Pozdrav braćo po kvačilu! I ova zima uze svoj danak, te sačinih još jedan slideshow, kratki pregled nastao iz mora fotografija i albuma sa ovogodišnjih tumaranja. U nastavku, postaviću i fotografije koje sam koristio u klipu, sa bližim odrednicama, za lakše snalaženje. Kažu tamo na ostrvu: "Na kamen koji se kotrlja, ne hvata se mahovina." U to ime što češće i što više, i kad se sretnemo... Da ste zdravi, pravi i uzbrdo brzi, sve ostalo kupite za novce! Libero

Draga motoraska familijo Posle 7 sezona uzivanja dodje vrijeme konacne odluke! Do sada sam prodavao motor ali sam molio Boga da ga ne prodam jer situacija je bila takava da ne bih imao dovoljno sredstava da kupim drugi motor. Sada kada je situacija bolja odlucan sam da Viraga prodam. Ovaj model je proizveden davne 1996. godine i od tada je presao 78000 kilometara ( od toga je sigurno pola presao u mom vlasnistvu). Ove sezone stavljena je nova zadnja guma, akumulator i odradjen servis (ulje i filter). Prednja guma je stavljena prosle godine. Uz motor idu i rol torbica na prednjoj vili, vjetrobran, bisage (plus kisne navlake), naslonjac za suvozaca... Ono sto bi trebalo sredit na motoru jeste da se ispolira vizir. Rezervar je ulubljen ali takav je dosao i u moj posijed i meni to nije smetalo... Cijena je 5900KM ( 2950 evri) ali nije fiksna, moze da se koriguje. Prodajem iskljucivo zbog kupovine V Strom-a 650 Ako zainteresovani ili poznajete nekoga ko je zainteresovan pisite Svaka pomoc u prodaji bi mi dobro dosla

Pozdrav svima, kao sto neki vec znaju odlucio sam da prodam svoj motor. Vecina bajkera sa foruma me poznaje i zna kako sam se ophodio prema motoru i koliko sam vodio racuna o njemu. Motor je 1990 godiste i kod mene je od aprila 2012. godine. Redovno je odrzavan kod Alje i kod Joce iz Batajnice. Pored redovnog servisa svake godine je menjan antifriz, kociono ulje i ulje u vilama. Presla je 86.855km od toga skoro 30.000km kod mene. Obisao sam sa njom dobar deo Balkana i radio reportaze "Putevima NOBa" i "Putevima imperatora". Uvezao je Averel iz Svajcarske, onda ju je vozio fotograf iz Tanjuga i potom je dosla kod mene. Lanac i lancanici su zamenjeni u maju 2014. i presli su oko 10.000km, redovno podmazivani. Gume su Full Bore i mogu da se voze jos dve sezone, zavisi od vaseg stila voznje. Od dodatne opreme ima MRA poviseni vizir, Hepko Beker rol barove, centralni stender i Bobanovo turing sediste. Zamenjen je regler i stavljen Joskin. Motor nema nosace kofera jer sam ih skinuo da bih ih poslao jednom kolegi bajkeru u Grcku. Uz motor ide originalni alat sa sve kljucem za stelovanje ventila i odvijanje svecica, plus jos mog alata, i Kappa 48L Top Case koji nije nesto ali dobro sluzi svrsi. Njega uporno nosim jos sa KLEa koji sam vozio pre ove Afrike i prodao sam ga clanu sa BJB-a Penzioner-u. Na motoru je trenutno prednji zupcanik od 17 zuba, ali dajem i jos jedan sa 15. Ono sto mora da se uradi na njoj je redovan servis pre sezonu sto biste svakako uradili kada kupujete motor u bilo koje doba godine. I ako zelite da zamenite jednu bi xenon sijalicu jer je crkla. Ovaj motor poznaju mnogi sa ovog foruma, tako da mozete da se dodatno raspitate. Motor je u Beogradu, i moram odmah da napomenem da ne bih radio zamenu vec samo prodaju. Vec imam nesto dogovoreno tako da mi samo kes igra. Cena je 2.100 evra. Mozete me kontaktirati preko PM-a ili na 060/5109979.