Jump to content

Moto Zajednica

Ponešto o motorima SUS

Recommended Posts

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Biće, biće! Jako sam spor, jer radim 3 posla a pritom i faks završavam. Spremam svadbu i dete mi je na putu! :D

Tako da slobodnog vremena nemam, zato kaskam, ali biće ovde svašta još napisano! :)

 

ja jedva čekam da mi je dijete na putu, onda se i ja malo odmorim ...  :lol3:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Biće, biće! Jako sam spor, jer radim 3 posla a pritom i faks završavam. Spremam svadbu i dete mi je na putu! :D

Tako da slobodnog vremena nemam, zato kaskam, ali biće ovde svašta još napisano! :)

Da, treći posao su svirke vikendom, da mislite slučajno da sam vikendom slobodan a neću da pišem! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Nabasao sam na svoju temu. Ajd da je dignem iz mrtvih, pa da mladji narastaji malo citaju, a ja dobijem elana da nastavim u narednom periodu. 

S obzirom da od onda do danas, posao samo napreduje, upotpunocu temu i nekim fotkama iz "prve ruke". :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

2 i po godine, 2 selidbe, izgradnja servisa i kupovina kuce kasnije... :jee:

Tek sad shvatam koliko sam imao entuzijazma. Nije nestao ali ne dolazi do izrazaja. :(

Nastavicemo mi ovo, obecavam. Ostao sam bas mnogo duzan, izvinjavam se auditorijumu. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 448 postova
  • Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;)
  • Motocikl: x9 500

Dopada mi se ova tema, nalazim da bi mogla da bude vrlo korisna.

(meni se ne ucitavaju slike sa prvog posta).

Evo prilazem dva linka koja bi mogla da daju pregled celine i da doprinesu da oni koji bas nista ne znaju o SUS motorima nauce neke bazicne stvari.

 

 

 

 

 

 

Inace, uopste nisam shvatao - do sada dok nisam procitao prvi post u kome je lepo nacrtano i objasnjeno - da gasovi imaju ulogu da pritisnu karike, verovao sam da se karike same razvuku i obezbedjuju zaptivanje.


Uzgred, sila otpora ne raste eksponencijalno nego proporcionalno brzini za male brzine - ili proporcionalno brzini na kvadrat za vece brzine.

[takodje, strogo govoreci, sila i ubrzanje - suprotno uvrezenom verovanju  - nisu kolinearni ako objekat menja masu tokom kretanja (a sva vozila sa SUS motorima menjaju masu, jer sagorevaju gorivo i izbacuju gasove), ali se to ovde moze zanemariti].

 

Tema je, cini mi se, bila otisla previse u tu konji/obrtni moment stranu, mada moram da priznam da o tome nista ne znam - a bez obzira na sve procitano, i dalje slabo sta razumem..

Kad i ako neko bude pisao, moze to da razjasni.

 

Sto se mene licno tice, vrlo slabo stojim recimo sa strujom i znacilo bi mi da procitam nesto na tu temu.

 

Na kraju, ljude obicno zanima samo da voze, a popravke prepustaju majstoru, a teorija ih tek uopste ne interesuje, pa je pitanje koliko ce ova tema zaziveti  - vec i iz toga sto je skupila cetiri strane za ovolike godine je jasno da ljude to vecinom ne zanima.

 

Pohvale autoru za entuzijazam i upornost!

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Ta debata oko snage i momenta me i jeste malo "odgurala" od pisanja. Ideja mi je bila da me dopunjuju ljudi koji znaju, ali se svelo na neko objasnjavanje.

Ja sam za obrtni moment napisao jednacinu jos na pocetku. I fokus je bio na momentu SUS motora, tj izlazni obrtni moment na zamajcu.

I napisao sam cemu sluzi menjac, ali izgleda da nisam najbolje objasnio ili je to mozda malo teze za razumeti.

Dakle o.moment  je sila x krak. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 13 sati, ParadajzTurista je napisao:

Dopada mi se ova tema, nalazim da bi mogla da bude vrlo korisna.

(meni se ne ucitavaju slike sa prvog posta).

Evo prilazem dva linka koja bi mogla da daju pregled celine i da doprinesu da oni koji bas nista ne znaju o SUS motorima nauce neke bazicne stvari.

 

 

 

 

 

 

Inace, uopste nisam shvatao - do sada dok nisam procitao prvi post u kome je lepo nacrtano i objasnjeno - da gasovi imaju ulogu da pritisnu karike, verovao sam da se karike same razvuku i obezbedjuju zaptivanje.


Uzgred, sila otpora ne raste eksponencijalno nego proporcionalno brzini za male brzine - ili proporcionalno brzini na kvadrat za vece brzine.

[takodje, strogo govoreci, sila i ubrzanje - suprotno uvrezenom verovanju  - nisu kolinearni ako objekat menja masu tokom kretanja (a sva vozila sa SUS motorima menjaju masu, jer sagorevaju gorivo i izbacuju gasove), ali se to ovde moze zanemariti].

 

Tema je, cini mi se, bila otisla previse u tu konji/obrtni moment stranu, mada moram da priznam da o tome nista ne znam - a bez obzira na sve procitano, i dalje slabo sta razumem..

Kad i ako neko bude pisao, moze to da razjasni.

 

Sto se mene licno tice, vrlo slabo stojim recimo sa strujom i znacilo bi mi da procitam nesto na tu temu.

 

Na kraju, ljude obicno zanima samo da voze, a popravke prepustaju majstoru, a teorija ih tek uopste ne interesuje, pa je pitanje koliko ce ova tema zaziveti  - vec i iz toga sto je skupila cetiri strane za ovolike godine je jasno da ljude to vecinom ne zanima.

 

Pohvale autoru za entuzijazam i upornost!

 

 

 

У принципу је тако. Аутор мора да гура тему и да излази са њему интересантним темама да би се остали укључили. То је стварност данас . Све похвале за тему и писање @abarth_maniac

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4227 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Мислим да можда мало ко од нас је виђамо овакве препеавке на клиповима. Ради се о повећању гасова и самог потиска карике на зид стублине. Ја сам виђао овде и то се често ради на агрегатима са клиповима великог промера. Мој стругар је то радио кад сам дошао да му донесем неке делове на обраду и први пут сам видео тако нешто уживо. 

208.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja