Agility 125 problem

[Merkuu 217 Napisano Jun 14, 2015]

Pozdrav ljudi, imam problem sa gore navedenim modelom.

Desava mi se da trokira na velikom i punom gasu, kao da na trenutak izgubi varnicu, ponekad i pukne iz auspuha.

Skidao sam karburator da vidim da li je prljav ali sam onda napravio jos jedan problem. Sad nece odmah da spusti obrtaje vec tek nakon par sekundi sto je malo nezgodno kad treba naglo da se koci. Kontam da je prvi problem u vezi struje ali ne znam sta sam posle zeznuo. Karburator je cist.

[Cvijanović 1518 Napisano Jun 23, 2015]

....možda je čist ali pitanje je dali je naštelovan,pri punom gasu može da trokira ako je zapusen auspuh....

[punisa 16 3323 Napisano Jun 23, 2015]

Deki na NBG-u (zgrada preko puta buvljaka,preko puta vera) je odlican majstor samo cesto u guzvi. idi kod njega i objasni mu,posten je nece te zakinuti. ja moj agility vec godinama tamo servisiram. pre neki dan mi je cistio i stelovao karburator mislim da je nesto oko 3000 din to kostalo. radio sam i jos dosta toga oko njega pa nisam 100% siguran za cenu,ali nisam mnogo pogresio.

[Alexa90 11409 Napisano Jun 27, 2015]

3000 čišćenje karburatora..bez komentara.

[punisa 16 3323 Napisano Jun 28, 2015]

u kom smislu bez komentara? skupo ili jeftino?

[Alexa90 11409 Napisano Jun 28, 2015]

Skupo čoveče.

[deki 168 Napisano Jun 28, 2015]

Skupo čoveče.

Ciscenje je jedna prica,stelovanje druga,to dvoje zajedno,u zavisnosti od slucaja,moze da kosta toliko.

[Alexa90 11409 Napisano Jun 29, 2015]

Pre 4-5 godina je to zadovoljstvo bilo plafon 2500 kod skupljeg majstora.

Nisam znao da je to s godinama sve skuplje..

[punisa 16 3323 Napisano Jun 29, 2015]

Pa bilo je ciscenje i stelovanje. Imam poverenja u njega i mislim da me nije odrao. Mada kazem radio je covek jos dosta toga ,pa ne znam tacno koliko je kostalo.

[Merkuu 217 Napisano Jul 2, 2015]

Problem trzanja na vecem/punom gasu sam otklonio. U pitanju je bio filter vazduha, pocepao se i motor ga je uvlacio u crevo, stavio sam drugi i sad prima gas u svim rezimima i bolje ide.

 

Sto se tice obrtaja, problem je nekim cudom sam nestao. Iz cista mira je poceo normalno da spusta obrtaje. 

 

Potrosnja je nakon ciscenja dizni bila ogromna, negde oko 10ak litara na 100 km ali sam i to resio stelovanjem smese.

 

Ostao je problem neravnomernog rada na leru. Na trenutak kao da izgubi obrtaje i onda podigne i sve tako. Isto se ponasa i vruc i hladan, stim sto kad je hladan to nije toliko primetno. U sustini i nije neki veliki problem obzirom da dobro ide i trosi normalno ali mi smeta jer je uvek radio na leru bez greske.

 

Sumnjam na elektronski saug, moze li on da utice na neravnomeran rad? Imam osecaj da ne vrsi posao uopste jer ne mogu da primetim da nakon hladnog starta odradi minut/dva pa spusti obrtaje, cak je i manji ler dok je hladan, kad nabije radnu temperaturu onda je ler malo veci.

 

Da napomenem, presao je oko 39 000, motor je produvao odavno i trosi ulje, ali nikad do sad nisam imao nemiran ler gas, samo sam ga podesavao u odnosu na godisnje doba.