Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'xrv750'.

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJBikers Magazin
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Moto Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

Pronađeno: 4 rezultata

  1. Ne znam kako poceti ovo pisanje a da ipak ne ulazi u bas standardne uvode, a da ipak ne prevarim citaoca, tj. navedem ga na misao da ce ovo biti jedan ozbiljan, opsiran, evropski putopis poput velikih putnika i putopisaca sa ovog foruma. Tako da je mozda najbolje da ovo bude „uvod“ i sto pre predjemo na stvar. Jedan pametan, ujedno i iskusan putnik je ovde izlozio definiciju pakovanja, koja se svodi na to da se pakovali 7 dana, 7 sati ili sat, stvar se svodi na to da cemo svakako uvek nesto zaboraviti, manje ili vise neophodno, i uvek poneti sa sobom nesto sto ce netaknuto obilaziti sva mesta koja smo sami resili da vidimo, sa cime se upotpunosti slazem. Znajuci to, pakovanje ostavljam za noc ili jutro pred polazak, dok svoju nezniju polovinu pustam da se sama izbori sa jednim koferom i stvarima koje odokativno, fizicki, matematicki ne mogu stati u tri, ali vremena ima, formula mozda na googlu i neka se bori. Najveci problem svima je predstavljala pegla, koju svi mi ovde dobro znamo da nema ni potrebe, ni mesta, ni sanse da se ponese ali iz njenog ugla to je sprava bez koje zivot nema nikakvog smisla. Bilans na kraju, svakako pegle bez. Za sve je bilo potrebno malo vise nerava jer joj je ovo prvi motor, prvo pakovanje, prvo putovanje, prva kaciga…
  2. Pozdrav braćo po kvačilu! Kao i prethodnih godina, sačinio sam kratki slideshow od fotografija sa ovogodišnjih tumaranja. Verujem da ćete uživati, da će vam ovaj zapis preneti deo lepote koju smo posetili i fino zapakovali za hladne dane bez motora... U nastavku, postaviću fotografije koje sam koristio u klipu, sa bližim odrednicama, za lakše snalaženje. Da ste zdravi, pravi i uzbrdo brzi, sve ostalo kupite za novce! Libero
  3. Na prodaju Africa Twin RD04 iz 92' godine Motor u odlicnom stanju (na satu pise 32000km, koliko je motor zaista presao ne znam, od kad je kod mene ja sam sa njim presao oko 25000km), u mom vlasnistvu poslednjih 8 godina. Pre 10000km uradjena generalna na motoru i tad je zamenjeno sledece: lanci bregastih osovina, lanac uljne pumpe, karike, gumice ventila, bolcniji klipova, karburatori, gume... Motor je ofarban iz estetskih razloga i vracene su mu fabricke boje. Uz motor ide Givi Maxia top case i dva bocna Krauser kofera sa nosacima, kao i kres bar, upaljac 12v i USB na guvernalu... cena: 1950e P.S. Veceras cu dodati jos slika
  4. Pozdrav svima, kao sto neki vec znaju odlucio sam da prodam svoj motor. Vecina bajkera sa foruma me poznaje i zna kako sam se ophodio prema motoru i koliko sam vodio racuna o njemu. Motor je 1990 godiste i kod mene je od aprila 2012. godine. Redovno je odrzavan kod Alje i kod Joce iz Batajnice. Pored redovnog servisa svake godine je menjan antifriz, kociono ulje i ulje u vilama. Presla je 86.855km od toga skoro 30.000km kod mene. Obisao sam sa njom dobar deo Balkana i radio reportaze "Putevima NOBa" i "Putevima imperatora". Uvezao je Averel iz Svajcarske, onda ju je vozio fotograf iz Tanjuga i potom je dosla kod mene. Lanac i lancanici su zamenjeni u maju 2014. i presli su oko 10.000km, redovno podmazivani. Gume su Full Bore i mogu da se voze jos dve sezone, zavisi od vaseg stila voznje. Od dodatne opreme ima MRA poviseni vizir, Hepko Beker rol barove, centralni stender i Bobanovo turing sediste. Zamenjen je regler i stavljen Joskin. Motor nema nosace kofera jer sam ih skinuo da bih ih poslao jednom kolegi bajkeru u Grcku. Uz motor ide originalni alat sa sve kljucem za stelovanje ventila i odvijanje svecica, plus jos mog alata, i Kappa 48L Top Case koji nije nesto ali dobro sluzi svrsi. Njega uporno nosim jos sa KLEa koji sam vozio pre ove Afrike i prodao sam ga clanu sa BJB-a Penzioner-u. Na motoru je trenutno prednji zupcanik od 17 zuba, ali dajem i jos jedan sa 15. Ono sto mora da se uradi na njoj je redovan servis pre sezonu sto biste svakako uradili kada kupujete motor u bilo koje doba godine. I ako zelite da zamenite jednu bi xenon sijalicu jer je crkla. Ovaj motor poznaju mnogi sa ovog foruma, tako da mozete da se dodatno raspitate. Motor je u Beogradu, i moram odmah da napomenem da ne bih radio zamenu vec samo prodaju. Vec imam nesto dogovoreno tako da mi samo kes igra. Cena je 2.100 evra. Mozete me kontaktirati preko PM-a ili na 060/5109979.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja