Što bi rekao Žarko Laušević u Crnom bombarderu: "Raduj se pizda ti materina!" [emoji4] Ali moram da ti pokvarim neizvesnost, titulu uzima Fabio, Banjaja pada u petom krugu u poslednoj krivini. [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1] Karte za Valensiju kupljene !!!

Slažem se.

Bastianini vozio sve vreme u drugoj brzini

Ja sam apsolutno zbunjen sad. Nemam više pojma ko treba da osvoji titulu, niti ko zaslužuje da je osvoji [emoji2]

U Dukatiju sledeće godine ima da bude gore stanje nego u Yamahi 2015 godine

Seronje….

U trenutku sam pomislio da kad krene da se vadi, da će da padne. E to bi tek bila tragedija.

E tačno će se Harley Davidson ubaciti u MotoGP, već vidim [emoji23]

Šta je ovo, kukala im majka???

Ovaj ima da dobije perušku dok trepne, neće ni do kraja sezone izdržati…

Bas tako, dođe, pobedi i opuštencija, ide nazad na rehabilitaciju. Ispuniće cilj za ovu godinu, biće jedini na Hondi sa pobedom, dovoljno da ispuni obaveze iz ugovora i pokaže da je jedini ozbiljan vozač u HRC-u [emoji3]

P8 "like a win" after ride height device issue – Brad Binder | MotoGP™ WWW.MOTOGP.COM KTM’s South African explains what happened during the Indonesian GP – and how happy he was to be battling in the top 10 with brother Darryn Legenda, vozio je celu trku sa spustenim zadnjim krajem, usled kvara na ride height uredjaju [emoji3]

Ima naknadna izjava Tardozzi-ja da novinari prestanu da s..ru, i da su u pitanju dve različite specifikacije agregata. Jedni vozaci su se opredelili za jednu specifikaciju, a ostalima je onda po default-u zapala druga. I napominje da se bez razloga pravi fama oko svega, a niko se nije osvrnuo na “neimenovanog” proizvodjaca koji je na testove doneo tri različita agregata, od kojih je M. Markez izabrao jedan koji njemu odgovara [emoji23] Tardozzi shrugs off Bagnaia 2021 engine rumours | MotoGP™ WWW.MOTOGP.COM Speaking during MotoGP™ FP1 in Qatar, the Ducati Lenovo Team Manager denies Pecco wants to revert to the 2021 engine

Ma naši to ne bi ni popravljali, ili bi samo zasuli šljunkom. Vidiš uostalom da je van trkacke linije [emoji3]

Pa to da je zadnja titula bila 1992.

????

Ako ćemo stvarno uporedjivati i klasifikovati Sagmajstera, zašto ga onda ne uporedjujemo sa kolegama iz kategorije Original by Motul odnosno Malle moto, u kojoj je vozio. Tu je još zanimljivije stanje. I ovih 21h i 54 min koje predstavljaju zaostatak su zaostatak za pobednikom kategorije.

Druže promaklo ti je nešto u računanju. Nemoj mešati trkače i “trkače”. Petrući je zbog kvara na motoru na etapi 2. kažnjen sa mislim 18 sati. Do 2 etape je bio ispred Sagmajstera 3h 30min, a posle 2 etape je kasnio za Sagmajsterom 11 sati, koje je nadoknadio u narednih 10 etapa i napravio još dodatnu prednost od 6 sati na kraju. Sve u svemu, prostim sabiranjem vremena, Petrući je odvozao reli za 20h i 30 min brze od Sagmajstera. Kao sto rekoh, ne treba ih uporedjivati.

https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/can-honda-be-ducatis-biggest-threat-in-2022?fbclid=IwAR38fpRg8l5869FuW_b_T-guixOwO7pdZvmkJ_OZEi37SrHkb3XD3ZCJRF8

•Yesterday I won and so today I had to start first. We had to make the stop that cars and trucks walked yesterday, so hundreds of 4x4 with hundreds of horses. It was all completely destroyed with the stones hiding under the dust. At km 3 I found a little staircase that threw me in the air at more or less 100 km/h. I started again but I wasn't really shiny. The pilot behind me @rossbranchbw walked by there and did the same thing, but broke a leg. Luckily there was the helicopter above us that landed and pointed to the pilots not to pass there. We got to 160km in nine riders when they decided to interrupt the race because it was too dangerous for others to continue. I'm good, a nice bump and some spots on my elbow. • Dobro je još i prošao, kako je mogao.

Bravo Petrux majstore [emoji122][emoji122][emoji122]

Zgadiste mi temu. [emoji1785]

Pre bih prodao samo motor. Šalim se, koferi idu uz motor ili ako se motor proda bez kofera, onda ću razmišljati o prodaji istih. Pozdrav

Težimo ka tome [emoji3]

Drugari, na prodaju je KTM 1290 Super adventure. Godina proizvodnje je oktobar 2016. Ja sam prvi vlasnik, kupljen je u Srbiji u Promoto centru. Kompletna servisna istorija. Od opreme motor poseduje sve što je išlo na taj model: - LED dnevno svetlo - podesivi vetrobran (fabrički i nov Puig touring koji nije montiran. - maglovke sa blinkerima - polu-aktivno vešanje (4 tvrdoće ogibljenja Sport, Street, Comfort, Off-road) - traction control - modovi vožnje (sport, street, rain) - cornering ABS - corner LED lights - grejače ručica - grejače sedišta za vozača i suvozača - tempomat - bočne i stražnji Givi outback alu kofere sa nosačima. Agregat 1301 ccm, snaga 160 konja. Motor je presao 39.000 km. Na 37.000 promenjen lanac i lančanici(original Čz prva ugradnja), prednje kočione pločice Brembo, sve 4 svećice NGK. Pred sezonu kupljen nov Exide akumulator, u garanciji. Stavljen nov komplet Pirelli Scorpion trail 2 guma. Ranije stavljen trajni K&N filter vazduha. Registrovan do 6.2022. Sa motora nikad nije padano. Motor nikad nisam koristio za vožnju po gradu, samo za duža putovanja. Od prvog dana je garažiran i redovno servisiran, češće nego što servisni intervali nalažu. Cena je 11.100€ i podložna je korekciji za ozbiljnog kupca. Telefon 064/873 11 10 može poziv, sms, viber Nenad