Jump to content

Moto Zajednica

Alp

Srbija bez asfalta

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Divčibare - Valjevske planine:
Kaona - Taor - Mali Povlen - Debelo Brdo - Pasna ravan - Radanovci - Kaona / 72 km u oba pravca.

Jedna od lepših tura (u stvari ružnih i nema), koje spajaju Divčibarski venac sa Valjevskim planinama. Polazi od mesta Kaona (prevoj između Valjeva i Kosjerića sa dve kafane i jednom česmom), prati greben divčibara u pravcu zapada, prolazi podnožjem nekoliko čuka na koje se neki od visprenijih kolega možda mogu popeti motorom, da bi stigli opet na prevoj Debelo Brdo i odatle po želji možete u neki od valjevskih bisera.
Kada bi ovu turu spojili sa linijom Rajac - Suvobor - Ravna Gora - Divčibare (a pre toga nedaj bože sa poljskim putevima koji idu od Aranđelovca, i od Debelog Brda nastavili nekim već spomenutim trekovima prema Drini), tu bi zaglavili više dana u jednom pravcu. Eto ideje za proleće..
Nedelja, lep novembarski dan. Jutarnji mraz ne prija TeTki, buni se pri startovanju kao moja ćerka kad ide pre podne u školu. Mamurna od sinoćne "zvučne probe" muzike u jednom od popularnih Divčibarskih prenoćišta, ostavljena preko noći na parkingu, što nije navikla.
Opet sa ženskim svetom jel,te ne ide na silu, pa posle malo ubeđivanja i TeTka je proradila karakterističnim brundavim zvukom.

Kaona_-_Taor_-_Mali_Povlen_-_Debelo_Brdo

Na prevoju Kaona kafane ujutro ne rane, valjda nemaju za koga. Samo što sam naručio vruć čaj, stiže i Kepo, s kim sam se dogovorio dan ranije. Njemu je to okućnica i lagana vožnja u nedeljno jutro a meni prija neko sa kim ne moram previše razmišljati o orijentaciji.
Put je kao u početku svih tura dobar na odličan..

Kaona_(2).jpg

Na nekim mestima bajkovit..

Kaona_(3).jpg

Kaona-1.jpg

Kuća lokalnog planinarskog društva. Mesto je extra. Zbog pozicije i raznovrsnosti terena odlična lokacija za npr Enduro školu?

Kaona_(5).jpg

Kaona_(4).jpg

Kaona-11.jpg

Kaona-14.jpg

Kaona-15.jpg

Bare u senkama su još uvek zaleđene, led krcka pod točkovima..

Kaona-13.jpg

I lokalni lovački dom je tu.
Predpostavljam da je ova "čeka" na vrhu kuće jedan od aduta "sportskog lova" na krvoločne srne i zečeve koji nemilosrdno tamane okolnu floru, pa ih u cilju "biološke ravnoteže" treba preseliti u lokalne lonce i kazane..

Kaona-10.jpg

U podnožju Malog Povlena (sa njegove severne strane), skrenete levo uz brdo do lokacije kao sa razglednice.
Velika sunčana livada sa malom crkvicom i nekoliko objekata par viđenijih Srpskih političara, da se nađe za odmor..

Kaona-17.jpg

Kaona-16.jpg

Kaona_(20).jpg

Kaona_(22).jpg

Kaona_(21).jpg

Kaona_(19).jpg

Kaona_(23).jpg

Kaona_(24).jpg

Do šume preko livade, parkiraš motorče i prošetaš se 10 min do vrha Malog Povlena (1.347 m)

Kaona_(25).jpg

Kaona_(28).jpg

Kaona_(26).jpg

Kaona_(27).jpg

Kaona_(31).jpg

Kaona_(33).jpg

Kaona_(32).jpg

Kaona_(34).jpg

 

Kaona_(35).jpg

Sa platoa nastavite dalje pristojnim poljskim putem na zapad..

Kaona_(38).jpg

i vrlo brzo ste na prevoju Debelo Brdo, odakle se spustismo asfaltnim putem do Pašne Ravni gde smo malo odmorili u lokalnoj kafani.

Kaona_(39).jpg

Odatle se dobrim putem (u početku uzani asfalt a kasnije dobar makadam), vratili preko Taora u zonu sela Radanovci gde je svako otišo svojim putem kući.

Kaona_(46).jpg

Kaona_(42).jpg

Kaona_(40).jpg


Kaona_(44).jpg

Kaona_(45).jpg

Hvala Kepi na druženju, meni je dan bio odličan.

 

Baza sređenih trekova na: https://www.enduro-balkan.com/

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Još par trekova iz Deliblatske Peščare, pa kome treba..

Pe_ara_100_km.jpg

pescara__20141213_0944.gpx

Peščara_100_km.jpg

Polazak je iz Devojačkog Bunara, to mesto mi je nekako najmilije, verovatno jer mi prija tišina, nekakva bezbrižnost starosedeoca i vikendaša a ni nekoliko pristojnih kafana koje rade svakodnevno nije na odmet..
Prvi trek prati desnu (jugo-zapadnu), ivicu peščare do asfalta Grebenac-Deliblato, onda preko omladinskog odmarališta uđeš u poznate i nepoznate staze. Peščara je uglavnom ravna sa malim visinskim osilacijama ali se nemojte opuštati, orijentacijski zna da bude zahtevna. Visinsku krivulju remeti uspon na Zagajička Brda i to ne preskačem. Ako se držite "glavnih" puteva, nebi trebali da imate nikakvih problema osim na par mesta gde se pojavljuju kratke kaljave deonice ili možda više peska nego što bi bam prijalo.
Ali stranputica ima koliko vam duša ište i tu je avantura zagarantovana..

Drugi trek polazi iz istog mesta ali odmah hvata relativno slabu liniju kroz centar peščare koja vas brzo dovodi u situaciju da se morate potruditi da iskrčite sebi par prolaza kroz gustu šikaru ili neravan teren. Posle par iskušenja isti hvata "regularan" put koji vodi prema Grebencu i (opet :) ), Zagajičkim Brdima.

Devojački Bunar

DSCF5500.jpg

Brzo izađete na desnu ivicu peščare i tu se vozi opuštenim krajolikom..

DSCF5503.jpg

Na par mesta biraš suvlje prolaze..

DSCF5502.jpg

Ali je uglavnom dosta opušteno.

DSCF5506.jpg

Podloga je savršena. Taman toliko natopljena da je dovoljno tvrda za laku vožnju a opet joj se kranponi raduju.

DSCF5505.jpg

DSCF5509.jpg

Do asvalta prema Deliblatu, onda do omladinskog odmarališta i odatle po gasu..

DSCF5511.jpg

DSCF5512.jpg

DSCF5508.jpg

Put je svo vreme lep i širok osim na jednoj deonici od 100 m, gde sam iz nekog razloga nacrtao "sečku" kako bi prekratio livadu, pa sam morao da platim kratkotrajnim provlačenjem "single track" stazom.

 

DSCF5513.jpg

Zagajička Brda..

DSCF5514.jpg

Iskuliraš, odmoriš, pojedeš neki sitniš i pali nazad.

DSCF5517.jpg

Vršačka Brda, moja sutrašnja destinacija...

DSCF5515.jpg

U povratku naletim na razgranati bor koji se isprečio preko puta, pa umesto da isti delimično sklonim, pravio sam se pametan i probao da ga prođem sa strane. Čim sam sišao sa utabane staze, zadnji točak tone ko po komandi..

DSCF5521.jpg

I tako umesto da ubrzam, to mi je uzelo jedno 20 tak minuta cimanja i odkopavanja.

DSCF5520.jpg

Dalje je sve pesma..


DSCF5522.jpg

Starina drvo..

DSCF5523.jpg

Uz put ima i par vidikovaca, penjanje na njih je kao zabranjeno ali ako baš nema nikoga (a nema..), šta fali da proširite vidike..

DSCF5526.jpg

Za mene guarana, za motorče pauza..

DSCF5525.jpg

Deliblatsku Peščaru nastanjuju oko 900 različitih vrsta biljaka i par stotina vodozemaca, ptica i sisara. Neke od njih su retke i zaštićene vrste, pa imajte to na umu kada vozite ovim krajevima.

nastaviće se..

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

E sad, ovo je verovatno tehničko pitanje podešavanja softwera..

Izgleda da je broj postova / odgovora, po strani neprikladan za ovaj tip izveštaja, broj slika je veliki i to ponekad traži duže učitavanje što zna da smori. Ovo je verovatno pitanje za administratora sajta:

Može li se u podešavanju namestiti da broj odgovora po strani bude manji? Tako bi dobili brže učitavanje fotografija..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Vršačka brda, planirao sam više al, dobro samo prošo i ovol,ko..

 

Oko 30 km mešovite na momente zahtevne vožnje.
Posle Peščare (onaj veći predhodni trek), sam otišo u Vršac, da ispunim davnašnju želju i malo muvam po Vršačkim brdima. Hteo sam ja to odavno, al sve nekako sam nalazio preča posla ili veća brda. Čak i kad mi se drugar ženio ja sam bio na nekom putiću. Što je mnogo, mnogo je, ovakvu priliku nisam mogao da propustim.
U Vršac sam stigao uveče, malo se promuvao po centru..

20141213-170939.jpg

Stari zanati su još uvek u životu u ovim krajevima..

20141213-164815.jpg

Neki delovi grada noću prilično impresivno izgledaju.

20141213-163401.jpg

Srećom sam ubeležio lokaciju planinarskog doma kao početnu tačku pa sam isti našao bez problema.

DSCF5530.jpg

 

DSCF5529.jpg

U domu neka proslava, glasna muzika. Al nema veze, kad si umoran ne čuješ ništa. Ujutru, naspavan posle doručka sam junački krenuo u nove radne pobede..
U početku (kao i uvek), je dobar makadam, čak mestimično se izađe na nešto što se može nazvati asfaltni put..

 

DSCF5532.jpg


al, se brzo skrene sa glavnog puta na sporedni koji prati izohipsu..

DSCF5533.jpg

koji povremeno postane bajkovit.

DSCF5535.jpg

DSCF5536.jpg

Na par mesta sam bio sumnjičav dal ću proći s,obzirom na kombinaciju lišća i raskvašene podloge ali mašina se nigde nije zamislila...

DSCF5537.jpg

Staza se pretvori u "single track", i isti vodi do lokalnog vrha ušuškanog u šumi..

DSCF5540.jpg

Nema precrtanog enduro motora, znači može se..

DSCF5541.jpg

Vidi se otprilike odakle sam krenuo..

DSCF5543.jpg

Tu su se pojavili prvi tehnički problemi u vidu detalja gde treba preskočiti po neki balvan. Mi,sim znam ja to da izvedem po nekad, ali po ravnom ili još bolje uz-brdo, ali preskakanje balvana niz-brdo mi nikako ne ide, naročito ako je tu odma krivina..

DSCF5544.jpg

DSCF5545.jpg

To nekako savladah, kad naiđe dosta strma planinarska staza koja je na ozbiljnu probu stavila moje tehničke veštine..

DSCF5542.jpg

DSCF5549.jpg

DSCF5547.jpg

DSCF5550.jpg

dok ne stigoh (sav ponosan i pun sebe), na širi šumski put.

DSCF5553.jpg

DSCF5555.jpg

Taj put me odvede u dolinu, gde izađoh na asfalt koji vodi prema selu Mesići, i odmah iskoristih priliku da zavrnem ponovo uz brdo.

DSCF5554.jpg

Nije mi se svidelo što sam pregazio par sveže uzoranih njiva (srećom nije bilo seljaka sa vilama u okolini),

DSCF5557.jpg

ali kada sam se zaglavio u šikari, pomislio sam da mi ipak odabrani trek možda i nije najbolje rešenje..

DSCF5558.jpg

i mudro odlučih da se vratim i izaberem bolju liniju napada. Ali ne lezi vraže, više puta mi se desilo da me brdo pusti u svoja nedra a ne dozvoli da lako izađem..
Prvi detalj me je dočekao u uvali između dve njive u koju sam pametno uvalio motorče..

DSCF5561.jpg

DSCF5560.jpg

a drugi 500 m. kasnije kada pojavila i glina kao dodatni faktor koja mi je zapržila čorbu.

DSCF5564.jpg

Pa sam izgubio vremena i energije, taman da mi bude dovoljno vožnje za taj dan..

DSCF5563.jpg

U povratku svratio do Vršačke kule koja je simbol ovog kraja i poznato izletište i isto veče otišo kući.

DSCF5567.jpg

DSCF5568.jpg

Moraću prvom prilikom da zatvorim taj krug oko Vršačkih brda čim mi to uslovi dozvole..
Generalno podloga je dobra na brdu a dosta loša u njivama okolo, pa preporučujem da u skladu sa tim i birate putanje vožnje.

 

Baza sređenih trekova na: https://www.enduro-balkan.com/

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11596 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Nisam baš neki OFF vozač, u stvari nisam nikakav OFF vozač :D tako da nisam do sad obratio pažnju na ovu temu. Pošto juče upoznah glavne aktere ovih lomatanja, u slast pročitah celu temu i stvarno vam svaka čast! :)

 

Pogotovo su slike odlične, prelepe, nisam znao da nam je Srbija ovako lepa :) Hvala momci na odličnoj temi!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Hvala,

s obzirom na mogućnosti, temu sa lokalnim enduro vožnjama smo tek otvorili (okruženje da i ne spominjem..), ja ću kad stignem da turim još nekoliko vožnji koje sam sačuvao i koje bi mogle biti interesantne.

Dobro je ponekad voziti i malo OFF, nekako mislim pojaviće se neko trapaviji od nas (još nije ali vredi čekati..), pa se možemo smejati jedan-drugom.

 

Arakis molim te, ako imaš volje pomozi da početne strane ovog posta prebacim u normalne (veće) slike, ja sam ti operisan od toga..

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Fruška Gora (na kvarno)

Malo brdo ali zajebano.
Pored lepih šumskih puteva i staza u gornjem delu glavnog grebena koji su uglavnom suvi i lagani za vožnju, N.P. Fruška Gora obiluje malim ili većim vodotokovima koji prave specifične i ponekada ozbiljne prepreke, velikom količinom oborene građe, lišća, blata i svakojakog organskog materijala koji namuče i najbolje enduraše.
Pošto mi to nismo, neki od tih puteljaka su za nas bili neprolazni, ali smo uživali u onome što je bilo suvo i snalazili se "survival" tehnikama gde smo imali problema.
Druga karakteristika terena je da većina staza koje su za nas interesantne spadaju pod nacionalni park i samim tim vožnja motornih vozila (računajući i motore), nije dozvoljena van asfaltnih puteva. To bi se možda u nekom normalnom režimu moglo i tolerisati ali jedan deo kolega sa kros mašinama nema previše respekta prema pešacima i ekološkim principima bitisanja u prirodi, pa je i reakcija javnosti a onda i nadležnih službi (srbija šume, rendžeri, saobraćajna policija...), prilično naelektrisana prema ovoj vrsti aktivnosti.
Da bi izbegli konfrontaciju sa unutrašnjim organima (a poznato je da mozak ne spada u iste), mi smo vožnje organizovali radnim danima i zabačenijim stazama gde ne postoji skoro nikakva fluktuacija pešaka. Zato je ova akcija i dobila apostrof "na kvarno".

Fru-kogorski-maraton.jpg

Kao kostur akcije smo uzeli trek velikog Fruškogorskog maratona (cca 100 tinak km..), koji smo sa malim modifikacijama uglavnom pratili pa vam isti i prilažem. Naravno varijacije na temu su ponekad neophodne i prave se direktno na terenu (ako trenutno nije prohodna staza kojom se krećete, možda jeste ona paralerna 100 m. levo ili desno?).
S obzirom da smo vozili u decembru, obradili smo južni deo. Sever je bio u lošijem (blatnjavijem), stanju pa smo isti ostavili za proleće..
Zbog "posebnih tehnika snalaženja u prirodi", i činjenice da za dobra dva decembarska dana nismo uspeli da pređemo više od 60 km, ovaj deo posta ću podeliti na dva dela sa različitim specifičnostima.

Krenuli smo od Inđije preko Krušedol sela do manastira Grgeteg kao naša polazna tačka. O manastirima ovde neću puno pričati jer mislim da zaslužuju poseban post i nekako se ne uklapaju u ovaj "sportski" milje (kao mi smo neki sportisti :) ). Staviću po neku sličicu i link pa koga interesuje..

Pristup Fruškoj gori sa juga.

Fotografija1870.jpg

Manastir Krušedol..
http://sr.wikipedia....%B4%D0%BE%D0%BB

Fotografija1869.jpg

Manastir Grgeteg..
http://sr.wikipedia....%82%D0%B5%D0%B3

Fotografija1871.jpg

Kroz dvorište manastira (polako i bez turiranja), šumskim putem uzbrdo

Fr-gora-1.jpg

Fr-gora-2.jpg

Ko nije raspoložen da čita, slike sve govore..

Fr-gora.jpg

do glavnog grebena Fruške Gore i asfalta, vrlo blizu Čot-a i bombardovanog TV tornja

Fr-gora-4.jpg

Odatle nizbrdo na jug (i tako više puta u toku ove ture..), do male isposnice koja dalje vodi do manastira Staro Hopovo.

Fr-gora-8.jpg

Fr-gora-6.jpg

Fr-gora-10.jpg

Manastir Staro Hopovo, trenutno u rekonstrukciji:
http://sr.wikipedia....%BE%D0%B2%D0%BE

Fr-gora-15.jpg

Osnivač je Đurađ Branković, i ima asketsku dušu, bez megalomanskih namera samo prosta vera..

Fr-gora-12.jpg

Fr-gora-13.jpg

Staza odatle vodi uz brdo pored manastira Novo Hopovo, gde se nismo zadržavali (mali manastiri su mi nekako miliji), a naleteli smo i na prve probleme..
Na nekim mestima ste na relativno uskoj stazi pod nagibom.

Fr-gora-5.jpg

Guraj junače, guraj...

Fr-gora-19.jpg

Pa, vuci junače, vuci...

Fr-gora-17.jpg

Ops..

Fr-gora-20.jpg

Na par mesta smo se zamislili, jarak je širok i dovoljno dubok da ga ne možemo preskočiti (zbog rastresite podloge zadnja guma nema dovoljan odraz..),

Fr-gora-23.jpg

zato smo pribegli klasičnim 4WD off road tehnikama, gde smo gomilu jačih grana vezali i napravili mostić..

Fr-gora-22.jpg

Evo kako to izgleda izbliza.. I gas preko, oslonac na zadnju. Materijala okolo ima kolko oćeš, bitno je da ti prednja ne upadne između..

Fr-gora-21.jpg

I tako više puta, negde može i bez mostića..

Fr-gora-24.jpg

Uhvatiš zalet..

Fr-gora-25.jpg

a motor odradi ostalo.

Fr-gora-27.jpg

Kasnije smo opet izašli na lep šumski put..

Fr-gora-28.jpg

koji nas je odveo do kafane, gde smo završili današnji mukotrpni radni dan (od koga je, dosta je..)

Fr-gora-29.jpg

Nastaviće se..

 

Baza sređenih trekova na: https://www.enduro-balkan.com/

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Sad malo o drugoj (čini mi se glavnoj), karakteristici Fruške Gore.

BLATO !!

Kao i većina prašinara u početku, od njega sam bežao kao đavo od krsta. Znate onaj osaćaj kada vam motor pliva u dve dimenzije (levo-desno a onda naprasno propadne do pola točka i tako jovo-nanovo...), i to oba točka svaki za sebe. Kao da ne pripadaju istoj mašini nego su drugari krenuli u švaleraciju, pa ko gde završi. Obično su tu i duboki kolotrazi, pa se nađeš u situaciji gde očajnički pokušavaš da izađeš iz istog, ali jedan od točkova tvrdoglavo odbija da posluša naređenje koliko god se mrštio, naprezo i nervrirao..., i završiš zadihan poprečno u odnosu na pravac kretanja i glupim izrazom koji znači "Pomagaj!! "..

Vremenom sam shvatio da bezobrazluk (neko bi reko samouverenost, odlučnost, veština, hrabrost, jaja...), ima svoju univerzalnu primenu kod balkanskih naroda pa i šire. Znači kad ti doku... cinculiranje, pomeriš dupe malo pozadi i "daš mu ga" po gasu.

To najčešće daje odlične rezultate, osim kada se u jednačinu uključi još po neka nepoznata (npr, koso postavljeno deblo koje se ne vidi, rupa pod vodom veličine zadnje traktorske gume i sl..), kada bezobrazni ovnovi predvodnici uglavnom dobiju po pi... ovaj ćušku, a svi ostali razlog za urnebesni smeh.

Ako je detalj kojim slučajem i uslikan kamerom, eto veselja za sva vremena.

Posle takvih događaja se balkanski mentalitet malo smiri, da ne kažem kultiviše. Lepo kaže narod "batina je iz raja izašla..."

 

Kao i obično, taj deo staze nije obećavao ništa posebno..

 

DSCF5635.jpg

 

DSCF5629.jpg

 

A onda je počelo. U početku stidljivo..

 

DSCF5633.jpg

 

DSCF5634.jpg

 

a onda kako stvarno i jeste... znači blatnjavo, ljigavo i vrrrrlo nesigurno.

 

20141225-120310.jpg

 

Ali neće nas zajebati tamo neka kaljuga, ipak smo mi prekaljeni borci (nekada smo bili mladi i glupi a danas više nismo mladi.. :) ), pa smo opet ubacili tehnike koje su mi poznate iz nekih drugih aktivnosti.

Na primer formiranje podloge za prelazak detalja..

 

DSCF5637.jpg

 

Ili izvlačenja / navlačenja motora jednostavnim sistemom koturača silama do 2 : 1...

 

DSCF5636.jpg

 

20141225-120403.jpg

 

20141225-120647.jpg

 

Koje su se pokazale prilično efikasne za težine motora koje mi teramo..

 

20141225-125946.jpg

 

I tako.. igrala se deca u blatu, i zadovoljna otišla kući.

 

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Kosmaj - Rudnik

 

Ove zime sezona nije ni prestajala samo je malo usporila, ali smo se uglavnom ograničili na lokalne vožnje u kontrolisanim uslovima, kao npr Deliblatska peščara i okolina. Pošto sam više sličnih već stavio na ovaj forum, evo jedne koja je praktično nastavak predhodne..

Ova tura nije u potpunosti "bez asfalta", ali s‚obzirom da je suša sa akcijama ovog tipa (zima je jel,te pa se više pije kuvana rakija i kiseo kupus a manje vozi..), ipak da je stavim na net, možda nekome bude interesantna.

Sastoji se iz dva dela, prvi ide od Kosmaja do Bukulje i od Bukulje do Rudnika. U oba pravca (sa manjim lutanjima po lokalnim zaseocima), oko 150 km ili taman zimski dan.

Ja se u drugom delu priče nisam proslavio pa ći isti morati da ponovim kada mi to vremenski uslovi budu dozvolili.

 

Kosmaj, Rudnik.kmz

 

Turu do Kosmaja smo već spominjali u

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104261-srbija-bez-asfalta/page-4#entry1686964

 

pa da se ne ponavljamo, počeću tamo gde sam stao.

 

Nisam kod sebe imao "pravi" GPS nego sam se poslužio običnim za auto. Taj je odličan kada vozite po putevima gde automobili obično idu, ali kada skrenete u kukuruz više nije od pomoći jer šumske puteve jednostavno ne vidi. Priložene trekove sam se manje više (par lutanja gde vas lep šumski put skoro uvek dovede u nečije dvorište), držao pa sam i ovde dao čistu verziju a ne onu kojom sam se kretao, jer je ova druga malo konfuznija.

 

Od Kosmaja, krenete južnim padinama prema Aranđelovcu, malo asfaltom, malo šoderom..

 

Kosmaj_Rudnik.jpg

Kosmaj_Rudnik_1.jpg

Kosmaj_Rudnik_2.jpg

 

U Aranđelovcu u ovo doba godine nema bog-zna-šta za videti, pa sam produžio do vrha Bukulje.

Lovački dom na vrhu ..

Kosmaj_Rudnik_4.jpg

 

terasa od kafane (koja ne radi i manji kafić koji radi..).

 

Kosmaj_Rudnik_5.jpg

 

I lepim šumskim putem nastavio dalje..

 

Kosmaj_Rudnik_7.jpg

 

preko Bukuljskog do Garaškog jezera..

 

Kosmaj_Rudnik_8.jpg

Kosmaj_Rudnik_9.jpg

i dalje (na žalost asfaltnim), lepim krivudavim putem bez skoro ikakvog saobraćaja pored Ostrovice..

Kosmaj_Rudnik_11.jpg

Kosmaj_Rudnik_12.jpg

 

malo snega, više blata..

 

Kosmaj_Rudnik_13.jpg

 

na mestu gde bih trebao da ostavim motor i nastavim peške, napravih pauzu... i lenjo procenio da mi enduro čizme nistu prikladne za hodanje po strmim mahovinastim stenama do vrha Ostrovice..

 

Kosmaj_Rudnik_14.jpg

 

i junački produžio do mesta Rudnik (kao nema veze barem ću stići za dana da izađem na vrh planine i spustim se sa druge strane prema manastiru Blagoveštenje i dalje prema Vraćevšnici..

Uz put prođoh pored nove crkve Sv. Georgija. Na lepom mestu ali nekako deluje.. novo (verovatno zato što i jeste nova, a takve pomodne me baš i ne zanimaju..).

 

Kosmaj_Rudnik_15.jpg

I šumskim putem prema vrhu Rudnika.

Kosmaj_Rudnik_17.jpg

 

Mic po mic, eto i malo snega..

 

Kosmaj_Rudnik_18.jpg

 

pa još malo..

 

Kosmaj_Rudnik_19.jpg

Kosmaj_Rudnik_20.jpg

 

Čekaj bre.. dokle će ovako..

 

Kosmaj_Rudnik_21.jpg

 

I na žalost shvatih da sam ne-dorasao zadatku.

Tetka se buni, migolji, otima, ja stiskam ona se uvija ko zmija.. dok ne videh da je posao zaludan i da na vrh Rudnika (a kamoli preko njega do pomenutih manastira), neću stići osim peške.

 

Kosmaj_Rudnik_22.jpg

 

Na putu nema nikoga, ali mi se motor nije ostavljao "na izvolte", pa sam od vrha i daljeg napredovanja preko brda odustao (bolje taktički uzmak nego neslavan poraz..).

Okrenuh nazad i čim se izađe na osunčanu stranu sve je opet ok.

Mesto Rudnik i Ostrovica u daljini.

 

Kosmaj_Rudnik_23.jpg

 

Površinski kop..

