Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLX 650 - the green hippo

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Hvala nadam se, da cu se navozati.Masina je zdrava sto je najbitnije,dugo je stajao pa ima zardjalih srafova,puknutih sajli i tako svega po malo. radim na njemu pa ce biti slika.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Kad kupis motor od drugara na nevidjeno pa se zajebes,znao sam ja da je leske al bas toliki nikako.Menjan klip busen cilindar nov lanac spaner klizaci i glava komplet.Radio ja pre 3 god drugaru i od tad nije presao 2000km,zato sam ga i uzeo.Posto je motor bio u Hrvatskoj a ja U Srb a nisam vakcinisan kupljen je na prikolici.Bez probe bez paljenja sve na rec.Posle dovoza kuci i pregleda sutradan,situacija sledeca nema sajle kvacila,nema sajle sauga,ni km sata aku umro jos davno,vile cure,plocice prednje zilet,i jos sve cega ne mogu da setim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Sajle porucene od preko cekam da stignu,vile sredjene semerinzi ulje,nove plocice i ulje napred i nazad.Kupljena nova sveca, ulje, filter,antifriz.Nov aku i tu dolazimo da palenja i odma problem.Vrti on al nekako tesko sa mukom kao da ce da umre.Skidanje ventil dekle i sledi sok nema dekompresora,kad sam sklapao taj motor dek je bio na bregastoj.Zovem drugara pitam gde je kaze skinuo majstor u HR.Sta cu gde cu prevrteo sve oglase,medjutim nema nigde  bio na par mesta po 230e reko ajd da porucim nema nigde na stanju.Ulece Cule sa cenom od 342e sto mi je iskreno mnogo.Kad ne lezi vraze javlja se Srbac i daje ideju,istu realizujem u par dana.Rucni dekompresor napravljen jos da ga montiram i testiram.

IMG-29a76353acfcdec55d56868a3392bcca-V.jpg

IMG-6fdca0ca5e99a751027aa5514475089b-V.jpg

Promenio član milanns
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Sad dolazim do glavnog problema meni nejasnog,tako da je svaka pomoc dobro dosla.Motor je dosao bez zmigavaca poruceni led zajedno sa relejom sa Alija.Km sat koristi neke cudne sijalice 14v3w i 12v 1,7w.Naravno sve su bile neispravne stavljene sve 12v 1,2w. Kad sam spojio zmigavce i relej,desava se sledece,kad ukljucim levi zmigavac svetle oba i levi i desni,isto tako i kad ukljucim desni pale se oba istovremeno.Pritom na km satu ne svetli lampica da su upaljeni zmigavci.Kad raskacim km sat,zmigavci rade normalno kad upalim levi radi levi isti tako i sa desnim.Jel moguce da sijalice u km satu prave problem posto nisu odgovarajuce.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2883 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks

@milanns ne bi trebalo da sijalice koje osvetljavaju km sat prave problem. Meni je Fibra povadio sve originalne i stavio LED i radi sve normalno. Proveri kontakte, ili da nije neka žica u prekidu. 

 

Kako ide sa dekompresorom?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Arakis ga resio na keca Hvala mu jos jednom.Sijalica od zmigavaca u km je pravila problem,ista izvadjena i sve radi kako treba.Hvala i kolegi XXXX koji se ponudio da mi napravi diodu sa nekim otpornicima da svetli indikacajija u km satu a zmigavci rade normalno.Ipak nismo umrli kao drustvo Hvala im jos jednom obojici.Njihovo malo meni znaci mnogo.HVALA.

Promenio član milanns
  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Sa dek mucno, ona polovna rucica sto sam kupio za 25e stigla nekompletna covek pristao da je vratim,al da ja platim postarinu za vracanje i to sam progutao.Covek se vec drugi dan ne javlja na poziv a nije preuzeo paket.Pisi propalo.Porucio od decka iz Loznice novu za 22e stigla jeste Kineska,al uz malo dorade bice odlicna.Cekam da malo otopli pa da krenem sa montazom i probom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 44 postova
  • Lokacija: Bacка Palanka
  • Motocikl: KLX 650

Evo da i ja okacim nesto vezano za moje radove :Bandolero: 

Kad sam kupovao motor, motor je palio na dodir dugmeta. Isti dan, kad sam dosao kuci, nije hteo da upali nikako.
Posto motor nisam uspeo da upalim (svecica baca varnicu, ali nikako da sastavi), sumnja je usmerena na karburator ili elektro instalaciju jer je bilo nekoliko zica koje su bile presecene, pa sam mislio da mozda treba da budu povezane negde.

Nemam iskustva sa ovim karburatorom, pa mi je nekako najlakse da krenem od pretresanja instalacije
.
Nista... Skidam plastike i bacam se na "cupanje" instalacije. :jee:
20220102_153437.thumb.jpg.e922f28f4afe76557fa0c8adf074392a.jpg
 20220102_155238.thumb.jpg.1031b58f81d8c18b11fa510d728f255b.jpg

 

20220102_161442.thumb.jpg.355edc33f92b373bbd3f5e229c7883d1.jpg 
Sad kad sam skinuo instalaciju, zapocinjem proveru tako sto poredim sa elektro-semom iz service manual-a i uz lemilicu i porpratnu opremu ispravljam "krivu Drinu" 

20220102_165147.thumb.jpg.ec0072c38378e8222c8e70bad294ceb5.jpg

 

20220102_165216.thumb.jpg.e627255dcc21a4aa4d57bb3cccc6f045.jpg

Tokom provere instalacije, pored zica koje sam bio uocio da nisu povezane, bilo je i zica u kratkom spoju, kao i nagorelih zica.  :jok:

Sve sam ispravio da bude onako kako kaze elektro-sema i upakovao nazad. Na zalost, motor opet nije hteo da upali. Ista prica... :grr:

Sledece sto sam uradio jeste, koristeci service manual, proverio pick-up kalem, exciter kalem, primar bobine, sekundar bobine, otpornost kape svecice i CDI jedinicu.
Sve je bilo u granicama normale, sem nekih malo vecih otpornosti na odredjenim pinovima na CDI jedinici. Na sledece dve slike se moze videti opseg normalnih vrednosti i rezultate mog tetsiranja: 

CDI_resistance.thumb.PNG.54bbb2a756b2a1c67fa52011be0d2f4d.PNG

 

654761380_CDI_resistance_RESULT-Copy.thumb.PNG.63e2adcb7e9f76ed1212e864e9610e8a.PNG


Sebe sam nekako ubedio da je mozda greska u dokumantaciji, jer dobijam varnicu na svecici, sto je dokaz da CDI jedinica radi. 

Skoknem do obliznje prodavnice delova za motorice, kultivatore itd i kupim novu svecicu. 
Nece... Ista prica... Vergla, ali nece da upali.

Pa dobro... Idemo dalje. Od onoga sto mi je sumnjicavo ostaje jos karburator.

Od druga saznajem da se u mojoj okolini nalazi kolega koji iza sebe ima dosta iskustva sa motorima. On je ujedno i clan ovog foruma, ali njegov identitet ne bih da otkrivam jos, jer se jos nismo licno upoznali pa ne bih bez njegove saglasnosti da pisem bilo sta o njemu. Mogu samo reci da sam nakon razgovora sa njim,  preko telefona, zakljucio da je dobar covek i da je kredibilna osoba. Dogovorili smo se da skinem karburator, pa cemo se ovih dana cuti kad bude uhvatio vremena da mu donesem. :takoje:

Evo, karbutator sam skinuo :D . CVK-40 (Constant Velocity Keihin). 

20220116_142701.thumb.jpg.1ac75b95c3cd8caa464ec11ae942a262.jpg


Hmmm... Dok sam skidao karburator, primetio sam da mi je osteceno kuciste filtera vazduha: 
20220116_142833.thumb.jpg.fc215dc5c0578a1794c654857dd16bac.jpg

 

20220116_142912.thumb.jpg.23b722795e045fb6983cb3aeb645b255.jpg

 

Kuciste fitera je lezalo na izduvu, pa je cev izduva nesebicno emitovala i delila svoju toplotnu energiju sa plasticnim kucistem. Ne znajuci da ce mu to naskoditi.:jee: Shvatio sam sta je razlog toga. Falile su matice (navrtke) koje su nekada bile ulivene na odredjenim mestima u plastiku, sa kojim je nekad bila ostvarena vijcana veza izmedju kucista i rama motora. Kako matice nisu bile na svom mestu, kuciste je palo na cev od asupuha. :jok:
Takodje, primeto sam da je napukao deo koji drzi akumulator, sto se moze videti na prethodnoj slici. 

Dok cekam mehanicara, aj' da iskoristim to vreme i uradim nesto pametno :D 
Bacio sam se u smirglanje plastike na mestu gde se topila. Zakljucujem da je to neko vec popravljao, ali iz nekog razloga opet matice nisu stavljene pa je kuciste filtera palo i napravilo isti problem. Na slici ispod se moze videti primesa drugog materijala koji potvrdjuje da je vec popravljano. 


IMG_20220122_130314.thumb.jpg.94845a0fe2fe5808f5ee8f65d611b944.jpg

Sledeci korak mi je bio resavanje pitanje matica. Za divno cudo, jednu citavu maticu sam bio nasao ispod samog filtera vazduha, pa mi je ona dobro dosla kao uzorak.
Kao po obicaju, kad god ti nesto tako zatreba potrafi se da je vikend i da ne radi nista. <_<
Odlucih da matice napravim sam, jer su malo specificne, a i pitanje je da li bi ih nasao u gvozdjari. 
Inace, komsija voli da ceprka sa metalurgijom, pa sam od njega uzeo komad flaha (pljosnatog celika) debljine oko 4mm, isekao i urezao navoj (M6).
Malo mi je bilo hladno u radionici (nesto jedva iznad 0
°C ), pa mi se bas i nije posvecivalo puno vremena kako bih isekao idealan kvadratni oblik, ali dobro... Bolje ista nego nista :D Svakako ce se upustuti ponovo u plastiku, pa se nece ni videti. 

Evo izgleda napravljene matice: 


IMG_20220122_130153.thumb.jpg.ff5860d40f0ef986110bcc5ba1ec1397.jpg

Falilo je na vise mesta, tako da sam pravio u vise primeraka.

Evo i kriticnih mesta gde su falile matice: 

IMG_20220122_130345.thumb.jpg.e208bf77d99edae5547e89d696a7fa36.jpg
 

Naravno, ovo ce sve fino biti obradjeno, izgledace k'o novo :)  Ovaj mali vijak sam ja uvrnuo  tako da glava vijka bude granicnik, da matica ne ispadne iz svog lezista.

Sledece je zatvarenje otvora i resavanje polomljenog dela "tacnice" koji drzi akumulator na kucistu filtera. 

Za ovaj poduhvat koristim vlakna pozntata kao FiberGlass sa propratnom smolom, ucvrscivacem i katalizatorom. Nakon nanosenja i susenja, izgled je sledeci: 

20220122_165723.thumb.jpg.f6f7ae1cd166a9026ce8b3a07109a24c.jpg
 
20220122_165741.thumb.jpg.38ef4a3ae3f2631779113df3d24ecf9c.jpg

Zatim sledi gruba obrada brusnim papirom (ja sam koristio granulaciju 80): 
 
20220122_175246.thumb.jpg.20983ec761ba5b804b5268a3eecccb6e.jpg

20220122_175301.thumb.jpg.6b7f38547bce1293a9d1af05f183ea34.jpg
 

20220122_175308.thumb.jpg.fd1846682bd7f2e7d97b810f20e3b056.jpg

20220122_175323.thumb.jpg.998d8c44ac80eadd745a0ce32e5e2aa3.jpg

 

Nakon ovoga sledi nanosenje fiber gita: 
20220122_180909.thumb.jpg.e040462c65d240f2b4ff484a8a55aa44.jpg

Nastavak sledi nakon reklma :lol3:

Git se susi, a ja ovde pravim pauzu dok ponovo ne uhvatim vremena za igranje  :)
 

Promenio član xxxxx
  • Sviđa mi se 11
  • Haha 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 752 postova
  • Lokacija: sokobajna
  • Motocikl: nekad

Браво ! :takoje:

 

Јеси ли решио карбуратор, зато није палио ?

Promenio član RaS

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 44 postova
  • Lokacija: Bacка Palanka
  • Motocikl: KLX 650

Hej, RaS :)  

Nisam jos resio.  
Nadam se da ce se ovih dana to resiti, a takodje se nadam da je samo karburator u pitanju, pa da ponovo cujem zvuk grmljavine :jee:

Promenio član xxxxx
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 44 postova
  • Lokacija: Bacка Palanka
  • Motocikl: KLX 650

Hej, hejjjj, drugari :jee1:.

Ovaj moj Frankenstajn je zagrmio! :jee3:
Dosli su mi bili drugar i komsija, pa smo se malo poigrali sa
karburatom. Rastavili ga, ocistili, i onda je nekakako upalio. 
Malo teze pali kad je hladan.

Takodje se oslobodilo mesto kod doktora za te stvari, pa je danas
preteran kod majstora, gde mu sledi detaljan pregled :D 


U medjuvremenu sam zavrsio sa reparacijom kucista filtera vazduha,
pa rekoh da podelim sa vama kako je tekao dalji proces reparacije.


Cek, gde smo ono stali... Ahh, da.. Susenje fiber gita. :jee:

Nakon susenja fiber gita, ide smirglanje brusnim papirom
granulacije 80. Potom sam naneo sloj "finog" gita, nakon cega je
kutija poprimila sledeci izgled: 

20220126_123007.thumb.jpg.2476c1b371c35de81360384c00c17135.jpg


Nakon susenja finog gita, ide obrada brusnim papirom granulacije
80, 150, pa zatim 320. 

 20220126_173829.thumb.jpg.56316aa467dadae7c488916dd3b93e63.jpg

 

20220126_173914.thumb.jpg.bd6201f96002ed947bee410a200c3873.jpg

 

 

Takodje, sa granulacijom 320 sam preleteo i ostatak kucista, cisto
da se farba bolje primi na plastiku. 

20220126_173942.thumb.jpg.7658385a0ca9990af70b213a45add973.jpg
 

Napolju je i dalje bilo hladno pa sam odlucio da ovu pricu
zavrsim sa bojom u spreju. 
U ovom slucaju sam koristio teksturni sprej za plastiku (branike), nakon cega
sam naneo tanki film laka, takodje u spreju. 

Kao rezutat, dobio sam ovo: 

20220130_154547.thumb.jpg.1f1541336252412cc23167e6aa7bbc03.jpg

 

20220130_154622.thumb.jpg.42c8ace2b75b7d9e62d9ae3df06c6c74.jpg

 

20220130_154704.thumb.jpg.962b666c998f06b2ef5e87bbfc2b8e9c.jpg


To je to od mene, za sad.
Ako bude kakvih desavanja, ja se javljam da podelim sa vama.
 

Nadam se da ce ovaj opis reparcije mozda pomoci nekim kolegama da
rese slicnu problematiku i ustede novac, koji mogu da iskoriste na
 neki drugi nacin :takoje:

Promenio član xxxxx
  • Sviđa mi se 11
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 269 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Strom 1000

Jel moze neko da kaze dal ova dva dekompresora rade na istom principu.Na levoj slici je od KLX 650 a na desnoj KLR65o.Posto ne mogu da nadjem nigde od KLX dosao sam na ideju da ubacim dek od klr-a.Oba motora se vrte u istu stranu i bregaste stoje na istoj strani.Jel to neko vec radio svaki savet dobrodosao.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1766 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R
Pre 9 sati, milanns je napisao:

Jel moze neko da kaze dal ova dva dekompresora rade na istom principu.Na levoj slici je od KLX 650 a na desnoj KLR65o.Posto ne mogu da nadjem nigde od KLX dosao sam na ideju da ubacim dek od klr-a.Oba motora se vrte u istu stranu i bregaste stoje na istoj strani.Jel to neko vec radio svaki savet dobrodosao.

Samo bi trebao breg dekompresora da bude na istom mestu. Ako ne menjaš bregastu i ako možeš da ga upasuješ ne vidim problem. Radi na principu uključen / isključen i rpm na kome se deaktivira određuje opruga. Ona može da se poruči nova (u slučaju da ti odleti u travu kao meni :)).

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1766 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R
Pre 1 sat, srbac je napisao:

Radi bez opruge isto kao i sa oprugom...

Nije da nisam probao :lol:

Bez federa, sa svim mogućim federima, deceniju ih skupljam baš za ovu situaciju... vezice, paljena žica... :lol3:

Na kraju mi Sale nabavio original za sitne novce.

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 44 postova
  • Lokacija: Bacка Palanka
  • Motocikl: KLX 650

Pozdrav kolege :jee1:

Napokon se sunce promolilo iz oblaka i pocelo da grije. 
Samim tim sam i ja, kao neki guster, izasao da se malo osuncam, a i da sredjujem malo delove od ovog mog Frankenstajna, koliko mi druge obaveze dozvoljavaju :)

Franenstajn se jos nalazi kod mehanicara. Bilo je guzve, pa sam malo duze cekao da dodje na red. 
Majstor je ustanovio da je tesko palio zbog lose kompresije, a uzrok toga su bili ventili.
Nakon toga, ventili su reseni. Cilindar deluje odlicno. Nema riseva, a klip i karike deluju da su takodje odlicni, koliko se moze videti. To se to nece dirati. :) Uskoro se ocekuje da pristignu naruceni delovi (dihtunzi, diskovi itd...) 
Da, jos jedna informacija: dekompresora nema. Neko ga je operisao.
Razmisljao sam da pravim rucni, kao sto je pravio kolega srbac
 ali sam odustao, jer mi se ne busi poklopac ventil-dekle. U svakom slucaju, zahvaljujem se kolegi @srbac na crtezima za rucni dekompresor koje mi je poslao.
Takodje bih da se zahvalim kolegi @milanns na nesebicnim savetima oko dekopresora. 


Uhhh, malo se raspisah... 
Haj' da vam pokazem sta sam ucinio do sad.

Restauracija clusrer-a (instrument table):

20220419_210401.thumb.jpg.c5e76c1335889e090da4dc7b305c243e.jpg

 

20220419_210413.thumb.jpg.fdd53b5b50027c3deefde98b2b087ad9.jpg

 

20220419_212513.thumb.jpg.3b8f62c541ee19b77743ca7d9b389bae.jpg

 

20220419_212557.thumb.jpg.853ea62825874d0583c8633339ed234c.jpg

 

20220419_213229.thumb.jpg.3e2cba0cd8ef78650341bbc2e0af352a.jpg

 

20220419_215309.thumb.jpg.ab23d6c406cd6981216f97587c81ae4e.jpg

 

20220419_224430.thumb.jpg.4d6fa4c2b80ee73c24a8bbe35ddbb6d4.jpg

 

20220419_224435.thumb.jpg.4bcdc470267a6d4579d64d9d0f05a488.jpg

 

20220419_225952.thumb.jpg.a178479041070598f3f8f6a7a54ed2cc.jpg

 

20220419_230012.thumb.jpg.e5cb97581214357e26d872b71e20799e.jpg

 

20220419_232923.thumb.jpg.292c4766bae83253e510045fb6c76786.jpg

 

20220419_232953.thumb.jpg.93605bfba2e2718ce0411d65c8cbea65.jpg

 

20220420_110713.thumb.jpg.1fcb11d3a70adcf9335358fb39e0eb7b.jpg

 

 

Promenio član xxxxx
  • Sviđa mi se 8
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja