Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'motor'.



Više opcija za pretragu

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJBikers Magazin
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Prodavnice
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

Pronađeno: 21 rezultata

  1. Prodajem Ducati Monster 1200s 2015 godiste Presao 17400 1198cc/140 konja Verzija Monstera S ima brembo ABS kocnice, OHLINS podesiva suspenzija, LED svetlo,.. Od dodatne opreme ima: - Auspuh SC Project, zvuk brutalan - Bocne slajdere - Zastitu na prednjem tocku - Automatsko podmazivanje lanca (Scootoiler) - Rizoma rucice - Dodatne retrovizore koji idu na kraj volana Uradjen servis, motor je tip top nikakvih dodatnih ulaganja nema. Cena 16.000 eur Kontakt 0652218115 Sale
  2. POzdrav svima,novi sam clan na forumu... Eh ovako prije par mjeseci sam kupio yamahu dt 125r i imam problema sa ypvs-om ili tkz. ventil snage.Kada dam kontakt ili kada upalim motor ventil nikad nije u otvorenom polozaju,onaj servmotoric okrece ventil ali nikada nije u otvorenom polozaju cak ni kada dadnem gas preko 7-8k obrtaja opet se ventil ne otvara.Juce sam pokusao da ga ruco dovedem u otvoreni polozaj i namjestim one sajlice ali opet kada dadnem kontakt ventil se vrati u prvobitno stanje.Znali iko kako cu namjetiti ovo ??Hvala unaprijed
  3. Da počnem dok je sve sveže,kad se oladi ko tastina dusa postane uspomena i preneti u slova liči na poeziju ulepšanu detaljima i opisom u nedogled. Putopisac,poput grckog Herodota,krenuo malo do Grčke,prvi put,i koliko je loše prošao kreće za 20 dana i drugi put,mada prva ljubav zaborava nema,druge su tu da izleče prvu. Nekoliko dana pre puta dobijam poziv od drugara,kaze muški putopis,destinacija Grčka,6 dana,jesi li za? Pristanem ja na to,ali vremena polaska nismo mogli da spojimo nikako,zato sto sam ja nekoliko dana pre uzeo odmor a i vec pocetkom juna cekaju me obaveze,tako da se poklapamo samo u 3 dana,i zato ovaj putopis i pisem jer sam na kraju seo na motor i krenuo sam do Grčke,dok su se oni odlučili kolima,njih trojica,prase od 25kg zive vage,15 kg spremljeno u friz,2 litra domace i 3 gajbe velikog valjevskog piva.Pošto sam imao tehničku podršku u drugom delu putovanja od glave,stomaka i dalje rešim da krenem motorom 3 dana ranije bistre glave i da malo u svojoj režiji obidjem Bugarsku i deo Grčke obale dok se ne sastavimo i završimo na Tasosu.Moje lutanje se ispostavilo kao pun pogodak jer ispade onako kako sam zamislio i vise od toga sa tim da sam se na kraju morao vratiti ranije jer ranije sam i dosao jelte. Dodje i taj 26ti ja uz jutarnji kofein jos nemam plan u glavi kuda,kojim putem da dodjem do Grčke,da li da idem na Bugarsku ili Albaniju,opcija Makedonija otpada jer mi nije ni palo na pamet da uzmem zelenu kartu.I rekoh ako neznam kuda cu znaju drugi,otvorim forum i listam i videh da je preko Bugarske i ski centra Banskog zanimljiv put.Odluka je pala samo jos da se upakujem i krecem.Dok se pakova ponesoh i previse stvari,idem prvo na planinu,posle na more,rekoh sebi trebace i tu mi se na dovilci zaglavi brava na koferu sa sve rancem unutra u dok sam ga otvarao ja pocepah oplatu.Sedim i gledam u pocepani bocni kofer,dal je dobar znak ili loš.Ma neka ide zivot,uzimam medicinsku traku,dosta jaku,i sa unutrasnje strane lepim kofer i konacno sastavljam sve i krecem pre podneva,nekako sve u zadnji minut,valjda tako to ide kad planiras usput jer tako bude zanimljivije,dok po planu krenem nikada nebude kako sam planirao,tako da vise planovi nisu opcija,pali,kreci,gas pa planiraj usput.
  4. Kao sto naslov kaze prodajem Gileru GP800. Motor u odlicnom stanju. 2008 godiste Presao 38600 839 cc/75 konja Uradjen redovan servis u ovlascenom Gilera servisu pre par dana. Gume odlicne, plocice odlicne. Od dodatne opreme originalni Gilera zadnji kofer, Tomtom navigacija, alu zastita patosnica i prohromski stitnik za auspuh. Motor je registrovan do juna 2019. Cena 5.250 Kontakt 0652218115 Sale
  5. Niko

    Moto jakna BUSE

    Na prodaju jakna iz naslova,malo nosena u odlicnom stanju. Ima unutrasnju postavu dupli šnir i sve protektore. Smanjila se nesto pa moram vecu nabaviti tako da dolazi u obzir i zamena za slicno stanje jakne u xxl velicini,jakna je xl i na slici sam ja sa svojih 190cm/120kg. Cena neka pocne od 60e nije fiksno jer gledam vecu pa je sve stvar dogovora. 064 50 60 660
  6. Pozdrav svima Trazim motor od 125cc, pozeljno da je supersport, u ceni do 800e Skuteri me ne zanimaju Inace sam iz Vrnjacke Banje
  7. Moj dragi kum resio da se vrati iz penzije (rece covek koji je do skoro vozio copere), pa shodno tome prodaje svog mezimca! Motocikl je kupio od prvog i jedinog vlasnika koji ga je zadnji put registrovao 2002. godine a kum ga je kupio 2011. godine sa nekih 20.000km na satu. Motorce se nije usrecilo ni kod ovog mog, vise je stajao u garazi nego sto je vozen sto i sama napravljena kilometraza za 8 godina govori, celih 7.000km. Link oglasa, odgovorno tvrdim i garantujem za sve sto je napisano u oglasu! Ako je neko od forumasa zainteresovan moze i mene kontaktirati. Harley Davidson Sportster 883 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Harley Davidson Sportster 883, 1998. godište, Chopper / Cruiser, vozilo prešlo 27696 km, Šabac. Cena 6.199 € - Motori - Polovni Automobili
  8. Ljuuudi, pomagajtee... Znam da je sezona za neke gotova ali za mene nijee i nece skoro.. Vratio sam se sa Zlatibora i sada mi ulje valjano curi ispod motora.. svaki put kad ga parkiram napravi se barica... U pitanju je piaggio beverly 250ie... Sta moze da bude?
  9. Prošle nedelje je u Dortmundu, u okolini stare Feniks ("Phoenix") fabrike, održan šesti po redu skup starih vozia, tzv "oldtajmera". Skup organizuje Šuman ("Schumann") koji drži servis za starija i veoma stara vozila, radi kontrolu istih i inspekciju za dobijanje istorijske tablice, poznate u Nemačkoj sa slovom "H" na kraju. Auto, motor, autobus, kamion, neko radno vozilo, svejedno je. Uaz se ne naplaćuje niti se od učesnika traži naknada ili bilo šta slično. Nekoliko kamioneta i vozila za prodaju hrane, jedno centralno mesto za piće i to je to. Sve je na bazi dobre volje jer su izlagači vlasnici koji direktno ili posredno imaju veze sa gos'nom Šumanom koji se ovim poslom bavi dugo godina, a od skora je rešio da organizuje ovaj tip skupa. Ima i onih koji su došli da se malo pohvale izmenama ili vozilom iako još nisu prošli kroz proceduru priznavanja starosti vozila. Slike govore više od reči pa ću stoga prestati da "tupim" a budući da je ovo ipak, prvenstveno, foruma za ljubitelje motora, postaviću samo fotografije istih. Smanjene su su smislu boljeg i lakšeg učitavanja. Unapred se izvinjavam zbog pojedinih uglova fotografisanja. Jednostavno nije uvek bilo moguće lepo se namestiti i uhvatiti momenat jer je bilo dosta posetilaca. U slučaju da postoji interesovanje i za automobile, rado ću ih dodati. Nadam se da ćete uživati. Ja jesam.
  10. Kupio bih "moped" u sto boljem stanju za sto manje para ;), cifra oko 1300 ajvara maksimum. U obzir dolazi sve sem skutera i kineza, Voleo bi od nekog sa foruma ili sa preporukom. Ponude ovde ili na 063/8282-122 Pozdrav
  11. Dobar dan. Imam 15 godina i visok sam 165cm i imam oko 50kg. Zeleo bih da kupim enduro motor. Prema mojoj visini i kilazi koji enduro i do koliko kubika bi ste mi vi preporucili da kupim. Kupio bih polovan i budzet mi je do 500eura. Hvala unapred! P.S. Do sad sam imao iskustva samo u voznji skutera od 50 i 125 kubika.
  12. markiza

