Jump to content

Moto Zajednica

2018 Yamaha NIKEN

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: DL-650

Ljudi su i lomili masine kad su ostajali bez posla a sad vole da kupe jeftinu stvar koja se masovno proizvodi. Sve je to u redu. Samo da normalni motori ne postanu klasika...

A ovako nek prave sta god, bajker nije onaj sto sedi na motoru nego u srcu...i nije mu srce vece ako vozi brzi i jaci motor...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Јахач змајева!, 1352 postova
  • Lokacija: Република Српска - Confederation Helvetica
  • Motocikl: Honda NC 750X DCT

A evo ga i konkurent q q kako ovo izgleda samo me interesuje da li je moguće da će se ovako nešto pojaviti na putu ??? :zbunjen:

 

Ne samo da se pojavljuju trotočkaši, počeli su da se proizvode i četverotočkaši...

 

Baš na sajmu za vikend se nisam mogao načuditi... Moćni jesu, sigurni jesu... ali bojim se da bi mi to oduzelo radost vožnje motora...

 

 

post-24716-0-87721800-1456323129.jpg

post-24716-0-99561600-1456323133.jpg

post-24716-0-29342400-1456323134.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Rashodovani bajker, 1582 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Konstruktori neumorno rade na novim tehnologijama, a na drumovima ćemo videti neke od tih koncepata ako menadžment proceni da za njih postoji tržište.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 697 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CBR 1000 RR '17

Budalastina....al uvek ce biti tj. sve je više fensi bajkera koji ce ovo jedva docekati.... i nije vazno sto ce na plus 40 stajati u koloni jer ne mogu nigde da se privuku sa ovom nakazom, bitno je da se ima nesto "cool" ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Јахач змајева!, 1352 postova
  • Lokacija: Република Српска - Confederation Helvetica
  • Motocikl: Honda NC 750X DCT

Postoji dosta zemalja u kojima je zakonom predviđena izuzetno visoka kazna za one koji rade "lane splitting" ili po narodnom jeziku koji se "provlače" između kolona.

Recimo ja sam prije neki dan platio kaznu, svoju prvu, za to tako da ako je to jedini argument protiv, onda argumenata u stvari za neke ljude i nema...

Niko ne može da ospori da su 4 točka sigurnija od 2 a ako osjećaj nije automobilski već bajkerski, ja bih sutra na račun sigurnosti svoje žene ili djeteta koje je sa mnom na tome čudu prvi i kupio isto. 

Porodica i sigurnost prvo... onda 5 praznih mjesta pa neopravdane želje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Јахач змајева!, 1352 postova
  • Lokacija: Република Српска - Confederation Helvetica
  • Motocikl: Honda NC 750X DCT

Subjektivno...

Realno... ako se bude ponašao kao normalan motor a pri tome imao dva točka više što automatski povlači povećanu sigurnost ja sam prvi koji će da zakaže test vožnju i da mu šansu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4563 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

E ljudi...dok sam bio u belome svetu i mnogo ozbiljnije pratio sve sto je vezano za dva tocka, shvatio sam da dvotockasi i nemaju bas puno ljubitelja i postovalaca u visokim sferama odlucivanja. Evo ga jos jedan dokaz za to. Da sad mnogo ne strikam rolku, postohi i jedna prilicno konkretna inicijativa da se dvotockasi lagano izgube iz saobracaja...jer su po misljenju "strucnjaka" samo i iskljucivo izvor problema a ne resenja. Broj udesa i njihova tezina idu u prilog svoj toj prici. Kolicina elektronike koja se sve vise ugradjuje na dva tocka isto je ilustracija u tom svetlu. Vec smo blizu maksimuma, koliko bi jedan motocikl (sa dva tocka) mogao da se obezbedi da sto redje ucestvuje u problematicnim situacijama. Znaci ide se na "idiot proof" varijantu, a propisi o zagadjenju celoj prici ce vrlo brzo da dodaju ozbiljno limitirajuce elemente za koje nece fizicki biti mesta na dva tocka. Auto industrija je vec obrnula tokove. Veliki, ajde ne bas veliki...nego veci motori ce vrlo brzo na montazne trake, jer im treba vise vazduha.

Ukratko, prica je ozbiljna...i gadna, po vise osnova. Obicni smrtnici su tu da filozofiraju, prate i na kraju plate.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 861 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

U vezi zagađenja vazduha, rešenje je u električnim motociklima, koji se uveliko razvijavu i proizvode. Samo da se postave električni punjači i ostalo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4563 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Naravno da je buducnost elektricna, sto se tice pogona. Ali i u tom scenariju dva tocka ostaju sa istom problematikom svoje (ne)stabilnosti i drugim detaljima koji, istini za volju, moraju da se priznaju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 189 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha MT-09 2018, Yamaha MT-07

duplo veci kontakt sa podlogom na prednjem kraju, duplo veca povrsina prilikom kocenja.. Ja mislim da ovo ima izuzetno svetlu buducnost..ciljaju odlicnu kategoriju kupaca, oni koji su uvek hteli motor a nismu smeli a takvih je puno a pritom nije skuter kao mp3..ono sto je piaggio uradio sa mp3.. pogotovo ako isto bude mogao da se vozi sa B kategorijem.. spominje se cena oko 12k evra.. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja