Jump to content

Moto Zajednica

Milos96

Članovi
  • Broj tema i poruka

    432
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Milos96

  1. Milos96

    prvo pa R1

    Da, vrlo bitno. Kud gledas tu ides. Drvo, bandera... strahota. E sad, jedino ako je neka bas bas sisata, onda mozda i imas sanse, ali nikako ne skidaj pogled. Pustis gas, kocis a doziras tako da maximalno usporis do nje ali ne dovoljno, malo je zakacis(ali ne povredis), odvedes na pice uz izvinjenje, kao da se iskupis da te ne tuzi a kasnije i u krevet
  2. Milos96

    prvo pa R1

    Za tvoju informaciju on i prvom moze preko 140 sto je preko ogranicenja i na auto putu, a ako hoces da ga vozis lagano 60 on to moze i trecom-cetrvrtom, bice mnogo mirniji i pitomiji... moj skoro 25god star R od 600cc sa 90konja se prvom otima i navlaci oko 105kmh pa mi opet nekad merak da ga pustim 50 sestom i kuliram, ako se predomislim par brzina nize u pun gas... sigurno necu da mu pipkam gas u prvoj i cimam ga na tako maloj brzini... a R1 ima oko 180ks pa ti vidi sta on radi u prvoj da mu das samo trecinu gasa... katapultira na mesec i kao prvi motor nikako nije. Ljudi ti daju dobronamerne savete, pa i ako se malo nasale nije greda... realno to sto ti pricas i jeste za salu i sprdanje... ja imam 19god a od toga sam 9god na dva tocka, 600cc mi je deveti motor(a ne smatram da cu skoro biti zreo za hiljadarku) i uzeo sam ga posle 7-8god aktivne voznje sto skutera sto 125ica i opet sam se jedva nosio sa njim u samom pocetku... a ti bez ikakvog iskustva odmah hoces duplo jaci...
  3. Sve jedno, ne trazis gumu po tom srednjem broju u milimetrima, oznaka na gumi je u stvari procenat sirine... nisi ti to dobro shvatio...
  4. Pa da ako pretvaras u milimetre ali to nije standardna oznaka za visinu... i nije od 70 nego od sirine gume, znaci 90 u ovom slucaju
  5. Jesi... samo nzm zasto visina 55 kod ove druge? Sirina je ok... Evo slika neke 120 recimo, vidi se i od oka da je prilicno sira od kivijeve... http://ecx.images-amazon.com/images/I/81QhDWG-tUL._SY355_.jpg
  6. I ja bih rekao da je nesto oko struje 99%... nadam se da si nove platine i kondenzator vec stavio? (mada bi to brljavilo uvek a ne samo kad se zagreje, ali cisto da budes siguran)... a peca je u pravu, tacno je da i bobina i svecice hoce da prave takve probleme tako da je najbolje da zamenis sve to kad si vec dosao do ovde i da budes miran
  7. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/62228-gume/ Dakle nije, 120 je sira EDIT: pretece me kolega, mada po onone ispada da je 3,5 90 sirina... kad se 3,5 pomnozi sa 25,4
  8. Milos96

    Yugo 55

    Zelezara odavno radi, jedna pec se nije ni gasila a od skoro radi i druga, dakle radi punim kapacitetom trenutno
  9. Nenee nikako, yuasa i inace vazi za jedan od najboljih akumulatora Ni ja nisam mogao da verujem da su je kinezi stavili ali eto... neverovatno ali istinito...
  10. ali je bas kvalitetna, evo moja prva ugradnja iz 2008 nikad ni skidana ni dopunjavana otkad je motor kod mene i nikad stucnuo nije pri verglanju.... onda sam je stavio na FZRku letos(koja koristi 12icu a ona je 9ka) i i dalje je radila extra nekoliko meseci i onda je vec pocela zimus da zeza pri jutarnjem paljenju jer je em vec bila stara 7god em manja nego sto je predvidjeno za yamahu pa nije imala taj "udar" i potreban napon pri verglanju i uzeo sam novu vartu a ona mi sad sluzi za pojacalo za slusalice i i daljinsko paljenje svetla Evo je, jos ziva, fabricka, kivija verujem da bi i dalje palila bez problema al mi mrsko da je vucem kroz dva autobusa do SDa i razmisljam da l' ce da se prolije kiselina pa cu i ja svom tamo kupiti nov Sad ga palim na kurblu kad sam kuci i radi i potpuno bez akumulatora bez ikakvih problema
  11. Moze, u milimetar je isti kao njegova fabricka yuasa
  12. Potpisujem, jedino sto jje malo ruzniji ali nosi izdrzljivu i proverenu masinu... imao 2 komada A sad su smesno jeftini, cena im je nenormalno pala... od svakog kineza te klase recimo ide bar duplo bolje... a 30-40ak hiljada ne oseti bez ikakvih vecih intervencija dok kineza npr na toj kilometrazi ima da otvaras jedno 5x
  13. Kako mislis da poboljas perfomanse a da ne diras masinu? Jedino da ga zakacis za formulu Ovako mozes da stavis neki rezonantni aupuh koji ce ti dodati bar 30ak % snage(kod 2t masina je on kljucan) ali racunaj da ces morati onda da ustelujes prenos(lakse rolnice, tvrdje oprugice kvacila) i mora koji broj veca dizna u karburatoru(5-10 broja veca). A sto se razdrade tice 200-300km je sasvim dovoljno i nakon toga smes da ga stiskas bez razmisljanja
  14. Bilo gde nadjes 12V 9Ah levi plus, potrazi po auto radnjama i vidi cene(nemaju u radnji ali u glavnom svi mogu da poruce) i prodavnicama akumulatora... a imas i na netu... pa vidi gde ti je najisplativije...
  15. Prosto moram da se nadovezem na onu pricu o golfu, izvinjavam se na offu Danas izasla epizoda
  16. Srpske plate i standard, evropske kazne i cene polaganja... politicari na dobitku, posteni gradjani na gubitku... sta ti tu nije jasno?
  17. A ko te bije po usima da sa A kategorijom za pocetak vozis jace od 125? Dosadice kad- tad a onda ponovo prolazis kroz sve iz pocetka bespotrebno...
  18. Bas tako, polazem za motor a ucim o poluosovinama kod kamiona Inace i mene za godinu dana ceka cetvrto polaganje za motor... sa 14 psp, 16 a1, 18 A2 i za god dana istice 2 godine i ponovo sve ispocetka... isti testovi koje sam polagao i za a1 i B i A2... po starom je sve moglo na logiku sto se testova tice a sad veze sa logikom nema, mora bukvalno da se nabuba napamet a sve su neka trik pitanja... glupost...
  19. Ocigledno da je neko nekad pomesao konjine i kilovate kad je unosio...
  20. Auuuuuu kako bre to ne znas da uradis... resenje ti je da kupis nov auspuh Sala mala Mislim da je bolje resenje da se secne i otvori potpuno, prepravi ili sta vec, nzm kakav je iznutra taj konkretno... tesko da mozes da dobijes lep zvuk busenjem kojekakvih rupica i slicno, da je tako niko ne bi kupovao otvorene lonce(mada nije da ne moze da posluzi i ta metoda)... javice se neko ko poseduje takav model vec, a sto se perfomansi tice... pa otvoren top moze da poremeti malo krivulju snage ali da pokvari ista u masini ne.
  21. Imao i jednog i drugog... razlika je vrlo mala, skoro pa neprimetna... Menjac ne bi trebalo da je tvrd vec jedan od meksih... A sto se zveckanja ventila tice moguce da su samo rastelovani, nije nikakav kvar, 10min posla
  22. Pa eto i mene je taxista vozio u punticu 1.2 sa preko 400.000, u marei sa preko 800.000(a to se kod nas smatra za automobile 3 klase ispod cuvene dvice )... nije golf al eto koliko je zgazio... sto kaze bokilic potrajace svaki ako se dobro odrzava. Jedino sto je kod nas golf svetinja pa to vise deluje psiholoski... ja ga bas zato i necu, necu nesto o cemu pola srbije sanja a druga polovina vozi(bez uvrede vlasnicima golfova, hocu samo da kazem da je po mom misljenju precenjen)
  23. Ovo sto radilica ima ovoliko lufta tesko da ima veze sa pregrevanjem, ne strada kod njih ona nikad zbog toga, ranije je ona vec odsvirala svoje... cilindar i klip vec mogu da se ostete zbog pregrevanja vrlo lako, to jeste... Jbg bas sranje... kakav kreten... al sta da radis, svaka skola se placa pa sledeci put povedi nekog iskusnijeg Ali gledaj to sa vedrije strane, jeste da ce sad ovo da te kosta ko svetog petra kajgana ali ce to biti onda trajno resenje, znas sta je unutra... bice to kao novo
  24. I perfomanse ne dodaje, kod 2t masina kljucnu ulogu igra onaj prvi deo pre topa
  25. Jeste do karba, jednostavno je takav jer nema membranu koja treba da se podize lagano srazmerno obrtajima nego samo siber... a nema ni ajnspric, keeway speed ima takav karb i svaki se isto ponasa tj samo se ugusi kad se sa malih obrtaja zavrne odjednom veliki gas. Kad naviknes i znas da to nije kvar nije ni problem po meni
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja