Da je Henri Ford pitao raju šta želi - oni bi tražili bržeg konja... A čovek im izmislio auto. Ovom logikom se često vode ljudi i pišu svašta. Bitno je VOZITI SE. Kad nisam imao love kad se krpio svaki dinar - vozio sam Apriliju Pegaso, i ODRŽAVAO je odlično. Navozao se... Jahao i Volusiju i opet se vozao. Pa došao Strom 650 stari, I OPET SE NAVOZAO. Obišao i Afriku i Rusiju i Baltik itd itd... Pa dođe novi strom 1000... pa se opet navozao. I sada BMW R1200GS Advencer - zvacemo ga sto rece @Furious Panda Djole da ne bode oči. U Mongoliju smo otišli sa takvim motorom i sa Stromom. Drugar na BMWu je uživao a ja se nijansu više patio na Stromu... služilo fanastično i jedno i drugo. E sad... ko bi da pali na kurblu, da razapinje mape po prašini, da sipa dvotaktol - a to njemu pričinjava zadovoljstvo - sa srećom ! Čiji je bolji ?! Evo bolji je kurblaš od pre 20god sve mu priznajem...nego sedi brate vozi se i uživaj ! Nas ne muče motori nego naš mentalitet. Lično voleo bih da svi mogu sebi priuštiti ono što žele, a da obavezno pređu jedno 500km sa BMW-om. Pa da onda pričamo o željama i zadovoljstvu. BMW nije postao kralj klase tako što je poklanjao motocikle. Prodavali se oni za dobru cifru. Kralj je postao jer su ljudi zadovoljni onim što su dobili za taj novac. Pogledajmo samo na putu u Evropi i kod nas šta se vozi ???? Pa mi brojali neke motocikle letos u Francuskoj i Italiji-Super Tenere 1200 1komad ! Ducati 2 komada ! Strom 1000 1komad ! Sve ostalo (stotine) BMW R1200GS ili GSA. Napomena: onaj ko voli da luduje van puta - neka čoveka na Africi, ona je tamo tatko, ali nemoj da mi pričaš da je i meni ona najbolji izbor kad nije Klasa će da živi i da polako napreduje i sa snagom, i sa elektronikom. Ponuda je odlična, pa kome ne treba 160ks nek ne kupuje. Kome fali - imaće šta kupiti...

Da dodam ja i "C" kad si već navalio... QSP odakle god da je kodira se bez problema, i polovan i nov (npr moj je ukodiran u Delti bez muke). Njihov QSP je bio sa polovnog motocikla i bukvalno nov. Kad su došli po motocikl - zatekli su izgreban i tužan QSP pa znaš šta se dešavalo... Pa si skinuo taj i vratio njihov. Posao nisi završio i očekuješ da ti plate ?! Na tom motociklu je promenjen samo far - umesto običnog LED i to si uradio ti... Cilj mog posta nije da se raspravljam s tobom šta je bilo i kako... Zbog navedenih dešavanja prosto ne bih kod tebe da radim navedeno kodiranje.

Moji dobri prijatelji su kod tebe pokušali ukodirati Shift assistant Pro... pa znamo kako su se proveli ;-) Nije ni Slovenija daleko... Ukodiraće se negde...

Baš sam uživao čitajući ovo večeras

Aha... Znači ima i u Delti... Ne bih kod @A.J. radio... Hvala drugar

Gde si uradio ukoliko nije tajna i koliko parica

Vlada je pao u Rusiji, blizu Mongolske granice. Uglavnom... doktor ga je dobro operisao u Ongudaju, avionom se vratio u SRB, i oporavio. Vozi i dalje

Najbolje da ti na kućnu adresu isporučim knjigu a Za sada ovako...

Aaa za njih jos nije napravljen motocikl Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima onih koji su pisali i iskljucivo o svojim licnim (ne lepim) iskustvima sa KratkotrajnimTresMotociklom [emoji846] Sent from my iPhone using Tapatalk

dragi čitaoci i drugari... žao mi je što ne mogu ukrasti više vremena te sesti i pisati. I ovaj i drugi moji putopisi moraju svi biti napisani do kraja... Jer svi će se naći u knjizi koju polako pripremam. Nema šanse da umorna glava piše tekst koji će imati minimum kvaliteta, tekst koji će da nosi svojom notom humora, dozom tenzije, i količinom akcije kao u Bondovim filmovima. Tako se trudim da pišem. Više puta se desilo da napišem par strana i ostavim (namerno) da to odstoji koji dan. Onda pročitam i sve obrišem jer to nije to. Tako da... razumite.

Karakorumski novopečeni embulens Od 11 do 15 jula u Mongoliji se svake godine održava festival Nadaam. Istorija ovoga festivala krije se duboko u korenima Mongola. Mongolski ratnici su imali sofisticiran način borbe i ratovanja. Pravili su formacije po 10 ljudi, koje predvodi najbolji. Vođa grupe je birao snažne, borce sa odličnom motorikom, odlične bacače koplja, fenomenalne strelce i ljude koji su imali bezgranično strpljenje i sposobnosti obuke konja. Svaki ratnik je morao biti odličan rvač, strelac,i konjanik. Od 1920 godine Nadaam se počeo održavati kao nacionalni praznik širom Mongolije. Slavna prošlost Mongolskih ratnika se da videti svake godine na ovom jedinstvenom festivalu. Napuštamo zidine Erden Zua, sedamo na motore i odlazimo nedaleko na livadu gde se održava festival. Parkinga koliko ti volja. Gledamo samo da motori budu koliko toliko sigurni. Ljudi kao mrava ! Uvlačimo se u gužvu i dolazimo u centar dešavanja ! Odjednom nastaje osećaj da tim korakom nismo ugazili u travu Kharkorina, nego kao da smo upali u nekakav vremeplov i otišli u nazad jedno 700 godina ! Zvuk mobilnog zamenilo je njištanje konja. Zvuke auspuha zameni zveckanje uzengija. Džingis kanovi ratnici svuda oko nas ! Mala deca u galopu na konjima tutnje kraj nas ! Prvo su ujutru podigli zastavu Mongolije, zatim se poklonili Džingis kanu (njegovom spomeniku) i festival je počeo ! Rvanje tradicionalnim stilom. Borci ko Mišelin junaci. Stvarno tako izgledaju. Odrediti godine bilo koga od njih je jednostavno nemoguće ! Dečaci izgledaju kao momci, a momci kao odrasli ljudi. Počeše zviždati strele oko nas, konj mi njuši torbu s foto opremom. Bosanac se izgubio. Steva gleda kako da utekne. Naši italijani nestali. Ugledah u onoj prašini decu. Bez smartfona. Samo oni, na konju u sred prašine i buke festivala. Nastadoše u istom trenu dve fotografije, jedna ode na SD karticu foto aparata, a druga u neizbrisivu memoriju u glavi. „Sve je ovo prokleto kao da je oteto i ništa nema takav sjaj kao moja fotografija“ Dino Merlin Zamenismo haos Nadama odmaranjem u kampu. Jedemo šta dohvatimo, nešto za stomak, nešto za oči. Hrane u izobilju i to baš dobre ! Lagano klizi pivo niz grlo, čak je i Bosanac se odao alkoholu i pije viskić ! Steva moj drug – pivo ne pušta iz ruke ! Oko nas stranaca koliko ti volja. Čuje se nemački, engleski, ruski...i još nekoliko našem uhu nepoznatih jezika. Perifernim vidom ugledah da se neko sruši desno od nas na samom ulasku u ger sa staklenim zidovima, okrećem se tamo, ljudi svi nagnuti gledaju šta se dešava. Žena duge plave kose se hvata za glavu i viče embulens embulens ! Prilazim da vidim šta se zbiva, kad devojka je se srušila i ne pomera se ! Mongoli se mole i valjda Budu dozivaju, otac i majka viču embulens ! A ostali joj ne daju da diše ! Teram ih sve odatle, rasklanjam i vičem Bosanca i Stevu... Devojka ima puls, diše, ali bela ko krpa... majka pita ju are doktor ?! No...but.. ajm motociklist vith kurs za prvu pomoć ! Yes yes ajm doktor samo se skloni pusti me da pomognem ! Bosanac je tu... rođooo šta radiš ?! Gde je Steva ?! U džipu je komplet torba za prvu pomoć, u njoj mi je i infuzija koja joj očigledno treba... Steve nema ! Ključ kod njega ! Nekako od Mongola tražim i dobijem čašu vode, so, i šećer... (primitivnija verzija infuzije)... podignem nesretnicu... rodila se u Americi, pola sveta prošla i zapadne neškolovanom doktoru, kursisti da je oživljava ! Hladnom vodom malko je trgnem i polako onaj rastvor držim da popije... posle par gutljaja upali ona kao bmw ! Toliko je to ružno da bi verovatno se i mrtav čovek trzao. Popi ona ono sve, podignem je na noge, naslonim na sebe, rasteram turiste i izvedem na poljanu... poče ona da komunicira. Kaže da nije ni spavala dovoljno, niti je jela, a ceo dan šetala i provela na suncu. Izgrdim je malo i odvedem da klopa nešto lagano, da pije vode pa na spavanje. Otac i majka se zahvaljuju, ju are grejttt doktor, tenks gad ju ar hir... Nekako ja objasnim da nisam doktor...oni kažu no no yes yes ju are doktor ! Taman kad se intervencija završila, pojavi se Steva ! Kaže Bosanac: pa gde si dosad da vidiš kako ovaj postade doktor ! A Steva zaglavio u WC ! Celo popodne i veče mi smo sedeli i pijuckali...ništa platili nismo jer su mam and dedi platili sve za doktora i njegove sapatnike ! Stevo... a? Idi na Pajera dopiši EMBULENS začas...

Kao nova, perfektna... stara oko 7-8 meseci, veličina L. Cena 430eur. AGV Tartaruga, L, bukvalno nova... 160eur

[emoji847] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima li razlike u menjacima 2014/2015/2016 ??? Sent from my iPhone using Tapatalk

Odgovaraj na viber poslao sam ti poruku ;-) Sent from my iPhone using Tapatalk

Drugar...meni je veliko zadovoljstvo sto na forumu postoji i postuje neko kao ti, ko ima znanje steceno u BMWu a nije postao majstor od muke - kao vecina ljudi ovde. Ja ti napisah argumentovano sta kako zasto... ako gresim-napisi lepo gde i kako...a ne citaj s razumevanjem. Evo ne vidim sta ne razumeh ja od pisanija? BMW mast se osusi kroz nekoliko meseci pa ne radi nista, prosipali se ljudima kardani i diferencijali. BMW je BMW ali vala grese i oni na nasu zalost. Vecina sadasnjih majstora majstorcica je nastala tako sto su im u ovlascenim ili u dobrim servisima govorili TO JE TAKO MORA I DAJ PARE... da je neko potrosio koji minut vise pa objasnio neke stvari... eeee bila bi drugacija situacija. Sigurno cu svratiti do Bga u servis, bar da vidim imate li kafemat [emoji3] a ostalo cemo lako. Pozdrav i sa srecom ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ukoliko su obe gume ispravne i pravilno postavljene tesko se nadje tu pesak... outboard mast ne moze da se osusi za period od godinu dana (a radim servis na 2-3meseca). Guma ne dodiruje kardansko vratilo-nema sta osmirglati. Ako dodje do lepljenja malo peska - moze zalepiti na kardansko vratilo ili zglob ali spolja na sloj masti. Da probije i da dodje do kriticnog mesta-tesko. Sent from my iPhone using Tapatalk

barem se tu lako prilazi i pregleda. Prilikom svakog servisa - spustim pregledam i utvrdim stanje na vreme... Outboard mast otpornu na vodu namazem i mirno se vozim

Mislim da nema načina da utvrdim koja mi je ovo kaciga po redu. S obzirom da dosta prelazim sa motorom, da ne vozim samo po snegu, nije mi ni lako naći kacigu koja će mi u svim uslovima valjati. Pre sam probao nekoliko italijanskih kaciga, i redovno ih prodavao ubeđen da italijani znaju odlično uraditi samo pizzu ili pastu. Večito su to bili škriputavi poluproizvodi koji zvižde a izgledaju kao milion dolara. Slučajno na putu u Francuskoj svratih u nekakav motociklistički šop pun kaciga. Gledao sam sve i svašta ali mi za oko zapade kaciga koja jeste Flip Up ali izgleda kao trkačka fullface kaciga. Pogledam je samo na blic i odem dalje svojim putem. AGV Sport modular cela od karbona ! Čitao sam malo testove po netu i zainteresovao se... nekako i dođoh do nje ! Kutija skroz crna. Logo AGV i godina od kad rade kacige. Otvoriš kutiju, karton unutra u belim i sivim kockicama ! Torba od kacige sa trobojnim štepom i trakom za nošenje. Težine nema ! Lagano kao pero ! Sve je urađeno od karbona, ova verzija je u visokom sjaju i stvara iluziju da se kreće i dok stoji. Šarke i ostali pokretni delovi su urađeni od titanijuma. D.D.Ring kopča takođe od titanijuma. Nervira me ne volim je ali šta je tu je. Vizir - ja mislim da je ovo i na metke otporno ! Debeo vizir i ekstra čvrst ! Ima u donjoj zoni zakačku za zaključavanje na telo kacige. Može da stoji u položaju za blago luftiranje ili da bude vizir skroz zaključan. Patent koji drži vizir je takođe od titanijuma i minijaturan je, a krajnje jednostavan i super super radi ! Sunčani vizir se spušta tačno gde treba i kompletno vidno polje je pokrio. Optički-vizir i sunčani vizir su najbolji koji sam video do sada. Bolje od Shoei-ja i od Schuberth-a. Pinlok leži odlično-da li magli ne znamo još ali mislim da nema šansi da zamagli. Enterijer je posebna priča. Deo koji je na vrhu glave i spušta se do obraza je dvostrani. Jedna strana je Shalimar tkanina za zimu a druga Ritmo-za leto. Ova zimska strana je kao najfiniji pliš pod rukom, a letnja je nekakav gladak materijal. Jasno je označeno koja je koja strana. Okreće se prosto na nekoliko žabica. Obrazi si su jednostrani. Kalup je ne tako (meni) savršen kao Shoei, ali je dobar i nema tu priče. Kad se stavi na glavu ona je tako kompaktna da je to neverovatno. Uz nju dolazi manji i veći podbradak, valjda za leto i za zimu. Ventilacija jedna lepa napred i jedna gore. Spojlerčić pozadi za izvlačenje vazduha u dva položaja. Na izgled to ne deluje da radi dobro, deluje malo, ali... Napravio sam prvih 50km u vožnji na 30 stepeni i mogu reći sledeće... Neverovatno ali kaciga je tiša od Neoteca 1 i 2 i tiša od Schuberth-a C3 !!! Ventilacija takođe bolja ! Oseća se vazduh da struji preko glave-iako je ispred mene povišeni vizir u gornjem položaju na BMW R1200GSA 2014. Glava se znoji-ali osetno manje nego npr pod Neotec 2. Ono što je najlepše to je doživljaj puta kroz savršen vizir ! Kao da ga nema pred očima ! Turbulencije ne postoje ! Aerodinamičnost joj je savršena ! Pokreti glavom kao da nemaš ništa na njoj, i ništa ti ne pravi otpor ! Enterijer ne može se reći da prija-jer se nekako ni ne oseća ova letnja strana. Zimska se oseća-kao da ti je glava u najfinijoj tkanini. Posle vožnje vidim da se vidi malo tragova znoja unutra. Ali daleko daleko manje nego pod C3 ili Neotec 2. Pošto uvek postoji neko ali... to ali bi bilo sledeće... Ovo je AGV nije Shoei. Nije sve uklopljeno 101% savršeno. Ali je negde na 95%. Što je i više nego dovoljno da se kaže da je ovo jedna stvarno odlična kaciga. Nemojte gledati u npr rupu koja se ponekad vidi na okovratniku pozadi jer naprosto tako leži. Pipneš prstom gurneš nazad i nema je. Ne smeta. Enterijer se vadi lako po potrebi, ima mesta za ugradnju komunikacije, i stvarno je za svaku preporuku. I da... ponekad se čuje prilikom otvaranja ili zatvaranja SKVIIIIK ili ono ŽVAAAK ali prosto to je tako i ne pravi problem. Samo ignore... Prepreka kod ove kacige je jedino cena jer košta masno... Može se povoljno proći u ORAM radnjama u Italiji koje naprave i popusta i odmah rade taxfree i umanjuju iznos poreza.

Ništa od opreme nije tako važno kao kaciga. Zaštita pod jedan, a pod dva stalno je na glavi i prosto je neophodno da ti bude i udobna i bezbedna i da ti ne stvara problem bilo koje vrste u toku vožnje. Odmah da se razumemo - postoje dve grupe vozača, oni koji voze ponekad i pomalo, i oni koji ne gase i nosaju kacigu po ceo dan. Prva grupacija će da trpi i zujanje, igranje, magljenje itd... ova druga grupacija ipak želi da uživa u vožnji a ne da se bavi manama kacige. Prvu verziju Neoteca sam nosio dugo vremena i bio skroz zadovoljan. Logičan sled je nabavka Neotec dvojke. L veličina savršeno mi stoji na glavi. Schuberth C4 pro ista veličina-ne paše mi oblik npr. Dvojku sam vozio u februaru na putu od oko 1500km, temperatura 8-15 stepeni. Šta god radio uvek ponegde i pomalo magli ! Hajde što magli nego malo i fali vazduha unutra. Na 15 stepeni zna se desiti da uprkos otvorenim ventilacijama - glava se znoji. Tišina kao u sobi-do 100 na sat. Onda se čuje spolja malo vetar ali je to nebitno. Pod bočnim vetrom na putu ona je bučnija i pomalo igra glava. Optički-vizir nije baš sjajan. Ima linija koje prelivaju. Previše lako se grebe i pinlok ne leži dobro uprkos stezanju i podešavanju. Sunčani vizir je trebao biti malo duži. Sistem za skidanje vizira je sramotno loš i komplikovan. Dođe leto i nastaše muke. Glava se stravično znoji pod ovom kacigom ! Enterijer je bukvalno skroz mokar posle sat vremena vožnje ! Kasnije kaciga smrdi kao da je mačka se unutra upokojila. Sprejevi ne pomažu. Na putu od 10 dana ja 3x moram da rasturam kacigu i da je perem ! Do 80 na sat je držim otvorenu i sve ventilacije otvorene. Ovaj problem mi je prijavilo još 3 prijatelja koji nose istu kacigu. Moja je crna, a oni nose bele i šarene...svejedno ista muka. Definitivno materijal enterijera nije sjajan i kaciga je nekako zimska. Zimi sa njom kao u sobi. Ali leti - kao u sobi bez prozora i klime.

Prodat Sent from my iPad using Tapatalk

Prodat Sent from my iPad using Tapatalk

Motor je jak. Tezak. Prelep. Ako si u glavi normalan - sedi probaj svidece ti se i vozi. Ako si budala - stradaces i sa 50cc. Imam intruder 1800, vozio sve i svasta... motor je odlican. Eno ti ga moj motor na oglasima pa pogledaj... pozzz

hmmm...moguce...zasto da ne... ionako cu tih dana morati da se motam po Dalmaciji i Sloveniji