Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki GPZ 750

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Kupio sam Kawu pre par dana i to neplanski onako vise iz neke radoznalosti pa sta bude.Bio je ispod svake cene i prodavao se kao neispravan.Kada sam ga doterao kuci video sam da je ploca na kojoj se nalaze dva pick up-a polomljena na pola,jedna zica je bila pokidana i dekla nedostaje.Neko je pao na desnu stranu i  tako je doslo do ostecena.To sam nekako uspeo da sredim ali ne trajno vec da drzi privremeno,samo da probam da upalim motor.Proverio kablove sa bibina i jedan je bio los,nije bacao varnicu pa sam ga zamenio.

 

Karburatore ocistio detaljno,proverio da nema neko ostecenja spolja i unutra,sve izduvao na kompresoru,sklopio i vraio na motor.

 

U startu mi je covek rekao da motor nece da vergla,vec samo da zuji nesto. Kada mi je bio skinut rezervoar,sediste i plastike onda mi je lako bilo da dodjem do anlasera.Skunuo sam i anlaser,otvorio,ocistio cetkice i rotor koji je bio masan i sve sklopio.Probam i stvarno zuji ali posle 5-6 pokusaja zavegla motor pa opet preskoci.Vidim da je frajlauf otisao a on je hvala bogu na pristupacnom mestu,u sred motora. :jok:

 

No dobro,dobio sam varnicu na svakoj svecici,ocistio karbove pa da probam da uplaim mrcicnu.Na anlaser nema sanse jer ne hvata a i kad uhvati zavrti radilicu 2-3 puta i opet nista.Isteram cudo na ulicu pa na guranje i tako posle par pokusaja se oglasi.Pod sauhom pali bez problema ali moram da mu dam malo gas,posle toga ga izbacim iz brzine i radi u leru.Bez sauha nece i kad sam probao da krenem uvek se gasio.KOmpresiju sam merio ali nisam siguran da li je merodavano jer nije verglao kako treba vac se radilica zavrti par puta pa anlaser okrece na prazno.Prilikom meranja pokazao je da ima kompresiju na svim cilindrima od 6 bara.To je malo i onda je jasno zasto nece da radi na malim obrtajima i ne moze da krene.

U svakom slucaku mora motor da se otvara zbog frajlaufa pa ce se videti sta mu sve fali.

 

Evo par slika a mozda ga neko i prepozna iz oglasa jer kaze covek da ga je zvalo bas dosta ljudi.

Nisam jos siguran sta ce biti sa njim,mozda ce otici za delove a mozda ce se srediti,zavisi od finansija.

 

 

Par sliak iz kombija,na putu do kuce.

post-31409-0-08866100-1445874249.jpg

post-31409-0-49120700-1445874262.jpg

post-31409-0-64831200-1445874289.jpg

 

Kad je stigao

 

post-31409-0-64831200-1445874289.jpg

post-31409-0-75956200-1445874303.jpg

post-31409-0-12956800-1445874316.jpg

post-31409-0-14944100-1445874332.jpg

 

Ocisceni karbovi

 

post-31409-0-35852000-1445874346.jpg

post-31409-0-81587500-1445874360.jpg

 

I cackanje oko struje

 

post-31409-0-53750700-1445874379.jpg

post-31409-0-70103200-1445874274.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Danas je pocelo rasturanje.

 

Za pocetak ispustanje ulja,filter ulja,skidanje bobina i svega ostalog da bi mogao motor da se izvadi.

 

post-31409-0-29654100-1445877737.jpg

post-31409-0-42810000-1445877752.jpg

post-31409-0-46345100-1445877764.jpg

post-31409-0-93073100-1445877777.jpg

post-31409-0-58959100-1445877791.jpg

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Znam ovaj motor iz oglasa,cena nesto smesno bese......ali nekad neki motori ma koliko jeftini bili nisu isplativi za popravku,jer i kad je ispravan ne vredi mnogo...

 

Ja bas sklapam jednog izlupanog zx6r 1997 god koga sam platio 300 evra,i kad se preracunam boljew da sam ga rasturio u delove odma nego sto ga radim,jer motor pre idesa je bio u odlicnom stanju,agregat perfektan,novi diskovi i plocice,novi lanac i lancanici....ovako posto sve sam radim relativno me nece mnogo kostati,ali posla koliko hoces......i kad ga uradim kostace oko 1000 evra..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Primetio sam da je drugi klip drugaciji,nema pecurku da tako kazem na vrhu kao ostala 3 vec je skoro pa ravan.Sto se tice drugom cilindra ima par zanimljivih stvari.Navoj za svesicu je pravljen,klip je siri za nekih 0.45-0.50 mm od ostalih kao i cilindar.Izgleda da je doslo do neke havarije na drugom cilindru pa je verovatno razbusen zbog ostecenja na sledecu specijalu.

 

Sto se tice klipova i karika situacija nije bas dobra.Klipovi su za po 0.45 mm uzi od cilinda a karike imaju zev u cilindru od 0.45-0.60 mm.

 

post-31409-0-03852000-1445878416.jpg

post-31409-0-80504800-1445878427.jpg

post-31409-0-62813800-1445878439.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Znam ovaj motor iz oglasa,cena nesto smesno bese......ali nekad neki motori ma koliko jeftini bili nisu isplativi za popravku,jer i kad je ispravan ne vredi mnogo...

 

Ja bas sklapam jednog izlupanog zx6r 1997 god koga sam platio 300 evra,i kad se preracunam boljew da sam ga rasturio u delove odma nego sto ga radim,jer motor pre idesa je bio u odlicnom stanju,agregat perfektan,novi diskovi i plocice,novi lanac i lancanici....ovako posto sve sam radim relativno me nece mnogo kostati,ali posla koliko hoces......i kad ga uradim kostace oko 1000 evra..

Prodavao se za 380e pa za 280 pa za 230 a ja sam ga platio okruglo 200.A radilica za njega sa klipnjacama je toliko i to polovna.Zvao coveka da proverim za svaki slucaj.

Realno u ovaj motor treba da se ulozi za delove,farbanje i na kraju retrovizore migavce i sitnice bar 400 e samo materijal,ruke ne racunam i to je mozda pitanje da li ce biti dovoljno.

 

I sto ti kazes kad se preracunas tebe nema u toj prici,jedva da nesto ostane za tvoj rad.Jbg ja ovo volim da radim jer ne znam sta bi drugo radio u slobodno vreme.Ako mi bude bolja finansijska situacija mozda ga zadrzim za sebe ali videcu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Konacno je motor na stolu.Glavudza ima dosta cadji ali to je normalno,presao je 62000 km po satu a vrlo moguce i vise od toga.

 

post-31409-0-33826100-1445878936.jpg

post-31409-0-20354800-1445878949.jpg

post-31409-0-44937800-1445878961.jpg

post-31409-0-43899800-1445878973.jpg

post-31409-0-47055700-1445878985.jpg

 

I pocelo je skidanje ventila..

 

Inace gume su manje vise dobre,mogu da guraju jos dosta,kocnice isto,lanac i lancanici kazu da su skoro menjanu a i vidi se da su kao novi kao i lanac,akumutalor kupljen polovinom avgusta..

 

Mozda i najbitnije je da su menjac,radilica i ostali delovi bez ikakvog ostecenja sa odlicnom cementacijom i motor nije cukao kad sam ga palio.Za sad toliko...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Rastavljen frajlauf i odma se vidi da su opruge koje guraju valjcice malo raspale.Nesto mi je ovo sumnjivo jer su opruge iste kao one iz hemijske.Mozda su i fabricke a mozda se neko zajebavaoBilo kako bilo one ne rade posao kako treba.

 

post-31409-0-12276800-1445881726.jpg

 

post-31409-0-70184100-1445881710.jpg

 

Kada sam sve sklopio vidim da samo jedan valjcic gura opruga do kraja a ostala dva su na pola ili zbog mekse opruge ili su malo krace.Trebalo bi da sve funkcionise kako treba ako se stave odgovarajuce opruge.

 

post-31409-0-82911400-1445881758.jpg

post-31409-0-16520800-1445881774.jpg

post-31409-0-85532200-1445881790.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MZ Rider, 4126 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07

Mogao bi nekad da svratim do tebe da se zvanicno upoznamo.. :D Nije Barajevo preko sveta. A i imamo zajednickih tema za razgovor.

11707550_726958874100535_488438936760436

11705012_726958857433870_330595889287109

 

PS. Nije moja radionica Zverinjakova je.. :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Moze uvek  :takoje:

 

Mada mogao bih i ja da navratim do tebe,jer sam svaki dan u gradu kad radim..Videh pre jedno 10-tak dana tvog Mz-a preko puta Arene medju one Ducatije..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2830 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Taj problem sa frajlaufom sam imao na mom Z1000. Bio je smešten sa strane, kod magneta, pa je bio mnogo pristupačniji.

 

Dobro premeri rolnice, da nisu od udarca postale valjkaste. Premeri unutrašnji deo, gde one naležu. Ako praviš nove, moraju da se cementiraju. Ja sam stavljao od običnog gvožđa, trajale su po mesec dana, onda prozvižde i zamenim ih (ali su bile pristupačne). Te opruge su identične onim iz hemijske olovke, rade i one posao, provereno, samo što ako su slabijeg kvaliteta, puknu. Zato ti ne bih savetovao da se s tim igraš, jer ti nije lako da ih zameniš. Ja sam od 3 opruge, dve morao da menjam. Posle je trajalo, valjda sam našao pravu kombinaciju čelika. 

 

Srećno sa popravkom jednog sjajnog motora iz mog vremena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Danas posle posla premereni klipovi,karike i cilindi i sve to stavljeno na papir uz kaficu.