    MZ ETZ251

    MZ 251, 1989godiste, kompletno uradjen, klip, karike, radilica i ostalo sta ide sa tim da ne nabrajam. Mjesto: Bijeljina, RS ,BiH. Ako ima koji detalj ili kritika, naravno recite, sve kritike su dobro dosle.
  13. Kupujem motor koji bih vozio po gradu i po šumi, za sada mi je favorit Yamaha TTR ali i drugi motori dolaze u obzir, suzuki DRZ, kawasaki KLX, honda XR, yanaha WR etc. bitno je da nije komplikovan za održavanje i da nema više od 130 kila (jer ja imam jedva 60 ) Idealno bi bilo TTR 250. dao bih do 2000e ako je motor baš očuvan.
  14. Pozdrav, evo postavio sam neke moje motore, tacnije moje i oceve. Ima tu i nekih vrednih primeraka.I da napomenem svi su prepisani na oca i imaju uredne papire neki su registrovani. Ima tu i rjetkih primjeraka. I naravno ima i moj ljubimac etz251. A evo i spiska svih ako neko nije siguran: MZ ETZ 251 - TOMOS 14W(Slican kao t12 ali nije t12,ima par razlika) - MZ TS 250 - MZ TS 150 - MZ ES175/2 TROPHY - JAWA 350CZ - NSU PRETIS MAXI - HONDA CBR 1000F . Takodje jos 'krseva' koji cekaju da se rade. Lijep pozdrav
  15. Na prodaju Aprilia RS125, u dobrom stanju, mehanicki perfektan presao oko 1000km od pune generalne, na pocetku ove sezone zamenjene kocione plocice, korpa lamele, sajla kvacila, menjcko ulje, rashladna tecnost i ulje u kocnicama, diskovi dobri, akumulator dobar. Motor je bez ulaganja, eventualna zamena za veci motor, skuteri i kinezi me ne zanimaju. Registrovan do 06.04.2017 Cena 700e
  16. pera122

    Izbor motora

    Pozdrav narode. Kao prvo ja sam nov u svemu ovome, ne razumem se u motore niti bilo sta slicno. Poslednji put sam vozio nekog tomosa jedno 20 metara pre 300 godina kad sam bio osnovac. Hteo bih da kupim neki polovan motor do 3000 evra, da me prodje merak. Mozda postanem i ljubitelj. Jedino sto znam je da sam predugo odlagao ovo i da ne mogu vise da cekam "idealno" vreme za takvo neko ulaganje. Bilo koja informacija je dobrodosla. Hvala puno.
  17. Sigurno su mnogi KLR-ovi prošli mnogo gore stvari ali ovo je test polovnog KLR-a koji je bio u katastrofa stanju kad sam ga kupio - dovoljno je reci da je pre trošio svo ulje na 100km... Verovatno ste do sada vec bili na Tari - planina predivnih predela, jezera i staza za vožnju. Ova prica pocinje nedelju dana pre puta na Taru. Provozao sam svoj KLR do Vršca ne planirano i primetio da je tamo groždenbal. Zaustavio sam motor, parkirao se i krenuo da obilazim. Primetio veliki broj bajkera i mislio kako su ljudi došli na groždenbal (kad sam otišao kući video sam da je bio moto skup). Prošetao se, kupio rakije i vina vratio se na motor i krenuo putem Vršackih planina ne bi li probao tandem let paraglajderom. Izabrao sam pogrešnu stazu - dosta strmu i velikim kamenjem. Usled neiskustva motor nije uspeo da izvuce i pao mi sa strane i menjac se iskrivio (neki bedan menjač je bio montiran, verovatno ne KLR-ov). Posle dalje vožnje primetio sam da teže ubacuje u brzine ali sam racunao da je to zbog iskrivljenog menjaca. Vratih se nazad u Novi Sad ostavio motor i otišao kuci i poceo da planiram putovanje na Taru. Plan je bio na Taru da idem u petak, pa otišao sam da provozam motor u sredu. Odma na početku ubacivanje u brzinu je skoro nemoguće. Ubacim u ler nekako, zovnem mehaničara Nemanju i on čovek ostavi devojku i dođe kući meni da pomogne. Prva jedva, druga jedva, treća jedva... više neće ni u jednu brzinu, tempiram semafore da ne moram da stajem, a kad stanem tempiram kvačilo i gas ne bih li se pokrenuo iz treće. Stižem u Kamenicu a Nemanja odma otvara motor i nalazi problem, pukla oprugica od šaltalice. Par poziva kasnije nalazimo oprugicu u Begeču a ispostavilo se da čovek ima 2 KLR-a rastavljena - tako da sam odma uzeo i original KLR papučicu za menjač. Sve smo ukupno sredili za 3 sata i nije bilo potrebno da se odlaže vožnja na Taru. Petak 25-i jutro, popakovo stvari, otišao do garaže i natovario na motor. Zabrinut oće li sve raditi kako treba krenuo putem Tare preko Šabca i Loznice. Put do Loznice relativno dosadan ali posle put kreće uz Drinu i tu je prelep. Pauza na Zvornickom jezeru malo radi odmora i da napravim koju fotke. Nalećem na čoveka koji tu odmara koji mi kaže da ce biti kiše a ja mu ne verujem jer sam, jelte, gledao prognozu. Nastavljam vožnju a predeli sve krecu da budu lepši i lepši. Sve vreme me pratila neka jako slaba kiša. Odma pred Bajinoj Bašti nailazim na kućicu na drini koja je bila u svim mogućim novinama, čak i Nacionalnoj Geografiji. Navodno sagrađena od ljudi koji su ti plivali i koristili stenu za odmor. Prvo su napravili malu platformu a vremenom je dovelo do toga da se napravi nešto ozbiljnije. Nekad je odolevala drini, nekad se morala ponovo praviti. Tako nekih 40 godina. Stižem na pumpu u Bajinu Baštu cekam par minuta da vidim oće li jače padati... Marfijev zakon stupio je na snagu i krenuo je pljusak. Kad sam video da neće stajati raspitah se kod radnika na pumpi ima li neki kul smeštaj negde blizu a on mi preporucio restoran i sobe "Kod Kurte". Inače na pumpi rade 2 blizanca pa je bilo smešno pokušavajuci da pričam sa jednim o nečemu što sam pričao sa drugim. Krenuo sam po relativnoj slabijoj kiši po uputstvima radnika sa pumpe. Naravno pogrešio sam i stigao do manastira Rača. Tamo sam pitao sveštenika za dalje upute. Odlična šumska staza kroz Taru vodila me na taj glavni put na koji sam trebao da idem. Iako je krenuo pljusak nije mi smetalo, penjao sam se uz Taru, uši pocele da pucketaju od pritiska, prolazio sam neka mala sela na obroncima, gledao predele i primećivao kako sam sve više više. Nakon 15ak minuta vožnje odjednom asfalt! Zaključio sam da bi trebao desno i molio Boga da taj Kurta nije levo. 10ak minuta vožnje i prvi znaci raznih apartmana a i uskoro "Kod Kurte". Mokar do gole kože našao sam Kurtu i parkirao se. Enterijer "Kod Kurte" je bio sav drven i okićen fotkama sa relija i motokrosa. Smestio se, istuširao, presvukao i obukao patike ali sa kesama na carapama jel su patike bile skroz mokre. Otišao sam da jedem, po preporuci, komplet lepinju sa kiselim mlekom. Moram li reci da je toliko bila dobra da sam isto to jeo da za dorucak. Vece sam proveo sušeći patike za sutra. Verovatno svi vec znate za "Kurtu" ali iskoristiću ovi priliku da ako ikad budete naišli obavezno svratite. Ujutru sam se popakovao i krenuo putem Zaovinskog jezera. Put običan asfaltiran... Kad sam stigao do Zaovinskog jezera krenuo sam zemljanim putevima nadajući se da ce ići skroz oko jezera ali sam se prevario. Gospodin čija je kuca na kraju puta se začudio a ja sam ga pitao "ima li dalje"? Odgovorio mi je "nema dalje, a kud bi ti dete"? U tom trenutku izašla je žena iz kuće nasmejana i zacudena i rekla da se uplašila jer je mislila da je helikopter sleteo ispred kuće. Ja sam odgovorio da bi da idem oko Zaovinskog jezera a on me uputio na asfaltni put. Imao sam još par ne asfaltiranih puteva oko Zaovinskog i lepih predela pa sam na kraju odlučio da se uputim ka Drvengradu. Proverio sam mapu i video da ima zemljani put skroz do Drvengrada a nisam ni bio svestan koliko ce taj put biti uzbudljiv i zahtevan. Par pogrešnih skretanja i prolazim pored jednog skretanja levo i gledam jel taj put i mislim se "nemoguce, ko će se tamo popeti". Nastavljam pravo proveravam mapu i shvatam da ipak jeste taj put. Adrenalin mi pomogao da udarim po gasu i u prvoj savladao uzbrdicu bez nekih problem - KLR je samleo sve ispod sebe. Blato i kamenje je bilo sve vreme na stazi. 20 minuta samo penjanja dok se nisam našao negde na vrhuncu staze, napravio sam par fotki srecan gde se nalazim i srećan što je KLR prošao verovatno najteži ispit do sad. Kasnije sasvim laka šumska staza i izlazim na čistinu i tamo srećem 3-4 quad-a i pitam ih kuda do Drvengrada. Nastavljam uz pozdrav i stižem do Drvengrada. Lepo mesto, lepo urađeno nije sad da kažeš 'čudo čoveka' ali vredi videti. Imena ulica su "Brus Lijeva", "Novaka Djokovica", "Trg Dijega Maradone" itd... Grad sadrži teniske terene, sportski centar - smešno nazvan "Prokleta Avlija", crkva, restoran i par kafića. Kupujem orahovaču od neke starice i jedan magnet. Izlazim is Drvengrada spremam se za motor i vidim devojku na biciklu i iza pretrpane bisage, nasmešim se i pozdravim je i u sebi malo zažalim što više nemam vremena za ture biciklom. Odlučim da necu noćiti na Tari jer mi je par lokalaca reklo da ce biti kiša u nedelju pa sam krenuo polako nazad. Istim putem, morao sam da se zaustavim kod kućice na Drini i na pumpi gde rade dva blizanca. Ovog puta je radio onaj koji mi je preporučio gde da odsednem, ispričali se, zahvalio sam mu se i krenuo kući. Put nazad je bio hladan i uhvatio me mrak. Polaku su počela da se nižu mesta koja dobro znam - Ruma, Irig i Novi Sad. Stigao sam kući, mokar od kišice, smrznut, ruke se grčile ali sam bio srecan jer sam napokon za KLR-a, posle mnogih popravki, mogao da kažem da ide kao zmaj a i našao sam majstora koji ce mi sve brzo i kvalitetno rešiti.
  18. Treba mi neko ko može da mi napravi ovakav anker (slika u prilogu). Specifikacije: flah od 8 mm, 200x200mm. Šest rupa za fiksiranje, fi 8mm. Alka treba da bude od materijala debljine 10-12mm, zavarena za osnovu od flaha. Namera mi je da kroz alku mogu da provučem lanac sa karikama od 12mm. ponude mogu na PM ili termogedzo@gmail.com
  19. Pozdrav svima,red je da se predstavim,zovem se Uros i iz Beograda sam.Trenutno polazem za A2 kategoriju jer godine mi dozvoljavaju tu kategoriju.Zelim da kupim Husqvarnu SM 610,mnogo mi je zapao za oko motor,ali naravno kao sto ljudi kazu,gde je zapadanje za oko tu je i zapadanje u probleme...Ona ima 40kw,a meni je dozvoljeno 35kw naravno.Hrvatski sajt koji sam nasao nudi prodaju restriktora snage i moj model motora je pokriven sto se toga tice.Kakva je procedura ovde,gde moram da ugradim taj restriktor,atest nakon ugradnje i na kraju policija? Motor nije registrovan tako da sam mislio sve od jednom to da sredim pa ako moze malo vise informacija oko svega toga. E a sada,pravi,tezi problem,odnos snage i mase ne sme da bude preko 0.2kw/kg ali u ovom slucaju iznosi 0.24kw/kg.. Racunao sam snagu kada ugradim restriktor tj kada bude imala 35kw.. Da li je to toliko bitna cinjenica,da li cu imati problema sa policijom,da li uopste da uzimam taj motor? Da li neko zna da li racunaju toliko u detalj ili recimo moze da iznosi odnos i 0.29999 na primer ali ne sme biti 0.3? Ili je svaka brojka bitna tj i da je odnos 0.2000001? Ona ima samo 142kg i pitao sam se (imam osecaj da je ovo noob pitanje) da li mogu da joj stavim neke recimo tegice za volan,nesto,bilo sta da dobijem na masi motora,jer stvarno mi je glupo da motor iz snova ne mogu da vozim i zbog par kilograma...zelim da vozim motor lagano i bez ikakvog opterecenja i razmisljanja sta ce se desiti ako me zaustave,kakve su kazne,zelim da vozim slobodno.. Hvala vam svima unapred!
  20. grofragnar

    Pocetnik

    Jel moze neki predlog koji motor da uzmem kao pocetnik, vozio sam skuter od 50cc(79cc) zadnjih 5 godina pa bi sad da predjem na A2 kategoriju. Kupovao bih motor do 1500e - 250cc do 400cc.
  21. Motor je pazen i odrzavan, u poslednjih godinu dana dosta stvari na njemu je promenjeno. Otvoren izduv, visa guvernala (i nove sajle sa njom), produzene komande, nove bisage, nove Kuryakyn rucke, distanceri za bisage i gepek (ova dva poslednja treba da idu na hromiranje i custom su pravljeni kod Sebe). Od drugih stvari interesantnih mogu da spomenem da ima bi-xenon far, rezervoar od Magne koji ima nekih 14 ili 15 litara, sissy bar. Mali servis je uradjen pre nekih 1500 km, tako da ste sa te strane mirni. Skoro sam sredjivao hladnjak i cistio ceo sistem hladjenja i promenio antifriz. Tada je zamenjen i termodavac. Zadnja guma je nova Pirelli koja nije presla ni 500 km posto je stavljena na kraju sezone, prednja Metzeler, jos uvek duboka sara i moze da vozi verovatno do u beskraj posto mi se cini da se ne trosi. Ja sam motor kupio sa sitnim ostecenjima na blatobranu i zadnjem desnom migavcu. Cenim da je neko neiskusan jednom povukao gas i gadno se iznenadio... Motor je uzivancija za voznju i cuje se kao oluja. Ko god je zainteresovan moze videti masinu i sve proveriti, pogledati. Mozemo otici kod bilo kog majstora samo da je negde u BG-u. Moj bajk ima 23 godine, presao je 77000km i savrseno je ispravan. Nemam nameru da pisem bajke da je zgazio 14.000 kad svi znamo da je to skoro nemoguce. Od te kilometraze ja sam presao tacno 17.000. Motor menjam iz prostog razloga - da bih promenio. Nista mu ne fali samo bih ja da probam i neku endurachu dok sam jos mlad. Registrovan je na mene do 20.05.2015 i kupac je u obavezi da ga prenese na svoje ime kad ga uzme (neka prilicno smesna cifra ako se dobro secam). Za sve ostale informacije ili dogovor oko vidjanja pozovite ili bacite sms, viber, whatsapp sve je u opticaju. 060/6037788 ili 065/8277277 Uz motor idu dva kljuca, cerada i sajla za vezivanje koja takodje ima dva kljuca. Fotke: Uploadujem i video pa cu ga ubaciti cim bude gotovo!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja