Cena uvek ide spram stanja. Za te novce ne možeš očekivati besprekoran primerak. Još koju zelenu ili ljubičastu u eurima i bila bi druga priča.

9300 SFr

Bio sam prošle nedelje u CH, išao po jedan KTM i Multistradu. Usput naidjem na čoveka koji poseduje FJR 1300 2014. godište i sa neverovatnih 1750 predjenih kilometra. Za pravog ljubitelja ovog modela je zaista prilika da kupi bukvalno nov motor. Ako nekog zanima na raspolaganju sam mu na pp.

Ovi koje sam naveo su (bar meni) dostupni u svako doba. Kad zatreba pozoveš i dobiješ sutra ili ako ti treba odmah odeš u prodavnicu i kupiš. Kad bi i hteo LiFePo4 to bi bilo pola dana guglanja, zivkanje oglasa, "biće u skorije vreme", "javićemo" pa ne jave i nemam volje za to..

Pozdrav Dejane. Po meni bi ovako izgledala preporuka: 1. Yuassa YTX 14-BS 2. Exide ETX 14-BS 3. BS BTX 14-BS 4. Landport YTX 14-BS

Mozes li izmeriti koji je navoj?

Nije tačno da troši 10 l/ 100km ni to da troše ulje.

Čini mi se da bi nas dvojica trebali negde "na kafu i po rakiju", imali bi temu za razgovor..

Da tražimo jedan?

Motor znam "od glave do pete". Kod mene je na održavanju od kako je uvežen. Svaka preporuka. Samo da se ogradim od jednog detalja, ne znam ko je i šta radio sa farom.

Da dodam još par razlika izmedju Travel i Rally. Travel ima ravan hladnjak a kod Rally Caponorda je "lomljen" zbog većeg prednjeg točka. Nisu iste ni štopaljke. Na Travelu se bočni koferi kače na rep motora a Rally ima cevne nosače, koferi su plastični sa imitacijom aluminijuma. Rally ima i blatobran na nosaču tablice. Što se tiče rada motora razlika je u mapama koje 2015-2016 (Rally) imaju u odnosu na 2013-2014 (Travel) kao i drugačija modifikovana izduvna grana na zadnjem cilindru. Kod zamene svećica se skida i hladnjak, ne samo rezervoar, i to je malo veći posao. Radilice su identične.

Misliš na "najlepšeg od svih"?

Potrebne su mi kočione cevi koje idu na ABS za BMW R 1200 GS 2006. Ako neko zna ko ima taj model u delovima neka javi. Hvala.

Hirurgija

Čestitam i ja kupovinu novog motora. Odličan primerak, uživačeš u svakom kilometru!

Rešen čep. Hvala kolegi "bokilic". Tema može lock.

Drugari, potreban mi je ulivni čep za Kawasaki ER 6, može i od nekog drugog motocikla koji ima navoj M20 x 2,5. Ako neko ima i želi da proda neka mi javi na 065/990-1290. Hvala

Kvariša ne greši..

Druže... Ja ne znam da se do sad bilo ko od prodavaca ovoliko potrudio da sve objasni i opet ne valja.

Gledao sam trku od 16 do 20h i zaista sam jos uvek pod utiscima. Cestitam svim timovima na učešću, trudu, volji i borbenosti. Ovo je bilo bukvalno kao "mini Le Mans", skoro sve isto samo u manjem formatu. Proka vozi za medalju, kao i jedan momak iz tima 69 TSM Racing a za pobednika iz Slovenije sam cuo da je vozio 60 ccm. Ako je to istina nije fer.

Kako mislis ''novija informacija''? Poznam lično 7-8 ljudi koji voze Caponord 1200, sipaju gorivo, menjaju ulje, gume i voze se. Motor nije ni malo zahtevan i kvarljiv, ima primeraka i preko 150.000 km.

https://www.youtube.com/watch?v=860YiMYTrhM&t=8s

Mislim da je sutra u 17h predstavljanje.

Mislio sam na pomocne kablove..

Moze li jos jedna celavo-seda glava nesto reci? Ako trazis savet kontam da znas nesto i raditi. Kad upalis motor raskaci kablove i ako se motor ne ugasi izmeri napon punjenja na klemama akumulatora. Kad to obavis idemo dalje. Ovo je prvi korak.