Ја бих ти предложио да кад и ако почне да пушта, да нађеш по нету ко прави О рингове отпорне на уље и лепо да их замениш. Сигуран сам да неће бити тешко, јер има прегршт произвођача, а и димензије су сигурно стандардне.

ЕТЗ 250, никако 251

Јок ја, такође

Ја ти предлажем да не губиш време на тражење мера, него да кренеш са радовима Ево пар модела

Пријатељу, то ћеш тешко да набавиш. Прво, има неколико модела креш барова за КЛЕ и они имају различита качења на рам и друго, они који праве креш барове живе од тога и мере чувају као мајсторску тајну. Ако имаш идеју да ти неко прави у твом крају, онда ће морати да буде баш добар у савијању цеви, да има аргонски апарат за варење и да буде баааш прецизан. ПС Немој да се обесхрабриш

Уф, добро је, пресекох се!!!

Јбт, човече, докле ти мислиш да се лупаш?!?! Стварно се бринем. Како ти се то десило?

Одлично! Само терајте. Нема ништа, док сопствена и другарска рукица не помилки.

Четкице, одн. колектор четкица. Не наиђу четкице тачно на одговарајуће поље колектора због истрошености или колектора или четкице. Буде и мени повремено тако. То ћемо на зиму...

Добро дошао у кућу. Биће ту посла ... к'о и на мом...

... ил' узмеш Јошкин...

Denso се прави само у Јапану, па нема фалсификата, а за NGK, кад је оригинал, многи мајстори кажу да је бољи. Ја возио и једну и другу и нисам приметио разлику...

Још боље DPR9 EA. Погледај конструкциону разлику на NGK-овом сајту , да не објашњавам...

К'о лутка је! ПС Дужан сам фотке новопостављених креш барова од пре неки дан.

... а још ти близу, да пљунеш, ако си га ти радио код њега.