Jump to content

Moto Zajednica

Zamena agregata na gsxr 750 '92

Recommended Posts

  • U prolazu, 5 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki gsxr 750

molim iskusnije kolege da mi pomognu. Prolupao mi je agregat na suzi(ovi koji komentarisu da je neunistiv nek ga drze preko 250 pola sata), iako sam mu pre mesec dva sredjivao glavu ventile karike, da ga castim. Moje pitanje glasi koji je agregat kompatibilan sa ovim? Sta da gledam? Ili mora bas od ovog modela, hteo sam malo jaci?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Ti sto si menjao karike i radio glavu nema nikakve veze sto je prolupao,za te pare bolje da si zamenio letecelezajeve na vreme i jos dugo bi se vozio....

 

Agregat od 1100r pase u tvoj ram.....ima neke razlike,tvoj cdi se vise vrti,tj blokada mu je na vecim obrtajima,na 1100r je hidraulicno kvacilo pa ti treba hidraulicna rucica,i karburatori...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 5 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki gsxr 750

Hvala na odgovoru. Ja sam toliko zaljubljen u moju suzu da sam hteo da joj kompletno sredim njen agregat, dakle sve komplet unutra novo, pa ne znam da li postoje novi delovi za ovo godiste i da li bi se iko latio posla od ovdasnjih majstora. Kapiram da je preskupo vrvatni ali ljubav je to

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Zato lepo nadjes dobar agregat od 1100r,to je malo teze danas naci,jer gotovo svaki je sahranjen,ili kupis celog polupanog gsxr 1100 i iz njega sve prebacis na tvoj ram,agregat,struju i hidro kvacilo....jos kad bi taj agregat pre ubacivanja otvorio i zamenio letece lezajeve,imao bi motor da se vozas jos jedno 10 godina samo da menjas ulje i gas.....a 1100 ide jako lepo....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Moze da stane u ram, ali zbog visih stublina neces moci da skines poklopac ventila dok je masina u ramu.

 

А зашто би скидао, ако већ убацује добар агрегат?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 5 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki gsxr 750

A jel zna neko da li postoje novi delovi za agregat za ovaj motor. Najradije bih kupio i spakovao sve novo unutra. Zamena je nezgodna zbog broja motora i kasnije registracije

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7070 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

 

Moze da stane u ram, ali zbog visih stublina neces moci da skines poklopac ventila dok je masina u ramu.

 

А зашто би скидао, ако већ убацује добар агрегат?

 

Pa kontam zbog periodicnog stelovanja ventila.

Ali ako vec imas pare na gomili, bolje sredi ovaj agregat sto imas nego da kupujes drugi, jer to ti je opet macka u dzaku, neznas kakav je dok  ga ne ubacis i ne izvozas par hiljada km, i opet ces da se sekiras dal ce i taj da rokne,

nego lepo uzmes svoj agregat i sredis ga, mozda izadje skuplje ali bar znas sta si sredio, znas sta imas, A delova ima, samo treba naci, ali sigurno ima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 5 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki gsxr 750

Pa ja hocu da ga sredim vec sam ga sredjivao jednom ali ovog puta bih bas sve kompletno novo stavio ima li opcije za tako nesto? Ili moram da trazim polovan pa da prepakujem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • taj sam, 175 postova
  • Lokacija: Bosna i Hercegovina
  • Motocikl: Bandit 600

kontaktiraj strašila sa foruma on ti je kako sam skontao kralj za uljare.

a ljubav nepoznaje daljinu a ni cijenu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

E sad si nasao da kazes  da je tvoj vodenjak :) :) ....a mi ti celo vreme pisemo u uljarama....posto si napisao da je tvoj motor 92.god,a 92 je zadnja serija uljare...ja jedino uljaru cenim,vodenjaka ne bi uzeo ni da mi neko plati......uljara je pojam kvaliteta u odnosu na vodenjaka...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 296 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: 916 SP,

gsxr750 model 92. je radjen samo sa vodenim hladjenjem. Te godine je Suzuki na 1100r model 1127 zadrzao uljano hladjenje. 1100 je dobio vodeno hladjenje 93.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1584 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600, triumph 1050

(ovi koji komentarisu da je neunistiv nek ga drze preko 250 pola sata)

Mislim da se to neunistiv odnosi na suzukijeve uljare, ne na vodenjake. Ja stoga uzeh uljaru, doduse nesto noviju, pa cemo videti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 88 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: GSXR K5

ja bi pre nekog polovnjaka pa skinuo sta mi treba....ali ako si spreman da papreno platis, imas markos u NS da ti poruce sta god ti treba kako oni kazu direkt iz japana, originalni delovi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 296 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: 916 SP,

Ja sam 90-ih vozio gsxr w na trkama. i ostalo mi je nesto delova. Imam stubline, klipove. menjac sa duzom prvom, dihtunge, gumice ventila.... Ako nesto treba od toga 064 1286 963

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -+-, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha ♥

Ti sto si menjao karike i radio glavu nema nikakve veze sto je prolupao,za te pare bolje da si zamenio letecelezajeve na vreme i jos dugo bi se vozio....

 

..

 

Ne bih se bas kladio u ovo.

A da obrazlozim:

 

Sredio je glavu, siceve i stavio nove karike, samim tim je "popravio' kompresiju u masini a opet samim tim je povecao oprerecenje na lezajevima koji su vec bili potroseni...

Ovakvo osvezavanje masine moze biti mac sa dve ostrice....

 

Slican primer je i sa alnaserom, ljudi urade pune generalne a ne remontuju alnaser, kome nije vise isto da vrti produvali masinu i "remotovanu" masinu pa cesto ubrzo ide i alnaser na remont jer nece da vergla jer su biksne vec bile polu-otisle...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 647 postova
  • Lokacija: TEMERIN
  • Motocikl: ZXR 750 R

ja bi pre nekog polovnjaka pa skinuo sta mi treba....ali ako si spreman da papreno platis, imas markos u NS da ti poruce sta god ti treba kako oni kazu direkt iz japana, originalni delovi.

 

Niko ne narucuje direktno delove iz japana tj. ne moze ih naruciti direktno.....moze iz holandije ....tamo je predstavnistvo za sve japance u evropi ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja