Jump to content

Moto Zajednica

lemy

Članovi
  • Broj tema i poruka

    633
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

343 Excelent

O članu lemy

  • Rank
    Zainteresovan
  • Rođendan 08.11.1979.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad-Sabac
  • Motocikl
    Suzuki Vstrom 650

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Ja se letos patio sa nekim kinezom kojeg sam retaurirao. Pet puta sam pumpi rastavljao. Na kraju nasao resenje na youtube. Svakako bi ovo punjenje id dole spricem radilo ali ovo mi jednostavnije. Sustina je da kadi stisnes polugu ona gurne ulje ali kada je pustiš ona ga vrati. I tako mozes pumpati do besvesti. Potrebno je uzeti neka klesta (ne oštra) tipa motorcangle ili slicno kojom ce se stisnuti crevo od kocnice malo ispod posude za ulje da se prekine protok. Ne stiskati divljacki da se ne osteti crevo. Prvi korak, stisnes rucicu kocnice I drzis. Onda klestima blokiras crevo i pustis polugu kocnice. Nakon toga stisnes ponovo rucicu a pustis klesta i tako dok ulje ne procuri, posle klešta ne trebaju.
  2. Proveri i CDI hoce da crkne kod njih. Proveri i kablove da. Ti nisu pi na auspuh i istopili se, to se meni desilo, pa krepo i CDI
  3. Pa i to je ok, voziš sa potvrdom. Bitno je da dobijes tablice i nalepnicu. Mislim, ovo zvuci ok na papiru, ali u praksi ko zna na šta ce ovo da liči. Deluje lako i logično, posaljes papire, oni otvore kovertu, provere papire i registruju vozilo. Tablice, nalepnicu i potvrdu ti posalju postom ili kazu dodji na neki salter po njih u neko vreme. Do sada kada god sam nosio papire za prvu registraciju uvek je bio neko ispred mene kome je falio 1 papir a to bi ovde prilično zakomlikovalo. Ja iskreno u tih 10ak registracija ni jednom nisam imao problem, agencija mi spremi papire i samo predam. Posao od 5 min Videcemo, kao ce biti, ja treba da registrujem 2 motora, mislio sam u aprilu. Kako stvari stoje probacu 1 da registrujem, ko zna koliko ce ovo potrajati i koliko ce se voziti
  4. Ja bas suprotno razumem, MUP ce raditi iskljicivo na poslovima izdavanja saobraćajnih dozvola, tj prve registracije i registracije u slučaju prenosa vlasništva ili nesto gresim? To je tacka 2. Nece raditi produzenje registracije jer to rade tehnički pregledi. Ovo mi je u suštini i ok, samo ako bude funkcionisalo. Ja moram oba motora da registrujem na ovaj nacin. Ako ne bude funkcionisalo onda cu peške. Meni je jedino malo nejasno kako ce biti sa osiguranjem posto znam da postoji neka fora sa datumom pa si do sada trazili da polisa vazi na dan registracije a sada ce period od potpisivanja polise do registracije biti dug, mozda i mesec dana. Verujem da ce primeniti da je krajnji rok polise i krajnji rok važenja registracije pa ce je tako skratiti za taj period cekanja
  5. Dvojica drugara su skoro uzela po set za gs800 i gs 700. Ne secam se cene ali je tu negde oko 160 eur. Oni su prezadovoljani
  6. Kao neko iz struke da se malo uključim. Za prodavca nema nikakve razlike da li je kes ili kredit, novac je novac, osim u dva slucaja: Beskamatni kredit-ni kod babe nema dzabe, neko placa kamatu a to je u ovom slucaju prodavac. Dobra stvar je što oni imaju povoljniju ponudu kod banke nego pojedinacni klijent. Delom zbog obima poslovanja a delom zbog dodatnih biznisa izmedju banke i prodavca Druga situacija se moze javiti kod polovnog motora ako prodavac fakturise manju cenu od one koja je realna jer uzima kes na ruke. Ovo je naravno protivzakonito, ali sigurno se desava. A sto se generalno tice kupovine motora, novih naravno, sve sam blize tome. Dosta je voznje kojekakvih raga sto ih je jahalo x vozaca. Jeste skupo ali mislim da vredi. Ovde ne mislim da svi treba da vozimo neke adventure 1.000 ccm+ motore od 15-20k, oma finih motora i za 6-7k. Pare koje si spremio za polovan motor das kao učešće i prvi zajases. Ova pricu sigurno neće prihvatiti oni koji nisu vec vozili nov auto/motor, ali to i nije za njih, svako treba da se pruži koliko mu je cebe i to izuzetno cenim. Ne slazem se sa mišljenjem da treba samo investirati u neke nekretnine jer svi na kraju završe na istom mestu. A i realno sta investirati sa 6-7k eur i to na kredit. Na kraju, krediti su nikad povoljniji, i kada ako ne sada ispuniti neku zelju, samo da je u granicama neke realnosti. Ja lično znam da sigurno necu voziti novi GS, ali neki Vstrom ili Tenere mozda i hoću, dotle mogu da dobacim.
  7. Svaka cast, odlicno uradjeno. Kada zavrsim ova 2 zapoceta projekta, plan je neki ovakav MZ jer sam na njemu polagao za A kategoriju
  8. Ja imam slične tj samo su krace, kao duboke patike. Kupio pre x godina u louis za 25 eur. Imaju ojačana, i za neverovati koliko su udobne. Kod mojih je mana sto je lice delimicno od nekog platna pa je neotporno na kisu a i duva kroz njega lepo. Ali zato na 30+ stepeni neprocenjivo prija. Nesto na ovaj fazon
  9. Nadam se samo sa nije
  10. Dobra ideja sa nosacima kormana, sada nema gde. Uglavnom je problem kod kineskih maglenki sto puknu nosaci. Ja sam montirao skoro preko selni sa gumom. Videcemo kako to izgleda u voznji, nisam jos testirao
  11. I u Novom Sadu oko mesec dana, lre bilo 2 nedelje
  12. Meni na jednom piše 0 a na drugom 2 a oba regularno registrovana. Vec sam jednom zbog ovog menjao saobracajnu
  13. Prošle godine su mi na motoru gledali samo par stvari, a jedna od tih je homologacija na migavcima, tako da moz da bidne a i ne mora. Najbolje da nadjes original ili bar sa homologacijom. Na KP i sl koliko sam primetio uglavnom su novi bez, a ti nigde ne spominju
  14. Malo da zivnem temu posle 3 godine, da ne otvaram novu ista je tematika. Planiram da ofarbam kineski endure, koristice se skoro skoro iskljucivo u offroad rezimu. Plasike su od rekao bih PP (polipropylen) a rezervoar je metalni. Plan je da se sve to pokrpi I lepo pripremi, pa plastic primer, ali pitanje je boje. Juce sam bio u radnji I nije problem da mi u spreju naprave boju za aute, auto lak, to bi trebalo da je akril ili sta god Medjutim, prodavac mi je ponudio da moze da mi spakuje I poliuretansku boju, jer je kaze dosta otpornije na grebanje, a sto je meni bitno. Sta misle iskusni da li je ok ova poliuretnska boja ? Jasno je da je otporna na grebanje, ali isto ako ne I vise je bitno da je elasticna, posto se platike uvijaju.
  15. lemy

    Viziri za V-Strom

    Hajde izmeri mi duzinu Ivanovog vizira. Treba ni info koliko je duzi od originalnog? Ja sam uz motor dobio neki Givi poviseni. Kada ga stavim na najniže, mogu opusteno da vozim 140 i da pušim cigaretu :). Medjutim visok sam samo 178 pa mi je vrh vizira u ravni sa ocima pa mi smeta. Sada sam montirao original i ok je samo malo duva preko 100-120 ali nista strasno. Taman bi mi bio neki izmedju, mozda taj Ivanov
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja