Koliko znam motor je moj Motor je davno napravljen i dan danas nije sto posto dovrsen ima jos sitnica da se odradi da bi to bilo to,uglavnom struja!Ima i neki slika tako da cu sto skorije otvoriti temu Visina :)cesto pitaju zasto je tako nizak Kad sam ga konstruisao zelio sam da bude sto nizi,sto duzi,a da pri tome ja imam idealan polazaj tijela (idealan po mojim kriterima ) i da je prostor oko male MZ-ove masine bude sto vise popunjen,zbog te popunjenosti je ostao mali (sta znaci mali 2,5m je dug)Za visinu masine ne znam nisam nikada ni mjerio,manje od 20cm od zemlje,zadnja felga je 130/50 17 pa prema njoj mozete odrediti visinu. Ja sam visok 190cm i jeste nizak i mali za mene ali sad je tako,drugi ce biti veci

Ja sam prezadovoljan sa njegovim ponasanjem na cesti,nisam se nadao da ce se ovako ponasati s obzirom kako je pravljen.Na dobrim rupama dobro i cucne,na ovom MZ-u su ispod sjedista kraci a jaci federi tako da mu je hod kratak (estetski razlozi)Ti mozes staviti mekse i duze federe da bi dobio na udobnosti.Tu sam ako zatreba bilo sta prilikom te prepravke Ovaj MZ-e je jako svojeglav,ako nema problema sa paljenjem onda ima sa gasenjem.U konkretnom slucaju je bio problem sa kljucem,plastika na kljucu je proklizala tako da se kljuc nije mogao okrenuti

Goražde (BiH) Imam neki stari slika, sve je isto osim auspuha. Ima i ovaj stari snimak prve voznje

Nemam pojma negde na internetu... U pitanju je masina i ram od ES-a samo sto su ga posekli kod sedista i napravili "hardtail" dodatak...Pokusao sam da stupim sa likom koji je ovo napravio (mislim da je iz Bosne ili Hrvatske) interesovao me auspuh, kako se ponasa masina i sl. ali bez uspeha Sta imas u glavi za tvog ES-a? Sta bi radio chopper, bobber ili nesto trece?? Ovaj auspuh na slicii je zamijenjen jer je malo zezao(male komore,gusio ga je) Sada je auspuh od Kawasaki VN 1500 i puno se bolje ponasa. Masina je MZ 175ES,ram je skroz prepravljan jedino je centralni dio oko masine od MZ-a,zbog nosaca masine.Prednja viljuska sa felgom je Suzuki 750GSX,zadnja felga Honda NSR125,rezervoar je od ARDI (stari motor iz 1950-i),ostalo je rucni rad.

Pozdrav svima!Zovem se Haris,31god,iz BIH,zaljubljenik u motore kao i vecina vas,nadam se lijepom druzenju