Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha X-Max 250

Recommended Posts

  • U prolazu, 38 postova
On 14.4.2020. at 16:24, alexanto je napisao:

Kod dosta Maxija se aku nalazi u prednjoj masci. Imao sam SYM GTS 250 i aku je bio u gornjem levom uglu gledano iz vozaceve pozicije. Sve mi je to ok samo da je lak prilaz. Muka je kad moras razbucati pola motora da bi prisao akumulatoru.

To se ni meni nije svidelo...Pre X Maxa sam vozio Hondu Pantheon i ona je mnogo,mnogo udobnija i za razliku od xmaxa ima uticnicu od 12V - sto dajem veliki minus X maxu!!! Takodje mnogo je vece sediste za suvozaca nego na yamahi..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Bok,

 

momci svaka vam cast pogotovo Gagi74 na detaljim postovima. Stvarno ste mi pomogli. Ali bih vas htio upitat u vezi rashladne tekucine. Naime, rashladna tekucina na XMaxu mi je postala smeckasta, pa sam je mislio promjenit.

nasao sam savrsen tutorijal (inace lik ima odlicna videa)

 

 

 
mislio sam stavljat Motulov Motocool pa me zanima da li vi stavljate cistu tekucinu ili je mijesate sa destiliranom vodom? I jel ima jos koji trik na koji bi trebao pripazit?

 

pozdav ✌

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Gledam slike od ranije iz ove teme, konkretno Gagijeve makine i prosto se pitam dal je moguce da je tolika razlika sto se stanja tice na relativno maloj razlici u predjenoj km.

 

Mihina makina skoro kupljena, aminovan kao dobar motor od strane majstora

na satu broji oko 34.500km predjena

IMG-20200519-115444.jpg

 

filter vazduha za zamenu

IMG-20200519-120225.jpg

 

unutrasnja strana kucista poprilicno prljava..... ciscenje

IMG-20200519-120325.jpg

 

dizna dobra

IMG-20200519-124003.jpg

 

svecica dobra

IMG-20200519-124508.jpg

 

Kada je majstor radio servis, od 1L ulja sipao je samo 0.5L dok u motor staje 1.2L.

Pored toga, dekla oko meraca je sva masTna iz razloga sto nema O-ring gumicu na istom pa ulje polako flisuje napolje.

 

nivo ulja se meri tako sto se samo prisloni merac, ovo je nivo na zavrnutom meracu

sto znaci da ulja u motoru fali, otislo je jos 300ml od one polovine kantice sto je ostala

IMG-20200519-124904.jpg

 

pomenuti o-ring koji je falio

IMG-20200521-095623.jpg

 

Druga zanimljiva stvar je ta da sam motor jedva zaustavio pred raskrsnicu kad sam otisao da ga probam pre radova, kocenja gotova da nema a evo i zasto.

 

oba klipa zadnje kocione celjusti su 100% zablokirala

lezaj u traverzni je dobar

IMG-20200519-172237.jpg

 

na prednjoj strani jedan klip je radio mozda 30%, drugi 70% + pregrejane plocice

uzas, recept za izgubiti glavu 

IMG-20200519-172308.jpg

 

ove lete u kantu, njihovo mesto zauzima EBC

IMG-20200520-103523.jpg

 

kociona tecnost

IMG-20200520-124439.jpg

 

takodjer losa

IMG-20200520-125552.jpg

 

Na kratkoj probnoj voznji primetih da mi je nekako "mutav" na gasu, ne ponasa se kako treba.

Pored toga, nema povratne informacije na kormanu sa podloge od strane guma, nesto lupka na sitno.

 

otvaram CVT, sve je prasnjavo, filter za zamenu

IMG-20200519-121909.jpg

 

kais gotov da pukne, receno da je dobar

IMG-20200519-122032.jpg

 

ni jedna lamela ne radi kako treba

IMG-20200520-104715.jpg

 

nekad

IMG-20200520-113815.jpg

 

sad

IMG-20200520-114315.jpg

 

zamenice se kais, rolnice, lezaj u nosacu kvacila je dobar kao i lezajevi u samom kvacilu

IMG-20200520-115407.jpg

 

IMG-20200521-150519.jpg

 

IMG-20200521-152507.jpg

 

kockanje lagano

IMG-20200521-172934.jpg

 

ti je i nov f. vazduha

IMG-20200521-152057.jpg

 

Dalje, rashladni sistem..... kad sam odvrnu cep, bolje da nisam. Hrdja od vode jer antifriza nema a to je u prevodu = ispusti, isperi, sipaj, upali da provrti pa secekaj da se ohladi, ispusti i isperi opet pa sipaj G12.

Palim motor da postigne radnu temperaturu, ceka se ukljucenje ventilatora kog nazalost nema.... nesto tu ne valja.

 

Maxova skala je tacno na sredini kad postigne radnu temperaturu i nema mrdanja 

otisao je jos jednu crtu gore a tako ne bi trebalo biti, ostaje crta pred crvenu zonu....gasi

IMG-20200519-115501.jpg

 

treba mi osigurac ventilatora, kleme su inace malko labave bile

IMG-20200520-180633.jpg

 

7.5A je zaduzen za ventilator

IMG-20200520-180740.jpg

 

gecrkt

IMG-20200520-180833.jpg

 

odmah se pali lampica da jos nesto nije u redu cim je izbio osigurac

zagoh se dole, imam sta da vidim.... eee sranja, rasturaj podne plastike

IMG-20200520-172010.jpg

 

nasadjen te pokrivi, sinu, nosace na ramu, kriv hladnjak, pokrivljeno kuciste ventilatora

IMG-20200520-180905.jpg

 

iz ovog ugla bolje se vidi, morao sam iseci na dodjoj strani kuciste kako bi se propeleri slobodno okretali, ne sme nigde biti glavljenja pri ukljucenju (zato je izbio osigurac)

IMG-20200521-095718.jpg

 

Sklapaj sve nazad, stavi drugi osigurac od 7.5A, pali i prati temperaturu.... sad je sve ok al dokle ce to ne znam, jer ne mogu uci u sam el. motor ventilatora da vidim jer naceta zica ili nije.

Ako dodje do otkaza, morace se zameniti ventilator, hladnjak jer je pokrivljen.... obavezno pracenje temp. u daljim predjenim kilometrima.

 

na odusku reduktora fali crevo, nacicemo neko iz auto-industrije

ulje je takodje bilo lose, zamenjeno je novim (250ml staje)

IMG-20200521-095647.jpg

 

dolazi ne red upravljacki sistem, kuckanje i cudno ponasanje kormana

IMG-20200521-101145.jpg

 

amortizeri nisu, lezaj u viljusci nije

IMG-20200521-101529.jpg

 

skinuo tocak

IMG-20200521-101805.jpg

 

lezaj na levoj strani ok

IMG-20200521-101832.jpg

 

lezaj na desnoj strani

IMG-20200521-101630.jpg

 

stavis prs

IMG-20200521-101646.jpg

 

i izvadis ga

IMG-20200521-101653.jpg

 

Lezaj je stradao, pored togao uspeo je da se okrene u kucistu felne i napravi dobru stetu jer je stradao zid koji treba da ga drzi. 

Motoklinika ima felnu al za malo, razlikuje se model sa ABS-om od modela bez ABS-a tako da nece da moze. Nista, idemo na plan B.

 

Nastavice se......

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 11
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1556 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Honda NC 750x dct

Po ko zna koji put... Decidno,tacno,precizno,uredno i sve dokumentavano... 

 

Kazu,odrzavan... Dok Dare ne pretrese,tek se onda u buducnosti moze govoriti da je odrzavan. :takoje:

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

plan B je sledece, prvo vadjenje biksne izmedju lezaja

IMG-20200521-101731.jpg

 

vadjenje preostalog lezaja i demontaza gume

IMG-20200521-121520.jpg

 

demontaza citaca ABS-a i diska 

IMG-20200521-122649.jpg

 

ne mozete zamisliti koja je milina odviti imbus i torx sraf plitke glave a da se ne napravi zajeb

IMG-20200521-122705.jpg

 

dezinfikovati od koronu

IMG-20200521-122654.jpg

 

kupiti 6202 x2 komaTa

IMG-20200521-144625.jpg

 

sve spremno

IMG-20200521-150209.jpg

 

ocistiti pa nauljiti kanale

IMG-20200521-153158.jpg

 

problematicno kuciste na varenje

IMG-20200521-170104.jpg

 

potom obrada

IMG-20200522-113922.jpg

 

pa provera

IMG-20200522-114427.jpg

 

ciscenje, finisiranje

IMG_20200522_115740.jpg

 

drugu stranu takodjer treba srediti

IMG_20200522_115858.jpg

 

dodati lepak vrlo malo bas za tu namenu, ugraditi lezaj i zastiti

IMG_20200522_120138.jpg

 

takodjer i na drugoj strani

IMG_20200522_193755.jpg

 

probati poklopac, osovinu.... sve ok

IMG_20200522_115828.jpg

 

montirati gumu na felgu pa sve djuture na motorce

IMG_20200522_200840.jpg

 

srediti preTisak

IMG_20200522_201333.jpg

 

konacno spreman za probu

IMG_20200522_201812.jpg

 

IMG_20200522_204310.jpg

 

Temperatura u normali, konacno motor ima kocnicu, CVT se ponasa ocekivano, nema lupkanja napred, korman u rukama kakv treba biti tj upravljivost se vratila...... Operacija uspela :)

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 9
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: YAMAHA XMAX 250
On 22.5.2020. at 23:45, Satelis je napisao:

plan B je sledece, prvo vadjenje biksne izmedju lezaja

IMG-20200521-101731.jpg

 

vadjenje preostalog lezaja i demontaza gume

IMG-20200521-121520.jpg

 

demontaza citaca ABS-a i diska 

IMG-20200521-122649.jpg

 

ne mozete zamisliti koja je milina odviti imbus i torx sraf plitke glave a da se ne napravi zajeb

IMG-20200521-122705.jpg

 

dezinfikovati od koronu

IMG-20200521-122654.jpg

 

kupiti 6202 x2 komaTa

IMG-20200521-144625.jpg

 

sve spremno

IMG-20200521-150209.jpg

 

ocistiti pa nauljiti kanale

IMG-20200521-153158.jpg

 

problematicno kuciste na varenje

IMG-20200521-170104.jpg

 

potom obrada

IMG-20200522-113922.jpg

 

pa provera

IMG-20200522-114427.jpg

 

ciscenje, finisiranje

IMG_20200522_115740.jpg

 

drugu stranu takodjer treba srediti

IMG_20200522_115858.jpg

 

dodati lepak vrlo malo bas za tu namenu, ugraditi lezaj i zastiti

IMG_20200522_120138.jpg

 

takodjer i na drugoj strani

IMG_20200522_193755.jpg

 

probati poklopac, osovinu.... sve ok

IMG_20200522_115828.jpg

 

montirati gumu na felgu pa sve djuture na motorce

IMG_20200522_200840.jpg

 

srediti preTisak

IMG_20200522_201333.jpg

 

konacno spreman za probu

IMG_20200522_201812.jpg

 

IMG_20200522_204310.jpg

 

Temperatura u normali, konacno motor ima kocnicu, CVT se ponasa ocekivano, nema lupkanja napred, korman u rukama kakv treba biti tj upravljivost se vratila...... Operacija uspela :)

 

 

Što se tiče ulja u motoru, nisam razumeo, jel majstor manje sipao prilikom servisa (zamene ulja) ili je motor potrosio ulje?

Pitam iz razloga zato što sam već ranije ovde pisao o tome da mi je motor posle 1300 km potrošio ulje, pokazuje mi negde oko 2/3, taman pokriva onu oznaku 1CO, dolio sam mu ulje skoro pa do vrha nekih 50 ml zatim presao jos 500 km uglavnom na otvorenom i na vecim brzinama i uglavnom smo dvoje na motoru da bi mi sada opet merač nivoa ulja pokazao kao i prošli put.

Pokazuje taman do one oznake 1CO.

Izgleda da motor troši ulje. Šta je rešenje?

Da li smem da vozim tako?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
pre 15 minuta, R3MAX1989 je napisao:

Što se tiče ulja u motoru, nisam razumeo, jel majstor manje sipao prilikom servisa (zamene ulja) ili je motor potrosio ulje?

Kako sam Mihu razumeo, majstor je odradio zamenu ulja i od 1L ostalo je 0.5L u kantici dok u sistem ide 1.2L.

Sta je majstor tacno radio ne znam, nit me zanima. Bitno je da je ulje sada na Max, kontrola tacno za 1.000km predjena pa ce se znati sta se desava sa potrosnjom.

 

pre 22 minuta, R3MAX1989 je napisao:

Pitam iz razloga zato što sam već ranije ovde pisao o tome da mi je motor posle 1300 km potrošio ulje, pokazuje mi negde oko 2/3, taman pokriva onu oznaku 1CO, dolio sam mu ulje skoro pa do vrha nekih 50 ml zatim presao jos 500 km uglavnom na otvorenom i na vecim brzinama i uglavnom smo dvoje na motoru da bi mi sada opet merač nivoa ulja pokazao kao i prošli put.

Pokazuje taman do one oznake 1CO.

Izgleda da motor troši ulje. Šta je rešenje?

Da li smem da vozim tako?

- Svaki motor u tim uslovima srkne ulje.

- Resenje je da predjes na jace, 250ccm nije za autoban, posebno ne za vece brzine pa jos u dvoje.

- Smes voziti uz cescu proveru nivoa, 1L uvek ispod sica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: YAMAHA XMAX 250

Sipam Yamalube baš za njega.

Motor je 2015.

Koje ulje bi trebalo da sipam?

Ne vozim ga ja do kraja ali 100-110 najvise.

Da li da dolivam ulje ili da vozim tako jer sam jednom vec dolio?

Imam jos 1200 km do 3000 kada je redovna zamena.

I da li je bitno da prilikom provere ulja pored toga sto se ne zavrti do kraja merac vec samo ubaci motor treba zagrejati pa sacekati par minuta da se ohladi ili bas treba biti hladan kada se meri?

Moram ovako da pitam ipak sam zabrinut jer ispada da malo vise trosi.

Ipak sam zadnjih 400 od 500 km vozio vecom brzinom i na otvorenom.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Sva moguca ulja sam provukao kroz ruke, Eneos se pokazao jako dobar. 

50.000km vrti se u mom motoru, zamena na svakih 7-8Kkm.

 

Sta tacno da radis to ti ne mogu reci jer nit sam video, jos manje radio tvoj motor pa da bi znao, ono sto ti mogu reci je da ne smes dozvoliti da ti nivo ode ispod minimuma.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: YAMAHA XMAX 250

Znači eneos predlazes za xmax 250?

Sto se tice minimuma ulja to i sam znam, samo da li mu fali nesto dok god ga drzim iznad minimuma za tih 3000 kad ide nova zamena?


Ja sipam full synthetic yamahino, ako mu ono ne odgovara onda ne znam koje ce...

E8E8711F-EDCB-4005-BD9F-4ABC3DD0AE27.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1200GS 2010,Yamaha X-Max 250 2013

Koliko sam ja cuo  Yamahe hoce  malko da srknu  ulje.

Evo ja sam posle vise od 5 godina  prodao mog Silver Winga i morao sam da uzmem zamenski skuter i odluka je pala na X-Max 250 2013 iako imam i Hondu NC700 Integru jer meni skuter sluzi da poobavljam kupovinu namirnica i ko zna cega i moram da imam prostor ispod sedista.

Silver  je znao da srkne  dok sam mu sipao Repsol ali kako sam presao na Shell Advance 10w-40 nisam morao da kontrolisem jer  od aprila do aprila sledece godine  nivo je znao da padne nesto mizerno.

Sa X-Max-om  se vozim lepo a kontrolisem ulje pa cu videti koliko i da li trosi mad aznam o drugaru da kad god smo isli na duze staze da je na Majesty-ju vadio sipku i merio.

Sve u svemu super skuter za grad koji ide fino i ima dosta prostora. Cak sam bio da vidim i nov X-Max 400 ali kod njega je prostor ispod sedista maltene isti a u pretincima ispred kolena ima manje mesta tako da je 250 pobedio.

Potrosnja je  ono sto me bas i ne odusevljava jer mi je sa mojom standardnom voznjom 4,8 u cistoj gradskoj voznji a poslednji put kad sam sipao bila je i 5L sto mi je bas mnogo za ovu kubikazu ali nije da ga ne gasiram jedino sto Silver Wing 600 je isao drasticno bolje a trosio svega litru vise.

Nisam menjao svecicu a verovatno treba da se menja  jer je presao 18000 km ali cu i to videti kako ce se odraziti na potrosnju.

Da li da stavim iridijumsku  tj sta bih dobio s njom ili da stavim klasicnu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8860 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Stavi iridijumsku svecicu, bar duplo duze traje no obicna.

 

Miha je imao malu nezgodu, neko mu je skinuo ispred zgrade Akrapa te se mole kolege ako primete Maxa sa ovakvim cunkom da jave ovde u temi ili ako primete na nakom od Oglasa.

 

IMG_20200522_201812.jpg

 

nasao sam auspuh od modela bez sonde tako da se sad grana mora preraditi

kako bi covek mogao voziti skuter

IMG_20200608_121546.jpg

 

Cuvajte mezimce, alram, cirada, sajle, lanci i katanci...... pa ako ga navatas :tras2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4308 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

Svaki drugi XMax ima Akrapa pa je to malo teže znati koji bi bio baš taj, osim ako ima neku specifičnu ogrebotinu ili tako nešto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova

Napokon mi je danas stigao nosač telefona sa alije ali se čekanje na kraju isplatilo.

Da bih ga montirao morao sam da skidam vizir, da bih mogao da odšrafim retrovizor i montiram nosač. Ova futrola može da se skida i da se postavi u položaj koji hoćete. U vožnji malo trese kad se vozi po neravnom putu, ali nije toliko strašno. Najbitnije je da je kačenje futrole za nosač čvrsto i da nema bojazni da će otpasti (testirano).

Cena je oko 4.5$ (500rsd) preko aliexpresa.

Sledeće što sam naručio je štelujući deflektor (nastavak vizira), cena 18$. 5be77d67508d133ac8ebb6ed67e6d560.jpg3ae443e3e73f58b0c903603ea9f92525.jpg

Poslato sa RNE-L21 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: YAMAHA XMAX 250
On 26.5.2020. at 23:36, Satelis je napisao:

Kako sam Mihu razumeo, majstor je odradio zamenu ulja i od 1L ostalo je 0.5L u kantici dok u sistem ide 1.2L.

Sta je majstor tacno radio ne znam, nit me zanima. Bitno je da je ulje sada na Max, kontrola tacno za 1.000km predjena pa ce se znati sta se desava sa potrosnjom.

 

- Svaki motor u tim uslovima srkne ulje.

- Resenje je da predjes na jace, 250ccm nije za autoban, posebno ne za vece brzine pa jos u dvoje.

- Smes voziti uz cescu proveru nivoa, 1L uvek ispod sica.

 

On 27.5.2020. at 0:08, Satelis je napisao:

Sva moguca ulja sam provukao kroz ruke, Eneos se pokazao jako dobar. 

50.000km vrti se u mom motoru, zamena na svakih 7-8Kkm.

 

Sta tacno da radis to ti ne mogu reci jer nit sam video, jos manje radio tvoj motor pa da bi znao, ono sto ti mogu reci je da ne smes dozvoliti da ti nivo ode ispod minimuma.

 

Pre 21 sati, Dule 021 je napisao:

Koliko sam ja cuo  Yamahe hoce  malko da srknu  ulje.

Evo ja sam posle vise od 5 godina  prodao mog Silver Winga i morao sam da uzmem zamenski skuter i odluka je pala na X-Max 250 2013 iako imam i Hondu NC700 Integru jer meni skuter sluzi da poobavljam kupovinu namirnica i ko zna cega i moram da imam prostor ispod sedista.

Silver  je znao da srkne  dok sam mu sipao Repsol ali kako sam presao na Shell Advance 10w-40 nisam morao da kontrolisem jer  od aprila do aprila sledece godine  nivo je znao da padne nesto mizerno.

Sa X-Max-om  se vozim lepo a kontrolisem ulje pa cu videti koliko i da li trosi mad aznam o drugaru da kad god smo isli na duze staze da je na Majesty-ju vadio sipku i merio.

Sve u svemu super skuter za grad koji ide fino i ima dosta prostora. Cak sam bio da vidim i nov X-Max 400 ali kod njega je prostor ispod sedista maltene isti a u pretincima ispred kolena ima manje mesta tako da je 250 pobedio.

Potrosnja je  ono sto me bas i ne odusevljava jer mi je sa mojom standardnom voznjom 4,8 u cistoj gradskoj voznji a poslednji put kad sam sipao bila je i 5L sto mi je bas mnogo za ovu kubikazu ali nije da ga ne gasiram jedino sto Silver Wing 600 je isao drasticno bolje a trosio svega litru vise.

Nisam menjao svecicu a verovatno treba da se menja  jer je presao 18000 km ali cu i to videti kako ce se odraziti na potrosnju.

Da li da stavim iridijumsku  tj sta bih dobio s njom ili da stavim klasicnu?

Javi kad predjes neku kilometrazu da li trosi.

Pitao sam coveka koji radi motore i kaze verovatno su karike ili neki ventil.

Motor ekstra vuce, da su karike verovatno bi gubio na snazi, potrosnja 3,7 prosek ato je isto ok.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1200GS 2010,Yamaha X-Max 250 2013

Danas sam isao za Beograd iz Novog Sada i konstantno sam vozio 100 sa retkim izletima do 120 a potrosnja je ok s obzirom da sad imam nekih 170km a jos se nije ugasilo ono polje iznad sredine. E sad ovaj ostatak ce verovatno da se potrosi u gradakoj voznji tako da ce to biti prosecna potrosnja. 

5C5ADF1E-3978-4FA7-9DC3-86A9A9633EF6.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Split
  • Motocikl: Yamaha xmax 250

Pozdrav, evo san novi na forumu. Imam yamahu xmax 250 2013, kupljenu novu. Priša 33000km.  Do sada sam servise radia u ovlaštenome servisu. Sad mislim sam servisirati. Danas zamjenjene zadnje pločice, sutra planiram ulje u kočnice i ulje za mjenjače. Jedino nisan siguran za antifriz jer neznan točno proces. Jel negdi ima cili proces?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Herceg Novi
  • Motocikl: Yamaha x max 250

Imam jedno pitanje, ne znam da li mi možete pomoći, naime vozim yamahu x max 250 2012 godište, prešla 40000 km. Dešava se to da se pri određenom gasu čuje metalno kuckanje iz motora, nije jako ali počinje da me zabrinjava jer ne znam o čemu se radi, par servisera mi je reklo da je to normalno za te motocikle da se tako čuje, čak i u Yamahinom servisu u Dubrovniku. Zanima me da li imate neko mišljenje o ovome.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Novi pazar
  • Motocikl: Gilera nexus 250

Moze li neko da mi kaze u cemu moze da je problem. Imam Yamahu X max 2012 250cc. Danas sam bio na neku voznju oko 150km. U medjuvremenu ne reaguju mi migavci? Bas uopste ni na kompjuteru ne pokazuje strelice. Mislim da je osiguran i treba mi vase misljenje. Ako.jeste.osigurac gde se nalazi da sam zamenim?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja