Malo da osvezim temu, iako nemam nesto preterano bitno da napisem, moram da podelim sa vama neka zapazanja posto sam se upravo vratio iz Rima, sa petodnevnog obilaska itd... Suludo je da pisem koliko se tamo voze skuteri, ali sam iznenadjem podatkom da sam video svega 2 malaguti madisona za 5 dana?! Daleko od toga da se voze samo novi motori itd, vozi sve sve i staro i novo i raspalo i utegnuto, ali nigde madisona ni za lek... Ubedljivo je najvishe Honde SH 150 / 300 i Yamaha X-Max / X-City... Jedan od razloga moze biti sto imaju mnogo kaldrme pa im mali tockovi ne odgovaraju, a za druge nisam siguran...

Kod mene je ugradjen Malossi multivar i radi za sve pare a najbolji dokaz za to mi je kada je Darko (Satelis) provozao moj motor, ugradio ga je sebi u roku od mesec dana ...primetno bolja ubrzanja, pogotovo na vecim brzinama jedina nuspojava je malo veca potrosnja...otprilike za 0,5-1l u zavisnosti od rezima voznje.. Ali to oko potrosnje Darko zna tacno da objasni jer je meni stigao motor sa malossijem, a on ima reper PRE i POSLE...

Druze, imas na Kupujem Prodajem par ljudi iz NS-a koji imaju delove za madison-a, ili zovi moto kliniku u BGu..

Postoji mogucnost i da ti rolnice lupkaju, ali to je normalno kada vishe nisu natopljene u mast ili ulje ili sta god... Taj zvuk je karakteristican, i recimo da potseca na zvuk koji dobijes kada bi staklene klikere motao u jednoj ruci, onako jedan o drugi da se taru i lupkaju...pomalo je i plastican zvuk, dogadja se iskljucivo na manjim obrtajima i uglavnom pri malim brzinama tik oko momenta gde otpusta kvacilo...

Ne bih nesto da vas plasim i sl. ali proverite istoriju motocikla..Da li je padano sa njega, da li je pretrpeo neke udarce itd...Ovo mi smrdi ili na viljusku ili na ram, da nisu pravi..

Ima li neko da zna gde mogu da nabavim ovu plastiku koja pokriva posudu sa rashladnom tecnosti? i koja je cena ako ima neko? Moja je 99% zavrsila na nekom drugom madisonu...

Vlasnik od koga sam kupio motor mi je rekao da je pri zameni akumulatora, obrnuo + i - i da je sprzio digitalni deo (onaj sa displejom), i taj deo je kupio drugi polovan i zamenio. On radi najnormalnije kao i board kompjuter, pokazuje sve sto treba i kako treba.. (osim ukupne predjene kilometraze koja je na novom satu 8-9k veca nego sto je bila na starom, ali to je nebitno, ionako 99% da nije prava ni bila)

Malo da osvezim ovu temu sa jednim pitanjem: Da li se neko susretao sa slicnim problemom da kazaljka temperature motora (rashladne tecnosti) ne pokazuje tacno, tj. ne vraca se na pocetak, na prvu crticu, vec krece od druge (kao na slici)? Zelena strelica je radna temp, a na crvenu mi pali ventilator i sve radi najnormalnije, samo bih ja voleo da sredim da i pokazuje kako teba, tj, da , kada je motor hladan ili ugasen, kazaljka bude na crnoj strelici? Hvala.

Pre nego sto ti bilo sta napisem, da se razumemo da nemam nikakav interes u kupo-prodaji motora iz linka, niti znam coveka ni motor itd, samo cu pokusati realno da sagledam stvari... 1. Narod nema para i cesto je prodavac primoran da spusti cenu proizvoda iako realno vredi vishe. Pogotovo ako mu je hitno iz bilo kog razloga. 2. Naravno da moras da platis ugovor, porez i registraciju (racunaj oko 12-13k u svojoj reziji ili 14-15 hiljada preko agencije) 3. Pogonski kais je od gume, a guma je materijal koji vremenom postaje porozan i gubi svoja inicijalna svojstva tako da pored kilometraze, zamena kaisa je sigurno uslovljena i nekim vremenskim periodom.. Mene vishe brine zbog cega tako ispravan motor nije registrovan i zasto se ne vozi?!... Da li je prvi vlasnik ili drugi , treci.... Da li je padano? Da li je geometrija prava, da li je farban...sve su to jako bitne stvari... Nadam se da sam ti malo pomogao..

Izvini sto se mesam iako nemam nikakvog interesa u kupovini ovog skutera, ali post ti je malo cudan... da ne kazem kontradiktoran..

Sad kada ga ugradis mozemo na crtu..

Hvala na odgovoru...

Prodato! Moze lock..

Videcu sta i kako kada ga oteram kod Darka jedan dan.. To sto trese je veoma mizerno i samo na "leru" kada se stisne zadnja kocnica, nema nikakvog tresenja u voznji itd, sve je mirno i ugladjeno.. Hvala na odgovorima u svakom slucaju..

Na prodaju polovan kofer iz naslova, renomiranog proizvodjaca Nonfango, koji pravi kofere za sve ozbiljne proizvodjace motora. Ovaj kofer je pravljen za firmu MBK (Yamaha - Europe) i izradjen je od veoma kvalitetne i elasticne plastike koja ne moze da se poredi sa kineskim koferima. Sistem kacenja je MONOKEY, koji je sam po sebi mnogo bolji od komercijalnog MONOLOCK sistema koji uglavnom koriste Givi, Kappa itd. .. Kofer je u potpusnosti funkcionalan i nema nikakvih ostecenja koji mogu da uticu na rad. (Pogledaj slike) Naravno, uz kofer ide i odgovarajuca, originalna ploca za montazu. Info: Milos 064 1178019

Mislim da ce ipak promena da saceka.., nema veze, bitno je da deo stize sutra, bar neka bude pri ruci...

Evo slike pa procenite da li je za zamenu..po meni jeste, stoga sam porucio rezervni deo...

Na sta mislis "ista stvar je ostala"? Trese malo jace motor kada stisnes zadnju kocnicu?

U potpunosti sam saglasan sa ovim, zato i radim na tome da ga 'opravim..

Zvao sam danas PGS i ako je isti silent block kao na beverly-ju 200, onda kosta 2500 din, samo deo, bez ugradnje...ali ne mogu da znaju dok ne vide... Inace, nije pukao, samo je malo guma postala porozna i ne stoji na sredini nego se nekako "oklembesio" pa jednim delom dodiruje okvir, sto ne bi trebalo..prakticno ne vrsi funkciju..

Hvala Fanky...Malo sam iscitao temu o gumama i sa prvim suncanim danom,odoh da stavim Dunlop ScootSmart..Oko 100-105e izadju obe gume sa ugradnjom... Videcu za taj silen blok, nije nista neophodno, nego sam vishe u fazi raspitivanja..

Drugari, ajde da malo osvezimo temu.. Elem, da se pohvalim, od danas sam se pridruzio vlasnicima ovog motora, u pitanju je model od 200ccm i 2003 god...u super stanju itd. Ono sto je hitno da se uradi je da se promene gume jer, verovali ili ne, prednja guma je DOT 2203?! Dakle, ili je fabricka ili je prva sledeca ugradnja.. Sta preporucujete da stavim, naravno neka zlatna sredina u performansama i cenovnom rangu? Takodje, bilo bi pozeljno zameniti levi nosac motora, onu gumu kod dekle, vidi se da je porozna i trese jace motor kada se stisne zadnja kocnica, koliko to kosta ako je neko imao prilike da to menja.. Hvala na odgovorima...

Hvala...

Pozdrav ljudi, nikako mi ne uspeva da pronadjem info na netu da li ovaj model iz naslova ima karburator ili ubrizgavanje? Ako moze neko strucan da mi kaze pravu informaciju... U pitanju je Piaggio Quasar agregat, to znam, ali ne znam kakav je dovod goriva... Hvala...