Jump to content

Moto Zajednica

Triumph daytona 900

Recommended Posts

  • U prolazu, 79 postova
  • Motocikl: KTM SuperDuke 990- bivsi KTM SuperDuke 1290 R -sadasnji

Lep projekat! Jedva cekam da ga vidim zavrsenog. Imam zelju jednog dana da i ja odradim nesto slicno, ali do tad uzivam u tudjm radovima :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Prerada je u toku daljni planovi zadnji kraj podignuti 50 mm pokusati ispeglati rezervar ili naci drugi .

Moze te I vi da prokomentarisete Svaki savet dobro dosaopost-31821-14450031185751.jpgpost-31821-14450031242996.jpg

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

U kom smeru idu radovi,vracanje u originalno stanje ili prerada u SF?

Prerada u SF ali rado bi da zadrzim ovaj stari oblik neznam ako neko ima neki predlog neka napise

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 192 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: Yamaha FZ1-SA, BMW R1200GS, Piaggio Beverly 500

Nabavi oklop i voziiiii!!! Motor opako izgleda bez obzira na godine, a nikad ne bih ni rekao da je iz ranih devedesetih da nisi napisao :)

Rezervoar može lako da se sredi kod svakog dobrog limara koji radi sa onom "peckalicom" odnosno vari elektrode i izvlači u prvobitni oblik.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4792 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Vidim da si na dobrom putu da ga vratis u fabricko stanje,da ne bude samo moje misljenje pogledaj koliko ih je na-mobile.de (komada 2)  ricardo.ch (komada 1) 

ako to nije dovoljan razlog da ga vratis u originalno stanje onda ne znam sta je,nadji nesto cega ima na svakom cosku,odradi ga komplet i ostavi neki svoj licni pecat u toj preradi SF.

Jedan kolega ovde je vec masakrirao egzotiku,tvoj jos nije pao pod brusilicu pa razmisljam da pokrenem peticiju protiv secenja Daytona-e  :)

Malo sale ali stvarno je steta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Nabavi oklop i voziiiii!!! Motor opako izgleda bez obzira na godine, a nikad ne bih ni rekao da je iz ranih devedesetih da nisi napisao :)

Rezervoar može lako da se sredi kod svakog dobrog limara koji radi sa onom "peckalicom" odnosno vari elektrode i izvlači u prvobitni oblik.

post-31821-14450290623938.jpg mislim da se da popeglati

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Vidim da si na dobrom putu da ga vratis u fabricko stanje,da ne bude samo moje misljenje pogledaj koliko ih je na-mobile.de (komada 2) ricardo.ch (komada 1)

ako to nije dovoljan razlog da ga vratis u originalno stanje onda ne znam sta je,nadji nesto cega ima na svakom cosku,odradi ga komplet i ostavi neki svoj licni pecat u toj preradi SF.

Jedan kolega ovde je vec masakrirao egzotiku,tvoj jos nije pao pod brusilicu pa razmisljam da pokrenem peticiju protiv secenja Daytona-e :)

Malo sale ali stvarno je steta.

Nista nije sjeckano moze se brzo I lako da vrati u orginalno stanje mozda sezonu voziti kao SF Pa ga vratiti u orginalno stanje vidjecu jos zima je duga

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 49 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Jawa 350 ts

Naj jednostavnije  zagrej taj predeo fenom industrijskim, onda  kompresorom veceg protoka napraviti pritisak u rezervoaru i nastaviti sa kruznim zagrevanjem tog predela .Dok ulubljeni deo ne krene napolje . Uz malo strucnosti moze se uspesno odraditi .Cak i bez novo nastalih ostecenja .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Lokacija: Nl
  • Motocikl: Suzuki

Naj jednostavnije zagrej taj predeo fenom industrijskim, onda kompresorom veceg protoka napraviti pritisak u rezervoaru i nastaviti sa kruznim zagrevanjem tog predela .Dok ulubljeni deo ne krene napolje . Uz malo strucnosti moze se uspesno odraditi .Cak i bez novo nastalih ostecenja .

post-31821-14455251680693.jpgpost-31821-14455251983035.jpg

Pokusao sam I na ovaj nacin ali bez uspjeha

 

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5486 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Skini rezervoar i ponesi ga kada budes dolazio...ovde ima ljudi koji ispravljaju automobile (bez farbanja) i mislim da bi mogli da se izbore sa ovim udubljenjem. Ja znam za dvojicu, Simo iz Kragujevca i Pero sa Bumbarevog brda. Radio sam po nesto na kolima kod obojice i odlicno rade.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 49 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Jawa 350 ts

Ulubljenje nije ostro ivice su zaobljene to je dobar preduslov da se skoro skroz izvuce .Iz iskustva sam i veca ulubljenja uz jak pritisak ispravljao .Normalno da ima i drugih nacina .Vkum i slicne metode.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 192 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: Yamaha FZ1-SA, BMW R1200GS, Piaggio Beverly 500

Evo kako to rade profesionalci, sa alatom koji sam naveo. Inače alat za ovo iako izgleda jednostavan košta oko 2000 EUR pa ga zato dobri limari imaju a "limari" stvari rešavaju čekićem i auto gitom...

 

https://www.youtube.com/watch?v=-yL6Te_Xeds

 

i detaljnija verzija: https://www.youtube.com/watch?v=G9ux6abzW1M

 

 

Može to i u kućnoj radinosti, ali je mene svaki pokušaj improvizacije koštao više nego da sam odmah otišao kod majstora :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 192 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: Yamaha FZ1-SA, BMW R1200GS, Piaggio Beverly 500

Ne razumem baš kakve ovo veze ima sa vrednošću motora? Ne predlažem ja čoveku da kupi taj alat nego da odveze motor kod majstora koji ga ima :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Astro Puki krsi sva pravila!, 853 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50

Netalentovan si kao fotograf :P daj da vidimo lepo motor. Deluje lepo i ona ovim slikama al slikaj ga celog van garaze ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja