Jump to content

Moto Zajednica

dakipro

Članovi
  • Broj tema i poruka

    49
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

181 Excelent

O članu dakipro

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 18.04.1983.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Bergen, Norway
  • Motocikl
    Yamaha fazer fzs600 1998

Poslednji posetioci profila

1483 profile views
  1. dakipro

    Voznja motora u poredjenju sa voznjom auta

    Pa i ja sam kontao da bi trebalo da bude "ok" sesti za auto sad, kontam manje je promenjivih nego kod voznje motorom (samo gas i kocnica levo i desno, nema balansiranja, ne prestravi se covek ako vidi lisce i sljunak na putu, ako neko vozi pored tebe nista strasno... ) Mada ce i klinac biti sa nama u kolima, cenim da bi vozio pod 200% fokusom, kao u auto skoli sto rece Alekre. Al reko aj da proverim sa kolegama, a vi ste mi nekako jedini relevantni na temu. Hvala na savetima, ako se neko jos seti da doda nesto prakticno, pisite
  2. Ne nije filozofsko, vec prakticno pitanje. Naime vozim motor oko 5 godina, gradske i krace ture (tipa 5000km godisnje). Medjutim nisam vozio auto mozda 15 godina ili tako nesto (recimo 10), nije mi trebao realno. Na stolu je predlog da iznajmimo auto i vozimo se tipa autoput Beograd - Nis. Sa puno pauza, nesto sitno gradske voznje (taksi tamo gde je prakticnije). Meni ovako u glavi to deluje "lako" i izvodivo, u smislu pravila su pravila, saobracaj je saobracaj i vozilo je vozilo, samo mnogo vece i drugacije se ponasa, koci i skrece i sve to. Ali... Da li je pametno sesti u auto posle nekoliko godina voznje motora? Na sta obratiti paznju?
  3. dakipro

    Sator, vreca za spavanje i oprema koja ide uz to

    Na svim mojim vrecama naglaseno pise da se ne peru. Imam dve mamutove confort compact i neku north face (ili nesto drugo north). Ja ih ujutru posle svakog koriscenja ostavim pola sata na suncu (ako ga ima) da se "ozrace" jer valjda UV ubija dobar deo bakterija. Takodje ih provetrim par sati posle kampovanja, a i gledam da se istusiram pre nego udjem u vrecu. E sad... nikako mi ne deluje ok da se vreca uopste ne pere, al kazu da izgubi dobar deo izolacionih sposobnosti jer se vlakna unutra zgrupisu i da je najbolje da se ne pere. Supruga i ja ne delimo nase vrece sa drugima, a ovu trecu smo prali i nju zajmimo tako prijateljima kad idu sa nama. Ima da se kupi i posteljina za vrecu, imamo jednu al je nikad nismo koristili jer su nam vrece previse vruce. Gledam na googlu da na nasim vrecama stoji T-Max: 22°C (EN13537) T-Comfort: 1°C (EN13537) T-Limit: -5°C (EN13537) T-Ekstrem: -22°C (EN13537 i na sve preko 7C u satoru ja moram da se otkopcam jer mi bude previse toplo u vreci (a ako samo izvucem ruku iz vrece smrzne mi se ruka jer je napolju jelte 7C, pa moram da uvucem ruku u duksericu).
  4. dakipro

    Pocetna oprema iz Louis-a (Berlin)

    Dve godine kasnije se setih da podelim i link sa slikama sa naseg putesestvija http://norway.dakipro.com/berlin-na-norveski-nacin/
  5. Skoro naleteh na ovaj sajt, vidim da se dosta diskutuje na stranim forumima a nisam nasao ovde nista o njemu. Sajt je https://trips.furkot.com/ i mislim da je jedan od najboljih koje sam probao oko visednevnih putovanja. Glavne prednosti su mu - sto je besplatan, nema reklama, - sve je online i uvek je dostupno sa bilo kog racunara - ne mora da se registruje (ali moze, olaksava mnogo jer cuva rute) - prilicno lako se koristi, mada treba malo da se cacka za napredne opcije - export za razne gps uredjaje (nisam koristio nista osim Sygic aplikacije za android) Meni se licno najvise svidja to sto mozes da uneses recimo, hocu da se vozim u krug do nekog mesta, i to 200km dnevno (ili 4h voznje dnevno), unesem par mesta koja bi obisao i on ce sam da racuna koliko dana treba da se vozi po tome, sam ce da nudi benzinske stanice usput zavisno od potrosnje, kao i gde se 200km odnosno 4h zavrsava na mapi i gde otprilike treba da se prenoci. To mi je najkorisnije jer na kraj svakog dana na mapi ucrta krug i u njemu najblize kampove (i hotele) u radiusu (koji moze lako da se podesava), tako da se mnooogo lakse nadje prenociste na nepoznatom terenu. Isto vazi i za benzinske pumpe i restorane, samo napravis pauzu na putu i on nacrta krug i markira sve restorane u blizini. I lepo obelezi koliko ima da se vozi od svake tacke pa do sledece Moze jos gomila stvari da se ispodesava, tipa Plan B, odnosno alternativna ruta za taj dan, offroad voznja, jos neke tako aktivnosti. Meni je nalazenje prenocista najbolje, jer ovako stalno moram da imam dve tri mape otvorene, na jednoj pratim put, na drugoj googlam gde su okolni kampovi/hosteli, na trecoj trazim sta ima da se vidi usput. I uvek mi blokira browser ili nesto tako glupo. Momci sto ga prave i odrzavaju su ga napravili za svoje potrebe kada su isli na americki road trip, pa im je trebalo nesto sa bas takvom funkcionalnoscu, gde poJenta nije stici na cilj, nego voziti se. I jos uvek ga koriste i aktivno ga odrzavaju. Pozdrav
  6. Kod mene je oko svecice bilo trista cuda gluposti, uglavnom lisca i prasine i kamencica. Nemam kompresor ali sam uzeo skoro celu bocu kompresovanog vazduha sa cevcicom i izduvao sve sto sam mogao i veoooma pazljivo vadio i stavljao svecicu, bas iz razloga da ne ubacim neko djubre unutra.
  7. U Norveskoj nema ogranicenja sto se starosti tice, ali postoji preporuka da bi trebalo samostalno i bezbedno da sedi, odnosno da ima sediste ili da moze da dohvati zadnje nozice. Citao sam da u britaniji dosta njih vozi klince od recimo pete ili seste godine, tad vec mogu da dohvate nozice i da se drze samostalno (popularan je i "decji" pojas gde ima dodatnih drski a neki pojasevi cak "vezuju" dete za vozaca). Naravno kaciga je obavezna a odelo nije, kao i za vozaca. Ali sto rece Pronto, zdrava pamet je mnogo bitnija od svih zakona.
  8. dakipro

    Nekoliko suncanih dana Norveske

    Hvala na lepim recima
  9. Ispustio sam iz svakog lonceta vodu, onda zavukao crevo skroz na dno rezervoara i ispustio u kanticu svu vodu (pomenutih 1L) i startovao motor, opet je stucao kao i ranije, onda sma opet iz svakog karburatora ispustio vodu, startovao motor i motoro je poceo da peva od srece. Sve lepo radi, lepo se cuje, sad manje trese i manje stuca i ima bar 30% vise snage. Provozao sam motorce sad 3-4km i radi kao nikada do sada (bukvalno, sad radi na 4 svecice). Od nula do dvesta mu treba samo 3s (subjektivni osecaj). Sad mogu da uz moje brdo do kuce izlazim u drugu bez da se bilo sta trese ili stuca. U trecu kad dam gas mora da se nagnem napred inace me odvaja od rucica. Epilog price, ako vidite da vam jedna svecica nije prikljucena i ako motor ne radi nakon zamene svecica, izbacite vodu iz rezervoara. Iz nekog razloga motor nece da radi dobro na vodu. Hvala svima na pomoci
  10. Hvala na predlozima. Kablice sam proverio, svaka ima broj nalepljen od 1 do 4 i sve idu pravim redosledom. Ali sam nesto razmisljao nocas u snu i skontao da je motor pre par dana meni "stucnuo" na semaforu, al reko to je mozda jer je gorivo stajalo 3-4 meseci preko zime, i mozda je motor hladan ili mozda je malo kondenzovalo i nisam vise obracao paznju na to. I onda sam zamenio svecice i motor je prodisao ali je problem stucanja poceo da se manifestuje. Pre dve godine sam ima identican problem kada je motor stao na autoputu, jer je usla voda u karburatore (tada mi je neka cevcica u rezervoaru pustala kisu direktno u rezervoar). Isto je motor radio ali na 4x obrtaja je prestajao da vuce. I sad sam otisao i ispustio gorivo iz karburatora u flasicu i na opste razocarenje i odusevljenje prisutnih u ~1dl goriva bude oko ceo prst vode u karburatorima... Onda sam zavukao crevo u rezervoar posto je pun, i izvukao u kanticu otprilike 1L vode. Opet sam startovao motor, opet je stucao, opet sam izvadio 1 prst vode iz karburatora. Ja amaterski kontam da je voda najverovatnije ono sto je izazivalo stucanje, samo se desilo u istom trenutku kada sam ja menjao svecice. Sada bi prvo izvukao vodu iz sistema, ali najradije ne bi rasturao pola motora ako ne moram, posto je vec pocela kisa koja ce da stane u ponedeljak popodne. Kako da najlakse i najbolje izvadim vodu iz sistema?
  11. dakipro

    Nekoliko suncanih dana Norveske

    Hvala lepo, nama video budi lepe uspomene i osmeh na licu, al bi nam se subjektivno svideo bilokakav video jer smo se mi vozili tamo Video je tako kraci jer ima jos ostalih videa koji cekaju na realizaciju, a praviti duzi video trazi dosta vremena u "motazi" da se napravi neka prica, ali nije iskljuceno da se nece desiti jednog dana Hvala na komentarima, bas nam je drago da vam se svidja video.
  12. Pozdrav narode, retko pisem ali zato dugo citam Imam fazer fzs600 iz 1998 godine (1. generacija) koji radi "ok" vec godinu i nesto. OK pod navodnicima zato sto sam danas zamenio svecice i video da svecica br2 (od 4) uopste nije povezana kablom (ne pitajte kako nisam primetio, prvi motor, ja amater itd). Uglavnom je motor radio ok, bio u servis par puta i niko nista nije primetio. Malo je seckao u niskim obrtajima ali inace vozio sa osmehom. Uglavnom nakon zamene svecice 1 i 2, startujem motor u leru, zvuk fantastican, motor dise i reaguje na gas fantasticno. Malo je zastucao oko 4000 obrtaja ali se brzo oporavio i reagovao normalno. Malo je i zadimio ali je mozda bio auspuh mokar od jucerasnje kise. Zamenim ostale dve svecice i probam krug po naselju ali izmedju 4 i 6000 obrtaja nece da vuce, kao da ostane bez snage. Na 7000 odma secne i dobije snagu i dalje vozi super (nisam mogao mnogo u naselju da testiram). Nakon toga je poceo da se gusi i u leru. Onda je opet poceo normalno da radi u leru, pa sam napravio jos jedan krug ali sad vec nije hteo ni u prvu da ide na blagoj uzbrdici. Parkirao sam kuci i resio da ne cackam dok napravim barem neki plan. Pa reko da pitam da li neko ima ideju sta moze da bude? Da li problem nesto sto je bilo tu "skriveno" odavno ali se nije manifestovalo dok nisam zamenio svecice? Mozda se nesto zapusilo bemliga kako radi motor na tri svecice. Svecica br2 (nepovezana) je bila malo masna i malo prljavija na zavoju (vazduhom iz konzerve sam probao da oduvam sve sto je bilo oko svecica pre nego sto sam ih menjao). Motor je radio "ok" sa tri svecice pre nego sto sam ih zamenio. Ili sam ja nesto zeznuo prilikom zamene svecica (vise nego verovatno)? Samo ne znam sta sam mogo da zeznem, nisam bas mehanicar ali verujem da umem za toliko da zamenim svecice. Zategao sam ih "rucno" uz pomoc onog alata, ne prejako nego onako, normalno da kazem. Mozda ih nisam dovoljno zategao? Ili je upala prljavstina dok sam menjao svecice, mada sam pazio da budem sto precizniji dok sam ih menjao? Sad su neki praznici pa niko ne radi u servisima, pa reko mozda mogu nesto da probam sam pre nego sto ga odslepujem do servisa, ali posto sve losije i losije radi ne bi samo da cackam naokolo bez da imam neki plan. Prvo sto sam nasao na internetu je da karburatori treba da se ociste ili nasteluju, to bi verovatno radio u servisu, ali da li to zvuci kao problem kad motor radi na tri svecice a ne na cetri? Mozda je prethodni vlasnik nekako podesio karburatore da lepo rade na 3 svecice? Sad vec projektujem, pomozite
  13. dakipro

    Nekoliko suncanih dana Norveske

    Leto 2015 u norveskoj je bilo najkisovitije u zadnjih 50 (ili 80 godina, ne secam se vise). Ipak bilo je nekoliko suncanih dana, dva suncana dana u norveskoj je dozivela i moja sestra kada je bila u poseti. Nismo smislili nista pametnije pa smo se vozili malo motorom naokolo. I napravili video koji bi podelili sa ljudima koji vole da se voze naokolo (p.s. zbog autorskih prava na muziku, youtube ne pusta video na telefonu nazalost )
  14. dakipro

    Sator, vreca za spavanje i oprema koja ide uz to

    Videh pre neki dan ovo (i posle ga jedva izbunarih) http://lamzac.com/ Kad stanem na pauzu, ako ne nadjem klupicu onda bude tesko ispraviti programerska ledja pred nastavak puta... a to mi puno znaci iskreno. Nemam pojma koliko bi bilo prakticno nositi, mozda da naprave duplo manju (i mozda duplo laksu) verziju.
  15. dakipro

    Hardanger fjord - Norveska

    Hvala na komentarima i kritikama, drago mi je da vam se svidjaju slike i video Sto se teglica dzema tice, one kostaju 5e i siguran sam da ti niko nista ne bi rekao kad bi uzeo neku bez da platis. Ali mislim da bi u zemlju propao da ukradem teglicu dzema od zemljoradnika u bilo kojoj drzavi, jer znam da je covek radio celu godinu da bi tu teglicu napravio. A siguran sam i vecina ljudi pa i sa Balkana. Promene se ljudi kad dobije priliku da posteno zarade svoj novac i da imaju dovoljno za sve sto ide uz posteni rad. A i nasi ljudi vole da daju i caste kada imaju Mi kad negde ostavimo 5-10 kruna nekome ko ne radi u restoranu (u kampu recimo), oni se ljudi skroz zbune, nekad se pitam dal sam ih uvredio. Meni se za par godina desilo oko 2-3 puta da je neko probao da mi izfacari neku krunu ovde, a i to uglavnom zbog nesporazuma ili mog loseg jezika, a desilo mi se sigurno 10ak puta da pogresno uplatim vise novca ili uplatim na pogresan racun, i ljudi samo pozovu ili posalju sms da sam uplatio vise i vrate mi novac na racun, nekad i posle 6 meseci
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja