DA ili NE sipati aditiv za ulje u motor sa "mokrim kvacilom"

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

Kod trgovca, u samoj prodavnici, postoji ovaj sklop za testiranje MotorCoat-a.

 

Ovako, posjetiocima uzivo predstavljaju (dokazuju) svojstva aditiva:

 

[bdada 12932 Napisano Januar 11, 2015]

Ruski modifikator deluje,ali je napravljen u svrhu da npr u toku bitke motor na tenku pocne gubiti snagu,ubacivanjem modifikatora moze da radi jos neko vreme ali se posle toga moze baciti,to nije problem jer je spasen tenk cija tehnilogija i konstrukcija mnooogo vise kostaju od same masine.

Takodje majstori (kod nas) koji su rastavljali masine posle upotrebe modifikatora vecinu delova su bacali,karike nije bilo moguce izvaditi iz klipa.

Licno sam odustao od pokusaja upotrebe aditiva,hteo sam probati (nije bilo skupo oko 10eura) "trajno" podmazivanje lanca,isto neke namagnetisane cestice,pa i da izgura sezonu povoljno je ali nema vise oglasa.

[strasilo 3857 Napisano Januar 11, 2015]

Kvačilo, kod većine motocikala, je višelamelasto, mokro i frikciono. Sastoji se, između ostalog, od pogonskih i gonjenih lamela.

Sam rad kvačila se zasniva na frikciji između pogonskih i gonjenih lamela.

Prema tome, mislim da bi korišćenje dodataka motornom ulju koji pre svega smanjuju frikciju, dovelo do proklizavanja medju lamelama.

Kažem mislim, jer nisam upotrebljavao bilo kakve dodatke motornom ulju kod motora na motociklu.

 

ja ću te odmah demantirati

 

od početka teme do kraja se stalno govori o tome da "motor coat" ne treba stavljati u ulje jer u ulju već postoje aditivi ... ispravi me ako griješim ?!?

 

po čemu se aditivi koji se već nalazr u ulju razlikuju po pitanju smanjenja frikcije od nekog drugog aditiva koji vi se u ulje ubacio naknadno ? .. ako aditivi koji se već nalaze u ulju ne štete lamelama, zašto bi onda neki drugi aditiv štetio lamelama ? a uz to, sam proizvođač deklarira da aditiv nema štetnih posljedica po lamele ?!?

 

 

i opet se sve svodi na to da možeš vjerovati proizvođaču, pa početi koristiti aditiv, ili ne vjerovati proizvođači, pa isti ne koristiti ..

[gorzy 174 Napisano Januar 11, 2015]

Bez ljutnje, ali davite gugutke ...

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

...tu je i test za aditiv sa slicnim svojstvima - Dura Lube aditiv... prikazuju navodno jedinstveni broj nezavisnog testiranja:

 

https://www.youtube.com/watch?v=YMVPFTikuX4

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

Bilo bi interesantno i vrlo korisno da se ukljuci neko ko je u svoj motor sipao ovakav ili slican aditiv, da podijeli svoje iskustvo vezano za ovu temu - da li je sa aditivom imao proklizavanje lamela kvacila ?

[bdada 12932 Napisano Januar 11, 2015]

Bez ljutnje, ali davite gugutke ...

 

Zimsko doba.kriza

[strasilo 3857 Napisano Januar 11, 2015]

Ja nisam stavljao u svoj motor, ali jesam u nekoliko motora na zahtjev vlasnika ...

 

nijedan od njih nema nikakvih problema sa lamelama ... a oni sami kažu da im motor lijepše i mirnije radi ... nisu primjetili nikakav značajan porast snage, niti nekakavo zapaženo smanjenje potrošnje ... ali to je lako vjerovatno jer svaki od njih vozi motor kojije iznad njihovih vozačkih sposobnosti, pa ga ustvari voze na način da aditiv sa svojim (ako ih ima) poboljšanjima niti ne može doći do izražaja ..

[bdada 12932 Napisano Januar 11, 2015]

Ja nisam stavljao u svoj motor, ali jesam u nekoliko motora na zahtjev vlasnika ...

 

nijedan od njih nema nikakvih problema sa lamelama ... a oni sami kažu da im motor lijepše i mirnije radi ... nisu primjetili nikakav značajan porast snage, niti nekakavo zapaženo smanjenje potrošnje ... ali to je lako vjerovatno jer svaki od njih vozi motor kojije iznad njihovih vozačkih sposobnosti, pa ga ustvari voze na način da aditiv sa svojim (ako ih ima) poboljšanjima niti ne može doći do izražaja ..

 

Pa tako reci brate,sta nas peces na laganoj vatri

 

 

 

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

Ruski modifikator deluje,ali je napravljen u svrhu da npr u toku bitke motor na tenku pocne gubiti snagu,ubacivanjem modifikatora moze da radi jos neko vreme ali se posle toga moze baciti,to nije problem jer je spasen tenk cija tehnilogija i konstrukcija mnooogo vise kostaju od same masine.

Takodje majstori (kod nas) koji su rastavljali masine posle upotrebe modifikatora vecinu delova su bacali,karike nije bilo moguce izvaditi iz klipa.

Licno sam odustao od pokusaja upotrebe aditiva,hteo sam probati (nije bilo skupo oko 10eura) "trajno" podmazivanje lanca,isto neke namagnetisane cestice,pa i da izgura sezonu povoljno je ali nema vise oglasa.

 

Da, Univerzalni modifikator (skr. UM), sjecam se dobro te senzacije - nije bilo davno, prije nekih 30 godina

Ovaj aditiv o kojem govorim je mnogo rjedji od UM (koji se morao prije upotrebe zagrijati da bi bio tecan) i ima gustinu otprilike kao moto ulje gustoce 10 W (poredim sa Motul 5100 koji trenutno koristim).

[croser 177 Napisano Januar 11, 2015]

Kvačilo, kod većine motocikala, je višelamelasto, mokro i frikciono. Sastoji se, između ostalog, od pogonskih i gonjenih lamela.

Sam rad kvačila se zasniva na frikciji između pogonskih i gonjenih lamela.

Prema tome, mislim da bi korišćenje dodataka motornom ulju koji pre svega smanjuju frikciju, dovelo do proklizavanja medju lamelama.

Kažem mislim, jer nisam upotrebljavao bilo kakve dodatke motornom ulju kod motora na motociklu.

 

ja ću te odmah demantirati

 

od početka teme do kraja se stalno govori o tome da "motor coat" ne treba stavljati u ulje jer u ulju već postoje aditivi ... ispravi me ako griješim ?!?

 

po čemu se aditivi koji se već nalazr u ulju razlikuju po pitanju smanjenja frikcije od nekog drugog aditiva koji vi se u ulje ubacio naknadno ? .. ako aditivi koji se već nalaze u ulju ne štete lamelama, zašto bi onda neki drugi aditiv štetio lamelama ? a uz to, sam proizvođač deklarira da aditiv nema štetnih posljedica po lamele ?!?

 

 

i opet se sve svodi na to da možeš vjerovati proizvođaču, pa početi koristiti aditiv, ili ne vjerovati proizvođači, pa isti ne koristiti ..

 

Ha, ne radimo na istoj frekfenciji...

 

Motorno ulje u motoru ima par zadataka..., podmazivanje, hlađenje, ispiranje...

 

Aditiv (dodatak) se stavlja u motorno ulje, da bi se poboljšale neke karakteristike mot. ulja.

 

Izvinjavam se na off-u.

 

Što napisa čovek, davimo ko gugutke....

[bdada 12932 Napisano Januar 11, 2015]

Ruski modifikator deluje,ali je napravljen u svrhu da npr u toku bitke motor na tenku pocne gubiti snagu,ubacivanjem modifikatora moze da radi jos neko vreme ali se posle toga moze baciti,to nije problem jer je spasen tenk cija tehnilogija i konstrukcija mnooogo vise kostaju od same masine.

Takodje majstori (kod nas) koji su rastavljali masine posle upotrebe modifikatora vecinu delova su bacali,karike nije bilo moguce izvaditi iz klipa.

Licno sam odustao od pokusaja upotrebe aditiva,hteo sam probati (nije bilo skupo oko 10eura) "trajno" podmazivanje lanca,isto neke namagnetisane cestice,pa i da izgura sezonu povoljno je ali nema vise oglasa.

 

Da, Univerzalni modifikator (skr. UM), sjecam se dobro te senzacije - nije bilo davno, prije nekih 30 godina

Ovaj aditiv o kojem govorim je mnogo rjedji od UM (koji se morao prije upotrebe zagrijati da bi bio tecan) i ima gustinu otprilike kao moto ulje gustoce 10 W (poredim sa Motul 5100 koji trenutno koristim).

 

UM sam ubacio u pricu posto je djunta spomenuo ali nisam citirao njegov post,inace zainteresovao sam se za aditiv ne radi povecanja performansi nego zbog poznatog troskarenja ulja kod TDM-a.

 

 

 

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

Ja nisam stavljao u svoj motor, ali jesam u nekoliko motora na zahtjev vlasnika ...

 

nijedan od njih nema nikakvih problema sa lamelama ... a oni sami kažu da im motor lijepše i mirnije radi ... nisu primjetili nikakav značajan porast snage, niti nekakavo zapaženo smanjenje potrošnje ... ali to je lako vjerovatno jer svaki od njih vozi motor kojije iznad njihovih vozačkih sposobnosti, pa ga ustvari voze na način da aditiv sa svojim (ako ih ima) poboljšanjima niti ne može doći do izražaja ..

 

To isto sam veceras cuo od trojice vozaca iz mog grada, koji su koristili ovaj aditiv, i to na 3 razlicite masine (putna i putno sport verz.). Jedan od njih je i majstor sa znatnim iskustvom. Nisu primjetili probleme sa lamelama.

[bdada 12932 Napisano Januar 11, 2015]

Ja nisam stavljao u svoj motor, ali jesam u nekoliko motora na zahtjev vlasnika ...

 

nijedan od njih nema nikakvih problema sa lamelama ... a oni sami kažu da im motor lijepše i mirnije radi ... nisu primjetili nikakav značajan porast snage, niti nekakavo zapaženo smanjenje potrošnje ... ali to je lako vjerovatno jer svaki od njih vozi motor kojije iznad njihovih vozačkih sposobnosti, pa ga ustvari voze na način da aditiv sa svojim (ako ih ima) poboljšanjima niti ne može doći do izražaja ..

 

To isto sam veceras cuo od trojice vozaca iz mog grada, koji su koristili ovaj aditiv, i to na 3 razlicite masine (putna i putno sport verz.). Jedan od njih je i majstor sa znatnim iskustvom. Nisu primjetili probleme sa lamelama.

 

Dali se nekom smanjila potrosnja ulja,ako su iz tog razloga radili?

[bigbad86 823 Napisano Januar 11, 2015]

Ima slicna tema, otvarao ja pre 5 godina

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/24077-univerzalni-modifikator/page__st__20

[Savan 8685 Napisano Januar 11, 2015]

Motorno ulje u motoru ima par zadataka..., podmazivanje, hlađenje, ispiranje...

 

Aditiv (dodatak) se stavlja u motorno ulje, da bi se poboljšale neke karakteristike mot. ulja.

 

Motorno ulje ne raste u konzervama nego se rafinise kao 'sirov' produkt i na kraju da bi ti dobio ono u konzervi ide na blendanje sa raznim aditivima za ovo/ono/ovo/ono/trte/mrte/klinac/palac. I tako na kraju dobijes ulje za koji svaki fabrikant smatra da je najbolje i da ce pruziti najbolje perfomanse agregatu.

 

Onda dodje neki 'UM' i kaze njima, e bas ste glupi zaboravili ste staviti najvazniji aditiv koji ce sacuvati/poboljsati motor jos jedno 30% bolje. Ima li logike?

[Savan 8685 Napisano Januar 11, 2015]

Ima slicna tema, otvarao ja pre 5 godina

http://forum.bjbiker...or/page__st__20

 

Jel ti matori jos ima Argentu? Kako mi je to mocan auto bio kao klincu!

[croser 177 Napisano Januar 11, 2015]

Motorno ulje u motoru ima par zadataka..., podmazivanje, hlađenje, ispiranje...

 

Aditiv (dodatak) se stavlja u motorno ulje, da bi se poboljšale neke karakteristike mot. ulja.

 

Motorno ulje ne raste u konzervama nego se rafinise kao 'sirov' produkt i na kraju da bi ti dobio ono u konzervi ide na blendanje sa raznim aditivima za ovo/ono/ovo/ono/trte/mrte/klinac/palac. I tako na kraju dobijes ulje za koji svaki fabrikant smatra da je najbolje i da ce pruziti najbolje perfomanse agregatu.

 

Onda dodje neki 'UM' i kaze njima, e bas ste glupi zaboravili ste staviti najvazniji aditiv koji ce sacuvati/poboljsati motor jos jedno 30% bolje. Ima li logike?

 

 

Polagano, šta se pališ...., uzmi

 

Univerzalni modifikator koji sam ja koristio sam plaćao 50 evra. I kao što sam već ranije napisao, imam pozitivna iskustva u korišćenju istog.

 

Počela mi se paliti lampica ulja na yugu, sipao sam UM i prešao sam još 65,000 km. I onda sam ga oženio...

 

Opet ponavljam, sve što sam napisao, nije mi pričao rođeni brat najboljeg prijatelja kuma Pere, nego sam lično isprobao...

 

Izvnjavam se na off-u.

 

 

[Savan 8685 Napisano Januar 11, 2015]

Pricamo samo, kokice ne konzumiram(retko), moze pivo ako imas.

 

I 'kolega' mi je zakleti korisnik Mathy uljnog aditiva pa imamo diskusije redovno, on sipa, ja odbijam. On naruci uvek 2 komada i svaki put - evo uzmi i ti, imam jos jedan.

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

Ja nisam stavljao u svoj motor, ali jesam u nekoliko motora na zahtjev vlasnika ...

 

nijedan od njih nema nikakvih problema sa lamelama ... a oni sami kažu da im motor lijepše i mirnije radi ... nisu primjetili nikakav značajan porast snage, niti nekakavo zapaženo smanjenje potrošnje ... ali to je lako vjerovatno jer svaki od njih vozi motor kojije iznad njihovih vozačkih sposobnosti, pa ga ustvari voze na način da aditiv sa svojim (ako ih ima) poboljšanjima niti ne može doći do izražaja ..

 

To isto sam veceras cuo od trojice vozaca iz mog grada, koji su koristili ovaj aditiv, i to na 3 razlicite masine (putna i putno sport verz.). Jedan od njih je i majstor sa znatnim iskustvom. Nisu primjetili probleme sa lamelama.

 

Dali se nekom smanjila potrosnja ulja,ako su iz tog razloga radili?

 

Ovaj aditiv, kupljen kod istog trgovca, vec duze vrijeme koriste iskljucivo u preventivne svrhe - radi zastite dijelova agregata od habanja, ne iz razloga smanjenja potrosnje mot. ulja, niti zbog ustede goriva, povecanja snage i sl. Radi se o novijim motociklima.

 

Aditiv obnavljaju u propisanim intervalima od predjenih 70 - 75 hilj. kilometara

[croser 177 Napisano Januar 11, 2015]

Pricamo samo, kokice ne konzumiram(retko), moze pivo ako imas.

 

I 'kolega' mi je zakleti korisnik Mathy uljnog aditiva pa imamo diskusije redovno, on sipa, ja odbijam. On naruci uvek 2 komada i svaki put - evo uzmi i ti, imam jos jedan.

 

Pivo? Dogovoreno....

[bigbad86 823 Napisano Januar 11, 2015]

Ima slicna tema, otvarao ja pre 5 godina

http://forum.bjbiker...or/page__st__20

 

Jel ti matori jos ima Argentu? Kako mi je to mocan auto bio kao klincu!

Jos teramo, 30 godina ima i bog te pita kolko KM... Ne isplati se prodavati.

[Dragan Marinkovic 10 Napisano Januar 11, 2015]

Ali bi mi bilo logicno da se, ukoliko agregat od jednog do drugog int. zamjene trosi odredjenu kolicinu ulja, ta potrosnja smanji u nekoj mjeri. Ovo, zbog cinjenice da se trenje dijelova znatno smanji, pa se na teret aditiva postojece mot.ulje manje eksploatise u cilju podmazivanja.

 

Iz licnog iskustva znam, kod moje prethodne AT (RD04, 91 g.p.) na predjenih 180 hilj. KM, pri koristenju polusint. Castrola 10 W - 40 bilo je potrosnje mot.ulja, i to znacajnije kad je na cesti preko 35 C. Potrosene kolicine su bile takve, da kad vozim u turi oko 1500 km (npr. 3 dana uzastopno pri visokim temp.), gubitak je bio oko 700 - 800 ml. ovog Castrola.

 

Samo promjenom ullja, uzevsi mineralni, malo gusci i za malo vise spoljne temperature - Repsol 15 w - 50, gubitak motornog ulja se smanjio drasticno * 150 ml na 1500 km. Posto mot.ulje obavezno mijenjam na 12-mjes. nivou ili predjenih 5.000 km, nikada dalje nisam imao gore navedenih pojava i potrebe za dosipanjem unutar servisnog intervala. A tako, ni covjek koji je ovaj motor nastavio da vozi nakon prodaje.

Izveo bih zakljucak

- ako se samo promjenom proizvodjaca ulja, vrste ulja (mineralno, polusint. ili sint.), gradacije i temperaturnih karakteristika ulja moze uticati na njegove gubitke, licno sam misljenja da se i odredjenim uljnim aditivima moze postici slicno, odnosno, da se pogotovo moze napraviti veci ucinak na smanjenje gubitka motornog ulja.

 

 

[bdada 12932 Napisano Januar 11, 2015]

Ja nisam stavljao u svoj motor, ali jesam u nekoliko motora na zahtjev vlasnika ...

 

nijedan od njih nema nikakvih problema sa lamelama ... a oni sami kažu da im motor lijepše i mirnije radi ... nisu primjetili nikakav značajan porast snage, niti nekakavo zapaženo smanjenje potrošnje ... ali to je lako vjerovatno jer svaki od njih vozi motor kojije iznad njihovih vozačkih sposobnosti, pa ga ustvari voze na način da aditiv sa svojim (ako ih ima) poboljšanjima niti ne može doći do izražaja ..

 

To isto sam veceras cuo od trojice vozaca iz mog grada, koji su koristili ovaj aditiv, i to na 3 razlicite masine (putna i putno sport verz.). Jedan od njih je i majstor sa znatnim iskustvom. Nisu primjetili probleme sa lamelama.

 

Dali se nekom smanjila potrosnja ulja,ako su iz tog razloga radili?

 

Ovaj aditiv, kupljen kod istog trgovca, vec duze vrijeme koriste iskljucivo u preventivne svrhe - radi zastite dijelova agregata od habanja, ne iz razloga smanjenja potrosnje mot. ulja, niti zbog ustede goriva, povecanja snage i sl. Radi se o novijim motociklima.

 

Aditiv obnavljaju u propisanim intervalima od predjenih 70 - 75 hilj. kilometara

 

Ako im na 75000km ne trose ulje onda aditiv dobro deluje.

 

 

 

[bigbad86 823 Napisano Januar 11, 2015]

@Dragan Marinkovic

Mozda se slicno moze postici aditivima ali sto bi kupovao ulje i aditiv kad mozes samo ulje?