 

Rolnice premerene i sve su idealno okrugle,kao nove i debljine 13 mm..

 

Jedna stvar mi nije bas jasna a to je koliko klip iznad porve karike treba da bude uzi u odnosu na cilindar?

 

Jos nesto sam zakljucio a to je da su drugi cilindar i klip standardni 66 mm  a ostali su na prvoj specijali +0.50 mm.Karike su razlicite debljine i ove za prvu specijalu su dosta tanje nego fabricke.

 

Prvi,treci i cetvrti cilindar su 66.48 mm dok je drugi 65.96mm.Klipovi iznad prve karike su uzi od cilindra od 0.44-0.72mm a ispod bolcne od 0.05-0.12mm,kako koji.

 

Zev prve karike u cilindru je 0.50,0.80,0.50,0.55 a zev druge karike za po 0.05 manji u odnosu na prvu..

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Taj problem sa frajlaufom sam imao na mom Z1000. Bio je smešten sa strane, kod magneta, pa je bio mnogo pristupačniji.

 

Dobro premeri rolnice, da nisu od udarca postale valjkaste. Premeri unutrašnji deo, gde one naležu. Ako praviš nove, moraju da se cementiraju. Ja sam stavljao od običnog gvožđa, trajale su po mesec dana, onda prozvižde i zamenim ih (ali su bile pristupačne). Te opruge su identične onim iz hemijske olovke, rade i one posao, provereno, samo što ako su slabijeg kvaliteta, puknu. Zato ti ne bih savetovao da se s tim igraš, jer ti nije lako da ih zameniš. Ja sam od 3 opruge, dve morao da menjam. Posle je trajalo, valjda sam našao pravu kombinaciju čelika. 

 

Srećno sa popravkom jednog sjajnog motora iz mog vremena.

Hvala,nadam se da ce motor oziveti tokom zime..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Nasao sam manual i proverio.Zev novih karika je 0.03-0.07mm a menjaju se kada je zev 0.20-0.40mm.U mom slucaju je to malo vise od toga i jasno mi je bilo i bez knjige da su za zamneu.

 

Precnik klipa u odnosu na cilindar je dobar ukoliko se meri ispod bolcne a to je 0.04-0.067,jedino se razlikuje cetvrti,on je uzi za 0.12 mm..

 

Mozda bi mogao da prodjem samo sa zamenom karika ali videcemo..Ako ga radim onda cu gledati da ga uradim kako treba..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Danas pocelo sklapanje zbog probe frajlaufa,uz kafu naravno.

 

Opruge u frajlaufu sam istegao i sad rade posao,guraju rolnice do kraja,bas kako treba.To je bilo samo za probu i moracu da potrazim druge,nove ili dobre polovne.

post-31409-0-99306400-1446384696.jpg

 

post-31409-0-89750300-1446384718.jpg

 

Proverio sam radilicu i bregaste i ispostavilo se da je sve kao novo.

 

Bregovi treba da budu po manualu 35.746-35.854

 

post-31409-0-77714300-1446384732.jpg

 

Mera za radilicu po manualu je  35.984-36.000mm,donja granica 35.96..

 

post-31409-0-53930900-1446384769.jpg

 

Leteci lezajevi su takodje dobri i bez ikakvih ostecenja.

post-31409-0-82907900-1446384750.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Igrom slucaja sam nasao jedno vece parce pleksiglasa debljine 3 mm a covek je planirao da ga baci,da ocisti prostor.Posto meni treba uzeo sam ga bez razmisljanja.Ima dovoljno za jedan veliki vizir i jos par stvari,meni dovoljno.

 

Staklo na KM satu je bilo razbijeno pa sam napravio drugo od pleksiglasa.Dobra stvar je sto se ne lomi lako kao staklo.

 

post-31409-0-94711400-1446483457.jpg

post-31409-0-97447500-1446483490.jpg

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Bese malo neizvesno na pocetku projekta, ali vidim da ces uspeti da podmladis dobru staru Kawurdu, s obzirom koliko su ga maltretirali u proteklih 30 godina, dobro je istrpeo  :takoje:  zasluzio je jedno osvezenje, a sto se tice spoljasnjosti nadam se da ces ga odraditi sto pribliznije fabrickom stanju, ipak je to legendarna masina :care: 
Ja sam se jako lozio na njegovog naslednika GPz 750R (manji brat 900-tke iz Top Gun) skoro sam ga jednom i uzeo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Trenutno najveci problem su mi karike.Nasao sam na par mesta i nove i pravljene po meri su oko 200 evra.To mi je malo mnogo trenutno i to me koci.Ostalo ide,radi se kad imam vremena.U principu nasao sam sve sto mi treba da bi sredio kawu da bude kao nova ali me malo zezaju finansije.Ako nista ostavljam karike za kraj.

 

Plan mi je da ga ofarbam bas kao sto je onaj iz filma Top Gun.Po meni jedna od najboljih kombinacija za ovo cudo..

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja