Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 300 ie

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 546 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Beverly 300 i.e. Suzuki GSX650F/GSXR600

Hvala puno.

 

Moj je bio servisiran na 1.000, pa 5.000, pa 9.000.

 

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1556 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Honda NC 750x dct

Kako je kofer neophodan, onda moraju tegici... e sad, kako da znam koji tegici mi trebaju, gde to da nabavim i gde se to montira?

 

Inace, takodje sam provalio da me leva ruka tj.podlaktica boli u voznji... kontam da je to od vibracija koje, u stvari, ne primecujem dok drzim korman...

Montiras na rucice na kormanu :) Izvrnes stare i stavis nove teze. Gde ces ih naci, to nek ti neko drugi napise. Izmeri tvoje stare da znam koju gramazu da trazis.... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Bar,Cg
  • Motocikl: Beverly 300ie

Ovako, prosle godine sam mjenjao lezaj u zadnjem tocku ,nije bilo tesko otkriti kvar koji se manifestovao jakom bukom kao lomnjavom u zadnjem djelu skutera tj. Zadnjeg tocka u toku voznje .pocelo je s manjom bukom koja se postepeno pojacavala.Isto tako nije bilo problema sa zamjenom istog .

Sad me zanima sto moze da prouzrokuje ovaj kvar posto mi se cini da opet pocinje da mi se cuje a vrlo je moguce i da se varam, da limje moguce od voznje po losim putevima i to vrlo cesto s dva covjeka na skuteru ili mozda zbog toga sto ispred kuce imam stepenik visine od 5 do 10 cm max koji mi je nezaobilazan pri svakom izlasku i ulasku mozda to skodi i stvara mu pritisak na taj lezaj.

Problem nije hitan ali sam iskoristio priliku da otvorim temu za ovaj model i cujem vase misljenje .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nadam se da si stavio Koyo lezaj pri ugradnji?. Los put, ucestalo kisnjenje il pranje pod pritiskom, pogubno je po lezajeve tockova.

 

Traverzna mora lepo da legne, kako na osovinu tocka tako I na agregat gde se srafi. Ako nisi nabio lezaj do kraja, eto problema, ukosi ga kad stegnes sve srafove I podloske treba staviti na svoje mesto.

 

Zvuk loseg lezaja, ujanje zna praviti I guma, pogotovo ako je MCG. Dobije "lopatice" sa strane I to pocne praviti zvuk isti kao da lezaj ne valja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Bar,Cg
  • Motocikl: Beverly 300ie

Hvala ne brzom odgovoru,

Ne sjecam se tacno koji je lezaj u pitanju nadam se da je Koyo :)

Gum su bas te city grip treba da se mjenjaju uskoro pa se nadam da su one uzrok problema uostalom vidjecemo nakon zamjene .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Donaudampfschifffahrtselektrizitätenhauptbetriebswerkbauunterbea, 423 postova
  • Lokacija: Cukarica Beograd
  • Motocikl: Forza 350 ('22)

Samo da smirim nekoga ko se mozda iznervirao kao ja sinoc: 

Nakon vruce gradske voznje moj Bev 300 2013 (20 000km) se upisao ispod izduvne grane. Avaj, radi se o fabrickoj selni na kucistu termostata koja treba da se zameni sa obicnom kvalitetnom selnom na sraf 18-36 mm. Pristupa se ispod sedista lakim uklanjanjem poklopca.Prvo nabaciti novu selnu bez skidanja creva pa skinuti pazljivo srafcigerom i secicama fanricku. Nema pritiska u crevu tako da nece cureti antifriz mnogo. Stegnuti novu i proveriti curenje nakon ukljucenja ventilatora kao i nivo rashladne tecnosti.

 

Toliko, ako nekom pomogne ja cu biti veoma zadovoljan.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3623 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Hvala. Pretrazih gomilu nekih manuala sve ima osim prenosa. 

 

Sto se tice kaisa ono sto sam isttazivao na njega ide kais 22.6. Ovaj na njemu je 21.3. Nemoguce da je do 19.5 tolerancija?!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3623 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Kocioni cilindar gore kod rucice je malo zamazan od ulja i rucica potanja kad se duze drzi stisnuta. Koci skoro normalno. Trebalo bi srediti taj cilindar. Gde nabaviti set za reparaciju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Bogme dugo nije pisano u temi....

 

Mali uvod na relaciji Prodavac-Kupac i ona čuvena "sve je odradjeno, samo kljuc u bravu".

Nekad zaista jeste tako, mislim na kljuc u bravu i vozi ali to je bas bas redak slučaj videti.

 

Krajem prosle godine dodje Prodavac, dodje Kupac, Bev 300ccm plave boje pred mene lepog izgleda, finog stanja (gume, diskovi, plocice) i ako je stari model licno sam vrlo zadovoljan drzanjem.

 

Prodavac na skoro svako pitanje ima odgovor oko odrzavanja/servisiranja, pokazuje zam. delove iz kutije.... korektan covek skroz, zakljucak da nije varalic. Nema bas sav uvid, radio ga je majstor ali smatramo da je odradjeno.

 

Sedam, palim, probam.... sve je Ok, jedino sta primetih da prednja amortizacija nije nikako dobra, mogo ljulja. Ovako je sve utegnuto, tabla sve informacije pokazuje, nista nigde ne zveci, CVT dobro odradjuje, na kocenju tacan, prav, zvuk dobar i td.

Bevka je kupljena, ruka ruci i razlaz, dosla je zima vidimo se na proleće.

 

par meseci kasnije....

IMG-20220404-161948.jpg

 

Boris je presao mozda hiljadu km od tad, nije bilo uslova ali za to vreme par puta se desilo da motor sam krene verglati u trajanju od 10-15 sekundi i ponekad upali iz prve a cesto se desi da zastane pri verglanju pa nastavi.

Na moje pitanje jel vergla kad je sve pogaseno ili kad je dat kontakt, dobi odgovor kad je sve pogaseno.

Ok to odmah ukazuje na automat anlasera.... videcemo.

 

Bev je zaista dobar ali je ipak malo trebalo poraditi na njemu

IMG-20220404-161954.jpg

 

recimo fali antifriza u posudi (na slici je skrama da ne zabuni)

IMG-20220404-162042.jpg

 

IMG-20220404-162048.jpg

 

curka

IMG-20220405-111038.jpg

 

sa

IMG-20220405-111048.jpg

 

srafa za ozracivanje

IMG-20220405-113435.jpg

 

svecka potrosena

IMG-20220404-162836.jpg

 

filteer je nov ali suv

IMG-20220404-165835.jpg

 

aku dobar

IMG-20220404-163900.jpg

 

punjenje odlično

IMG-20220405-123926.jpg

 

da predjemo na glavnu stvar

IMG-20220404-162938.jpg

 

IMG-20220404-163055.jpg

 

Kao sto se moze videti, zamotuljak u arm. sivoj traci je automat anlasera koji nije predvidjen za ovaj moped. Na slici je rele za neki automobil + jacina osiguraca na pozicijama nije kako treba, jaci su stavljeni na par mesta.

 

pinovi u kucistu se ciste

IMG-20220404-163751.jpg

 

tu ce doci drugi raspored

IMG-20220405-112816.jpg

 

automat ide vani, njegova pozicija je gore pod M5 sraf, ima svoj nosac

IMG-20220404-180458.jpg

 

gornji je oem (1.800din) donji je budz, obratiti paznju na strelice

IMG-20220405-111457.jpg

 

40 vs 80 Ampera ili ti dupla razlika u jacini.... otud samostalno verglanje koje se desavalo lani u par navrata.... e sad, tu ima zajeb i to moze gadan biti.

Takvo verglanje ako se ne prekine, los uticaj ima na bateriju, dodatno los uticaj ima na frjlauf i najgori uticaj ima na instalaciju jer se motor može zapaliti.

 

ostaje mi nejasno zasto rizikovati zbog 1.800din

ujedno je problem za zastajkivanjem verglanja resen

IMG-20220405-112009.jpg

 

saga oko ovog dela je zavrsena

IMG-20220405-112911.jpg

 

prelazi se na CVT

IMG-20220404-180603.jpg

 

ovako izgleda leziste rolnice kad se koriste lose rolnice tipa RMS

IMG-20220405-103923.jpg

 

ovako treba da izgleda

IMG-20220405-103918.jpg

 

klizaci i lezaj u dekli se menja, ostalo je dobro

IMG-20220405-103907.jpg

 

IMG-20220404-180621.jpg

 

pakovanje

IMG-20220405-105159.jpg

 

zam. antifriz, nipla pritegnuta, stavljena kapica, nema vise curkanja

IMG-20220405-113517.jpg

 

zam ulje u motoru i redukciji

IMG-20220405-122656.jpg

 

kako sam prebrisao merac zarad provere nivoa, tako mi ostade u ruci

IMG-20220405-130715.jpg

 

il je radio super lepak il je radila lemilica... ni jedno nije dobro

IMG-20220405-130723.jpg

 

nov kosta 800din

IMG-20220405-151421.jpg

 

skinuti vizir, retrovizore, plasticne poklopce 

IMG-20220405-124638.jpg

 

da bi se moglo doci do

IMG-20220405-124646.jpg

 

kocione tecnosti, u prednjoj je bas mala kolicina

IMG-20220405-124857.jpg

 

zamenjena na obe strane, spakovano sve nazad

IMG-20220405-131406.jpg

 

idemo na poslednji problem koji treba resiti

IMG-20220405-174804.jpg

 

IMG-20220405-174817.jpg

 

pinjon je izgleda nov ali poprilicno suv

IMG-20220405-184413.jpg

 

rupu ima na kucistu

IMG-20220405-185459.jpg

 

resice se

IMG-20220405-185507.jpg

 

osovina suha

IMG-20220405-175927.jpg

 

lezajevi tockova dobri

IMG-20220405-180107.jpg

 

samo treba zastiti

IMG_20220406_152003.jpg

 

nekad

IMG-20220405-180942.jpg

 

IMG-20220405-180953.jpg

 

sad

IMG_20220406_150310.jpg

 

izmedju redova bese ovako

IMG-20220405-182128.jpg

 

IMG-20220405-183141.jpg

 

IMG-20220405-184705.jpg

 

IMG-20220406-100712.jpg

 

IMG_20220406_101743.jpg

 

IMG_20220406_101752.jpg

 

IMG_20220406_101713.jpg

 

IMG_20220406_101721.jpg

 

IMG_20220406_115709.jpg

 

IMG_20220406_115729.jpg

 

IMG_20220406_103711.jpg

 

IMG_20220406_103625.jpg

 

IMG_20220406_120003.jpg

 

IMG_20220406_151146.jpg

 

spakovana. probana

IMG_20220406_174911.jpg

 

sad se moze reci da je tip top :aha:

IMG_20220406_174903.jpg

 

Toliko od mene za dnevnik :cirka2:

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kad smo vec u temi o 300-ci.....

 

druga bevka imala je malu nezgodu

IMG-20210721-115427.jpg

 

ova plastika kosta oko 40-45Krsd

IMG-20210721-104822.jpg

 

sreca imao sam jednu, zdravu, pravu, celu

IMG-20210721-104910.jpg

 

IMG-20210722-100000.jpg

 

IMG-20210722-100634.jpg

 

IMG-20210722-134804.jpg

 

IMG-20210722-134812.jpg

 

IMG-20210722-134919.jpg

 

IMG-20210722-141053.jpg

 

ovde ce biti promena

IMG_20220331_102538.jpg

 

IMG_20220331_105531.jpg

 

:hej: kakva kombinacija

IMG_20220331_122055.jpg

 

IMG-20220218-184158.jpg

 

IMG-20220218-184231.jpg

 

IMG-20220218-184241.jpg

 

IMG-20220218-184331.jpg

 

IMG-20220218-184340.jpg

 

IMG_20220331_122550.jpg

 

pakovanje

IMG_20220331_123218.jpg

 

IMG_20220331_123249.jpg

 

IMG_20220331_123409.jpg

 

o impresijama, razlici.... mora se probati, dobra je razlika

IMG_20220331_130141.jpg

 

zam ulje u reduktoru

IMG_20220331_131037.jpg

 

To bi bilo to.....

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8862 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
On 10.4.2022. at 12:36, Satelis je napisao:

40 vs 80 Ampera ili ti dupla razlika u jacini.... otud samostalno verglanje koje se desavalo lani u par navrata.... e sad, tu ima zajeb i to moze gadan biti.

Takvo verglanje ako se ne prekine, los uticaj ima na bateriju, dodatno los uticaj ima na frjlauf i najgori uticaj ima na instalaciju jer se motor može zapaliti.

Prodje 12 dana od kako pomenuh samostalno verglanje.

Ovoga puta se desilo na Vukasinovoj 300-ci i opet sreca to je primetio promenu zvuka na vreme.

 

Kad je stigao do mene, ugasio je motor. 

Seo sam, upalim ali anlaser nastavlja da vrti. Gasim na kljuc, motor nastavlja da vergla.

Jedini spas u tom trenutku je da se bez panike dodje do akumulatora (ispod sica napred) i skine - klema, prestace sa verglanjem.

 

kod Vukasina nista nije budzeno, oem automat je zalepio

nakon zamene sve je Ok

IMG-20220420-162951.jpg

 

Ima jos jedna 300-ka sa zanimljivim kvarom ali o tome cu kad dodje red.....

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 425 postova
  • Motocikl: Kymco Downtown 300i

Kad bi se nešto slično desilo na Kimku Downtown-u, sigurno bi se zapalio. Jer uvezbanim rukama treba 15 min da dodju do akumulatora


Sent from my iPad using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 747 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV
On 10.4.2022. at 12:48, Satelis je napisao:

 

:hej: kakva kombinacija

IMG_20220331_122055.jpg

 

 

Šta se očekuje sa ovim? Koliko cca košta ovo unapređenje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1837 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5
Pre 2 sati, tomamega je napisao:

Kad bi se nešto slično desilo na Kimku Downtown-u, sigurno bi se zapalio. Jer uvezbanim rukama treba 15 min da dodju do akumulatora emoji12.pngemoji2957.png


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Mislim da je jedino rešenje minus sklopka, što se ugrađuje na kamione, radne mašine itd. Samo neki, najmanji format. Stavlja se na skriveno (pristupačno) mesto i prekida minus kabl kod akumulatora.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja