će biti :)

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8922 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ne znam nikog kom je stradala instalacija zbog grejaca zadnjeg stalka, poprilicno su tu dovedene debele zice ali znam mnoge kome je instal. stradala zbog zadnjeg brisaca, pogotovo kad osovina pocne da riba pa el. motor povlaci vecu struju usled opterecenja.

 

Dobre osigurace mozete naci u ovlascenoj kuci, dok sam redio u Peugeotu tj Veranu od osiguraca, dzekova, relea.....sve je kvalitetno, osim ovlascenih takodje se moze naci u Kelco kod Cvetkove pijace, osiguraci kao i kuciste istog.....nema greske.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 197 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: MaxSym 400i

Upravo je poenta ovo sto je Dare rekao.Sigurno da Verano,Kelco(prodaju elektroniku i prilicno su ozbiljni) i drugi ovlasceni(veliki) prodavci nece prodavati netestirane proizvode za razliku od malih preduzetnika kojima se jebe da li je proizvod koji prodaju odgovarajuci i da li ispunjava standarde jer znaju da ,osim sto mogu dobiti batine od besnog kupca, da u drzavi ne funkcionise zakonodavstvo pod ciju bi odgovornost potpali oni tj njihova firma.

Mozda nije adekvatan primer ali cisto radi poredjenja,posto sam ribolovac-varalicar evo primera kako nas varaju tj zasto jeftino kupujemo na Aliju.

Konac tj. upredena struna,firmirana,se moze naci daleko jeftinije nego u zvanicnoj prodaji ali kad je dobijete debljina nije kao sto je deklarisana(sto retko ko bez iskustva ili sublera moze da primeti) a kvalitet nekad bude dobar nekad los jer nije proslo kontrolu kvaliteta iako se radi o istoj struni iz iste fabrike.

 

Za osigurace je barem lako posto nisu skupi,kupovati samo provereno u ozbiljnim radnjama.

 

Sto se tice onog mog osiguraca,slazem se,los kontakt izaziva grejanje...ali prethiodni,originalni osigurac, je pukao tj. odradio posao tako da je pozar 99% bio zbog prejakog osiguraca koji sam kupio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hondaaaa :)

Sve to stoji ali opet kazem, to je prica za standardne delove kojih ima i kod malih privrednika i kod velikih firmi. Problem je sa delovima koji su karakteristicni kao ovi micro osiguraci, rekoh nije problem i 5x vise da ih platim samo nek mi neko kaze gde ih ima... :/ 

P.S. Nadjoh na ebay neke Ruske osigurace bas micro koji imaju LED diodu koja svetli kada osigurac pregori... Ima li neko iskustva sa takvim? LINK

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Evanston, Illinois
  • Motocikl: NC750X

Meni su nesto tako naplatili kada sam ugradjivao maglenke. To bese pre dve godine, mozda se dosta toga izmenilo, ali mi je ostao red velicine cifre u secanju kao prilicno neverovatan. :D
Ako nema, svakako mozes da narucis sta god ti treba, i moram priznati da brzo stize.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8922 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Sto se instalacije tice, mozda uzmem ovaj preklopnik  akumulatora (da ga turim u prostor za kacigu).

Okrenes i aku ostaje jedino povezan na instalaciju od pametnog punjaca (zarad punjenja istog) + nedao Bog da se nesto desi sa instalacijom iz nekog razloga, krene da dimi i tome slicno........brzopotezan prekid strujnog kola u par sekundi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Jedno glupo pitanje, nadam se da se nećete ljutiti....

 

Upao mi je imbus ključ u Integru, pored volana desno

dok sam zašrafljivao šraf gore desno za plastiku ispred

sedišta - ispod volana koja mora da se skida u najvećem broju slučajeva.

 

Da li je neko imao sličnih iskustava i koju ste plastiku

skidali da bi izvadili/ našli kjuč ?

 

Brine me najviše da nije iza hladnjaka zapao pa da ga ne probije u toku vožnje,

inače bi ga ostavio jer sam taman lepo spakovao sve plastike nakon

što sam završio sve što sam planirao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8922 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Uh nema gore stvari nego kad zapadne kljuc, sraf i tome slicno di ne treba.

Prvo postavi motor na neku uzbrdicu, zatim sa donje strane lupkaj sakom o plastiku da vidis dal ce se i gde javiti. Ako mozes iscaprkaj ga nekako, ako ne uspes jbg trebace ti magnet pa na pecanje kao sto Zog rece.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Evanston, Illinois
  • Motocikl: NC750X

Meni je jednom zapao kljuc (nisam imao privezak) na istom mestu, samo sa leve strane. Nisam blizu kuce, nemam kako da izvadim alat iz gepeka. Da nije drugarica posle nekih 45 minuta ceprkanja uspela da ga izvuce, morao bih da cekam rezervni.

Zakljucak: 1. Nositi privezak

                   2. Moze da se izvuce bez rasklapanja.
                   3. Voditi drugaricu koja ima male sake. :D

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Imaš pravo, može i ključ od brave da padne tu, kada sam daleko od kuće. Sada će i to da me brine i da me natera da nosim rezervni u prtljagu i vezanu pertlu dok je u bravi.... Mada je drugarica sa malim šakama nezamenljiva :)

Bukvalno poslednji šraf zašrafljujem i razmišljam da je baš dobro što nisam izgubio ni jedan šraf nego samo žabice i ispadne mi šraf sa imbusom. Šraf padne na zemlju, imbus ne i od besa zašrafim šraf prstima.

Elem, naći ću uzbrdicu pored koje mogu da stojim pa lakše da priđem odozdo ili samo prednji kraj da podignem. Prvo ću malo da vozim u nadi da će da ispadne.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Obzirom da na starijim NC nema LED far, rešio sam da uradim LED sijalicu. H4 nije loše svetlela, čak se u Makedoniji na staroj magistrali prema Đevđeliji pokazao jako dobro, uzevši u obzir da je put očajan i meni nepoznat, da sam slučajno tamo bio noću i da nisam završio ispod kamiona, na zidu tunela niti u Vardaru.

Prvenstveno me je interesovala manja potrošnja struje i trajnost (ne znam kada je prethodni vlasnik menjao sijalicu tako da bi svakako stavio novu) jer bi bilo dobro da ne crkne na putu.

Uzeo sam sa aliexpresa skoro najjeftiniju H4 LED bez ventilatora 2x6W, 6 EUR. Ovako izgleda upaljen i ugašen far. U principu mislim da je dosta dobar snop, moguće da je malo višlji nego sa H4 zbog toga što ledovi bacaju samo gore. Za dugačko je to logično jer ima standardno ogledalo na gore. Oboreno ne osvetljava prvih 6-7 metara ispred točka što je za grad malo nezgodno zbog izbegavanja rupa. Eventualno malo da se nasđšteluje na dole far.

Može da se ugradi, bez obzira što je malo širi deo sa hladnjakom nego standardna sijalica. Samo ne znam zašto u uputstvu piše da se skida leva plastika kada tu svakako ne može da se provuče ruka nego samo može da se gleda šta treba da se napipa (eventualno lampa da se provuče). Prilazi se odozdo, direktno ispod fara.

Prava proba će biti tek na putu. Vidim u drugoj temi kolega ugrađuje H4 sa ventilatorom. Takve sam stavio na auto, samo H7, ali na motoru je taj zadnji deo mnogo više izložen vodi i prljavštini, mada možda ona guma može bolje da se namesti da far svakako bude zaštićen.

http://s.aliexpress.com/UFnUJjuE?fromSns=Copy to Clipboard0b66435c30dffda2d226330cd84a825f.jpg669e10348ba8355954b1807ae3b44627.jpg

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hondaaaa :)

Jedna preporuka kad smo vec kod sijalica, za klasicne farove sa socivom, kod mene na starom skuteru se najbolje pokazala od svih Philips Diamond Vision, probao sam i Xenon i LED, ova je jedina koja mi je lepo osvetljavala put tj. bila funkcionalna i u estetskom i u svakom drugom smislu. Cena jeste veca ali meni je trajala skoro 3 godine tako da se isplatila svakako.

 

Dobijate belu svetlost koja je funkcionalna i uocljiviji ste na putu, jedina mana je sto je to normalna klasicna sijalica tako da energetskih usteda - nema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1080 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650 2020'

Pozdrav drage kolege. Vozač sam TDM-a 4TX već par godina. Nasa tema je poprilicno razvučena :-)
LM bio sam danas u Hondinom salonu i malo odmeravao NC750x. Dobar motor za pristojnu cenu rekao bih. S'obzirom da sam ja 190cm i 100kg ne izgleda mi malo uopste. Poprilicno mi lepo stoji.
Posto vidim da se i ova tema dosta uvelicala, predpostavljam da vec ima negde napisano, pa sam svejedno hteo da zamolim za vasa iskustva ukratko. Najvise me zanima komfor, živahnost agregata, i potrosnja...
Ja nisam neko ko voli brzu voznju ali ne volim ni bas spore motore. Ovaj motor me je prilicno zainteresovao pa rekoh da pitam drage mi kolege za misljenje iz prve ruke :-)

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT

Za petnestak dana će godina kako sam uzeo NC750X, pa evo da sumiram moje utiske.

(imaj u vidu da je ovo moj prvi motocikl, pa nemam sa čime da uporedim, ali je utisak sa nultim očekivanjima)

 

Što se tiče komfora, NC750 zadovoljava moje standarde.  Ranije sam vozio bicikl desetinama kilometara pa mi je zadnjica možda malo očvrsla (vidim da postoje kritike na neudobnost sedišta), ali ja sam bez ikakvih problema vozio po 600km dnevno sa stajanjima samo za obedovanje, tankanje i kafu.  Bez bolova.  Položaj sedenja je uspravan (visok sam oko 180cm), a dok stojim na fuzasterima moram se nagnuti malo napred da bih pouzdano držao upravljač.  Neki su to rešavali handlbar raiser-ima, ali meni to zaista nije problem.

 

Živahnost agregata... NC u DCT varijanti ima 230kg (manuelna verzija je 10kg lakša) i čini mi se 54 konjske snage.  Ako adrenalinski tremori nisu nešto što ti je potrebno na dnevnoj bazi, tih 54hp je, to je, po mom skromnom mišljenju, sasvim dovoljno.  Primetićeš sigurno nešto slabije performanse kada se, npr, voziš sa saputnicom, ali ja tada svakako vozim mnogo opreznije pa me to i ne pogađa.   Kod DCT varijante, treba možda voditi računa da se pre preticanja (ili tokom cele vožnje) prebaci u neki od S (sportskijih) modova, pošto ume da bude malo troma kada iz šeste brzine kreneš u preticanje... Ili odraditi downshift, ali kad godinu dana voziš automatik, menjanja brzina se setiš tek kad shvatiš da je nešto moglo drugačije.  :)

 

Da ne shvatiš pogrešno, automatika kod DCT-a stvarno fenomenalno radi posao. Ako agresivnije okreneš ručicu, downshift ide i 2 brzine dole. U 6. si već oko 63kmh u "D" modu, u kome je potrošnja pri 90-100kmh oko 2.9-3.1L  što je smešno.

Maksimalna brzina koju sam probao je oko 195kmh, ali osećaj uopšte nije ugodan pri toj brzini, jedino da ležiš na "rezervoaru", za šta ovaj motor nije pravljen. Uglavnom ne prelazim 140-150kmh i za sve do toga je više nego dobar.

 

Video sam da kod NC-a hvale to što mu je agregat postavljen u skoro horizontalan položaj, što mu daje nisko težište i oseaćaj laganosti. I stvarno, kada sam posle Bandita seo na NC, razlika je bila očigledna.  Uporedi na sajmu npr. Versysa i NC, videćeš o čemu pričam.

Ja sam birao između Versysa (prvi je otpao), Tracer 700 i NC750 i smatram da sam odlično odabrao.  :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Evanston, Illinois
  • Motocikl: NC750X

Malo vesti vezano za ove stitnike, ako neko bude nameravao da ih naruci. Nemoguce je montirati ih onako kako je Kinez zamislio, bez secenja i mnogo turpijanja. Posle jedno 3 sata posla, izgrebanog volana i ostecenih srafova, stavljeni su. :jok:


Na motoru izgledaju ovako. Nemam bolju sliku trenutno.
20180320_230156.thumb.jpg.ff06934c37184edf18a0f892c48a26af.jpg
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra



Pozdrav drage kolege. Vozač sam TDM-a 4TX već par godina. Nasa tema je poprilicno razvučena :-)
LM bio sam danas u Hondinom salonu i malo odmeravao NC750x.



Koliko konja ima taj TDM? Pretpostavljam da ne bi prelazio na nešto slabije. NC se vrti u automobilskom režimu obrtaja do 5 ili 6000. Potrošnja je srazmerno tome do 4l, ne računajući gradsku vožnju. Vidim sad baš da kolega sa foruma prodaje GS1200 ovde u oglasima. Ja bi to vozio pre nego NC...

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Mene su i u Delti ošurili, to nije sporno... Imaš moj račun za Hondu iz novembra u ovoj temi.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Evanston, Illinois
  • Motocikl: NC750X
2 hours ago, Satelis said:

 

@sargeras

Nista bez muke i grumfovanja, lepo izgleda stitnik, baci jos koju sliku.

 

Cini se da stvarno mora tako. Ne znam ni sta sam ocekivao za tu cenu.
Elem, lepo izgledaju, ali kako sam malo skinuo boju sa srafova i sa kormana dok sam sve montirao, ima li ko predlog boje koja je slicna onoj na volanu? Treba mi jako malo da zamazem, cisto da bude manje ocigledno, nervira me ovako prilicno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja