Jump to content

Moto Zajednica

zika56

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3493
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: zika56

  1. 2 hours ago, Blaza said:

    Aj što kradu kola, možda su klinci, možda i zanimljiv auto za lopove, ne opravdavam nikako.

    Ali vreću za spavanje na moto skupu ??? Ne može tastatura da prenese šta bi mu se desilo...:tras2:

    Pretpostavljam da je neki pijani posetilac skupa, bajker valjda nije.

     

    I ja to predpostavljam.

  2. 7 minutes ago, ironhorse said:

    @zika56 dotakosmo se tvog motora u drugoj temi, pa htedoh da pitam.

    Pošto je tvoj GS vrlo dobro eksploatisan,ima respektabilnu kilometražu i vožen je bez pardona prema bilo kakvim uslovima u kojima većina nas neće motor ni pogledati, kakvi su utisci sada?

    Znam da si govorio da je "to to", da ćeš sa tim motorom otići u bajkersku penziju,kad god taj dan dođe. Da li stojiš pri tome i dalje, posustaje li on ili i dalje verno služi? 

    Pomenuo si da nije baš estetski reprezentativan, pa me to navelo da se zapitam da li, sem estetike, zadovoljava tvoje potrebe?

    Bio bih zadovoljan da me ubuduće zdravlje služi kao što me ovaj motor služi, (a i sa zdravljem sam prilično zadovoljan za sada).

    • Sviđa mi se 3
  3. 16 minutes ago, DraganNS said:

    Priznaj, Žiko, da imaš neku "minu iznenađenja" za nezvane goste. Jednom specijalac - uvek specijalac! :motka:

    Nemam nikakvo iznenađenje, sve je na "izvolite".

    Inače nikada nisam zaključivao ni auto, ni kuću, ni stan (i kada sam odsutan više dana), kacigu i jaknu ostavljam na motoru kad odem negde, kofer takođe nezatvoren, tank torba neobezbeđena.

    Jednom mi (u Boru) maznuli auto i jednom mi (na skupu u Paraćinu) s motora ukrali vreću za spavanje.

     

  4. 2 minutes ago, luka891 said:

    Pa razmišljali smo o lekovima ali ne znam baš što se tiče dužih vožnji da joj se ne prispava imamo komunikaciju i sve ali opet nije baš za zezanje :)

     

    ali što kažeš prqti put i to sve po psu samo jebiga takva je :)

     

    Verovatno suvozač ne prati ispravno put ispred sebe i "nepripremljen" stiže u manevar koji sledi 

    Pokušaj sa "mekšom" vožnjom (bez naglih promena pravca i naglih ubrzanja). 

    Velika je verovatnoća da će sa vremenom provedenim na motoru ovaj problem da se smanji (ili da nestane).

  5. 1 minute ago, Fireblader said:

    Stvarno nisam znao to za vožnju na zadnjem i prednjem točku da postoji. Moram kupiti s100rr pa probati. :lol2:

    Keyless je jedna od boljih stvari koje su izmislili. Kad se samo setim koliko sam puta navukao rukavice pa video da nisam stavio ključ u bravu, pa skidaj, pa vadi, pa vraćaj rukavice. Sad mi je stalno u unutrašnjem džepu jakne (ne u koferu) i ne mislim da li ću ga izgubiti dok vadim pare ili mobilni iz džepova. Kao što je @grafigo već napisao može da se upali i bez ključa putem pin koda ili da se prisloni ključ na senzor ako nestane baterije. 

    LM Elektronike nikad nije previše dokle god ona može da se isključi. 

    Ja sam problem sa ključem rešio tako što sam ugradio prekidač (od kvarcne peći) i instalaciju sa brave prebacio na njega.

  6. 56 minutes ago, Rale-Ča said:

    A šta smeta tablica ispod repa? Jel motor lošije koči, sporije ide...? Koji je zajeb sa tim?

    Pa zajeb je u tome što sa takvom tablicom neko može da napravi bilo kakvo sranje nekom drugom i da zbriše.

    Predprošle godine moja snaha na bankomatu podigla svoju platu i penziju za moju majku, dvojica "kolega" sedeli na motoru (moguće je i da je bio skuter) dvadesetak metara dalje, kada je prolazila pored njih jedan je oborio, oteo torbicu i lepo odmaglili (na motoru ili nije bilo tablice ili je bila sakrivena).

    Izašla policija i do dana današnjeg nikom ništa.

    Skrivena tablica podrazumeva da taj planira da da radi nešto što nije dozvoljeno, (a pojma nemamo šta to može da bude).

    • Sviđa mi se 1
  7. 5 minutes ago, Atorn said:

    Ja bih te zamolio da me ne stavljaš u taj Deutsche koš. 

    Prvo kažeš da kod njih postoji kultura saobraćaja, a odmah zatim u sledećoj rečenici kažeš da više poštuju saobraćaj jer imaju manje veza i vezica. 

    Pa dobro, odluči se, jel poštuju saobraćaj zato što su kulturni, ili zato što ne mogu lako da se izvuku? 

    Sve je druže moj pitanje koliko te gde odrape po džepu. 

    Ne poštujem Nemce kao kulturniji narod od Srba, a to i nisu. 

    Nije kod Nemaca u pitanju kultura, nego je u pitanju dresura, (ali mi u svakom slučaju manje stresno da provezem motor kroz Minheh ili kroz Beč, nego kroz Beograd ili Niš).

     

    • Sviđa mi se 3
    • Podržavam 4
  8. Da malo uprostimo stvar:

    Neki vozači (ne odnosi se isključivo na motoriste) su spremni da učine bilo šta da bi izbegli sankcije za ono što su učinili i to često čine i da bi izbegli kazne od 5-10.000 dinara.

    E sad zamislimo šta je taj spreman da učini da bi izbegao sankcije za nešto što je učinio, a za šta može da dobije nekoliko godina robije.

    I onda se čudimo (i osuđujemo) što poslednjih godina vozači, nakon što udare pešaka, biciklistu, motoristu, ..., gotovo redovno beže sa mesta udesa.

    Jel stvarno mislite da će onaj koji se na svaki način trudi da pobegne od moguće kazne od nekoliko hiljada dinara, da bude spreman da prihvati kaznu od nekoliko godina robije?

    Taj će ladno da te ostavi polomljenog na putu i da uhvati šišnjavu.

    • Sviđa mi se 8
    • Hvala 3
    • Podržavam 5
  9. 28 minutes ago, Atorn said:

    Ti stvarno voziš 50 gde je 50, 80 gde je 80, ne provlačiš se leti izmedju kolone, ne pretičeš više od jednog vozila, a kamoli na punoj liniji? 

    Želim ti puno lepih kilometara, ali to sa skrivanjem tablice i nogom u grobu ne kapiram. 

    Meni nije jasno šta si ovim komentarom hteo da kažeš (ili da postigneš).

    Jel ovo otvoreni poziv motoristima da kršimo sve propise u saobraćaju (a koji su uglavnom napravljeni da se ovakve stvari izbegnu), a pri tome zaboravljaš da po toj logici i vozači automobila imaju prava da krše sve propise.

    Ili možda misliš da su motoristi neki viši stalež?

    A problem je u tome što smo svi podjednako učesnici u saobraćaju i još pri tome zakoni fizike važe za sve podjednako.

    • Sviđa mi se 5
    • Podržavam 9
  10. 13 minutes ago, abarth_maniac said:

    Koliko si puta imao nezgodu na motoru?

    Ja bih kao covek koji je zavrsio saobracajnu skolu rekao da tvoj recept nije bas najbolji, jer si se lomio poprilicno.

     

    Nezgoda na motoru sam imao više puta (od čega tri puta sa nekim povredama).

    Uz to samo sam dva puta imao moju krivicu prilikom ozbiljnijih nezgoda (inače za nezgodu smatram i kad padnem u mestu jer nisam dobro spustio ćopavu ili kad mi motor u dvorištu prokliza na ledu ili snegu pri brzini od 2-3km/h).

    Ipak moram da napomenem da sam sve ovo sakupio uz staž na motoru od skoro pet decenija, da sam prevezao motorom preko 500.000 km i da motor vozim svakodnevno tokom cele godine i u svim vremenskim uslovima (i po zimi i po snegu).

    Moguće je da si ti u pravu sa tvojom tvrdnjom, međutim znam mnogo motociklista sa više nezgoda od onog što sam ja imao, uz to sa težim posledicama i uz napomenu da imaju neuporedivo kraći vozački staž od mene i višestruko manju kilometražu od moje, (a pri tom im "sezona" na motoru traje od aprila do septembra).

    I na kraju imam argument da sam još uvek živ.

     

    • Sviđa mi se 5
    • Podržavam 5
  11. Nikada u ovakvim događajima ne dajem sebi za pravo da određujem ko je od učesnika kriv, (ili čija je krivica veća), međutim imam moj sistem ponašanja u saobraćaju koji bitno smanjuje mogućnost da nekog iznenadnim svojim nailaskom, ili da mene neko iznenadi.

    Jednostavno pratim tok i brzinu kretanja vozila oko sebe i eventualno idem za par kilometara brže od toga i za sada se to pokazalo kao dobar recept za opstanak.

    • Sviđa mi se 6
    • Podržavam 18
  12. 36 minutes ago, aca-ks said:

    Приметио сам да на декли од намотаја цури по мало уља и рекох данас да то решим, међутим видим и да ми је кабли у проблему. 

    Сутра га везујем директно, тако сам и од реглера спојио.

    Такође видим да је један намотај зацрнио не знам колико је то проблем.

    Лошије ми је пунио овог пролећа претпостављам да има везе са овим кабловима...

    IMG-3e82f4d63d0e827248892e6bcd25e452-V.jpg

    IMG-9d5599485509492e3b91cec7bfc8da43-V.jpg

    IMG-7d1f089a5d2ff1b940689d4f3dcdba21-V.jpg

    Moguće je da je loše punio zbog ove "sitnice" na kablovima.😂

    A mislim da ti sleduje i premotavanje namotaja alternatora.

    • Haha 1
    • Podržavam 2
  13. 17 hours ago, Luka1233 said:

    Gde mogu da porucim original namotaje i regler za Kawasaki er6n 2010.

     

    Dzek od namotaja je ladno isecen i ljudi su direktno povezivali zice na regler, a na regleru otpao pin i motor nece da mi upali.

    Majstor bi da ga krpi, ali ja bih bre da uzmem nove delove i da ne brinem, sta vi mislite?

    Regler nema veze sa "paljenjem" motora i motor može normalno da se startuje i bez reglera.

    Njegova uloga je da tokom vožnje "ispravlja" naizmenični napon koji dobija iz namotaja i održava ga na oko 14V (i na taj način ujedno dopunjuje akumulator).

    • Sviđa mi se 3
  14. 8 hours ago, Luka1233 said:

    Gde mogu da porucim original namotaje i regler za Kawasaki er6n 2010.

     

    Dzek od namotaja je ladno isecen i ljudi su direktno povezivali zice na regler, a na regleru otpao pin i motor nece da mi upali.

    Majstor bi da ga krpi, ali ja bih bre da uzmem nove delove i da ne brinem, sta vi mislite?

    Zalepljeni spoj je uvek sigurniji nego spoj sa konektorima.

  15. 4 minutes ago, mihajlovic11 said:

    Sve pumpe u SRB, gorivom isključivo snabdeva NIS....tako da je sasvim svejedno gde se sipa gorivo.

    MOL se uvozio iz Mađarske (bar je tako bilo do skoro).

  16. Uzroci nesreća (ne mislim konkretno samo na ovu), mogu da budu različiti i često smo u situaciji da ni krivi ni dužni budemo učesnici (i žrtve).

    Međutim, posledice nesreće (povrede, smrtni ishod, materijalna šteta, .. .) najčešće direktno zavise od brzine kretanja.

    Ako do nesreće dođe, pri udaru u auto sa 50km/h, velika je verovatnoća da prođemo sa lakšim povredama, a sa 100km/h (u istim uslovima), velika je verovatnoća da završimo sa teškim povredama, (a često i u mrtvačnici).

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 8
  17. 49 minutes ago, živke said:

    Ako je ovo tačno, to je stvarno poražavajuće.

    Ali ok, a šta u slučaju da imam recimo registraciju tog drugog vozila, ali ne svedoka ? Ili obrnuto, imam svedoka, ali ni on nije zapamtio tablicu, samo model i boju auta ?

    Pokušaj sam da daš razuman odgovor na pitanje koje si postavio (kako bi ti i na osnovu čega razrešio dilemu).

  18. Ukoliko nema svedoka (koji su zapamtili registraciju tog drugog vozila), najbolje je da se što pre pokupiš sa mesta udesa (ukoliko si sposoban za to) i da se skloniš, jer u slučaju da dođe policija, najverovatnije ćeš ti da budeš okrivljen.

    • Tužan 1
    • Podržavam 2
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja