Jump to content

Moto Zajednica

mile fazer

BJB Vitez
  • Broj tema i poruka

    1880
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

4064 Excelent

O članu mile fazer

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 15.01.1961.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Pula
  • Motocikl
    Yamaha fz 1 fazer.

Poslednji posetioci profila

9122 profile views
  1. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    pocašcen sam prisustvom na tvojoj ignor listi i sad pedaliraj od mene
  2. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    zika citirao si i ovo prepoznao si se ? tebi sam odgovorio ali odgovor mi je izbrisan od strane...... iz svima ostalima poznatih razloga ali vrati se na prvu stranicu i procitaj je od pola do kraja. takvih primjera imaš kroz cjelu temu. što je upuceno za Velimlje2 a ne tebi zika poslao sam ti na PP. pitanje prije nego li ti odgovorim.
  3. mile fazer

    Plavi vitezovi velikog srca, mc Blue Knights PULA

    eto e-mayl odgovorio, dodao bi samo da kod Twin Horna nije samo fraza kada kažu da su socijalno osvješten moto klub i da direktno rade na humanitarnom segmentu za lokalnu zajednicu u vidu pomoci kroz donacije tjekom cjele godine. decki rade i na ocuvanju prirode cisteci danima mjesto susreta pred susrete ali i tjekom godine. pomažu i bajkerima u smislu dobrih domacina kroz ponudu nocenja u klupskim prostorijama na njihovim proputovanjima kao i na pomoci oko kvarova i druge logisticke podrške. susret 2018. bio je malo ispod dosadašnjih uglavnom zbog loše vremenske prognoze ali nadam se da ce 2019. premašiti ocekivanja.
  4. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    zika jesi li ti napisao ovaj post? jesi li se dotakao vlasnika motora u prvoj boldanoj recenici rekavši da nema argumenata za ono što mislim pa u zagradi ( bar za veliku vecinu ) znaci za jedan dio vlasnika moja tvrdnja stoji a tako sam i napisao doslovce rekavši "jedan dio vlasnika " dalje sam naglašavaš da voziš BMW ( boldao sam to ) a ispod toga ..da si prešao 50000 km ......i da ga nebi mjenjao za neku macku u vreci. šta onaj koji cita treba procitati? to što si jasno napisao ili tvoje misli? uostalom niti ja nisam pisao o vlasnicima motora nego sam spomenuo jedan dio njih koji idoliziraju GS. uostalo u cijeloj temi se uz motor GS vecim djelom provlaci neka osoba, ili je to vlasnik ili zagovornik ili vozac ili komentator ...... prepoznao si se ? tebi sam odgovorio ali odgovor mi je izbrisan od strane...... iz svima ostalima poznatih razloga ali vrati se na prvu stranicu i procitaj je od pola do kraja. takvih primjera imaš kroz cjelu temu.
  5. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    koja si mi ti garancija da se niko nece ljutiti?
  6. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    znaci zika slažemo se samo što si ti napisao "... bar za veliku vecinu... " a ja sam napisao" ....i smeta jedan dio vlasnika .... " tako da ovo što si napisao " A ja upravo ne vidim svrhu da se u komentarima oko motora pređe na diskusije oko toga kakvi su vlasnici tih motora" nisi trebao jer eto i ti si se u temi o motorima dotakao vlasnika i pobio sam sebe vec prvoj recenici posta kojeg citiram. Argumenata ima koliko hoceš samo kada bi prozvao te ljude imenom bilo bi svašta. ispada da si i ti jedan koji nebi mjenjao BMW.a iz razloga jer drugi su macke u đaku, kako sam kažeš. A inače sada (nakon oko 50.000km na ovom motoru bez ikakvog ozbiljnijeg kvara ili problema) sigurno ga ne bih promenio za neku "mačku u džaku".
  7. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    evo ja cu ti odgovoriti s mog gledišta. definitivno valja, odlican proizvod koji bi i dalje bio odlican kada bi se težilo tome da to i ostane motor klase putnog endura. kao predstavnik te klase po meni je u prvih tri ali nije prvi i ne želim reci koji je za mene prvi jer bilo bi odmah polemike na tu tvrdnju koja je u ostalom subjektivna. odlicna ergonomija i ciklistika za vozaca, opet naglašavam,za tu klasu u koju spada. ono što je po meni najveci plus je autonomija vožnje i jednostavna provjerena i lako popravljiva mašina po mojem sudu ugrađuju se previše nepotrebne elektronike kao nešto neophodno na motoru te klase a koja i ne koristi toliko koliko se deklarira a možda cak i može štetiti u nekim situacijama. sve to u konacnici rezultira krajnjom cijenom za kupca, povecava troškove održavanja i popravaka. ciklistika je ok. ne u okvirima sportske vožnje ali može se potjerati i brže od onog za što je prvenstveno napravljen. oko tog motora osobno mi smeta jedan dio vlasnika koji idoliziraju taj motor i za koje je sve drugo loše i ispod nivoa.
  8. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    Savan , a i ostali, pitanje. šta mislite koliko ABS može pomoci na naglom kocenju usred krivine pri vecoj brzini vožnje. šta se dešava sa vozilom kada se tada ukljuci ABS sustav. osobno mislim da ABS daje vozilu mogucnost dobrog zaustavljanja ali i zadržavanja vozila u smjeru krivine tj. vozilo prati krivinu i ne izljece sa ceste. mislim da je to i jedna od bitnih karakteristika sustava ABS, tj da sprjeci blokiranje prednjih kotaca i time sprjeci izljetanje vozila u pravcu odnosno van ceste.
  9. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    stalno viđam one zabrinute bajkere koji voze, ali baš voze, bez tih ESA, ABS, TC, pokazivaca tlaka u gumama, brojaca šaltanja brzina i sl. jadni momci, padaju po cestama jedan za drugim.
  10. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    1. šta ovo boldano tocno znaci? narocito ovo " tecnija " 2. Savan je sve fino rekao, ABS ne služi da vožnja bude brža a po meni ni opuštenija. ABS služi za neke situacije kocenja ili pokušaja pravovremenog zaustavljana i to najviše na mokroj podloži ili u krivinama. 3. necu ni ja više jer nema smisla razglabati u temi gdje se pocetnike uvjerava da je elektronika ta koja te brzo i sigurno vozi na motoru.
  11. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    Stanimire, kuco stara! naravno da je elektronika korisna i da odrađuje manji dio posla ali nije nešto na što se vozac može u svakom trenutku osloniti kao na vlastita osjetila " slušajuci " tri osnovna faktora: mašinu, zadnji i prednji kotac. osobno bi iz vlastitog iskustva izbacio senzore za grip ( pogotovo onaj za vlagu ) zašto? oduzimaju koncentraciju dok se bleji u njih. za grip cizma na pod pa ako grebe ganjaj, za vlagu? pa pored zdravih ociju šta treba više. ABS, toliko oprecnih mišljenjapa bar 50 : 50 % i za i ne. servo na kocnicama? pored radijalne pumpe i radijalnih klješta potpuno nepotrebno ali i pored standarnih kocnica opet nepotrebno. bord kompjuter, da ali samo radi dijagnostike a ne da mjeri koliko puta si šaltao iz 3 u 4 brtinu i sl. cista glupost. modovi snage tipa sport, kiša ili normal, pa imaš ruku desnicu koja radi ono što mozak registrira, senzor protiv proklizavanja pogonskog kotaca itd itd. sva ta elektronika je samo radi naplate i nije tocno da se ne kvari kako je neko napisao jer kvari se isto kao i mehanika. od ovih cca 30000 clanova na šaki stolara bez dva prsta može se izbrojati kome se jednom upalio ABS. Stanimire jedno javno pitanje. ponavljao si se više puta na ovaj nacin citiranja nakon mojih komentara na neciji post na ovaj ironicni nacin kao i sada pa imam osjecaj da imaš nešto na osobnom nivou samnom. ako imaš nešto za reci mi da rješimo to. milomir 22 je odrasla osoba i siguran sam da mu ne trebaju samozvani advokati. ako grješim, a volio bi, napiši javno šta ne štima pa ako sam kriv uvjek se mogu kolegi izviniti kao što sam to i cinio .milomir 22 je izjavio nešto što ja ne smatram ispravnim i to sam i napisao a ti odmah ovako.
  12. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    vidim da težiš ka umjetnoj inteligenciji koja ce se zasigurno za desetak godina naci na vozilima pa i na motorima te stoga strpljivo cekaj svoj trenutak i bez ovakvih izjava ili barem dovrši misao jer ako misliš na pistu sa vozacem od desetak godina iskustva onda to što govoriš je istina ali to je i opce poznato. ako bi se to sve odvijalo npr. na jadranskoj magistrali onda se 1250 nebi puno odmaknuo gs. 1200 što je zanemarivo. zanemari to sto gledaš na you tube to je sve placeno od strane brenda i to naravno radi marketinga u cilju prodaje. danas nema realnih neovisnih testova jer kako rekoh sve je to placeno i piše se po nalogu onako kako proizvođac želi.
  13. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    ma molim te, budi malo ozbiljan!
  14. mile fazer

    BMW R1250 GS/GSA

    đunta ništa osobno, samo iznosim moje mišljenje i sada kada sam još jednom procitao tvoje tumacenje oko kocnica vidim da smo tu negdje sa mišljenjem osim što je kod tebe u postu, po mom shvacanju, dat veliki akcenata na radijalnu kocnicu. mislim da si me shvatio da ono " mislim da to što si napisao nema veze sa nicime " se odnosi iskljucivo na male razlike između aksijalne i radijalne kocnice u svakodnevnoj vožnji i mislim da sama ugradnja iste ide na štetu kupcima BMW 1250 što zbog povecanja cjene koštanja ionako skupog GS.a što zbog male vjerovatnosti nezinog 100% korištenja u svakodnevnoj vožni a pogotovo ne u vožnji van ceste zbog njezine velike osjetljivosti. osobno sam i protiv kocnica potpomognutih servo pumpama iz istih razloga. za stazu/pistu DA ali GS svakako nije motor za takve vožnje. đunta, prijatelju ako smijem tako reci, ništa na osobnoj razini. sve naj u 2019. ili sve što sebi želim želim i tebi.
  15. mile fazer

    BJBikers Vitez 2018

    cestitam svim dobitnicima priznanja.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja