Jump to content

Moto Zajednica

Honda CBF 1000

Recommended Posts

  • prisutan, 934 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000

Malo se provozalo do Umaga..,sa suvozačem,tj suprugom. I s obzirom, da ne vozim maltene nikad sa suvozačem,impresije su odlične. Doduše imao sam jedan pad u mjestu,moja greška...,šteta minimalna,izgreban kofer i donja plastika... Šta je tu je,definitivno će na motor crash barovi... U vožnji suprugu ni ne osjećam... Potrošnja nešto povećana,ništa strašno.. Na Hondi ugrađen voltmetar. U vožnji zakucano na 13,5 ,ali kad je u leru,i hladnjak upaljen padne na 11,8 - 12 ... Sve u svemu lijepo se i krivinarilo,sa sve gospodžom i tri kofera puna!! Ako finansije dozvole,planiram i neki vizir,povišeni,pored crash barova..,izlakirati tu nesretnu plastiku...,i ko zna šta još...,jer definitivno motor ostaje u posjedu!! Imam Joškin regler u šteku!! ;)31d2164261fcbfbb8d25318eb51ffe49.jpg52724d178d322b7f761e291b660666d2.jpg00b20cdacb8d68c064f684032b3b0a1c.jpg

poslato sa rupovke uz pomoć kurble

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 537 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Nisam siguran ali čini mi se da je to slab napon. Regler je dobro imati u šteku ali stator je još bolje. Stator im je slaba tačka, crkne samo odjednom bez upozorenja. Na britsnskom forumu, gde je cbf baš popularan, kažu da je to možda i zbog loše rešenog sistema hlađenja statora - protok ulja nije sjajno rešen, posebno kod mk1. A kažu i da su fabrički statori smeće i Honda je radila neki opoziv i besplatnu zamenu. Relativno se lako skida i menja, odmah ispod leve dekle, ali najveći je problem taj fakor iznenadjenja, radi savršeno i odjednom ugine i ne možeš mu ništa.

 

Ja sam skoro premotavao svoj, vidi se na slici na šta je ličio kad je crko. U prilog teoriji o lošem hlađenju je da su pregoreli namotaji koji su na vrhu, gde ga ulje valjda najmanje zaliva.

 

Ceo zamenski stator je oko 140e preko, planiram  da naručim jedan i u kofer kad idem negde preko i mirna gloova.

 

Inače, posle 20k+ km na cbf-u, motor je za mene fantazija, pravi kulturica all-rounder.

IMG-3044c7a315ac8277ebe263ed59ca9d76-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • prisutan, 934 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000

Znas kako,voltaza je ok,dok se ne popale hladnjaci,a brzo se pale,jer se motor od 1000ccm brzo grije. Cim se oni popale napon padne,al samo u leru,u voznji normalan, Kupit cu ja stator viska,pa makar mi ne trebao!!  E sad,sta ja sad da mu radim,da skidam nesto sto radi,,pa da mjenjam ili sta?  Sta rece da si premotavao..,da li ti mislis da to treba preventivno,ili da cekam da umre..,ili kupiti rezervni,da stoji!!??  

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 537 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Kažu da su zamenski kao bolji od fabričkih, ali to samo prenosim sa engleskog foruma. Za preventivno premotavanje nemam pojma. Možda da vidiš sa električarem da premeri i pregleda, eventualno da ugradiš neku napravu da prati napon. Kao na mk2 kažu su to rešili mada se javljaju ljudi i da i njima crkava. Možda je najpametnije imati jedan u šteku ako planiraš da se na duge staze družiš sa motorom, a možda ti se nikad ne desi peh i baciš 150 evra na deo koji ti ne treba :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • prisutan, 934 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000

Jednostavno nisam u mogućnosti da sve sredim,sve zamjenim..,itd.. Ovdje u BL jednostavno nemam majstora kojima vjerujem,a kad se trefim u Srbiji,odradim nešto..,kad se oparim malo,stator ću da uzmem.. Gume mi dolaze na red..,to mi je za slijedeću sezonu obavezno..,jbg. može se samo pomalo,jedno,po jedno...  tako je kako je... Kao što rekoh napon padne u leru,u gradskoj vožnji,kad se popale hladnjaci... A pošto ja vrlo malo vozim po gradu..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 537 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBF 1000

@bocca_bastard

Motor je lutka. Jesi ti radio sediste? Gde i za koliko para? Mene fabricko malo ubi kad idemo na duze u dvoje. Podigao sam ga do kraja i malo je bolje al opet, cini mi se da je to sledeca investicija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 747 postova
  • Lokacija: Ugljevik; RS; BiH
  • Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000

LJudi kako čistite lanac na CBF-u?

Jako je nepristupačan zbog auspuha i ubija mi volju da ga redovno čistim.  Postoje li neke cake, fore bilo šta.

Moraću da nabavim Ketenmax, nema mi druge.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

@Guliver

Vide sa da si do sada vozio motocikle koji nemaju auspuh sa lijeve strane, pa tako i problem sa ciscenjem i podmazivanjem lanca. Prazna flasa sa pumpicom od nekog sredstva za ciscenje u domacinstvu napunjena petroleom, stara cetkica za zube i pamucna krpa za pocetak. Postopak bi trebalo da znas da ti ne objasnjavam. :moto3:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 747 postova
  • Lokacija: Ugljevik; RS; BiH
  • Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000

@Branko druže moj, segment lanca kome mogu da pristupim nije duži od 5cm. Ma Fejzeru sam lanac čistio četkom za farbanje i petrolejom. Ovde mo treba ČETKICA ZA VODENE BOJE... :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 153 postova
  • Lokacija: Krupanj
  • Motocikl: R1200GS LC

Kakvom pogonu, pa točak se lagano okrene rukom pri čišćenju/podmazivanju, nije nekom valjda palo na pamet da upali motor i ubaci u brzinu pri čišćenju lanca?:confused0068:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 153 postova
  • Lokacija: Krupanj
  • Motocikl: R1200GS LC

Namontirao sam na mom CBF-u nosače za dupli USB punjač sa displejčićem za napon akumulatora i sa druge strane vodootpornu utičnicu za autoupaljač (zbog punjenja akumulatora spolja i sl.), pa evo ideja ako neko ima dilemu gde ih postaviti, a da ne bušiš plastike. Na gornjem trouglu volana sa donje strane postoje dva urezana navoja M6 (možete ih napipati prstom) i ja sam ih iskoristio za ovo, bez ikakvog bušenja po motoru. Mislim da su mi ostala 2-3 limena nosača, pa ako nekome treba poslaću mu (besplatno, naravno).

 

IMG_3789.JPG

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova
Pre 3 sati, bocca_bastard je napisao:

Ako tako radis pazi prste sa krpom. CBF ima sirok lanac, masivan i za cas povuce ruku. Ili vrti tocak u kontra

 

Tocak ce da okrece rukom polako i da brise lanac. Zna to @Guliver stari je on bajker. :takoje:

 

P.S.

Moze i pivo da oladi, pa cu mu ja doci upomoc. :cirka1:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova
Pre 3 sati, Guliver je napisao:

@Branko druže moj, segment lanca kome mogu da pristupim nije duži od 5cm. Ma Fejzeru sam lanac čistio četkom za farbanje i petrolejom. Ovde mo treba ČETKICA ZA VODENE BOJE... :jee:

 

Onda skines lijevi top i imas pristup cijelom lancu, drze ga dva sarafa. :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK Obrenovac, 519 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha TDM 850

Drugar je tako nadrljao sa prstima i lancem na CBR600 a nije pocetnik, vozi motore od detinjstva

Cistio lanac i kao ne razmisljaju ci stavi ga na centralni ubacio u prvu i pusti ga da se lagano okrece a on sa krpom uzeo da cisti

I tako cistio malo dok mu krpu a i ruku nije uvukao zadnji lancanik

Sreca te je jak pa je zgrabio zadnji tocak i ugusio motor te se ugasio i preturio se

Zapevao dok mu njegovi nisu priskocili da pomognu.

Na kraju kao posledicu mali i domali prst su mu kraci a srednji okrnjen malo

Jbg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova
Pre 3 sati, NIKOLA 1 je napisao:

Drugar je tako nadrljao sa prstima i lancem na CBR600 a nije pocetnik, vozi motore od detinjstva

Cistio lanac i kao ne razmisljaju ci stavi ga na centralni ubacio u prvu i pusti ga da se lagano okrece a on sa krpom uzeo da cisti

I tako cistio malo dok mu krpu a i ruku nije uvukao zadnji lancanik

Sreca te je jak pa je zgrabio zadnji tocak i ugusio motor te se ugasio i preturio se

Zapevao dok mu njegovi nisu priskocili da pomognu.

Na kraju kao posledicu mali i domali prst su mu kraci a srednji okrnjen malo

Jbg

 

Meni ovaj cistac lanca radi posao za sve pare, a koristim ga vec godinama. :takoje:

 

Untitled.jpg

 

0-02-04-64ceb78fb4a81de0d7bdaf44bc8c0165

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Ma to ga je tek bio namontirao. Još je nov iz kutije :D


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja