doktor 4596 Napisano Mart 2, 2016 Ne silazi, 5486 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Lepo, podrzavam!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9829 Napisano Mart 2, 2016 Hronični Motociklopata, 7067 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo ce opako da izgleda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 2, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala drugari na podrsci trebalo bi da bude lepo ja se nadam pitaju ljudi koliko ulozeno neznam al puno nisam belezio radi se iz ljubavi krenuo malo na kraju resio da uradim kako zapoveda bog ljudski veliki projekat cak sam i zice na kablovima promenuo stavio silikonske nisam slikao providni skupi i blatobran nisam slikao prednji on je u isto ofarban sa crnom sarom misli da ce motor biti 17 na sajmu motora u BG dobio poziv da ga donesem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Mart 2, 2016 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prvo fotke ovdje u temi, pa ga nosi onda gdje hoces. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 6, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 6, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan evo jos koja slika sto sam ostao duzan ostalo je jos sic tucice kocnice i kvacila i to sam promenuo izbacio onaj televizor od kocionog cilindra i stavio pumpu stavicu i te slike sutra prekosutrra za vikend motor sklopljen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 6, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 6, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan evo i proforma sica zaboravio da imam u tel nisam objasnio u predhodnim slikama reparirao amorte ofarbaoo ih i diskove iznutra isto ofarbao da sve izgleda tip top Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
little_boy 0 Napisano Mart 7, 2016 U prolazu, 1 post Lokacija: Obrenovac Motocikl: Svako danas nešto jaše!! Prijavi odgovor kao problematičan Nestrpljiv sam da vidim konačan rezultat tvog rada.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 13, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan jos malko 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Mart 18, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Jul 29, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan hocu da kazem da ljudi pre nego sto pocnete sa prepravkom motora sada racunajte na homologaciju ateste i pic materine nemozete preci tehnicki pregled jedva sam sredio sve sta reci majmuni kad tako moram reci a koliko sve to kosta pa skuplje duplo os cele registracije motora djubrad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
-Viper- 548 Napisano Jul 30, 2016 Zainteresovan, 621 postova Lokacija: Kać Motocikl: Kawasaki ER-6n 2006g. Prijavi odgovor kao problematičan Odlična, nevredi da se nerviraš ovo je Srbija, sad uživanje u vožnji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 3973 Napisano Jul 30, 2016 motoras, 2348 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Mislis da si napravio bolje od fabrike? E pa onda to mora neko i da ispita i da napismeno potvrdi da moze u saobracaj. Proslo je vreme kad se u šupi pravilo sve i svašta i teralo u saobracaj. Posle kad izgine neko-nisam hteo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 3973 Napisano Jul 30, 2016 motoras, 2348 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Odlična, nevredi da se nerviraš ovo je Srbija, sad uživanje u vožnji U ovoj zemlji mnogo toga ne stima,ali sto se ovoga tice nije bas tako. I u Svici ili Nemačkoj npr bi ga isto registrovao kao i ovde. Prvo ispitivanja i homologacije,pa onda u saobracaj... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arso 2388 Napisano Jul 30, 2016 Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1953 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Odlična, nevredi da se nerviraš ovo je Srbija, sad uživanje u vožnji U ovoj zemlji mnogo toga ne stima,ali sto se ovoga tice nije bas tako. I u Svici ili Nemačkoj npr bi ga isto registrovao kao i ovde. Prvo ispitivanja i homologacije,pa onda u saobracaj... Na papiru jeste tako kako kazes, ali u praksi je nesto sasvim drugo. Kao i sve ostalo atesti i homologizacije su se sveli na otinacinu novca. A da stvar bude tragicnije cak i obavezni tehnicki pregledi bez kojih je nemoguce registrovati motor. Ne znam kako je to u drugim gradovima ali ovde u Cacku je katastrofa. Naime poslednje dve godine sam registrovao motor, dakle vrsio tehnicki pregled, u dve razlicite agencije gde su samo popunili formular, upisali broj rama i broj motora, u ovoj gde sam ove godine registrovao cak se nisu potrudili ni da ga procitaju sa rama i bloka vec su ga prepisali iz saobracajne dozvole, a da nisu nista uradili od onoga sto bi podrazumevao ozbiljan pregled tehnicke ispravnosti. Buduci da se svrstavam u onu kategoriju motociklista koji nemaju suicidne nagone na mom motoru je sve u besprekornom stanju ali sta cemo za one kojima tehnicka neispravnost ne predstavlja ama bas nikakv problem da bi izasli u saobracaj. Takvih je da se ne lazemo zaista mnogo. Tako da se obavezni tehnicki pregled kao i sve ostalo pretvorio u daj pare i teraj, pa nemam bas nekakvih iluzija da se atestiranje i homologizacija nesto bitno razlikuju. Uostalom da li je moguce da u truloj drzavi bilo sta bude zdravo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 3973 Napisano Jul 30, 2016 motoras, 2348 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Odlična, nevredi da se nerviraš ovo je Srbija, sad uživanje u vožnji U ovoj zemlji mnogo toga ne stima,ali sto se ovoga tice nije bas tako. I u Svici ili Nemačkoj npr bi ga isto registrovao kao i ovde. Prvo ispitivanja i homologacije,pa onda u saobracaj... Na papiru jeste tako kako kazes, ali u praksi je nesto sasvim drugo. Kao i sve ostalo atesti i homologizacije su se sveli na otinacinu novca. A da stvar bude tragicnije cak i obavezni tehnicki pregledi bez kojih je nemoguce registrovati motor. Ne znam kako je to u drugim gradovima ali ovde u Cacku je katastrofa. Naime poslednje dve godine sam registrovao motor, dakle vrsio tehnicki pregled, u dve razlicite agencije gde su samo popunili formular, upisali broj rama i broj motora, u ovoj gde sam ove godine registrovao cak se nisu potrudili ni da ga procitaju sa rama i bloka vec su ga prepisali iz saobracajne dozvole, a da nisu nista uradili od onoga sto bi podrazumevao ozbiljan pregled tehnicke ispravnosti. Buduci da se svrstavam u onu kategoriju motociklista koji nemaju suicidne nagone na mom motoru je sve u besprekornom stanju ali sta cemo za one kojima tehnicka neispravnost ne predstavlja ama bas nikakv problem da bi izasli u saobracaj. Takvih je da se ne lazemo zaista mnogo. Tako da se obavezni tehnicki pregled kao i sve ostalo pretvorio u daj pare i teraj, pa nemam bas nekakvih iluzija da se atestiranje i homologizacija nesto bitno razlikuju. Uostalom da li je moguce da u truloj drzavi bilo sta bude zdravo?Na žalost, mogu da se slozim sa tobom da si 99% u pravu. To sto je meni na BMW-u merio izduvne gasove i čitao brojeve malo znači kad nije pogledao svetla,kocnice i bilo sta drugo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PRLE021 11 Napisano Avgust 17, 2016 U prolazu, 0 postova Prijavi odgovor kao problematičan sta reci bilo je ako se slaze broj sasije i broj motora nije trebao atest znaci za sitne prepravke nisu bile potrebne nikakve pizdarije a sada ako odudara bilo sta od fabrickog moracete da idete u agenciju za bezbednost saobracaja da oni utvrde dali je vozilo bezbedno a pre toga morate uraditi tehnicki pregled kao prikaz da je vozilo tehnicki ispravno ima zmigavce stop svetlo far retrovizore koci itd e sta onda oni u agenciji rade kad sve na tehnickom uradjeno e jos jedna stvar na sta bi da upozorim ljude da ce za prepravku rama verovatno trebati potvrda atestiranog varioca tako da mogu da vas zezaju eto MOLIO BI SVE LJUDE KOJI IMAJU ISKUSTVA U TEMI OKO BIROKRATIJE DA PISU I OSTAVE ZA POMOC DRUGIM LJUDIMA OVOG FORUMA I SIRE DA POMOGNEMO JEDNI DRUGIMA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