 

Kosmaj_Rudnik_24.jpg

 

"A sad ti je sve ok, jel?, staviću ti ja novi opanci pa ćeš da vidiš..."!

 

Kosmaj_Rudnik_25.jpg

 

Džabe pretim, put pod noge nazad, pored starih i novih kraj-putaša..

 

Kosmaj_Rudnik_26.jpg

Kosmaj_Rudnik_27.jpg

 

i opet već poznatim puteljcima prema Kosmaju..

 

Kosmaj_Rudnik_28.jpg

Kosmaj_Rudnik_29.jpg

Kosmaj_Rudnik_30.jpg

Kosmaj_Rudnik_32.jpg

Kosmaj_Rudnik_33.jpg

 

Nastaviće se..

 

  • Podržavam 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Pošto sam junački pobegao iz snega, evo malo suprotnosti (znači suvo, sunčano i opušteno), o delu Deliblatske Peščare koji sam do sada spominjao u jednom postu bez detalja. Radi se o delu koji je oslonjen na Dunav, tj od sela Dubovac do kanala DTD i Bačke Palanke.

Posle Palanke je granica sa Rumunijom i možda varijanta da skelom idete do Rama preko puta i nastavite prema Golupcu ili Đerdapskom Nacionalnom Parku. Već spominjano u: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104261-srbija-bez-asfalta/#entry1667578

 

Na terenu koji sada spominjem dominira pesak (mo‚š misliti), ali ima po malo blata i šumskih čarolija, tako da se ne iznenadite. Po mom mišljenju najlepši deo Peščare.

Izdvojio bih dve lokacije za igre bez granica. Prva je gore pomenuta Peščara uz dunav a druga je pored magistralnog puta Kovin - Dubovac - Bela Crkva. Tu je teren valovit sa mnogobrojnim mogućnostima da uživate u tehničkim detaljima ili da precenite vaše mogućnosti.

Pošto je taj deo Peščare relativno mali (uz obalu je cca 12 km), ne stavljam trek već na slici imate markirane zone, pa vozite po volji, varijante su razne.

 

Pe-ara-Dunav.jpg

 

Odmah posle Dubovca, pratite makadam koji ide pored reke (u ovom slučaju to su prirodna jezera nastala meandriranjem ili plavljenjem priobalnog pojasa Dunava..), i tu poćinje terenska vožnja.

Ptice cvrkuću, pecaroši su zauzeli rovovske pozicije..

 

Pe-ara-dunav-1.jpg

 

Konjići ržu...

 

Pe-ara-dunav.jpg

 

Držite se obale kolko je to moguće, u blizini je i šumski put koji opslužuje taj deo lovišta (kroz ogradu se prođe opušteno).

Ko bi reko da sam juče bio u snegu?

 

Pe-ara-dunav-4.jpg

Pe-ara-dunav-3.jpg

Pe-ara-dunav-2.jpg

 

I tako sve do kanala DTD i nekadašnjeg "filmskog sela" (od koga su ostale samo urušene kulise i poljske kućice koje sada koristi nekoliko romskih porodica..). Odlaganje otpada i briga za okolinu izgleda nisu prioriteti trenutnih korisnika okolne zemlje.


Pe-ara-dunav-5.jpg

Pe-ara-dunav-7.jpg

 

Vratite se nazad sličnim putem. Evo i par slika sa terena iz okoline naselja Šumarak, nismo mogli da odolimo. Slično je kao Glinara samo veće i čistije.


Pe-ara-dunav-9.jpg

Pe-ara-dunav-10.jpg

Pe-ara-dunav-11.jpg

Dan prijatan, trava suva i meka. Ko bi odoleo?

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Drago mi je da vam se sviđa.

Kad mi prezdravi ruka za koji dan (posledica munjevite reakcije mog zmijskog tela u panterskih pokreta u jednom blatnjavom detalju..), staviću detaljniji opis ture jer ona to sigurno zaslužuje.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 880 postova
  • Lokacija: Svud po malo..
  • Motocikl: Enduro

Istočna Srbija je čudo.

Priroda se baš potrudila a zapostavljena privreda je taj deo naše zemlje "sačuvala" za enduro avanture.

Naravno da bi mi više prijalo da turizam i čiste tehnologije cvetaju i narod bolje živi ali znajući našu ekološku svest i gledajući "moćne" državne sisteme kao što su RTB Bor i Majdanpek koji izvlače resurse koji odlaze netragom a ostavljaju jalovinu, devastirane površine i osiromašena sela... mislim se, bolje i ne zaslužujemo.

Nekoliko glavnih putnih pravaca sa severa i zapada zalazi u ovu čudesnu teritoriju gde su vukovi, divlje svinje, jeleni i sitnija divljač skoro domaća, lokalne vradžbine ne samo turistički milje već generacijama ukorenjena verovanja a ljudi koji tu žive dobri i gostoljubivi ko "domaći vruć leba". U skladu sa već toliko puta potvrđenom teorijom da što manje imaju, više ti daju (i obrnuto).

Kako god, učinkom već pomenutih činioca, za istočnu srbiju vam treba 4wd vozilo ili enduro motor čak i na glavnim magistralnim putevima a kamoli na sporednim ili ne-kategorizovanim (šumskim), puteljcima.

Ovog puta smo vezali par trekova koje smo vozili ranije sa dodatkom malih Homoljskih pikantnih začina i detalja u koje sam od ranije želeo da zavirim.

Krenuli od Lisina, bajkovitog mesta ušuškanog u senci Beljanice, pratili kanjon reke Resave (gledajući uzbrdo, to je levi kanjon), i kombinacijom boljih i lošijih makadama došli do Lazarevog kanjona i sela Zlot, gde smo noćili. U tom pravcu tura je oko 70 km, prilično relaksirajuća i bez ozbiljnih tehničkih detalja što vam daje dovoljno vremena da upijate sve ono što ste možda u betonskoj džungli zaboravili da postoji.

 

Kanjon reke Resave, put je odličan.

 

Beljanica_-_Zlot.jpg

 

belj-zlot.jpg

belj-zlot-1.jpg

 

belj-zlot-3.jpg

 

Kada izađete iz kanjona, put se račva na više strana, mi idemo na istok.

 

belj-zlot_(5).jpg

 

Na par mesta je mesto puta nabujali potok, da se ne opustite previše.

belj-zlot_(7).jpg

 

Pumpa je trenutno van funkcije, verovatno zbog istakanja goriva :)

 

belj-zlot-4.jpg

 

Na prevoju gde smo dotakli 900 m visine ima i po nešto snega..

 

belj-zlot-12.jpg

belj-zlot-10.jpg

belj-zlot_(8).jpg

 

ali potencijalni problemi se pojavljuju tek u šumama dubokog severa. Da smo došli 5 dana ranije, ne bismo prošli.

 

belj-zlot-13.jpg

 

Na platou gde počinje (ili završava, kako za koga), Lazarev kanjon, izdvaja se tkzv "Mikuljski krak" istog, pa reko ajd da pogledamo..

 

belj-zlot-15.jpg

 

Posledice velikog leda koji je zimus pogodio ove krajeve će nas pratiti svo vreme puta i u nekim slučajevima nas naterati da na kratko menjamo putanje. Ovde je morala da radi testerica..

 

belj-zlot-19.jpg

belj-zlot-18.jpg

belj-zlot-20.jpg

 

Glavni krak Lazarevog kanjona se nadzire..

 

belj-zlot-22.jpg

 

I evo ga, sa jednog od popularnih vidikovca neposredno pre silaska u Zlot.

 

belj-zlot-25.jpg

belj-zlot-24.jpg

belj-zlot-27.jpg

Rešili smo da kanon pogledamo i sa druge (južne), strane gde inače ima znatno manje saobraćaja, i uputili se slabo korišćenim šumskim putem...

 

belj-zlot-30.jpg

 

belj-zlot-31.jpg

 

Opet problem prolaza (al, na muci se poznaju junaci..)

belj-zlot-32.jpg

 

do livade gde kanjon postaje uvala i kraško polje.

 

"Ja sam jako stara, čekala bih te i u tvom budućem životu.., al me ubi led.."

 

belj-zlot-34.jpg

Dame i gospodo: Lazarev kanjon !

belj-zlot-37.jpg

belj-zlot-38.jpg

 

Priroda se budi..

 

belj-zlot-36.jpg

 

Livada za kuliranje i Ex-man. Nekako su "legli" jedno drugome..

belj-zlot-42.jpg

belj-zlot-41.jpg

 

Još jedan polomljeni "kruškarnik".

belj-zlot-45.jpg
 

2007-12-31-23-00-00-15.jpg

Posle odmora za telo i dušu, vratismo se nazad u Zlot, gde smo noćili u lokalnom Planinarskom domu u selu Beljevina. Gostoljubivi i pristojni momci. Imali smo ceo dom za sebe, pa smo uteralil i ljubimce.

 

2007-12-31_23.00.00-23.jpg

 

Nastaviće se...

 

Baza sređenih trekova na: https://www.enduro-balkan.com/

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja