Meni je neshvatljivo da vozis motor a pali ti se lampica od ulja?! Prvo paljenje lampice-gasis motor momentalno. A i ne moras.... samo sto onda posle toga radis generalku. Taj agregat ne umire tako lako, a tebi je se upokojio izgleda. Sent from my iPad using Tapatalk

Erden Zuu Od našeg ulaska u Mongoliju pa sve do sada, bogatili smo se planinom, vijugama po blatnjavim strminama, stepom, peskom Gobija. Malo ljudi smo sreli. To je ono čega smo željni. Kako spoznati Mongoliju, kako narod, kako reku...ako nemamo čoveka u priči. E konačno su ljudi svuda oko nas ! Tek sada će zapravo početi proces spoznaje ovoga divnoga sveta, proces spoznaje ljudi i konačno spoznaje sebe ! Sve ono što si nosio u sebi, davno štrikirano kao naučeno i kao "znam" , izaći će pod ovo plavo nebo i zatražiće reviziju. Jel to baš sve onako kako smo mislili da jeste ? Doručak u velikom geru sa stranicama od stakla kao u najboljem hotelu ! Sve što Mongolija može ponuditi ovde je u izvornom obliku, ali i u oblicima poznatim Evropljanima i Amerikancima. Brzo završavamo sa hranom i kafom i krećemo u Erden Zu ! Turista kao mrava, jezika kao ptičijih glasova. I svi na istom putu. Na ulasku u manastir nekoliko tezgi sa suvenirima i mongolskom odećom. Bosanac je rešio da se otarasi moto odela i da pređe u bezbednije Kublaj Kan odelo ! Priča razgovetno i glasno...daj de mi to odelo da obučem... pošto je a ??? Devojke koje rade na tezgama crkoše od smeha ali razumeju se. Piše se na papir cena u tugricima (mongolska valuta) a ja prevodim to Bosancu u eure. Limene toke na prsima, u sredini mesingani poklopac od šerpe. Štit u levoj, sablja u desnoj ruci ! Na glavi šlem ne-kompatibilnog oblika. Nos mu mnogo viri i samo on nije zaštićen. Uzalud se traži model za njega. Džingis Kan nije imao ovakav primerak među vojnicima. Čizme kožne okovane gvožđem ! Kad zakorači stena puca, neprijatelji Mongolskog carstva u grobovima drhte ! Skidaj to Bosanac, lično će Džingis iz groba ustati da te izmlati tako nakaradnog ! Mongolsanac (krstio ga Mato Kovačević) pozira domaćim i stranim foto reporterima. Ovo je jedinstvena prilika da se Bosanski međed koji obitava u Srbiji našao na prostorima Mongolije i transformisao se u Džingis Kanovog ratnika koji bi možda uspeo osvojiti lokalnu prodavnicu u Bangladešu. Budistički sveštenici žurnim korakom odlaze u manastir čim ga vide. Pojavljuje se i orao ! Pravi veliki živ orao ! Orlušina !!! Smiren, naučen na ljude, pozira sa turistima ! Ispušta krike dok ga Bosanac uzima i podiže rukom ! Samo mi još fali neko udruženje za zaštitu životinja da ga optuže za mučenje orla. Jedva ga ubedismo da skine ratničku opremu sa sebe ! Steva i ja nalazimo opremu za nas, daj i mi da se transformišemo. Kad smo zajedno vozili, vala ćemo i zajedno ratovati ! Rađaju se autentične fotografije koje izazivaju smeh i oduševljenje uvek i svuda. Sva patnja i muke koje smo imali usput ovde polako se brišu iz sećanja i nestaju. Na ulazu u manastir ogromna stara drvena vrata. Okovana simbolima budizma. Ponela težinu vremena i svedok su verovatno svih dešavanja. Taman da uđemo unutra...kad mučki napad s leđa ! Bosanac i Steva ispred mene, ne vide šta se dešava, a mene s leđa napada opasan pas ! Gonič na turiste i kobasice ! Braon jazavičar od devojčice se otrgnuo i došao da mi se javi ! Kako lako pas prepozna prijatelja ! Izmazismo se, izlizasmo se i jedva se rastasmo ! Hvala Bosancu na fotografiji... Rekoh mu, kad budem poznati i važan putnik on će mi sigurno biti oficijelni nosač foto opreme... jer je za fotografiju anti-talenat. Prolaskom kroz vrata manastira uđosmo u jedan sasvim drugačiji svet. Među zidinama Erden Zua, oseća se neki spokoj, čudan mir i tišina. Bez obzira što ima dosta turista mirno je. Mir i spokoj garantuje masivnost i belina 108 stubova na razmaku od po 15 metara i preko 400 metara zida oko manastira. 108 se smatra srećnim brojem u Budističkom verovanju. Unutar ovih zidina se nalazilo oko stotinu hramova, a komuniste su preživela svega tri ! Preko 1000 lama (budističkih sveštenika) je ovde obitavalo u oko 300 gerova. Ubijeni su ili proterani u Sibirske gulage. Veliki broj kipova, maski, i ostalih artefakata je nekako preživelo sve strahote. Bilo je osećajnih vojnika koji su zajedno sa lokalnim stanovništvom pokopali dosta ovog blaga po okolnim planinama ili sakrili po kućama. Na taj način je dosta toga nama danas pred očima. Glavni hramovi su iz 16 veka, spojeni u niz Zuu Buda, Zuun Zuu i Baruun Zuu. Svaki hram je posvećen jednoj fazi Budinog života, Zuu Buda njegovom detinjstvu, Zuun Zuu mladosti, i Baruun Zuu njegovoj starosti. Glavni hram (gde se održava molitva) - Lavrin Sum, izgrađen je 1675 godine, povodom posete sina Abtai Kana-Altana, Dalaj Lami na Tibetu. Izgrađen u Tibetanskom stilu, bogato ukrašen, centar je Budističke molitve danas. Lame udaraljkama pozivaju na molitvu. Molitva je pevanje i darivanje siromašnima. Zabranjeno je snimanje i fotografisanje, ali uz kulturnu molbu i to se odobri. Tako je i nastalo nekoliko zanimljivih fotografija i video snimaka. Granice manastira su nekada spolja označavale četiri ogromne kornjače na stranama sveta. Danas su tu samo dve. One su preživele vreme i ljude. One dve blaženopočivše, vreme su trpele bez problema. Ali malj od metala i mržnju čoveka nisu izdržale. Upokojiše se za vreme Rusa i komunizma u Džigis Kanovoj postojbini. Kod kornjače nekoliko improvizovanih tezgi sa suvenirima. Džingis Kan metalni sa sve kopljem je još jedna uspomena za moje police u sobi. Validan dokaz Mongolsko Karakorumske avanture.

Kuku majko šta je ovo ?! Spejs šatl ?!!! Daj lokaciju da odmah dodjemo !!!!

Eee ovaj bandit mi je poznat...kao i garaza ;-) U toj garazi sam svaki moj motor spremao za put. Dobrodosao :-) Sent from my SM-N960F using Tapatalk

naravno da je u niskom položaju... sedište je spas

Provozao sam ovo tek onako da probam... IDE kao raketa !!!!!! Luda sprava

gledam da mi je ovde... lakše mi ga se dočepati nego sa ebay-a...

Prave motore za gargamele a na nas niske ljude ne misle ! Ako neko ima nisko sedište vozača i suvozača za R1200GS ili GSA 2013-2016 nek se javi... kupac sam

Cena 6700eur Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Prijatelju neko menja gume kad dotraju a neko ako mu se ne svide. Michelin city grip je loša guma. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

mislim da cu ga prebaciti u Zemun za vikend, pa moće da se vidi. Bukvalno je nov novcijat. Ide kao nevreme ! Nove gume tek montirane Pirelli Diablo Rosso 3

To je moj drugar kupio i porucio iz Engleske. Cena okacena...

Naravno da hoće, nego sam skoro dobio sina, pa je sad on najbitniji. Morace malko pisanije da čeka [emoji16] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Uživo još 3x bolje

Evoooo letelice ! Strom je otišao blago meni ! Red je da i ja uživam Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Heeeej ! Upisujem se u sektu ! Ponosni vlasnik R1200GS LC ADV plavog - za dečake Lepši od ljubavi

Kupljen nov u Platneru, vožen jednu sezonu, upravo urađen kompletan servis, svi filter (3komada) ulje u agregatu i transmisiji. Set ključeva, servisna knjiga sveee. Dodatna oprema: Nosač kofera originalni, kofer originalni , Akrapović izduv originalni, Puig povišeni vizir, Yamaha inox oslonci za noge. Stanje kao u salonu. Bez i jedne ogrebotine i tačkice. 2017 godina, prešao oko 6000km. Može se videti u Zemunu uskoro, sad je kod mene u Crnoj Gori.

Perfektan motocikl, kupljen u Markosu, održavan savršeno, pre 3000km uradjen kompletan servis (motorno ulje, kočiono ulje, ulje u kardanu, svi filteri). Bočni koferi u dobrom stanju. Motocikl izgleda kao nov ! Odlične obe gume + još jedna zadnja guma koja je prešla svega 1000km. Servisna knjiga i dva ključa fabrička. 2008 godina, registrovan do jula, prešao 30566km. Aždaja je za svaku preporuku. Prvi ko dodje da je gleda-taj će i kupiti Motocikl je u Zemunu. Ko hoće da gleda - neka kontaktira mog prijatelja na broj 0641112800 Boki... A ovde - mene kontaktirati za sve informacije CENA - 9700eur... podlozno dogovoru...

Više puta moj motor na rivi u Splitu sa BG tablama je stajao, više puta u Splitu na drugim lokacijama, i uvek sam sam bio docekan fenomenalno. Budala i bagre ima svuda. Najvise u Srbiji i Hrvatskoj. Problem koji se desio je problem navijackog tipa. Isto bi se moglo desiti partizanovcu na nezgodnom mestu u Beogradu, kao i purgeru u Splitu. Nemojmo od ovoga praviti veću budalaštinu nego što ona jeste. Jadransku vozio više puta, u februaru Jadranskom do Italije, i bilo je fenomenalno kao i uvek- Samo prepouruka za ovo putovanje i nista drugo :-) Prstaci u Neumu, pivac ispod peke u Črljeniku, a jaga ? Eeee to na Braču ili na Pagu !

Da li je neko skoro registrovao motor tipa putni enduro ? Ici cu verovatno u maju kod Kilera u Zemun... E sad... ne mili mi se da skidam fabricki suzuki rollbar i nosace kofera, maglenke itd... jesu li se unormalili na tehnickom ili su pobudalili skroz ????

Tada obično na motoru iz 78god traže da im se kupe nove plastike iz fabrike - a prethodne krpljene 12x. Poznata mi je retorika...

E u tom grmu i leži zec ! Da je moj motor pao na tvoj - ja bih ti nadoknadio svu štetu u ovlašćenom servisu sa novim fabričkim delovima i dao ti moj motor da vozis dok se tvoj ne sredi. Da je na moj motor pao tvoj - ja isto očekujem od tebe. A ako se ti praviš lud po sistemu "nisam hteo" - izvini ali treba da platiš jer nisi pazio. A da se ne bi ulazilo u ovakve zavrzlame - eeee zato je @sashac i postavio pitanje. Vlasnik koji brine o svom motoru, o sebi i drugima, istu vrednost vidi u motoru od 1000eur i u motoru od 10000 ili 20000. Moj motor na primer ne dajem nikome-osim par baš dobrih prijatelja i dobrih ljudi. Koji neku štetu i da naprave - sami bi to rešili začas. Isti odnos je bio kad je motor vredeo ništa i kad vredi 10k. Voleo bih da vidim ove vlasnike motora koji sad daju na test bez reči - da li bi tako davali novu Afriku, novog GS-a, ili novog Stroma... ili bi bilo aaa ne mogu danas a ni sutra...ali dacu ti 31 februara ništa ne brini.

Opet nemate pametnija posla ??? Čovek pitao - ko hoće neka da motor... Ko neće i ne mora. Lični stav: Staviš novce u moj džepić pa probaš. I to ako imam vremena da se zezam s tim. Jer nisu ni malo prijatne situacije kad samo malo prokliza i samo malo se ogrebe motor star godinu ili dve ili možda 10. Tu nema ni prostora za ljutnju.

Na hondi CRV jedino što hoće da rikne je vlasnik... Vozio sam je i vratio sa nekih 150000km. (2014godina) Redovan servis koji nije skup u delti i to je sve. Udobniji opušteniji prevoz nisam video. Sad vozim Škodu Superb novu - šklopocija u odnosu na CRV.

Ne osete gumu da je pala na 1 bar a osete jel im ulje dobro ili je loše :-D Pa naša posla