Druze posto vidim da volis to da radis pedantno i da stavljas sve nove delove koji su za zamenu uzmi svuci kljesta skroz sa te dve "vodjice" osovine i pregledaj ih dobro. One treba da su presvucene kao nekom bojom tipa kao da su zlatne ili pak vuku na crno . Ta boja je marker trosenja te osovine , ako vidis da je ta boja u nekom delu oljustena i zagrebana to znaci da su za zamenu . Obicno to ljudi samo podmazu i vrate na mesto i to radi nije sporno ali ako zelis da sve bude tip top eto proveri i to .

Ne se razumem u ove motore uopste ali ovo na dnu mi deluje kao vakum sistem , cini mi se da vam ova klapna povezana polugom za vakum ventil a u tom slucaju klapna ce raditi samo dok motor upaljen ? ? Verovatno ga pokrece vakum iz usisne grane ? ?

Da ovo je noviji BMW kljuc i on se vrlo lako nabudji u novi Givi kljuc . Ja sam imao problem jer sam imao stari bmw kljuc a novu givi bravu

Drugar je imao slican problem pa je radio tvrdo hromiranje i sredio viljusku , ako ti to bude trebalo mogu da ga pitam za detalje sta i kako .

Ja imam taj V47 i kofer je strava ali mislim da na taj tvoj motor to ne lezi nikako , inace i kod mene fabricki taj kofer malo vise ide prema vozacu , oko 4 cm bi trebalo da bude vise pozadi da bi na motoru imalo mesta koliko treba , uglavnom ljudi prave adapter plocu kako bi ga povukli vise pozadi .

ja ti zelim da ti potraje ko fabricki , ja nisam bio te srece nikad ....

Izgleda da ce u Srb biti potrebe , akumulatori nam traju 2god i jedan dan , i sad kod ovih koji koriste akku od 3-4000 din nije strasno ali kad ja treba da kupim aku od 12000din svakih dve god , baca u razmisljanje . Ja jos necu ali razmisljo sam u tom pravcu ..

i da si sve pogresno radio isto bi trajao , e sad kad ga budes zamenio prvi put recices " sta ovo bi"

Samo znam da ti akumulatori imaju prilicno elektronike u sebi , zastita od kratkog spoja , zastita od prepunjavanja , zastita od visoke temperature , zatita od naglog praznjenja .. ... ... takve zastite ima i svaka krstena li-on baterija 18650 https://s10.postimg.cc/6yhg6hsc9/Capture_4.jpg https://s10.postimg.cc/taf8zvz61/Capture_5.jpg

ja sam R50/5 samo na kurblu i palio i ako je na anaser palio besprekorno , nekako mi kurbla bila merak jer je na dodir kurble palio bilo ladan ili vruc , pa te prosto milo

I kod mene je Exide gel fabricki trajao 8 god i 9 god je izdao , zato fabricki nisu reper sta treba kupovati . E sad da bih dobio isti kvalitet kad bi kupio aku kod ovlascenog dilera motorcikla to je pitanje a velike su pare u ptanju da bi testirao .

kod mene traju LP - godinu dana Exide - godinu dana Varta - dve godine Exide gel - dve godine i osecam da mu je ova treca i zadnja Napomena da su svi akumulatori bili preko 6000 din a ovaj gel cak 12,000 din svi su crkli bez predhodne najave , danas pali sutra ni da cuje .

ma koja marka , kako rasporedjene same "sijalice"

ako je Philips tu nema greske daj jos podataka ?

Znaci da nadjem dva projektora i turim dve led sijalice i eto maglenke prva liga samo neko kuciste da im napravim

mnogo mi teski i jaki ti agregati . mada ako ne smislim nista drugo i to ce doci u obzir

Drustvo treba mi neki motor moze i stranac ili bez papira , da ima izmedju 50 i 90 konja , da nije nesto za sta delovi ne postoje prednost vodeno hladjenje 2 ili 4 cilindra . Bitno je da je agregat zdrav , da moze da se upali, provoza, cuje . nije bitno kakve su gume , plocice i tako neke potrosne stvari . u planu je neki projekat sa drugarom pa trazimo nesto , ako ima neko nesto vi nudite ovde .

1150 radi ali 1100 ne rade , i bas malo bezveze da moras da penjes motor na stender da bi se zagrejao dok se recimo ti oblacis ili slicno.

vidi na KP , lik iz kraljeva ima gomilu delova za taj model , videh ima i amortizer ali verovatno isteko oglas pa ga ti za svaki slucaj pozovi i pitaj

Drugar koji zivi tamo mi pricao o tome u ono vreme kad je uvedeno kod nas, kod njih je to uvedeno bilo par godina pre toga . ALi tamo je drugacija kultura u saobracaju pa nisu meradovni za svetla

Kada su u Austriji uveli da mora biti upaljeno svetlo i danju te godine se broj saobracajnih nesreca cak i povecao za neki nebitan procenat . Od sledece godine su upaljena svetla bila opcija mozes a ne moras . Jednostavno videli da zakon ne daje rezultate , e sad to je kod njih gde je saobracajna kultura drugacija , kod nas jedino da uvedu da svako vozilo mora imati zutu rotaciju upaljenu non stop pa bi mozda nesto znacilo .

To sto si ti hteo od motora malo je teze sa tim modelom , marku si potrevijo ali model ti je ovaj trebao : E on je sposoban da drzi 200 na auto putu bez problema i da jos ostane gasa i snage da odes u preticanje . Skoro pa isto i izgledaju .

Ja nosim sve 4 Denso iridijum i rade kao sat , motor pali fantasticno i ide super, svecice kontrolisem i uvek kad ih pogledam izgledaju isto

Bas to Ziko sto ti kazes ja da nisam imao ove odlicne stare plocice verovatno bih mislio da su ove TRW super ali ... Koce i ove ali treba rucicu kocnice stisnuti bar duplo jace nego sa starim plocicama i samo tu je razlika , sa starim plocicama sam kocio samo jednim prstom sad mora da se stisne i pored servo kocnica .

Tako i meni plocice bile za zamenu a fabricke na njemu bile tokico , prednje mogle da teraju jos a zadnje progledale (ona rupica za kontrolu) sta da uzmem sta je dobro i kupum trw luckas a manual kaze sinter i to kupim . To ljudi mnooogo lose koci , radi na principu On-Off , ili blokira tocak ili ne koci , kazu mi treba malo da se ugreju pa da koce i to sam probao pa sam na kraju promenio boju plocica temperaturom u ljubicasto-plavu ali ni tad nije kocijo . Rekoh nema veze zeznuo se daj da odmah narucim organske a ove okacim na zid kao podsetnik sta ne treba da se kupi. Montiram organske ali i one su bile za sigurno 30% losije od starih koje su bile . Vozao malo i posto prednjom rucicom koce oba tocka primetim zadnja kocnica vrela a prednja potpuno ladna , rekoh ovde odnos polcica sad ne valja daj menjaj i prednje , uzmem prednje isto trw luckas organske . Prednja sad radi bar 40% losije od tokico plocica . E sad posto sam dao sila para trazeci sta je dobro ove cu da vozim dok se ne potrose (a to nece biti skoro) pa onda da pazarim APR ili tako nesto jer kazu da su jako mekane traju kratko i koce dobro . Inace mi burutalne kocnice nisu potrebne jer vozim lagano ali kao nesto moze da radi dobro sto da ne . sednem slucajno kod drugara na motor 1150RT a njemu stavili igrom slucaja naj jeftinije kineske plocice sto smo nasli a ono kocnica ubija i mogo bih u opkladu da koci bolje nego brembo kocnica e sad koliko ce mu trajati ? ? i dal ce disk stradati ?