Jump to content

Moto Zajednica

Bokes

Članovi
  • Broj tema i poruka

    311
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

284 Excelent

O članu Bokes

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 22.10.1979.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kraljevo
  • Motocikl
    Honda Foresight 250

Poslednji posetioci profila

2561 profile views
  1. Bokes

    Honda XL600 V -Transalp

    Neka su sa srećom radovi, strpljivo samo i sad uradi sve što možeš po svom šefu, jer kad počnem da voziš... :-) Послато са Redmi Note 5 помоћу Тапатока
  2. Bokes

    Peugeot Satelis

    :-D Ooo čoveče, smiri se, brzo će kraj sezone pa će ti kofer i nosač manje nedostajati ;-) Послато са Redmi Note 5 помоћу Тапатока
  3. Bokes

    Peugeot Satelis

    Sve to može a i ne mora... Fale ti samo štitnici za ruke, a to drugo ti nedostaje :-) Послато са Redmi Note 5 помоћу Тапатока
  4. Bokes

    "Trake-trake" do Durmitora

    Cool vožnja. Samo vezi, čekamo :-) Послато са Redmi Note 5 помоћу Тапатока
  5. Bokes

    Peugeot Satelis

    Ti baš ne možeš miran. Nabijaš mi komplekse, više neću uć u KG svojim skuterom, parkiram u Dragobraći da ga niko ne vidi :-) Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  6. Bokes

    Navigacija za telefon.

    Waze po BG i NS funkcionise koliko-toliko, dok je uniteašnjost Srbije "mrtva"... Ali čim se predje u EU zajednica korisnika Waze se značajno poveća te ista ima nekog smisla. Ali i pored toga ja je uporno koristim želeći da dam skroman doprinos povwćanju broja korisnika kod nas :-) Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  7. Bokes

    Wind deflector

    Vala, ne znam kako te nije bilo sramota da staviš sa takvim ivicama neošmirglanim :-) Lepo to ispade. Pretpostavljam da je vizir sada u vidnom polju. Smeta li na mestu gde se fabrički vizir i dodatak preklapaju? Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  8. Bokes

    Wind deflector

    Mogu ti reci da dobro izgleda. Planiraš da spajaš u 4 tačke? Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  9. Bokes

    Wind deflector

    Ponavljanje je majka nauke ;-) Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  10. Bokes

    Wind deflector

    Pa što ga slomi, pobogu brate? Jel lepo to tako, da se bacaju pare? Mora ti sa razumeeevanjem (rekoh ja koji ni probao nisam) :-) Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  11. Bokes

    Wind deflector

    Pratim :-) Živo me zanima kako to radiš iznad ringle i kako dobijaš pravilan luk po sredini ili pak simetrična zakrivljenja na oba kraja (kako ćeš već izvoditi)... Jesi li pripremio neki priručni kalup ili šablon ili to radiš svojeručno? Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  12. Bokes

    KLE 500 ili Freewind 650

    Ja baš zato napisah da sedne malo i proba komande, bez da proba. Svi smo sa razlogom skeptični :-) Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  13. Bokes

    KLE 500 ili Freewind 650

    Dobar ti je izbor motocikala. Voze se ljudi sa svakojakim kubikažama. Bitno je samo da budes svestan njegovih i svojoh mogućnosti. Siguran sam da svaki od tri pomwnuta u temi mogu više od tebe. Ti ćeš pre dohvatiti svoje granice. Frivind je lepo i pouzdano motorče, po asfaltu ćeš se lepo voziti, silazak na blaže zahtevne neasfaltirane puteve ne voli baš, ali može. Jedan cilindar, jednostavniji za održavanje ali i blago inferiorniji od Transalpa. Kod KLE se meni lično svidja što ima 2 cilindra i 500 ccm, jeftinija registracija, veliki prednji točak će te čuvati van asfalta, lako se vozi, ne troši mnogo. Ima nekih sitnijih dečijih bolesti koje moraš da rešiš ako ga uzmeš a nisu rešene, posle si miran. Takodje usko fabričko sedište i kratak vizir umeju da umaraju na dužim relacijama. Rešivo vrlo lako za odredjenu sumu novca. Kod njega mi se najmanje svidja položaj sedenja vozača, jer je fornji deo tela uspravan a noge su povučene nazad. Sa mojih 190 cm visine ni malo mi nije odgovarao položaj, stalno sam lutao stopalom da nadjem menjač. Transalp je bio moj prvi ozbiljniji motor, 4 sezone mi nije dosadio, oprašta početničke greške, nije ljut, lepo se vozi, nije veliki potrošač. Lako je naći položaj za sedenje i dugo kože da se vozi bez želje za pauzom. Mana im je baš to što su popularni i dosta se voze pa bi morao da budeš pažljiv da nadješ očuvan primerak. Na sva tri sa fabričkim sedištem suvozač konstantno klizi na vozača sto može da zamara obojicu (ili oboje). Fabrički vizir kod sva tri vozačima mojih gabarita baca vazduh direktno pod bradu. I ni jedan od pomenutih ne voli auto put. Da se razumemo, ovo je cepidlačenje iz ličnog iskustva. Ne znači da sam ja u pravu i da će tvoja iskustva biti ista. Bilo bi dobro da posediš malo na sva tri, probaš kako se osećaš, kako nalaziš komande,... Sva tri su dobra i sva tri će ti mamiti osmeh na lice ako voliš vožnju i dva točka. Odluka je samo na tebi. Najbitnija vodilja treba da ti bude stanje i koliko unazad motor ima poznatu istoriju. Srećno sa potragom. Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  14. Bokes

    Peugeot Satelis

    Stoji prilično čvrsto, ima nekoliko nivoa podesavanja koji ga na žalost udaljuju od vizira, ali je lako naći pravi položaj. I ja sam se plašio vibracija naročito od bočnih struja ili kovitlaca koji se prave u mimoilazenju sa velikim vozilima ili u voznji neposredno iza njih na magistralnom putu. Medjutim, toga jednostavno nema. Da je fabricki vizir visi mozda bi se javio na njemu. Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
  15. Bokes

    Peugeot Satelis

    Imam ja taj sa dva nosača, ako želiš da probaš ili pogledaš izvedbu pre poručivanja. Ima ga u temi o Foresight-u. Послато са SM-A530F помоћу Тапатока
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja