Pozdrav svima! Imam problem sa Cagiva River 600, anlaser je preslab da bi pokrenuo mašinu, a kao što znate nema dekompresor ili kurblu. Da li neko zna: 1. Gde mogu da nabavim anlaser? 2. Da li odgovara anlaser od nekog drugog motora? 3. Koji je postupak ugradnje dekompresora, šta mi treba za to, ko može da mi odradi to itd? 4. Koji je postupak ugradnje kurble, šta mi sve treba za to, ko može da mi odradi to idt? Hvala svima unapred na pomoći

Evo i ja da stavim moju Jasminu u prodaju. Lepo me je sluzila i nikada me nije izneverila, prevarila ili izdala. Slatko sam se navozao i presli smo mnogo lepih km zajedno. Koliko je tacno presla ne verujem da iko moze pouzdano da kaze, ali je redovno servisirana i odrzavana i nikada nije ni stucnula. Kod mene uvek mazena i pazena i zato me je lepo i sluzila. Ja sam 4. zadovoljni vlasnik i kod mene je nesto preko 3 godine. Dakle, na prodaju moja Yamaha TDM850. Proizvedena je davne 1997 godine. Redovno je odrzavana i servisirana. Motor nikada nije doziveo neku vecu havariju ili udes, ne vuce, prav je kao strela i utegnut. Motor je upravo registrovan, tako da registracija vazi celih godinu dana do 30.03.2018. godine. Pre godinu dana je zamenjen lanac i lancanici a pred odlazak na odmor je uradjen i kompletan servise karburatora (zamenjene su igle, tube i membrane) i dr Bokilic je sve to nastelovao i ustelovao da motor prede. Promenjeno je ulje u kocnicama i zadnje plocice (prednje su i jos uvek odlicne i nisu za zamenu). Istom prilikom su zamenjeni i smerinzi i ulje u viljuskama. Na motoru su obe nove gume. Nov akumulator. Znam da se prica da ovaj model ume da trosi ulje ali ja do sada ni jednom nisam imao potrebu da dolivam ulje izmedju zamena a motor se bas-bas vozi i ulje se redovno kontrolise. Dakle kvalitetno ulje i redovna zamena i ovaj agregat je u odlicnom stanju. Prosle godine sam putovao za grcku sa njime i vozio se po grckoj, vozen je i autoputem i krivudavim planinskim putevima i nije potrosio nista ulja (tako da sam litar koji sam po savetu poneo sa sobom posle 5000 km vratio nazad u Bg). Sto se tice dodatne opreme... Motor je jedinstven u grafit metal boji, ima posebnu sifru boje i koriscen je trenutno najbolji lak na trzistu koji je izuzetno otporan na udarce kamencica i grebanje. RM je i boja i lak. uz motor ide: - nov zatamljeni poviseni vizir by Ivan - koji koristim kada idem na put (imam i fabricki, i on je trenutno na motoru dok se svrckam po gradu), - Crash bar by Seba, - Xenon oboreno svetlo, Led dugo svetlo, led pozicije i dodatna led svetla (u svim uslovima ovaj motor pravi dan ispred sebe), - Ada Race 2u1 auspuh (svaki komentar je izlisan, zvuk je fenamenalan i maistor Robert je zaista odradio odlican posao), - Wing rack + 3 kofera, top case Kappa 42l je u boji motora i ima ugradjenu led signalizaciju (uocljiv je u po svakom vremenu). - uticnica 12v (za punjac telefona, navigaciju ili kompresor za pumpanje guma) Motor moze da se pogleda u Beogradu na Vracaru, inace se redovno vozi tako da mozda mozemo i negde da se sretnemo. Razlog prodaje je povoljna prilika da dodjem do drugog mladjeg motora. Motor je bez skrivenih mana i bez ikakvih ulaganja! Od ulaganja ima samo jedna sitnica... treba da se promeni vlasnik motora. Dakle ako je neko zainteresovan za ovaj motor ja sam spreman da menjam Yamahu za 2100 Eur (za forum, inace je cena visa) Telefon za kontakt 061.135.12.65 E sad jos samo da dodam fotke...